Miksi tälläinen toimenkuva. Onko käry käynyt verottajan toimesta?
http://nayta.monster.fi/getJob.aspx?jobid=111147308
Car Taxation Administration Specialist Finland for BMW Group NordicTehtävänkuvausCar Taxation Administration Specialist – for BMW Group Nordic.A great career opportunity for an experienced administrator to work with BMW - one of the world’s leading car brands.
AMS Automobile Marketing Systems Ltd. provides consultancy, training & outsourcing for the motor industry in Europe. Our client, BMW Group Nordic has asked us to provide a person as part of a team who will be responsible for Car Taxation administration.
About the role
The Car Taxation Administrator will be employed by AMS but will report operationally to The Manager Sales Operations, BMW Group Nordic located at BMW’s new offices: Sollentuna, Sweden.Office based – Administrator. Candidates must live within a reasonable commuting distance to SollentunaEmployment Type: Full - timeEducation Required: GraduateAttractive Salary and Benefits Package
Key responsibilities
The specific responsibilities of the Car Taxation Administrator will be as follows:
Maintain, manage and refine the price database for Finnish Car Taxation. Actively control, monitor and ensure the accuracy of the data.Monitor taxation of cars. Check that all cars have been taxed correctly and on a timely manner to Tulli. Counterpart to Assistor (and BMW and Tulli).Provide Assistor and BMW dealers with guidance and information (in co-operation with other colleagues in BMW Group Nordic and BMW Finland) on car taxation in order to enable dealers to calculate car tax correctly and efficiently.Monitor and correct car registration document errors and process taxation corrections in case of errors in car taxation. Initiate re invoicing or crediting of tax differences to dealers if needed.Monitor and follow up of Finnish car taxation legislation and possible changes in it. Together with other colleagues in BMW Nordic and BMW Finland ensure that correct and efficient processes are applied in car taxation and all legal requirements are fulfilled.Maintaining Finnish prices in BMW ‘s own internal systems (PCASO and SA3).
Professional experience / skills required
The person we are looking for is always striving to maintain a high level of service for the company and for internal colleagues. They must be structured and accurate in organising themselves at work. They must be able to work independently and be able to manage and prioritize a high workflow. Other requirements are:
Broad experience of office administration and Head Office functionsDemonstrable evidence of meeting and exceeding challenging objectivesPreferably with experience of working with Finnish car taxation processes but this is not an essential requirement. (Training will be given)
Essential personal qualities required
Must be able to speak and write Finnish & SwedishUseful level of written and spoken EnglishMust be able to communicate at all levels and present effectivelyHighly developed interpersonal skills in order to build professional working relationships, particularly in the context of working with tax and customs authorities.Ability to work across levels of authority and assume some decision making responsibility in appropriate circumstancesA high level of IT skills both on PCs and mainframe applicationsFor more information about AMS Ltd. please go to our web site www.amsauto.com
Siinähän se on sanottu;
Key responsibilities
The specific responsibilities of the Car Taxation Administrator will be as follows:
Maintain, manage and refine the price database for Finnish Car Taxation. Actively control, monitor and ensure the accuracy of the data.Monitor taxation of cars. Check that all cars have been taxed correctly and on a timely manner to Tulli. Counterpart to Assistor (and BMW and Tulli).Provide Assistor and BMW dealers with guidance and information (in co-operation with other colleagues in BMW Group Nordic and BMW Finland) on car taxation in order to enable dealers to calculate car tax correctly and efficiently.Monitor and correct car registration document errors and process taxation corrections in case of errors in car taxation.
"Valvoa autojen verottamista. Varmistua että kaikki autot on verotettu OIKEIN"
heh, no miksihän siitä sitten pitää valvoa ja varmistella? :-)
Näyttäs siltä että BMW haluaa sisäisesti varmistua ettei Sveitsin kaltainen pikkupomojen aiheuttama paskaan astuminen toistu. Siksi tehtävä on Ruotsissa, ettei varmasti tule palkattua ketään sisäpiiriläistä.
Jatkossa varmaan saa BMW:t ostettua Suoraan Suomesta oikealla hinnalla, tai sitten tuotua Euroopasta SAMALLA HINNALLA sis. AutoVERO!
Mahtaa Laakkosia vituttaa? Joutuvat jatkossa ihan aitoon kilpailutilanteeseen Herr Müllerin usw. kanssa.
Ps. pelkästään Hamburgissa myydään varmaan 3-5x määrä BMW:eitä Suomeen nähden, Hamburigin alueen pomo= Sveitsin pomo= 4x Suomen pomo= kaikki pikku pomoja,(pl Suomi joka on vaan 0.25 x pikku pomo) joitten bonuksien hankkimispeleistä iso pomo ei ole lainkaan kiinnostunut. Heille on ihan sama myykö sen BMW:n Müller vai Laakkonen.
heh, Pitäisköhän ottaa ½ vuoden pesti? Saattaas Laakkosta vituttaa n-kertaisesti kun joutuis yhtäkkiä makseleen lisää veroja viimeseltä 5 vuodelta. Taitaa parin kuukauden sisään BMW:n business hinnastot muuttua joka tapauksessa.
Varmaan melkein jokaisella myytävällä autolla on oma yksilöllinen autoveronsa. Kyllähän tuon sotkun selvittämiseen pitää maahantuojalla olla oma ammattilainen, joka palvelee autoliikkeitä ja selvittää autoverot. Palstan autoveroidiootithan ovat väittäneet autoveron olevan simppeli juttu, vaikka eivät itse osaa edes yhteenlaskuja Neperin luvuista nyt puhumattakaan.
Tämähän on taas selvä osoitus autoveron tullimaisuudesta. Autovero ei ole oikeasti mikään rekisteröintivero, vaan auton hintaan kapitalisoituva tullimainen maksu.
Varmaan melkein jokaisella myytävällä autolla on oma yksilöllinen autoveronsa. Kyllähän tuon sotkun selvittämiseen pitää maahantuojalla olla oma ammattilainen, joka palvelee autoliikkeitä ja selvittää autoverot. Palstan autoveroidiootithan ovat väittäneet autoveron olevan simppeli juttu, vaikka eivät itse osaa edes yhteenlaskuja Neperin luvuista nyt puhumattakaan.
heh, maksajalla pitää olla ammattilaisia, mutta maksun saajalla ei tarvii? eihän se kauheen monimutkanen juttu voi olla jos 4 ihmistä tarkastaa >100 000 auton verot.
4 x 210 työpäivää x 8 h x 60 min x 60 sek /100 000 = 242 sekuntia= 4 minuuttua per verolimotus.
Laitan kellon päälle; tarkastappa nämä 3 veroilmoitusta;
http://www.muutos2011.fi/vb/entry.php?339-Autoverosta-kerran-viel%E4
saat noi vihjeet kaupan päälle. Tullin ammattilaiset tarkastaa ne ihan ilman mitään hinnastoja tms.
Minkä takia työpaikka on Ruotsissa, jos kerta pitää tutkia Suomen verotusta ?
Siksi tehtävä on Ruotsissa, ettei varmasti tule palkattua ketään sisäpiiriläistä.
heh, maksajalla pitää olla ammattilaisia, mutta maksun saajalla ei tarvii? eihän se kauheen monimutkanen juttu voi olla jos 4 ihmistä tarkastaa >100 000 auton verot.
4 x 210 työpäivää x 8 h x 60 min x 60 sek /100 000 = 242 sekuntia= 4 minuuttua per verolimotus.
Autoveron maksajallahan (= auton ostajalla) ei ole mitään ammattilaisia apunaan. Periaatteessa tietenkin riittää, kun maksaa myyjän ilmoittaman veron, joka edelleenkin käytännössä sisältyy uuden auton hintaan. Onkohan maailmassa toista tapausta, jossa veron välittäjä tarvitsee ammattilaisen selvittääkseen, kuinka suuret verot valtiolle pitää välittää!
P.S. Eivät nuo autoverolaskelmat liity pelkästään kauppoihin, vaan myös tarjouksiin, joita lienee hiukan enemmän kuin kauppoja.
Palstan autoveroidiootithan ovat väittäneet autoveron olevan simppeli juttu, vaikka eivät itse osaa edes yhteenlaskuja Neperin luvuista nyt puhumattakaan.
Isoja sanoja kirjoittajalta, joka itse laski autojen tuonnin Suomeen vastaavan arvoltaan Fisker Karmasta saatavia vientituloja...
Siksi tehtävä on Ruotsissa, ettei varmasti tule palkattua ketään sisäpiiriläistä.
Eiköhän tuonne voi hakea riippumatta piireistä.
Ei kai tuossa paikassa ole mitään yllättävää. Yrityksen pääkonttorihan on noilla nurkilla. Sijoittaminen Suomeen olisi jo yllättävämpää ja antaisi enemmän tilaa spekuloinnille.
Palstan autoveroidiootithan ovat väittäneet autoveron olevan simppeli juttu, vaikka eivät itse osaa edes yhteenlaskuja Neperin luvuista nyt puhumattakaan.
Isoja sanoja kirjoittajalta, joka itse laski autojen tuonnin Suomeen vastaavan arvoltaan Fisker Karmasta saatavia vientituloja...
Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa!
Haitko tuota duunia? Sinähän se olet ennustanut autoveromuutoksia jo vuosikausia (toki todella huonolla menestyksellä, but so what)? :)
Haitko tuota duunia? Sinähän se olet ennustanut autoveromuutoksia jo vuosikausia (toki todella huonolla menestyksellä, but so what)? :)
Autovero muuttuu (=laskee) joka päivä!
Sijoittaminen Suomeen olisi jo yllättävämpää ja antaisi enemmän tilaa spekuloinnille.
Miksi? Nyt en ymmärrä? Tehtävä kun koskee nimen omaan Suomen autoveroa.
http://www.bmw.fi/fi/fi/general/imprint/legal_disclaimer.html
Miksei tänne:
YhteystiedotOy BMW Suomi Ab
Äyritie 8 b
01510 VANTAA, Suomi
Puh: 09-613741
Faksi: 09-61374222
Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa!
Jos nyt muistisi toimisi laskupäääsi paremmin, niin kyllähän sinun pitäisi tietää, etten viitsi ottaa osaa kinaanne autoveron laskemisen helppoudesta. Laskutaitoisen ihmisen näkökulmasta on muuten pelkästää noloa ylpeillä neperin luvun osaamisella. Et tule löytämään yhtään selvää laskuvirhettäkään kirjoituksistani, joten jälleen kerran kirjoittele pehmoisia.
Miksi? Nyt en ymmärrä? Tehtävä kun koskee nimen omaan Suomen autoveroa.
En kyllä tarkemmin tunne BMW:n organisaatiota, mutta uskon kaiken Pohjolan perukoille sijoitetun älyn olevan nimenomaan BMW Nordicin tiloissa. Itse en ainakaan lähtisi hajauttamaan avainhenkilöitä sinne tänne.
Miksi Suomen autoveron kanssa työskentelevä henkilö pitäisi mielestäsi sijoittaa Suomeen?
Minkä takia työpaikka on Ruotsissa, jos kerta pitää tutkia Suomen verotusta ?
Voisikohan syynä olla Suomen autovero? Autoveroasiantuntijan palkasta ei haluta maksaa autoveroa. Autoveroasiantuntijan lisäksi tarvitaan varmaan myös autoverosihteeri. Näin Suomen autovero työllistää varsin konkreettisesti ruotsalaisia!
Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa!
Jos nyt muistisi toimisi laskupäääsi paremmin, niin kyllähän sinun pitäisi tietää, etten viitsi ottaa osaa kinaanne autoveron laskemisen helppoudesta. Laskutaitoisen ihmisen näkökulmasta on muuten pelkästää noloa ylpeillä neperin luvun osaamisella. Et tule löytämään yhtään selvää laskuvirhettäkään kirjoituksistani, joten jälleen kerran kirjoittele pehmoisia.
Se taas kertoo että neperin luku ei ole hanskassa. Eikä autoveron laskeminenkaan. Kunhan näppistäsi louskutat, vailla mitään tarkoitusta oikean asian rehellisesti eteenpäin viemiseksi.
Initiate re invoicing or crediting of tax differences to dealers if needed.Monitor and follow up of Finnish car taxation legislation and possible changes in it.
Suomen markkina on emoyhtiölle kuin hyttysen liri valtameressä.
Arvelisin kuitenkin että liisarikaupan sekä vuokraustoiminnan vapautumisen vuoksi autot seilaavat Suomen ja Ruotsin välillä entistä enemmän, jolloin veroissa täytyykin olla tosi tosi tarkkana. Ettei vaan jää tappiolle.Suomen valtio kun tekee kaikkensa että autoveroroposet otetaan ja myös pidetään.
Miksi Suomen autoveron kanssa työskentelevä henkilö pitäisi mielestäsi sijoittaa Suomeen?
No sä et ainakaan ole ikinä rekrytoinut ketään.
Must be able to speak and write Finnish & SwedishUseful level of written and spoken English
Itse valitsen mielummin 20 hakijasta sen parhaan, kuin että otan sen ainoan joka täyttää edes minimivaatimukset eli osaa kieltä. Tosin tässä tapauksessa kun henkilö tulee vain valvomaan ettei Suomen "pikku-pojat pelaile omiaan" niin sen valvonnan osaa tehdä vähäiselläkin kielitaidolla mutta riippumattomuus on tärkeämpää, -> sijoitus ruotsiin.
.
Se taas kertoo että neperin luku ei ole hanskassa. Eikä autoveron laskeminenkaan. Kunhan näppistäsi louskutat, vailla mitään tarkoitusta oikean asian rehellisesti eteenpäin viemiseksi.
Valheet, väärät väitteet ja suun soitto eivät vie mitään asiaa eteen. Uskon, ettei palstalla ole kovin montaa kirjoittajaa, joka olisi minimoinut verot autostaan yhtä vähiin kuin minä. Voisin väittää, että sinulla on sen suhteen vielä paljon kiinni otettavaa.
No sä et ainakaan ole ikinä rekrytoinut ketään.
Must be able to speak and write Finnish & SwedishUseful level of written and spoken English
Itse valitsen mielummin 20 hakijasta sen parhaan, kuin että otan sen ainoan joka täyttää edes minimivaatimukset eli osaa kieltä. Tosin tässä tapauksessa kun henkilö tulee vain valvomaan ettei Suomen "pikku-pojat pelaile omiaan" niin sen valvonnan osaa tehdä vähäiselläkin kielitaidolla mutta riippumattomuus on tärkeämpää, -> sijoitus ruotsiin.
Eipä osunut se arvaus. Parempaa onnea seuraavalla kerralla.
No sä et ainakaan ole ikinä rekrytoinut ketään.
Must be able to speak and write Finnish & SwedishUseful level of written and spoken English
Itse valitsen mielummin 20 hakijasta sen parhaan, kuin että otan sen ainoan joka täyttää edes minimivaatimukset eli osaa kieltä. Tosin tässä tapauksessa kun henkilö tulee vain valvomaan ettei Suomen "pikku-pojat pelaile omiaan" niin sen valvonnan osaa tehdä vähäiselläkin kielitaidolla mutta riippumattomuus on tärkeämpää, -> sijoitus ruotsiin.
Eipä osunut se arvaus. Parempaa onnea seuraavalla kerralla.
mjoo sori,, lause jäi torsoksi, tällä(kin) palstalla kun joutuu väkisinkin yksinkertaistamaan ettei jutut mee ihan ohi. Uusi yritys:
"No sä et ainakaan ole ikinä rekrytoinut ketään kuin korkeintaan suorittavaan työhön tai keskijohtoon."
Siis hommia joita ei täytetä pelkällä MOL:n ilmoituksella. ,,, ja nyt on siis kysessä "Administration Specialist"
.
Se taas kertoo että neperin luku ei ole hanskassa. Eikä autoveron laskeminenkaan. Kunhan näppistäsi louskutat, vailla mitään tarkoitusta oikean asian rehellisesti eteenpäin viemiseksi.
Valheet, väärät väitteet ja suun soitto eivät vie mitään asiaa eteen. Uskon, ettei palstalla ole kovin montaa kirjoittajaa, joka olisi minimoinut verot autostaan yhtä vähiin kuin minä. Voisin väittää, että sinulla on sen suhteen vielä paljon kiinni otettavaa.
Freudilainen lipsahduksesi kannattaa ottaa todesta. Polkupyörästä ei mene autoveroa. Kiinni otettavuudesta voitaisin järjestää sellainen +100 km. Päälle vaikka puolimaraton. Niin loppuu nuo turhanpäiväiset louskutukset. heh heh
.
Freudilainen lipsahduksesi kannattaa ottaa todesta. Polkupyörästä ei mene autoveroa. Kiinni otettavuudesta voitaisin järjestää sellainen +100 km. Päälle vaikka puolimaraton. Niin loppuu nuo turhanpäiväiset louskutukset. heh heh
Voi voi, taas kirjoitat sitä itseään. No, eipä ole ensimmäinen kerta.
.
Hieno näyte NiuHoBetteriltä.
Virheiden määrä on minimoitu. Ainoaksi virheeksi jää se, että lause on aloitettu pisteellä.
Kyllä tämä on kerta kaikkiaan oiva veto BMW:ltä. Todellista kettuilua Kuituselle! Suomen autovero poikii riihikuivia kruunuja Kansankodin kassaan! Toivottavasti muutkin maahantuojat päätyvät samanlaiseen ratkaisuun.
MItä virkaa on uusien autojen myynnissä maahantuojilla? Uudet autot voitaisiin myydä netissä ja hakea suoraan tehtaalta. Ainakin Suomen autoverohelvetissä tämä olisi oiva ratkaisu.
.
Hieno näyte NiuHoBetteriltä.
Virheiden määrä on minimoitu. Ainoaksi virheeksi jää se, että lause on aloitettu pisteellä.
Eka kertaa minäkin pidin NähkyButterin viestiä asiansa mittaisena.
.
Hieno näyte NiuHoBetteriltä.
Virheiden määrä on minimoitu. Ainoaksi virheeksi jää se, että lause on aloitettu pisteellä.
Virkavalta vei änhoopolta ajolisenssin, josta suivaantuneena siirtyi ajamaan fillarilla luopuen samalla omasta autosta.Sekä autoverosta. Kirjoitteli tuonne toisaalle jo jonkin aikaa sitten aiheesta. Toki voi ajella virman piikkiin tjsp. Precis sama nick kirjoittelee fillarifoorumilla mutta jäsenistö ei ole varma onko tyyppi sama.
Virkavalta vei änhoopolta ajolisenssin, josta suivaantuneena siirtyi ajamaan fillarilla luopuen samalla omasta autosta.Sekä autoverosta. Kirjoitteli tuonne toisaalle jo jonkin aikaa sitten aiheesta. Toki voi ajella virman piikkiin tjsp. Precis sama nick kirjoittelee fillarifoorumilla mutta jäsenistö ei ole varma onko tyyppi sama.
Virkavalta tosiaan vei joskus ajolisenssin, jonka ansioista pääsin tutustumaan pyöräilyn iloihin. Kirjoitan myös samalla nickilla fillarifoorumille. Muutoin tietosi ovat auttamattomattomasti vanhentuneet. jäsenistön reagointinopeus näyttää olevan samaa luokkaa suomalaisten virkamieskoneistojen kanssa. Lienevätkö molemmat samaa jakoj...