Kiinan autoveroale puree! Autojen myynti kasvoi neljänneksen

"Näin sosialistisessa Kiinassa. Kapitalistinen Suomi nostaa yritysten autoveroa."

http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2009/03/833841

Sen lisäksi vaikuttaa myös siltä, että se autoalan hehkuttama myyntipiikki ennen verouudistusta jää tulematta, kun uusia liisareita ei hankita vaan pidennetään vanhojen käyttöaikaa.

> GM laajentaa toimintaansa kasvavassa Kiinassa, kun
> Jenkeissä sen myynnit ovat puolittuneet
> ensimmäisten kahden kuukauden aikana.
>
> Myös Volkwagen uskoo markkinoiden kasvuun Kiinassa.
> Se on ilmoittanut tuovansa markkinoille vähintään
> neljä uutta mallia vuodessa vuoteen 2018 asti."

Nämä tiedot viimeistään todistavat, että autoverolla on suuri merkitys autoteollisuuden sijoittumisessa. Kiinan autoveroalella oli hyvä hyötysuhde.

> "Näin sosialistisessa Kiinassa. Kapitalistinen
> Suomi nostaa yritysten autoveroa."
>
> http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2009/03/833841
>
> Sen lisäksi vaikuttaa myös siltä, että se autoalan
> hehkuttama myyntipiikki ennen verouudistusta jää
> tulematta, kun uusia liisareita ei hankita vaan
> pidennetään vanhojen käyttöaikaa.

Valmiiksi tilatut uudet autot jäävät siis lasipalatsien takapihojen koristeiksi, mikä ei vallitsevassa taloudellisessa tilanteessa on lainkaan yllätys. Pitäisin varsin outona, jos vakavasti otettava yritys "sijoittaisi" kovan työn takana olleet tuottoeurot "niinkin kannattavasti" kuin ostamalla uuden auton. Yksityisestä kuluttajasta puhumattakaan.

> "Näin sosialistisessa Kiinassa. Kapitalistinen
> Suomi nostaa yritysten autoveroa."
>
> http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2009/03/833841
>
> Sen lisäksi vaikuttaa myös siltä, että se autoalan
> hehkuttama myyntipiikki ennen verouudistusta jää
> tulematta, kun uusia liisareita ei hankita vaan
> pidennetään vanhojen käyttöaikaa.

"Viime vuoden päästöihin perustuva autoveromuutos nosti leasinghintoja."

Siis , eikös mielluumminkin viime vuonna liisareitten hinnat laskenu, ainakin vähäpäästöisten. Vähäpäästöisillä ainakin laski työsuhdeautojen verotusarvot, sehän lasketaan ostohetken hinnan mukaan , ja pysyy samana useita vuosia.

Ennen veromuutosta tehtyä sopimusta jatkamalla auton liisannut yritys maksaa siis edullisempaa kuukausihintaa verrattuna siihen, että se tekisi uuden sopimuksen uusilla hinnoilla. Järjestely sopii myös leasing-yhtiölle.

Niin , kait sen wanhan auton liisarisopparin tuleekin olla halvempi... Hieman ristiriitaisia kommentteja minusta :p

Jäiköhän nyt nämä suuret määrät veromuutoksen takia autoliikkeille ostettuja autoja liikkeitten kätösiin , ja Puputtia kiitetään .

>> GM laajentaa toimintaansa kasvavassa Kiinassa, kun
>> Jenkeissä sen myynnit ovat puolittuneet
>> ensimmäisten kahden kuukauden aikana.
>>
>> Myös Volkwagen uskoo markkinoiden kasvuun
>> Kiinassa. Se on ilmoittanut tuovansa markkinoille
>> vähintään neljä uutta mallia vuodessa vuoteen 2018
>> asti."
>
> Nämä tiedot viimeistään todistavat, että
> autoverolla on suuri merkitys autoteollisuuden
> sijoittumisessa. Kiinan autoveroalella oli hyvä
> hyötysuhde.

Aha. Suomi kun poistaisi autoveron, autotehtaat investoisivat kilpaa Suomeen. Onhan täällä sentään 5-miljoonainen kansa, jonka tarjoamat markkinat ovat täysin ylivertaiset vain 1,3-miljardiseen kiinalaisväestöön verrattuna.

Nyt pitänee laittaa oikein hörönauruhymiöt!

>>> GM laajentaa toimintaansa kasvavassa Kiinassa,
>>> kun Jenkeissä sen myynnit ovat puolittuneet
>>> ensimmäisten kahden kuukauden aikana.
>>>
>>> Myös Volkwagen uskoo markkinoiden kasvuun
>>> Kiinassa. Se on ilmoittanut tuovansa markkinoille
>>> vähintään neljä uutta mallia vuodessa vuoteen
>>> 2018 asti."
>>
>> Nämä tiedot viimeistään todistavat, että
>> autoverolla on suuri merkitys autoteollisuuden
>> sijoittumisessa. Kiinan autoveroalella oli hyvä
>> hyötysuhde.

saaristolainen

> Aha. Suomi kun poistaisi autoveron, autotehtaat
> investoisivat kilpaa Suomeen. Onhan täällä sentään
> 5-miljoonainen kansa, jonka tarjoamat markkinat
> ovat täysin ylivertaiset vain 1,3-miljardiseen
> kiinalaisväestöön verrattuna.
>
> Nyt pitänee laittaa oikein hörönauruhymiöt!

Onneksi markkinat ovat globaalit. Vai olisiko esimerkiksi Nokian sittenkin pitänyt tyytyä kännykkämarkkinassaan Suomen talousalueeseen? Tai minkä muun tahansa toimijan?

saaristolainen:

> Aha. Suomi kun poistaisi autoveron, autotehtaat
> investoisivat kilpaa Suomeen. Onhan täällä sentään
> 5-miljoonainen kansa, jonka tarjoamat markkinat
> ovat täysin ylivertaiset vain 1,3-miljardiseen
> kiinalaisväestöön verrattuna.

Tuolla asenteella ei kai ole muuta tehtävissä kuin ampua kuula kalloonsa! Orjan luonto on orjan luonto! Onneksi löytyy kunnon yrittäjiä, joilla on asenteet kohdallaan. Näille yrittäjille pitää vain luoda kunnon toimintaedellytykset. Helppoa kuin heinänteko!

> saaristolainen:
>
>> Aha. Suomi kun poistaisi autoveron, autotehtaat
>> investoisivat kilpaa Suomeen. Onhan täällä sentään
>> 5-miljoonainen kansa, jonka tarjoamat markkinat
>> ovat täysin ylivertaiset vain 1,3-miljardiseen
>> kiinalaisväestöön verrattuna.
>
> Tuolla asenteella ei kai ole muuta tehtävissä kuin
> ampua kuula kalloonsa! Orjan luonto on orjan
> luonto! Onneksi löytyy kunnon yrittäjiä, joilla on
> asenteet kohdallaan.

Juu. Tuolla asenteella toimivia yrittäjiä Kiina ja Aasia ovatkin pullollaan. Lapsityövoima ja suoranainen orjatyö on siellä enemmän sääntö kuin poikkeus.  Tervetuloa vaan teettämään autoja Suomeen dollarin päiväpalkalla.

> Näille yrittäjille pitää vain
> luoda kunnon toimintaedellytykset.

Tarkoitatko kenties GM:ää? Autoverottoman Ruotsin toimintaedellytykset eivät siis olleet kunnossa ja heikolta näyttävät toimintaedellytykset autoverottomassa Saksassakin. Puhumattakaan suuresta ja mahtavasta USA:sta, jossa autoverottomuudesta huolimatta kaatuu pian konkurssiin koko kolmikko (GM, Ford, Chrysler).

> Helppoa kuin heinänteko!

Kenties sinun olisi paras siellä pellolla pysyäkin.

> Tuolla asenteella ei kai ole muuta tehtävissä kuin
> ampua kuula kalloonsa!

Ai niin, unohdin kiittää kauniista kommentista. Erinomaisen fiksua nettikeskustelua. Toivottavasti et koskaan anna noin ystävällisiä neuvoja ihmisillle, jotka ottavat ne tosissaan. Nettipalstoilta sellaisiakin löytyy, kuten kaikki tiedämme.