Älä osta verollista autoa nyt

Väyrynen Paavo?
Pate nousee pääministeriksi ja vanhojen hyvien aikojen muistona sorvaa pikaisesti sellaisen autoverolain, jossa venäläiset autot saavat reilut verohelpotukset. Cayenneen tulee vielä yksi satatonnia lisää kateusmaksua, mutta Lada Kalinan ostajaa tuetaan parilla tonnilla.
Molemmat ovat Paavolle tuttuja eli venäläisten kanssa veljeily ja tukiaisten kerääminen.

vaka vanha väyrynen on ollut harvinaisen terävänä: http://yle.fi/alueet/lappi/2010/02/vayrynen_ymparistopolitiikka_parlamen...

On ilmeistä, että periaatteellisestikin tärkeitä ympäristöpolitiikan ratkaisuja on siirretty liiaksi virkamiehille ja tuomioistuimille, Väyrynen totesi lauantaina Pulkkilassa.
***
Patehan osuu suoraan asian ytimeen. VM:n virkaheitot autoverovirkamiehet ovat lakeja valmistellessaan tarkoituksellisesti unohtaneet ympäristöpolitiikan ja viimeaikaiset simsalabim-veromuutostemput ovat olleet pelkkää CO2-silmänlumetta. Ja joka ainoa kerta EYT kiittää julistamalla paskan lain vielä paskemman noudattamisen suorastaan  rikolliseksi.

Muutamat fiksut kansanedustajat ja autoilevat kansalaiset seuraavat virkamiesten ja EYT:n helvetin kallista miekkailua eikä ensinmainitusta (todellisesta rupusakista) löydy yhtäkään sellaista jolla olisi oikeasti tahtoa/kykyä viheltää peli poikki. Eihän ne edes kerkeä seuraamaan todellista peliä kun ne pelaa omaa peliä kansalaisten selän takana ja siinä pelissä siirretään rahulia omaan taskuun se, mitä lahjuksien ja vaalitukien keräämiseltä keretään.

Koko arkadianmäen pölhökustaitten täyshoitola on tuuliajolla kuin iso SUOMI-niminen purjelaiva. Purjeet on ylhäällä, ruorissa ei ketään ja paatin pohjassa miljardireikä. Aivan kuin Vanhasen hallituskin. Siitä vaan, täyttä vauhtia kriisikarikosta toiseen. Kyllä kansa "korjaukset" maksaa. Ja jos ei maksa, niin pannaan maksamaan...

Viimeaikaisten juttujen perusteella nykyinen pääministeri voi joutua rötöksistään vieläpä linnaan. Edellinen yrittäjä, oliko se Jätteenmäki, sai pyytämättä ja yllättäen potkut. Oletin, että tuota pahempaa toilailua ei voi enää saada aikaiseksi vaikka kuinka yrittäisi. Vaan suuri on "pelko" että toisin käy. Viimeaikaisten uutisten mukaan pääministerille nauretaan ympäri maailmaa. Eikä edes selän takana, vaan suoraan päin naamaa. Mikä taas on ihan oikein sille pölhökustaalle.

http://www.tem.fi/files/26026/ETT-periaatepaatos_-_260110_(2)_(2).pdf

http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2010/02/vanhanen_tyrmaa_veron...

Ahaa. Veronkorotukset tyrmätään. Entäpä veron alennukset?

snip: Vanhanen sanoo olevansa vahvasti sillä kannalla, että pitää tehdä enemmän töitä ja nykyistä tuottavammin. :end
Eli kahdensadan tullin autoverottajan pitää kyetä tekemään samat hommat normaalin kymmenen vuoden sijaan vaikkapa viidessä vuodessa ja siten, että normaalin 100% hävityn casen sijaan tulli voittaisi jopa tietyn määrän? Sitäkö PM kuvaannollisesti tarkoittaa?

Ketjun aloittajalla tosiaan oli salattua tietoa. Nythän se suuri muutos astuu voimaan huhtikuun alussa.

Eli auto kannattaa ostaa nyt, jos ylipäätään kannattaa ostaa auto.

Näitä povaajia ja ennustajaämmiä on tällä palstalla piisannut jo vuosikausia, ainoa yhteinen piirre heissä on ollut se, että kaikki ennustukset ovat menneet perinteisesti *ituiksi! :)

Voipi aloittajalla ollakin jotan oikeaa tietoakin asiasta....

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2012/02/autoala_ahneus_ajoi_ympariston_ohi...

"Jos painopiste olisi esimerkiksi vuosittaisessa ajoneuvoveron perusverossa ja meillä olisi autokannassa kolme miljoonaa autoa, niin vaikka yhtenä vuonna ei myytäisi yhtään uutta autoa, saisi valtio aina ne verotulonsa, Kallio toteaa.

Eduskunnan verojaoston puheenjohtaja Sampsa Kataja on samoilla linjoilla. Tulevaisuuden autovero pitäisi uudistaa kokonaan.

- Tämä on tämän hallituksen tavoite ja kirjattu hallitusohjelmaankin, että auton hankinnan verotuksesta siirrytään kohti kulutuksen verotusta, kokoomuksen Kataja sanoo."

Sampsakin tietää, että rekisteröintiverojen on poistuttava 31.12.2015 mennessä.

Sen vuoksi Sampsakin sanoo noin :) :)

Jos ammattina olisi esimerkiksi vastuullinen kiinteistönvälittäjä, niin luulisi sen verran olevan tietämystä EU:sta, että direktiiviehdotus on ehdotus eikä mitään muuta! Mutta varsinainen direktiivi on sitten ihan eri juttu, heh heh... :)

Suomalainen autoverojärjestelmä remontoidaan täysin.

http://www.sampsakataja.fi/blogi_kommentti.php?id=208

Tuo on edelleenkin komission valmisteilla olevan lainsäädännön ykkösenä, koska siirtymäaika 10 vuotta alkoi 1.1.2006 direktiivin astuessa voimaan siirtymäajan päätyttyä.

Laske siitä 10 vuotta eteenpäin, tyhjännauraja :)

Mitä *ittua sillä siirtymäajalla on merkitystä niin kauan kun kyseessä on direktiiviehdotus??? Jotta siitä direktiiviehdouksesta tulisi varsinainen direktiivi, niin silloin se olisi "pakko" legalisoida kansalliseen lainsäädäntöön myös meillä Härmässäkin implementointiaika huomioiden. Meinaatko muuten että nyt EU-puheenjohtajamaana Tanska pistäisi tuohon autoveron poistoon jotain "vipinää", heh heh??? :)

Siis jos direktiiviehdotuksesta tulisi "the real" direktiivi vaikkapa nyt 1.4.2012 Tanskan EU-puheenjohtajamaan toimesta (=aprillipäivähän on perinteisesti hyvä näille saduillesi, mutta nyt siihen on aikaa vielä hiukka, eller hur?!), niin muutos tapahtuisi "viimeistään" 1.4.2022.

Miten on, onko kiinteistökoijarin mukaan 2012 + 10 = 2022 vai toisin?! Ja jos ei ole, niin voisitko perustella sitä hiukan ihan asiallisestikin (poikkeuksena näihin satuihisi sekä sepityksiisi yms)?

Toki tuo yksinkertainen matematiikka ei ole perinteisesti sinun lajisi (kuten yleensä mikään muukaan laskeminen paitsi housuhisi) kuten olemme monasti todentaneet, mutta voisitko kysyä apua vaikka joltain täysi-ikäiseltä?! :)

Tuo on viikon huvittavin, legalisoida kansalliseen lainsäädäntöön.

Säälittävää räpiköintiä. Selvitä nyt ensin itsellesi, kumpi lainsäädäntö kulkee normihierarkiassa ylempänä :) :) :) :)

Siirtymäaika on alkanut 1.1.2006. Tuo aikataulu löytyy ranskaksi ja englanniksi noin aluksi. Toki sinulle nuo ovat liian vaikeita kieliä :) .)

Jep, ei ole enää kovissa hinnoissa autot Suomessakaan. Harmi kun tuossa ilmoituksessa ei ole puhelinnumeroa, mistä voisi tuota S-Mekkeliä kysellä ja sen huoltohistoriaa yms tietoja... :)

http://autot.oikotie.fi/vaihtoautot/mercedes-benz/s-sarja/510123039?ref=...

Itselläni on muualle rekisteröidyt autot, kuten  arvata saattaa, pähkähullua ostaa suomesta auto ja maksaa Sosialisteille puolet verona...neukkulan toimintaa...

Pian tulee uusi kuorma-auto sekin menee Eestin firman rekisteriin. (rajottaja sucks) ;)) 

Ps. Virosta saa hyvää villisikaa (metssika)

Suomi on kiltti muille, viinan myynti ulkoistettu Viroon, automyynti ulkoistettu Saksaan, Ludwik on iloinen.

Isot ALV valuu ulkomaille järjenpuutteen takia jäpYY...mitäs siihen sanot.

Tuskinpa puolalaiset isommin ilakoivat saksalaisten ja virolaisten kauppojen myynnistä.

Nimim. nor on linkannut YLEn uutisen, jota muistelin toisessa ketjussa: 

"Eduskunnan verojaoston puheenjohtaja Sampsa Kataja on samoilla linjoilla. Tulevaisuuden autovero pitäisi uudistaa kokonaan.

- Tämä on tämän hallituksen tavoite ja kirjattu hallitusohjelmaankin, että auton hankinnan verotuksesta siirrytään kohti kulutuksen verotusta, kokoomuksen Kataja sanoo."

Eli autovero tulisi uudistaa kokonaan, ja se on nykyhallituksen tavoite. Eli TÄLLÄ HALLITUSKAUDELLA!

Autovero voitaisiin poistaa kokonaan vaikka heti, ja mitään pahaa ei tapahtuisi. Autoveron tuotto on noin 800 meur vuodessa, vastapainona autokaupan volyymit ovat 30 % alle sen mitä pitäisi.

Liikenteeltä viedään noin 7 mrd vuodessa, siitä autovero 0,8 eli reilut 10 %. Sen olisi voinut korvata vaikka polttoaineen hinnankorotuksella, mutta sehän tuli tehtyä jo etukäteen. Jos autovero poistetaan, valtio on vähän aikaa saanut rahat kahteen kertaan.

Jos tuo 0,8 mrd pitää kuitenkin saada lisää, se on määrältään alle 300 euroa vuodessa per auto. Siis auton omistamisen vuosimaksuun sen verran lisää joka autoon ja se on siinä. Tuo 300 euroa on kolme tankillista bensaa. Autoilu on niin järkyttävän kallista, että suuretkaan lisärangaistukset eivät enää tunnu missään.

Suomalaisauto on keskimäärin 12 vuotta vanha. Autovero on kuoleentunut tuossa ajassa tasan nollille. Uusissa kalliissa autoissa taas 300 euroa lisää vuodessa ei tunnu missään, johon niissä on arvonalennustakin 1000 euroa kuukaudessa.

Suuri merkitys on sillä, että päästään eroon autoveron korruptoivasta vaikutuksesta ja Heikki Kuitusesta (sama asia), sekä tullin autoveropösilöistä.