Ympäristöperusteinen ajoneuvovero tunkeutuu autoilijan kukkaroon

miksi veroa ei laiteta sinne minne se kuuluu eli polttoaineeseen, ei tämä ole mikään ympäristösuojeluteko vaan silkkaa omaisuuden verotusta, vaikka et ajaisi metriäkään joudut maksamaan satoja euroja tyhjästä. Täytyy ihmetellä näitä meidän päättäjiä joilla ei ole mitään järkeä päässä.

Hyvä brainsa,se vero on jo runsain mitoin polttoaineessa.  Harvemmassa maassa on yhtäpaljon verotettua polttoainetta kuin Suomessa.  Joten eipä ole mikään ratkaisu.

Hyvä vierailija sinä voit maksaa rauhassa sen sitten erikseen jos haluat, tai jos on parempi idea niin voit ihan vapaasti kertoa miten se pitäisi maksaa?

Jos hankintavero, dieselvero ja tämä vuosimaksu poistettaisiin, ja nostettaisiin autojen alv 25%:iin ja bensan ja dieselin verot päästöjen kannalta vastaaviksi, olisi järjestelmä oikeudenmukainen ja selkeä.

Samalla saataisiin autokantaa uudistettua, kokonaispäästöjä laskettua ja verotulot luultavasti nousisivat, varsinkin kun monia kulueriä tullin autoveroarpajaisväestä oikeuslaitoksen valitusrumbaan tippuisi pois.

Tällä hetkellä täytyy olla melko solidaarisuussotilas ostaakseen hienon isokoneisen auton tänne Suomaahan. Kunnon urheiluauton hinnalla ostaa jo auton lisäksi loma-asunnon jostain muualta, eikä tarvi mennä kuin Ruotsiin tai Viroon.

Siinä sosdem kateussuomalaiset saavat sitten ansaitsemansa. Itse olen jo melko lähellä lähteä poliittiseksi pakolaiseksi. Tää touhu menee jo pahasti yli. Ensin pelätään junttipersuja ja unohdetaan mitä urpoja muissa puolueissa on..

brainsa. Polttoaineissa on jo niin paljon veroa ettei poliitikot ilkee sen osuutta enään paljon nostaa, vuodenvaihteen jälkeen vero osuus taitaa olla 80% litrahinnasta. Kiitos riittää.

Ja Autoliitto on tuttuun tapaansa aivan hiljaa..olevinaan autoilijan asialla,hah haa.

ei sitä tartte paljon nostaa jos halutaan tämä älyton c02 vero kohdistaa sinne minne se kuuluukin eli niihin ketkä saatuttavat, aivan älytöntä että ihmiset joutuvat maksamaan satoja euroja veroja jostain wanhoista autoista. itse asiassa kaikki autoilun verot (autovero,vuotuinen ajoneuvovero,käyttövoimavero jne)   voisi kerätä  polttoaineessa, autokanta uusiutuisi nopeaa tahtia ja vähäpäästöiset/turvalliset autot tulisivat kaikkien ulottoville.

Luin ton liikennevallankumousdokumentin. Jo on taas veronmaksajan rahaa (tarkennus: velkarahaa) pantu haisemaan tyhjänpäiväisyyteen ja tarkoituksettomuuteen. 

Raportissa on ymmärretty väärin sekä digitaalisuus että ketteryys.

1) Digitaalisuus ei tarkoita että liikennettä pitää alkaa viranomaisen toimesta  seurata, valvoja ja laskuttaa keräämällä kaikki tiedot siitä. Vaan että digitaalisuus tekee osan liikkumisesta tarpeettomaksi tai lisää sen vapaaehtoisuutta ja ketteryyttä. Niin kuin nyt on käymässä koko ajan. Ihmiset voivat asua väljemmin ja tarvitsevatkin kotityön takia isompia asuntoja eikä ihmisiä enää tarvitse koota kaikkia samaan paikkaan samaan aikaan. Etenkin joukkoliikenteen tarve ja kannattavuus vähenee koko ajan digitalisaation takia.

2) Ketteryys ei taas tarkoita vanhanaikaista kaikenkattavaa suunnittelua ja valvontaa ja seurantaa vaan ekosysteemin eli parven ketteryyttä. Se saavutetaan parhaiten kun valtio pitää näppinsä tyystin erossa koko asiasta.

Viranomaisia ja tällaisista "projekteista"  suoraan ja epäsuorasti leipänsä tienaavia varmaan  aidosti harmittaa kuin meillä Suomessa ei ole mitään liikenneongelmaa joka pitäisi ratkaista. No, ehkä kotimaan lentoliikenteen rahastus on ongelma mutta sekin tuntuu ratkeavan Norwegianin toimesta.

Itse olen päättänyt reagoida ympäristöverotukseen ja ajaa  jatkossa selvästi vähemmän Suomessa autolla kuin olen ajanut  aikaisemmin. Kyllä on Jyrki ja Jutta iloisia kun maailma pelastuu!

Loppukaneettina että Lafferin piste se jonka jälkeen verotulot alkaa veronkorotusten takia laskea. Se piste on Suomessa jo ajat sitten ohitettu.  Vaikka joku politiikan sankari onkin sabotoinut suomenkielistä wikipediaa kirjoittamalla että semmoista pistettä ei olekaan.

Ei koske tämäkään mun Californiaa, koska ajelen sillä etelämpänä. Se on vaan valinta missä haluaa kärsiä. Muutaman vuoden ulkomailla asuneena olen alkanut ihmetellä miksi Suomessa ei jo nousta kapinaan. Tarvetta olisi muutenkin kuin autoverojen takia.

Eiköhän liikenteen verorasitus ole jo ihan tarpeeksi suuri, vaikka kaikista muista paitsi polttoaine- ja arvonlisäveroista luovuttaisiin. Ainakin jos vertaa mitä niillä veroilla saa: huonon tieverkon ja rapistuneet hyvinvointipalvelut.