Louekoski Autoverosta YLE-Puhe Ykkösaamussa 7.4 alkaen klo.9.00

Olipa Mardella vähän luu kurkussa. Ei poika vastannut esitettyihin kysymyksiin vaan ihan jotain muuta höpisi tuossa radiohaastattelussa...

Asiallinen haastattelu YLE:ltä. Siitä pisteet YLE:lle. Toimittaja ihmetteli isoon ääneen mikä mahtaa mättää VM:ssä ettei siellä osata laatia EU-lainsäädännön mukaisia lakeja ja kuka on syyllinen nykytilaan laittoman autoverolain osalta. Olisiko toimittaja lukenut tätä palstaa valmistautuessaan haastatteluun :=)

Eikä valtiovarainministeriöstä annettu kommenttia, koska autoverotusta ei pysty ymmärrettävästi selittämään. Myönsivät lopultakin sentään, etteivät ymmärrä.

Tuossa linkki ohjelmaklippiin: http://areena.yle.fi/audio/879189

Takerruin Marden puheessa siihen, että tullissa on jokin suunnitelma (vai oliko käytetty ilmaisu järjestely), jonka mukaan muutoksenhakuongelmat on ratkaistu vuoden 2012 loppuun mennessä. Jäin ihmettelemään mitä Marde oikein tarkoitti, kun ainakaan tullin rivityöntekijöillä ei tietääkseni ole mitään tietoa sellaisesta. Se ainoa tieto on, että autoverotusorganisaatio ajetaan alas. Mahtoiko Marde tarkoittaa sitä, että muutoksenhakuongelmat on hoidettu tullin osalta sillä, että autoverotus siirtyy pois tullista?

"Emme pysty tätä asiaa ymmärrettävästi selittämään" ... Siihen se Valtiovarainministeriön autovero-osaaminen kiteytyy. :)

Eikös tuo ministeri Katainen ole VM:n pomo ainakin tällä hetkellä. Sivistysvaltioissa nousisi tällaisesta selityksestä melkoinen haloo ja 
ministeri joutuisi välittömästi ottamaan kantaa reviirinsä puolesta. " Emme pysty tätä asiaa ymmärrettävästi selittämää" !!? Tässähän nauraa jo variksetkin. Mistä nuo pellet saavat palkkansa? Ei voi olla totta.

:)

Eipä tunnu kohua nousevan Kataisen ympäripyöreästä vastauksesta koskien edustaja Tiuran lausuntoja. Vaikka juurikin yhteistyökumppanin taholta varoitettiin muistihäiriöiden olevan turhia.

Erittäin hyvä esiintyminen Louekoskelta tuossa ykkösaamussa! Kannattaisi ottaa tämän palstan meuhkaajien ja "viharyhmäläisten" mallia siitä, miten näitä ongelmia pitää tuoda esiin!

Louekosken kommentti mm.  vastuukysymyksiin oli myös erittäin asiallinen ja realistinen. Samoin hänen näkemyksensä siitä, miten asia tulisi korjata. Jos hänen puheistaan jotain viitteitä vastuukysymyksiin pitää etsiä, niin eduskuntahan se lait säätää ja tässä kohtaa eduskunta (Louekosken mukaan) sääti lain piittaamatta EU-säädöksistä. Itseämme voimme siis syyttää, mehän tuon eduskunnan olemme valinneet.

 Autoveron poistamiseen hän ei edes viitannut ja totesi mm. sen, että Suomi voi verottaa autoilua sisäisten tarpeidensa mukaan ja autojen arvokin voidaan määrittää Suomen hintatason mukaan. Käsittääkseni Louekoski tietää keskivertoa huomattavasti paremmin mitä tässä yhteydessä puhuu. Tämän palstan "viharyhmäläisen" kannattaa todella ottaa mallia Louekoskesta siinä, miten näitä epäkohtia pitää tuoda esiin! Pojot Louekoskelle, vaikka demari onkin!

Kyllä se vastuukysymys nyt taitaa ihan oikeasti jännittää jopa taustallakin :-) Joka välissä kannattaa muistuttaa että yksittäistä virkamiestä ei pidä vastuuseen asettaman. Se että Louekoski ei vaatinut autoveron poistoa on tietysti sitä hienovaraisuutta jota tarvitaan mutta myöskään toimittajan kysymykseen siitä että miten tämä verotus pitäisi järjestää jotta se olisi kaikin tavoin kunnollinen ei hänellä myöskään ollut vastausta. Autoveron poisto on yksi erittäin helppo tapa saattaa asiat järjestykseen yhdellä asetuksella.

Bzzzt. Väärin. En syytä itseäni vuoden 2003 autoverolain virheistä.

Olin yksi niistä monista, luultavasti tuhansista, kansalaisista, jotka ottivat yhteyttä alueensa kansanedustajiin ja kertoivat oman mielipiteensä siitä, kuinka asiassa olisi pitänyt edetä. Tätä kansalaismielipidettä ei kuitenkaan kuunneltu, ja kuinka ollakaan - asiat ovat edenneet juuri kansalaisten viesteissään kuvaamalla tavalla.

Eduskunnan autoverolakia koskevat lähetekeskustelut tuolta ajalta ovat vieläkin erittäin absurdia luettavaa kaikkine viittauksineen 50-luvun metsurien talvisiin työmatkamoottoripyöräilyihin. Ainoa poikkeus oli tietysti Klaus Bremer.

Tässä välissä onkin hyvä kysyä, että istuuko nykyisessä eduskunnassa ketään, joka olisi ajanut autoveron poistamista/uudistusta?

Kohta on nimittäin vaalit tulossa ja itsellä ainakin kiinnostaa antaa ääni sellaiselle joka tämän asian eteen jotain tekisi.

2010 muutoksenhaku 9 kk, 2011 4kk ja 2012 2 kk. Siitäkin eteenpäin katsoi olevan tiedossa, että arvonmääritysjärjestelmä (MAHTI) tuottaa systemaattisesti oikaisuvaatimuksia sekä valituksia.
Kun tulliveropäällikön ähkinää vertaa Louekosken varsin neutraaliin argumentointiin, niin Louekoski vesitti täysin tulliveropäällikön jorinat muutoksenhakuongelmien (ajan pituuden) ratkeamisesta. Louekoski yksiselitteisesti mainitsi, että oikaisujen ja valitusten määrä on vain kasvamassa. Tulliveropäällikkö on joutunut tekemään pitkän tähtäimen suunnitelmia verotussotkun selvittämiseksi, mutta tulliveropäällikkö ei -toisin kuin haastateltu Louekoski- olle ymmärtänyt, että uusia pakollisia muutoksia tulee uusien tuomioistuinpäätösten myötä -eli kerran tai kaksi, kolme, jopa neljä kertaa- tullin aikaisemmin "oikomien" verotusten päälle! Ja taas heittää muutoksenhakuajat häränpyllyä! Se taas ei ole kenellekään muulle yllätys kuin... ...tulliveropäällikölle?
tulliveropäällikkö mainitsi että autoverolakia on muutettu eu-lainsäädännön mukaiseksi. Vaan eipä löytynyt tulliveropäälliköstä munaa sanoa autoverolainsäädännön olevan eu-lainsäädännön mukainen!
Lopuksi. Useaan kertaan tulliveropäällikön ähkinää kuunneltuani puheessa vilahti mielestäni sana veho? Kuulinko väärin, lipsahtiko se tulliveropäälliköltä, vai... ...oliko tarkoitus sanoa vero...

"Tämä hallitus ehtii sen tehdä, jos haluaa".
Siis muutoksen autoverotukseen.. Mielenkiintoista. Mitä veikkaatte, löytyykö halua? Vaalitkin painaa kohta päälle mukavasti.

Esimerkki hyvästä lainsäädännöstä ja ymmärrettävästä hallinnosta... NOT!

Tämänpäiväinen Tuulilasi, sivu 20:  "Syyskuussa autojen verotus siirtyy eduskunnan päätöksellä verohallinon tehtäväksi."

Se selittää Marden lupauksen viimeistenkin ruuhkien purkaantumiselle tullissa 2012. Sen reilun vuoden se ottanee, että kaikkiin oikaisuvaatimuksiin ja valituksiin on saatu värkättyä copy-paste vastaukset.

Tullin sisältä kuulemani tuoreet huhut vahvistavat, ettei ole havaittavissa pienintäkään merkkiä autoverotusorganisaation alasajon pysäyttämisestä. Etelä-Suomen Sanomissa pääsiäisenä julkaistu Lahden tullimiesten hätähuuto puhuu omaa kieltään sekin.

Pelkään vahvasti, että Mardesta emme pääse syksylläkään. VETO-työryhmän jälkeen Mardella tuskin on paluuta tulliin, joten Marde siirtynee Verohallintoon. Siellä uudelle tulokkaalle lykättäneen hommat, joiden hoidosta hänellä on jo näyttöjä.