Veikkauksia häviääkö Suomi casen huomenna?
http://www.taloussanomat.fi/politiik...a/200913698/12
Valtiovarainministeriön autoverovirkamiesten kurimus jatkuu. Suomen ikiomat käytettyjen tuontiautojen elv-verosäädökset kokivat kevättalvella EY-tuomioistuimessa täystyrmäyksen.
Huomenna torstaina tuomioistuimessa ratkeaa seuraava autotuontilakejamme vastaan nostettu kanne.
EU-komission mielestä Suomi määrittelee tänne autollaan tulleiden EU-kansalaisten vakituista asuinpaikkaa väärin, vastoin yhteisön direktiivien yleistä henkeä.
Suomeen esimerkiksi määräaikaiseen työhön tuleva EU-kansalainen joutuu periaatteessa jo puolen vuoden oleskelun jälkeen maksamaan autostaan normaalit maahantulomaksut veroineen kaikkineen.
Suomen tulkinnan mukaan puolen vuoden jälkeen kyse on jo tänne asettumisesta, vaikka ihmisellä olisikin pysyvä vakituinen asuinpaikka ulkomailla.
EU-komission mielestä auto tulisi saada pitää verottomana omassa käytössä juuri niin pitkään kuin ihmisen määräaikainen työsuhde täällä jatkuu. Autoa ei kuitenkaan saisi myydä täällä eteenpäin ilman verojenmaksua.
Suomen valtio on kiistänyt väitteet tulkintansa virheellisyydestä.
Valtion kanta lienee, ettei kenenkään ulkomaanelävän pidä saada keikkatyöstään kohtuutonta etua: verottomalla autolla ei saa ajella loputtomiin.
http://www.taloussanomat.fi/politiik...a/200913698/12
Valtiovarainministeriön autoverovirkamiesten kurimus jatkuu. Suomen ikiomat käytettyjen tuontiautojen elv-verosäädökset kokivat kevättalvella EY-tuomioistuimessa täystyrmäyksen.
Huomenna torstaina tuomioistuimessa ratkeaa seuraava autotuontilakejamme vastaan nostettu kanne.
EU-komission mielestä Suomi määrittelee tänne autollaan tulleiden EU-kansalaisten vakituista asuinpaikkaa väärin, vastoin yhteisön direktiivien yleistä henkeä.
Suomeen esimerkiksi määräaikaiseen työhön tuleva EU-kansalainen joutuu periaatteessa jo puolen vuoden oleskelun jälkeen maksamaan autostaan normaalit maahantulomaksut veroineen kaikkineen.
Suomen tulkinnan mukaan puolen vuoden jälkeen kyse on jo tänne asettumisesta, vaikka ihmisellä olisikin pysyvä vakituinen asuinpaikka ulkomailla.
EU-komission mielestä auto tulisi saada pitää verottomana omassa käytössä juuri niin pitkään kuin ihmisen määräaikainen työsuhde täällä jatkuu. Autoa ei kuitenkaan saisi myydä täällä eteenpäin ilman verojenmaksua.
Suomen valtio on kiistänyt väitteet tulkintansa virheellisyydestä.
Valtion kanta lienee, ettei kenenkään ulkomaanelävän pidä saada keikkatyöstään kohtuutonta etua: verottomalla autolla ei saa ajella loputtomiin.















Valtioneuvoston viestintäyksikkö
3.6.2009 11.07
Tuomio autojen väliaikaisesta verottomasta käytöstä
Euroopan yhteisöjen tuomioistuin antaa torstaina 4. kesäkuuta tuomionsa komission Suomea vastaan nostamassa kanneasiassa. Komissio on kanteessaan katsonut, että Suomen lainsäädäntö ei täysin vastaa ajoneuvojen väliaikaisessa maahantuonnissa sovellettavia verovapauksia koskevaa direktiiviä 83/182/ETY.
Komissio katsoo, että autoverolaissa oleva henkilön vakinaisen asuinpaikan määritelmä ei ole direktiivin 83/182/ETY mukainen. Komission mukaan määritelmästä tulisi ilmetä, että henkilön oleskellessa Suomessa määräaikaisen tehtävän suorittamiseksi hänen vakinainen asuinpaikkansa säilyy siinä valtiossa, jossa hänen henkilökohtaiset siteensä ovat. Suomessa määräaikaisessa työsuhteessa työskentelevän henkilön, jolla on pysyvä asuinpaikka toisessa EU-valtiossa, tulisi komission mukaan saada käyttää lähtövaltiossa rekisteröityä autoaan verotta Suomessa koko määräaikaisen työsuhteen ajan.
Suomen hallitus on asian kirjallisessa ja suullisessa vaiheessa kiistänyt komission väitteet. Suomi on katsonut, että pysyvä asuinpaikka ei määräaikaisen työskentelyn yhteydessä välttämättä säily lähtövaltiossa koko työskentelyn ajan, vaan asia on ratkaistava kokonaisvaltaisen arvioinnin perusteella. Direktiivin 83/182/ETY mukaan autoa saa käyttää määräaikaisen työskentelyn yhteydessä verotta työskentelyvaltiossa joka tapauksessa enintään kuuden kuukauden ajan, vaikka pysyvä asuinpaikka säilyisikin lähtövaltiossa.
Yhteisöjen tuomioistuimen tuomiot ovat luettavissa yhteisöjen tuomioistuimen verkkosivuilta yleensä niiden julistamispäivänä iltapäivän aikana. Asian numero on 1C-144/08.
Oikein saa taas kerran taas tosissaan jänskättää mitenhän Suomen tasavallan "urhea" leijona tulee pärjäämään EY-tuomioistuimessa. Suomen valtion lakimiehet ovat sen verran viisaita ruudinkeksijöitä, että ottelusta EY-tuomioistuimessa tulee todella jännä lopputuloksen suhteen varsinkin keisseissä autoverotuksen saralla. ;)
Huomenna saadaankin taas lehtiin ja telkkareihin kivat otsikot "JOS" Suomen valtio menee häviämään em. keissin autoverotuksen saralla EY-tuomioistuimessa. Varmaan tavallista ihmistä tämä jatkuva Suomen valtion turpaanottaminen EY-tuomioistuimessa autoverotuksesta alkaa jo vähitellen kummastuttamaan, sillä tuomioita asian tiimoilta Suomen valtiolle EY-tuomioistuimesta tulee nykyään lähes samaan tahtiin hesarin kuukausiliitteen kanssa. Tyhmempi kansalainen voisi luulla, että Suomen valtiolla olisi edes yksi ainut virkamies tai poliitikko jolla ymmärrys riittäisi saattamaan yksinkertaisen asian eli autoverotuksen EU-lain vaatimaan minimitasoon, mutta luulo ei ole tiedon väärti: Edellä mainutusta sakista ei löydy yhtään ainutta ihmistä, jolla olisi sellaiseen tarvittavia älyllisiä ja tiedollisia resursseja.
Joka tapauksessa huominen tuomio tulee tekemään "hyvää" Suomen autokaupalle ja sen myynnille. Toisaalta julkisuudessahan jokunen aika sitten autoalan lobbarit varoittelivat suureen ääneen siitä, että Suomessa autokauppa on niin kovassa vedossa (ja suorastaan ylikuumentunut), että suosituimmista malleista tulee pian pula eikä niitä ainakaan voida toimittaa sen vuoksi ostajille ilman todella pitkiä odotusaikoja. Onneksi Suomen valtio on vastannut autoalan lobbareiden epätoivoiseen avunhuutoon ja varmistanut sen (muun muassa autovero hölmöilyllään), että ylikuumentunutta autokauppaa on saatu hieman hillittyä ja autoja riittää paremmin kaikille halukkaille ostajille Suomessa eikä autokaupoissa jouduta myymään ei oota kuten autoalan lobbarit pelkäsivät.
Eduskunnan kyselytunnilla 28.5.2009 autoverotuksen mielivallasta ja ala-arvoisesta autoverolaista ja vielä ala-arvoisemmasta sen soveltamisesta vastuussa oleva valtiovarainministeri Jyrki Katainen osoitti olevansa vastauksensa perusteella suorastaan ********.
(Häveliäisyyssyistä sensuroin tuon viimeisimmän sanan tuosta mielipiteestäni.)
Ei ne osaa edes asian numeroa laittaa oikein tiedotteeseensa. http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:2008:171:0014:0014:FI:PDF ja asian OIKEA numero on: C-144/08
Erityisesti 7 artiklan 1 kohdan toisessa alakohdassa täsmennetään, että jos henkilön ammatilliset siteet ovat muualla kuin tämän henkilökohtaiset siteet ja tämä sen vuoksi joutuu oleskelemaan vuorotellen kahdessa tai useammassa jäsenvaltiossa sijaitsevissa paikoissa, henkilön pysyvänä asuinpaikkana on pidettävä sitä, jossa tämän henkilökohtaiset siteet ovat, jos tämä palaa sinne säännöllisesti. Nimenomaisesti kuitenkin täsmennetään, että viimeksi mainitun edellytyksen täyttymistä ei vaadita, jos henkilö oleskelee jäsenvaltiossa määräaikaisen tehtävän suorittamiseksi.
Aika hyvä! Eli jos työsuhde on pysyvä, niin vasta sitten asuinpaikka tulkitaan henkilökohtaisten siteiden perusteella. Määräaikaisessa tehtävässä ei ole tulkinnan varaa ollenkaan!
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Suomi+h%C3%A4visi+autoverokiistan+EY-tuomioistuimessa/1135246483885
Eli suomi hävis....ei kyllä tainnu olla kenellekään yllätys. :)
Taas yksi naula VM:n ja tullin arkkuun. Eikö siellä Suomessa todellakaan ole mahdollisuutta hakea jatkuvasti veronmaksajien rahoilla
käytävistä oikeudenkäynneistä vastuussa olevia virkamiehiä edesvastuuseen jatketusta tuhlauksesta kansalaisten kustannuksella?
Voi voi voi. Tämänkin asian piti verottajan mielestä olla läpihuutojuttu.
Taustoja:
http://www.talouselama.fi/uutiset/article168839.ece
Autovero horjuu jo pahasti, ja tuuli senkun voimistuu. Joko aletaan veikata kuka jää alle kun autovero kaatuu? Autoveron viimeiset henkäyksen ovat jo lähellä.
PS Jäpykällä olisi nyt todellinen tilaisuus tehdä uroteko ja vaihtaa nissaninsa vielä kun pääsee maksamaan autoveroa.
Tulkaa taputelemaan Kokkolan käräjäoikeudessa,missä Ivan Orav on oman Viron henkilöautolla aiheuttanut vahinkoja valtiolle 12 500 euron edestä!
Megahymy!
http://curia.europa.eu/jurisp/cgi-bin/form.pl?lang=et&alljur=alljur&jurcdj=jurcdj&jurtpi=jurtpi&jurtfp=jurtfp&numaff=C-144/08&nomusuel=&docnodecision=docnodecision&allcommjo=allcommjo&affint=affint&affclose=affclose&alldocrec=alldocrec&docor=docor&docav=docav&docsom=docsom&docinf=docinf&alldocnorec=alldocnorec&docnoor=docnoor&radtypeord=on&newform=newform&docj=docj&docop=docop&docnoj=docnoj&typeord=ALL&domaine=&mots=&resmax=100&Submit=Rechercher
Syylinen taas tulli:
32 Tältä osin riittää, kun todetaan, että vakiintuneen oikeuskäytännön mukaan direktiivin säännökset on pantava täytäntöön kiistattoman sitovasti ja riittävän konkreettisesti, täsmällisesti ja selvästi. Jäsenvaltiot eivät voi pelkällä hallinnollisella käytännöllä, jota viranomaiset voivat muuttaa mielensä mukaan ja jota ei julkisteta asianmukaisesti, täyttää asianmukaisesti niillä olevaa direktiivin täytäntöönpanovelvoitetta (ks. erityisesti em. asia komissio v. Irlanti, tuomion 27 ja 28 kohta; asia C‑177/04, komissio v. Ranska, tuomio 14.3.2006, Kok., s. I‑2461, 48 kohta ja asia C‑58/07, komissio v. Espanja, tuomio 14.2.2008, 13 kohta).
Näillä perusteilla yhteisöjen tuomioistuin (kahdeksas jaosto) on ratkaissut asian seuraavasti:
1) Suomen tasavalta ei ole noudattanut yhteisön alueella tiettyjen kulkuneuvojen väliaikaisessa maahantuonnissa sovellettavista verovapautuksista 28.3.1983 annetun neuvoston direktiivin 83/182/ETY 7 artiklan 1 kohdan mukaisia velvoitteitaan, koska se on käyttänyt epätäydellistä pysyvän asuinpaikan määritelmää mahdollisen verovapautuksen määrittämiseen tiettyjen kulkuneuvojen väliaikaisen maahantuonnin yhteydessä.
2) Suomen tasavalta velvoitetaan korvaamaan oikeudenkäyntikulut.
Arvioitaessa, onko tämä kanne perusteltu, ja ratkaistaessa, onko Suomen tasavalta sisällyttänyt lakiin 1482/1994 epätäydellisen vakinaisen asuinpaikan käsitteen määritelmän, ei ole merkitystä kyseisen puutteellisen täytäntöönpanon ja määräaikaista tehtävää Suomessa suorittaville henkilöille myönnettyjen verovapautusten keston pidentämiskäytännön vaikutusten arvioinnilla.
Yhteisöjen tuomioistuimen työjärjestyksen 69 artiklan 2 kohdan mukaan asianosainen, joka häviää asian, velvoitetaan korvaamaan oikeudenkäyntikulut, jos vastapuoli on sitä vaatinut. Koska komissio on vaatinut Suomen tasavallan velvoittamista korvaamaan oikeudenkäyntikulut ja koska tämä on hävinnyt asian, se on velvoitettava korvaamaan oikeudenkäyntikulut.
Mikä on Laki 1482/1994? Aivan oikein. Parhain Autoverolaki. Suomesta. Kenen Ansiota?
Autoverolakia muutetaan sitten taas kerran. Olihan tuo voimassa tällä kertaa melkein kaksi kuukautta. Miten näin aliarvoista työtä sallitaan kerta toisensa jälkeen?
------------------------------------
Taisto Teräväisen alterego
eikö edelleenkään syyttämiskynnys ylity?
viranomaisvalvonta?
tässä alkaa usko loppua suomen demokraattiseen kansantasavaltaan.
Virolaiset saivat tahtonsa,nyyt on tilanne semmoinen,että autoverovelvolliset ovat Koti-Suomalaiset,ketkä ovat itselle vaalien kautta valitsenut Eduskunnan,ketkä valvoa Suomalaisia etuja ja tekee kaikkien mahdollisen Suomalaisen "hyvinvoinniksi !"
Aika outo tilanne?
Vain autoveron poisto tasapainotta tilannetta!
Montako tullin häkissä olevaa takavarioitua auton on nyt palautettava?
Mitkä on EYT:N päätöksen todelliset kustannukset eli paljonko ed.autoista on määrätty veroja ?
Virolaiset ovat orjakansa ja he eivät uskalla valitta !
Asianosaiset itse salaavat koko jutun.On vain yksittäisiä,ketkä on vienyt jutun oikeuteen ja puhuvat tästä julkisesti. Tulli myös ei halua tiedotta asiasta tyylillä(Otimme haltuun X ajoneuvoa,palautimme Y ajoneuvoa,laitoimme verolle XX ajoneuvoja ja XXX ajoneuvosta on valitukset HO-n jonossa,niistä X haltuunottopäätöksestä, Y veron määrästä ja XY molemmistä!)
Tulli käyttä tilaston tilalla viranomaisten arviointeja ja mielipiteittä.
Minun tietoilla ei ole enää yhtää autotta tullihäkissä Kreikkan EU tuomion jälkeen.
Tullillä on kaapissa muutama tapausta,missä takavarikointin perusteeksi on laiton autoveropäätös,minun juttu on vuodesta 2005 ja ei ole edes HO-n ehtinyt.
Jos muistan oikein,sitten Siilin päätös maksoi veronmaksajalle 64 000 euroa!
Aika kallis tämä Suomalainen autokauppan tukijärjestelmä?
Ivan muistaa varmaan, mikä oli verottajan (W. Ratti) virallinen kanta virolaisia kohtaan tällä foorumilla? "Uikaa lahden toiselle puolelle"
http://www.youtube.com/watch?v=2sSv-EbnH_M
http://www.youtube.com/watch?v=gFzzOlMyvOA
"Täällä väitetään , että jotkut ministerit on ottanu muka lahjuksia elinkeinoelämältä"
"Kyllä se on paskapuhetta"
"Miks niitten tarttis maksaa lahjuksia , nehän on muutenkin jo samaa mieltä" .
Ja tohtori sykerö :p ...... jaksaa naurattaa ....
Mihin herrä Teerilahti on itse uinnut tämän KHO-n 2006:95 päätöksen jälkeen ?
"Eiköhän me jotenkin tän yli päästä"...
http://ec.europa.eu/enterprise/regulation/goods/docs/art2830/guideart2830_fi.pdf
Loistava julkaisu. Eivät ole tainneet VM:ssä lukea tuota.
Tai no, ovathan ne sen lukeneet, mutta pyyhkineet takapuolta koko lapulla lukemisen päätteeksi.
Yksi kohta toki voisi selittää suomalaista tulkintaa ajoneuvojen kohdalla ;)
5.5. Taiteellisten, historiallisten tai arkeologisten
kansallisaarteiden suojelu
Ta i te e l l i sten, histo r i a l l i sten tai arke o l o g i ste n
kansallisaarteiden suojelua ei vielä ole käytetty perusteena
poiketa 30 artiklasta. Yhdessä tapauksessa ehdotettiin tosin,
että tarkoitus estää kansallisaarteiden viemistä jäsenvaltiosta
voisi olla perusteena määrälliselle rajoitukselle.
Osana yhtenäismarkkinaohjelmaa on myöhemmin on
annettu kaksi merkittävää säädöstä:
Kulttuuriesineiden viennistä annettu asetus 3911/92, jossa
määrätään yhtenäiset rajatarkastukset suojelun kohteena
o l eville tava roille vietäessä niitä EU:n ulkopuolelle
Jäsenvaltion alueelta laittomasti vietyjen kulttuuriesineiden
palauttamisesta annettu direktiivi 93/7
j ä s e n valtioiden säilyttää edelleen oikeus määrite l l ä
ka n s a l l i s a a rteensa ja säädetään vira n o m a i sten välisest ä
y h te i st y ö stä jäsenvaltion alueelta laitto m a sti vietyjen
kansallisaarteiden palauttamiseksi.
7 9 .80 , jossa annetaanJaa ettei Tulli kommentoi, viittaa kintaalla koko asialle: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/autoverotukseen-ei-verottoman-kayton-...
...Tullihallituksen autoverotusyksikön päällikkö Marko Koski totesi eilen Tullin ja lehdistön edustajien epävirallisessa tapaamisessa, että EYT:n päätös ei muuta tullin soveltamaa autoverottomuuden ajallista kestoa niiden henkilöiden kohdalla, jotka ovat työkomennuksella Suomessa..
***
Vai ihan epävirallisesti verottaja lausuu epävirallisia? Enpä ole tällaisesta vaihtoehdosta ollutkaan tietoinen. Mitä verottaja lausuisi virallisessa tilaisuudessa viran puolesta virallisesti? Täytyykö ottaa esimerkiksi Eduskunnan Oikeusasiamiehen kannanotto asiaan?
Jep jep ja Tullimiehen sivut ovat uudet mutta selitykset vanhat: http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/index.jsp
"Autoverotuksen tietoteknisten ongelmien vuoksi taulukkoa sovelletuista verotusarvoista huhtikuulta 2009 ei ole pystytty koostamaan ja julkaisemaan. Tiedot julkaistaan heti, kun ne on saatu järjestelmästä kerättyä."
No AKE ainakin on osannut räknätä lukumäärän mutta mikä lienee syynä että yhtäkkiä nyt 1.4.2009 jälkeen ei enää osata laskea xx% hinnasta xxxx€? Taitaa vaikeudet jatkua tuonne 1.1.2010 asti oletan. Ainosta PCstä on Excel ja PDF995 lisenssi lauennut. He he.
Yksityisissä firmoissa tuollaiset raporttiongelmat on vain ratkottava raportointiaikaan mennessä. Alv-raporttikin on jätettävä ajallaan riippumatta erp-projektin statuksesta.
Julkisella puolella ei ole näköjään mitään tarvetta onnistua missään. Selityksenä kelpaa vuodesta toiseen käsien pystyyn nostaminen. AKe on vissiin täynnä suojatyöpaikkoja eikä mitään tarvetta tehdä töitä millään tavoin vastuullisesti ole. Saatanan verenimijät!
***
Vai ihan epävirallisesti verottaja lausuu epävirallisia? Enpä ole tällaisesta vaihtoehdosta ollutkaan tietoinen. Mitä verottaja lausuisi virallisessa tilaisuudessa viran puolesta virallisesti? Täytyykö ottaa esimerkiksi Eduskunnan Oikeusasiamiehen kannanotto asiaan?
Asetus 22/1956
Asetus yksityiskäyttöisten kansainvälisessä liikenteessä olevien maantiekulkuneuvojen verottamista koskevan yleissopimuksen voimaansaattamisesta
Sitten kun Suomen puolesta on 19 päivänä toukokuuta 1956 allekirjoitettu Genèvessä 18 päivänä toukokuuta 1956 tehty, yksityiskäyttöisten kansainvälisessä liikenteessä olevien maantiekulkuneuvojen verottamista koskeva yleissopimus, säädetään ulkoasiainministerin esittelystä, että mainittu sopimus on voimassa niinkuin siitä on sovittu.
Artikla 2 Jonkin sopimuspuolen alueella rekisteröidyt ajoneuvot, samoin kuin sellaisella alueella liikenteessä sallitut ja siellä rekisteröimisvelvollisuudesta vapautetut ajoneuvot ovat, kun ne yksityiskäyttöä varten tilapäisesti tuodaan toisen sopimuspuolen alueelle, allamainituin edellytyksin vapautetut tämän sopimuspuolen alueella ajoneuvojen liikennöimisestä tai hallinnasta kannettavista veroista ja maksuista. Tämä vapautus ei koske tie- ja siltamaksuja eikä kulutusveroja ja -maksuja.
Artikla 3. 2. Kukin sopimuspuoli voi kuitenkin rajoittaa tämän vapautuksen keston kolmeksisadaksikuudeksikymmeneksiviideksi peräkkäiseksi päiväksi, vaikka k.o. ajoneuvolle maahan tuotaessa olisikin myönnetty tilapäinen vapautus tuontitulleista ja -veroista pitemmäksikin ajaksi