Tuulilasissa nyt: Apuvirran antamisen niksit

Alle 2v. vanhan auton tuonti

Virontuoja To, 2.9.2010 09:31

Miten tulli suhtautuu suht uusiin tuontipeleihin. Oletetaan että tuon 1,5v vanhan 7000km ajetun auton Saksasta.
1. Tsekkaako tulli kaikki näin uudet autot paikanpäällä vai riittääkö "uusissa" autoissa kirjallinen autoveroilmoitus?
2. Miten lisävarusteet verotetaan näin uusissa tuontipeleissä? Eikös tullilla ole sisäinen ohje että yli 2v. vanhoissa tuontipeleissä ei lisävarusteita oteta huomioon verotusarvoa määritettäessä. Ottaako tulli oikeasti alle 2v. vanhoissa tuontiautoissa lisävarusteet (niiden hinnat) huomion v-arvoa määritettäessä? Omakohtaisia kokemuksia kenelläkään?
3. Miten menee alle 2v. autossa verotusarvon laskenta? Näitä suht uusia pelejähän ei löydy Mahdista eikä näitä niin paljoa tuoda.
3.1. Lasketaanko verotusarvo: Uuden vastaavan hinta merkkiliikkeessä (miinus) -1% jäännösarvosta/kk?
3.2. Tuleeko tuohon päälle vielä max. tullin käyttämät tavanomaiset alennukset = -1.500eur?

jäsen To, 2.9.2010 09:57 #1

Tullin tilastollinen malli käytetyn auton arvonmääritykseen

Tilastollinen malli

Autojen arvot määritetään merkki- ja mallisarjakohtaisesti käyttämällä USEAN SELITTÄJÄN regressiomallia. Tämän mallin avulla määritetyt arvot perustuvat auton eri ominaisuuksien vaikutuksien tarkasteluun. Selitettävä muuttuja on auton hinta, jonka osalta selvitetään, miten auton tietyt eri ominaisuudet tai olosuhteiden muutokset vaikuttavat siihen. Näitä tarkasteltavia selittäjiä ovat auton malli, ikä, ajosuorite (km), teho (kw), vaihteisto (manuaali/automaatti), käyttövoima (bensiini/diesel) sekä mallisukupolvi, jos mallisukupolvitieto on hyödynnettävissä.

Tämän mallin avulla lasketaan automallien eri ajosuoritteiden mukaiset arvot, jotka siirretään Mahti-hintajärjestelmän avulla verotuksen käyttöön. Iälle, ajosuoritteelle ja auton ominaisuuksille lasketut kertoimet vaihtelevat automallikohtaisesti.

***

Tullin hopottama usean selittäjän regressiomalli on suuremman luokan HEVONPASKAA. Sulkemalla pois edellä boldatuista tarpeettomat "selittäjät" jää jäljelle ikä ja ajokilometrimäärä (ajosuorite) sekä hinta. Eli kovin ovat köykäiset tullin regressiot. Mitä tulee itse regressio-sanaan, niin tässä yhteydessä se ilmiselvästi tarkoittaa pelkkää takautuvuutta.

***

Selitettävä muuttuja on auton hinta, jonka osalta selvitetään, miten auton tietyt eri ominaisuudet tai olosuhteiden muutokset vaikuttavat siihen.

***

Ominaisuudet ja olosuhteiden muutokset? heh heh mitä soopaa!

Onko muuten kukaan kysynyt, mitä ovat nämä tullin lanseeraamat iälle, ajosuoritteelle ja auton ominaisuuksille lasketut automallikohtaiset kertoimet? Ettei vain kyseessä ole vain ja ainoastaan ns veroprosentti?

hemi8 To, 2.9.2010 12:40 #2

Virontuoja kirjoitti

1. Tsekkaako tulli kaikki näin uudet autot paikanpäällä vai riittääkö "uusissa" autoissa kirjallinen autoveroilmoitus?

Ei tsekkaa. Tullitaloon ei haluta autontuojia tuomaan hiekkaa lattioille.

Virontuoja kirjoitti

2. Miten lisävarusteet verotetaan näin uusissa tuontipeleissä? Eikös tullilla ole sisäinen ohje että yli 2v. vanhoissa tuontipeleissä ei lisävarusteita oteta huomioon verotusarvoa määritettäessä. Ottaako tulli oikeasti alle 2v. vanhoissa tuontiautoissa lisävarusteet (niiden hinnat) huomion v-arvoa määritettäessä? Omakohtaisia kokemuksia kenelläkään?

Ohjeistus on käsittääkseni tuollainen eli yli 2 vuotiaissa varusteet eivät vaikuta pätkän vertaa.

Uusissa autoissa samainen ohje kehottaa pyytämään verovelvolliselta kopion ulkomaisesta kauppakirjasta/tilaussopimuksesta ym. Siihen on yleisen elämänkokemuksen perusteella listattu autossa olevat varusteet. Näin varmasti onkin, mutta se koskee vain upouusia autoja.

Käytännössä jonkin 1,5 vuotta vanhan auton kohdalla tuskin on moista listausta saatavilla ja vaikka olisikin, niin ei kannattane tullille siitä mitään mainita. Uskon, että tuollaisen auton varusteiden arvo on pyöreät 0,- euroa.

Virontuoja kirjoitti

3. Miten menee alle 2v. autossa verotusarvon laskenta? Näitä suht uusia pelejähän ei löydy Mahdista eikä näitä niin paljoa tuoda.
3.1. Lasketaanko verotusarvo: Uuden vastaavan hinta merkkiliikkeessä (miinus) -1% jäännösarvosta/kk?
3.2. Tuleeko tuohon päälle vielä max. tullin käyttämät tavanomaiset alennukset = -1.500eur?

Jos ja kun ei MAHTI:sta löydy, niin se lykätään MARVO:n arvottavaksi. MARVO arpoo ja viime kädessä Nurminen johtaa hinnan BMW 3-sarjan coupemallin hinnasta.