Dacia Sandero
Esittely
Sandero on Dacian ja sen emoyhtiö Renaultin kehittämä 5-ovinen hatchback, joka perustuu suuremman Dacia Loganin pohjalle. Sandero esiteltiin vuonna 2007 ja siitä on Loganin tapaa karsittu ylimääräiset varusteet ja pois, jotta siitä on saatu mahdollisimman halpa tuottaa ja myydä.
Sanderoon on saatavana myös etanolilla kulkevat moottorivaihtoehdot.
Hintahaarukka
10 997 - 13 969 €
Kulutus
9.3 - 9.3 l/100 km
Päästöt
153 - 153 g/km
Korimalli
Hatchback
Lisää tietoa
Uusimmat vaihtoautot Autotalli.comissa
- Hinta: 24700 €
- Vuosimalli: 2005
- Mittarilukema: 149000 km
- Hinta: 69900 €
- Vuosimalli: 2011
- Mittarilukema: 66000 km
- Hinta: 62900 €
- Vuosimalli: 2008
- Mittarilukema: 83000 km
- Hinta: 29700 €
- Vuosimalli: 2006
- Mittarilukema: 134000 km
- Hinta: 21700 €
- Vuosimalli: 2009
- Mittarilukema: 221000 km
- Hinta: 24700 €
- Vuosimalli: 2010
- Mittarilukema: 188000 km
Parhaimmat autot Minunauto.comissa
© A-lehdet Oy
Kommentit
1 kommenttiaVuosi kesäajoa
Ostin halvimman Sandero-mallin keväällä 2010. Ei mitään turhuuksiia, vain metalliväri lisättiin. Tavoitteena oli saada halpoja oma-ajokilometrejä ja maksimoida kilometrikorvaushyöty. Ratkaisu oli hyvä.
Autolla ajettiin kesäkautena n. 7.000 km pääasiassa eteläisen Suomen hyvillä asfalttiteillä ja osa Venäjällä. Auto on hyvä ajaa, tilava pitkällekin kuljettajalle ja kuljetettavaa mahtuu. Kaiken kaikkiaan hyvä peruskulkupeli. Mikään panssariauto Sandero ei ole. Raapaisin etulokasuojalla tallin tolpaa ja kas kummaa. Aiempiin autoihin tuli tavallisesti vähäinen naarmu. Sanderon lokasuoja painui ja painoi edelleen etuovea. No, melko kevyellä käsivedolla asia korjaantui joten kuten. En vielä ole tutkinut pellin paksuutta tai vahvutta, mutta vaikuttaa siltä, että ainakin ei kantavissa korirakenteissa on säästetty. Kuitenkin auton hinta-laatusuhde yhden kesäkauden ajon perusteella on erinomainen. Helsinkiläisenä en talvella aja. Auto on seisonnassa tallissa.
Autoteknikko