I-S 3.9. s. 43
Autokaupasta voi pahimmillaan seurata taloudellinen painajainen. Erityisen suureksi riski kasvaa huolettomasti solmitulla osamaksusopimuksella. (Kirjoittajalla on yli 40-vuotinen kokemus autokaupasta.)
Ilman käsirahaa tai liian pienellä käsirahalla ostetussa autossa ei käytännössä ole todellista vakuutta. Vielä pahemmaksi tilanteen tekee, jos sopimuksen lopussa on isompi viimeinen erä.
Otetaanpa esimerkki: Ostetaan uusi auto, jonka hinta on 20.000 euroa. Sopimusaika on viisi vuotta. Käsirahaa on annettu 500 euroa ja viimeinen erä viiden vuoden kuluttua on 20%, eli 4.000 euroa. Sopimuksen kuluessa velkapääoma vähenee hitaasti pienen kuukausierän, pitkän maksuajan ja isomman viimeisen erän ansiosta.
Ostetun auton todellinen myyntiarvo kuitenkin putoaa heti sen liikkeestä ulos otettua vähintään 20 prosenttia. Kolmen vuoden kohdalla sen MYYNTIarvo on enää noin puolet OSTOhinnasta. Jälkeenjääneisyys on tosiasia koko sopimuksen ajan ja sopimuksen päättyessä kuluttaja on velkaa vielä jäännösarvon verran, eli 4.000 euroa.
***
Jos sopimus joudutaan purkamaan tai keskeyttämään, saa autosta tietenkin jotain. Mutta jos se esimerkiksi palautetaan autoliikkeelle, tilannetta käsitellään OSTONA, joka on aivan eri asia kuin MYYNTI, koska myyjäliike haluaa OSTOkaupassakin normaalin MYYNTIvoiton.
Kylmää kyytiä siis...
Hae keskusteluista
Hae auton tiedot
esim. Honda Civic
Osta testiraportti
Keskustelut
Pinnalla nyt
RSS-syötteet
Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.
Kerro mielipiteesi
Tuulilasi Facebookissa
Uusimmat vaihtoautot Autotalli.comissa
- Hinta: 10900 €
- Vuosimalli: 2008
- Mittarilukema: 88000 km
Parhaimmat autot Minunauto.comissa
© A-lehdet Oy
Ensinnä täytyy kysyä miten tämä liittyy autoverotukseen? Toiseksi täytyy todeta, että "näin hölmöä huijataan" ei ole välttämättä edes kovin kuvaava otsikko asialle, joka itsessään on ihan painavaa.
Tarkoitan siis sitä, että kuka tässä huijaa ja ketä? Asiakkaalle tarjotaan rahoitusta ja rahoituksen ehdot tulevat kyllä selväksi asiakkaalle rahoitussopimusta tehdessä. Jos asiakas ei tästä huolimatta ymmärrä tämänkaltaiseen rahoituskuvioon sisältyviä riskitekijöitä, on se lähinnä asiakkaan murhe. Toisaalta tämänkaltainen rahoituskuvio on ongelmallinen myös rahoitusyhtiölle, koska myös sille siinä on riskitekijöitä. Sen vuoksi tämänkaltaista rahoitusjärjestelyä ei oikopäätä myönnetä asiakkaalle, jonka rahoitusyhtiö kokee liian riskialttiiksi.
Asia voidaan tietysti nähdä niin, että autokauppias joka tämän kaltaisen rahoitusjärjestelyn yleensä asiakkaalle myy, on se "huijari". Näin ei kuitenkaan ole, koska kuten jo sanoin, rahoitusehdot kyllä käyvät rahoitussopimuksesta ilmi ja jos asiakas ei niitä tajua niin se on hänen murheensa. Rahoituksen myyvä taho ei ole mikään täysi-ikäisen ihmisen holhooja, vaan päätökset tekee kukin ihminen itse.
Muutenkin tästä on turha tehdä mitään suurta numeroa, vaikka asiassa aineksia kuluttajalle syntyviin ongelmiin onkin. Jos kuitenkin tarkastellaan rahoitusongelmia, löytyy huomattavasti suuremmat ongelmat asuntolainojen puolelta. Autorahoituksessa - kuten jäsenen esimerkissä - summat, joista puhutaan, ovat tosiasiassa niin pieniä, ettei niistä muodostu kenellekään mitään ylipääsemätöntä ongelmaa. Asuntolainoissa sensijaan puhutaan usein sen luokan summista, että jopa pelkkien korkojen hoitaminen voi muodostua ylimitoitetussa lainassa ongelmalliseksi..ja jos tällainen laina on myönnetty tavalla, jossa reaalivakuudet eivät riitä kattamaan lainamäärää kokonaisuudessaan, on todellinen ongelma valmis. Silloin puhutaan useimmiten summista, joiden nollamäärä on ihan toista luokkaa kuin autorahoituksessa.
Rahoituksessa on aina olemassa riskejä, sekä velallisen että rahoittajan näkökulmasta katsoen. Olennaista on hallita niitä riskejä ja olennaista on myös huomata, että rahoittajan asia ei ole murehtia asiaa velallisen näkökulmasta sen enempää kuin varmistaakseen omat saatavansa. Täysi-ikäinen ihminen on itse vastuussa siitä mitä tekee - myös lainanotossa.
Huijaamista tästä on useimmiten hyvin vaikeaa löytää. Se, ettei ymmärrä vastuutaan asiassa ei tarkoita sitä, että toinen osapuoli huijaisi.
Ensinnä täytyy kysyä miten tämä liittyy autoverotukseen?
Ja kaikkihan me toki tiedämme kuinka tulli huijaa hölmojä asiakkaitaan..
Ostetun auton todellinen myyntiarvo kuitenkin putoaa heti sen liikkeestä ulos otettua vähintään 20 prosenttia
Oliskos se 0.8% ensimmäisinä kuukausina , vai mitäs se nyt olikaan. Eiköhän tälläisetkin ole jo HO:t vahvistaneetkin.
tilannetta käsitellään OSTONA, joka on aivan eri asia kuin MYYNTI
On vain tavanomaiset alennukset PYYNTIHINNASTA ....
Selkeimmillään huijaaminen tarkoittaa sitä, ettei sopimusta ole alunpitäenkään tarkoitus pitää. Osamaksukaupassa se tarkoittaa sitä, että ostaja salaa maksukyvyttömyytensä tai -haluttomuutensa.
Huijaamin voisi tapahtua myös siten, ettei toiselle osapuolelle kerrota jotakin muuta asiaan vaikuttavaa tai se kerrotaan siten, että siitä syntyy toiselle väärä kuva. Osamaksusopimuksen maksuehdot kirjoitetaan yksiselitteisesti paperille ja sopimus allekirjoitetaan. Maksuaika, maksuerien lukumäärä, maksuerän suuruus, korko ja kulut ym. tulevat niin sovituiksi.
Se on sanomattakin selvää, että auton arvo alenee ennen maksujen päättymistä. Onko se sitten huijausta, kun sitä ei nimenomaisesti kerrota ostajalle? Ehkäpä hölmölle pitäisi kertoa, mutta haluaako kauppias ilmaista asiakkaalleen, että olet hölmö. Todennäköisesti ei.
Korjataan, että jutun kirjoittajalla on yli 40 vuoden kokemus autoliikkeen johtajana ja automyyjänä.
Lisätään, että I-S:n jutun otsikointi on seuraava: Kauppiaan silmin; "Näin hölmöä huijataan" ja ingressi: "Puoliksi maksetusta autosta voi tulla asiakkaalle iso ongelma... Toinen ingressi: Ostetun auton todellinen myyntiarvo putoaa liikkeestä ulos ajettaessa vähintään 20 prosenttia.
Jutusta poimittua: "Velkaa voi pahimmassa tapauksessa jäädä useampia tuhansia euroja ja jollain tavoin se on maksettava. Jos ei pysty maksamaan, on edessä ulosmittaus. Sopimus on ostajaa sitova ja rahat peritään kaikin käytettävissä olevin keinoin. Autoliike ei ole vastuussa edes vastuuttomasta sopimuksesta."
Näyttääpä asiansa tuntevan sekä osaavan tekstiltä. Anna palaa fränk!!!
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/09/03/kuusi-asiaa-joista-autokauppias-ei-kerro/201012243/139
Niin , itsestäänselviä asioita ei tosiaankaan pitäisi kauppiaan mennä hokemaan... Jos ylipäätään joku astuu suomalaiseen autokauppaan , niin eikö hän olekin jo heti lähtökohtaisesti hölmö.. Mitä tuota enää ääneen sanomaan...
Niin, onhan sinäputkessakin taltiointi SaimaH:sta autokaupassa kiertelemässä! :)
http://www.youtube.com/watch?v=12hiKDA0tM0&p=C0B0276AE2762011&playnext=1&index=24
Komia hattu sulla tuossa filmissä, et taida olla mitään Corolla-lippis sakkia... :)
PS Mites autoverottomassa maassa tuo osari sujuisi, putoaako siellä 20 000 euron UUDEN auton hinta yhtä paljon tietyssä ajassa kuin autoverollisessa maassa (ja mussukka ei nyt vetele mitään kuuta koskevia asioita vaan pysytään sitkeästi täällä Telluksella! :) )? Onko riski osarissa suurempi menettää fyffeä kun on autovero tai jos ei ole autoveroa, kun ostaa sillä samanhintaisen auton?
Mitä autokaupassa huijaamiseen tulee, niin ............ http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/auton_osto_saksasta/
Auto on aina huono sijoituskohde, ostaa sen mistä tahansa ja hölmöille erityisen huono.
PS Mites autoverottomassa maassa tuo osari sujuisi, putoaako siellä 20 000 euron UUDEN auton hinta yhtä paljon tietyssä ajassa kuin autoverollisessa maassa
Kyllä... Tuossa suhteessa olemme viime vuosina nk "Eurooppalaistuneet" . Erona on vain se , että täällä 20000€ saa halvimman karvahattumallin Corollan ja verottomassa maassa saa jo "premium" auton samalla rahalla.
http://www.iltalehti.fi/autot/200708316510505_au.shtml
"Saksalaisen ADAC:in keväällä julkistetun tutkimuksen mukaan kahta kolmesta käytetyn auton ostajasta huijataan Saksassa."
http://www.iltalehti.fi/autot/200708316510505_au.shtml
"Saksalaisen ADAC:in keväällä julkistetun tutkimuksen mukaan kahta kolmesta käytetyn auton ostajasta huijataan Saksassa."
Noh , suomalaista tutkimusta tuskin uskallettaisiin samoilla kriteereillä tehdäkään....
"99% käytetyn auton ostajaa huijataan Suomessa",
voisi olla lähellä
"99% käytetyn auton ostajaa huijataan Suomessa", voisi olla lähellä
Hämmästyttävää, että kaikki lähisukulaiseni, naapurini, työ- ja harrastuskaverini ym. käytetyn auton ostaneet kymmenet tuttavani edustavat tuota 1 %:a.
älämölö ja hömppeli ei huomanneet laisinkaan, että ketjussa keskustellaan uuden auton rahoittamisen sorakuopista. taustatauno sekoitti autokauppaan jopa talokaupat. Yllättäen se voi pätkäostajaa koskeakin. Pätkällä ostetun ylihintaisen suomiauton velkasaneeraukseen saattaa mennä se kotikin... samaan pakkohuutokauppaan.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/08/17/suomen-autot-eivat-kelpa...
Osamaksusopimusten viimeiset lainaerät voivat olla suuria ja niistä halutaan joskus selviytyä vakuutusyhtiön avulla...
"99% käytetyn auton ostajaa huijataan Suomessa", voisi olla lähellä
Hämmästyttävää, että kaikki lähisukulaiseni, naapurini, työ- ja harrastuskaverini ym. käytetyn auton ostaneet kymmenet tuttavani edustavat tuota 1 %:a.
Siis te kaikki ajatte tuontiautoilla? Haetteko itse vai toiko joku autoliike?
"99% käytetyn auton ostajaa huijataan Suomessa", voisi olla lähellä
Hämmästyttävää, että kaikki lähisukulaiseni, naapurini, työ- ja harrastuskaverini ym. käytetyn auton ostaneet kymmenet tuttavani edustavat tuota 1 %:a.
Tuossa ADACin tutkimuksessa auto tuomittiin huonokuntoiseksi, mikäli siinä oli enemmän kuin 3 kiveniskemää ilman, että niistä oli erikseen kerrottu. Samoin auton mahdollinen historia taksi- tai vuokra-autona tuli olla selvästi kerrottuna.
Näytäpä suomalaisten autoliikkeiden netti-ilmoituksista yksikin sellainen, jossa autossa kerrotaan olevan kiveniskemiä tai mainostetaan historiaa taksina.
Meillä on molemmat käyttöautot tuontiautoja, vaimoni auton toin itse Tampereelta ja omani Pohojanmaalta eikä ollut mitään ongelmia tullin kanssa (=tosin en kyllä edes käynyt kummankaan kaa siellä, heh heh!) eikä verottajan, olivat heti luovutushetkellä ns Suomi-kilvissä (tosin v***ttaa noi EU-kilvet, mutta minkäs teet!) ja vakuutuksetkin Suomen lakien mukaiset! Ja olen vasta 31 vuotta ostanut autoni Suomesta eikä ole kertaakaan huijattu, tosin en ole ilmeisesti niin tyhmä kuin sinä mussukka?! :)
PS Jatkossa voit sinutella, minua ei tarvitse teititellä näin vapaa-aikana... :)
PS Jatkossa voit sinutella, minua ei tarvitse teititellä näin vapaa-aikana... :)
Vai niin. Ja minä kun luulin "keskustelevani" Öhomm:n kanssa. Olet(te)ko sama persoona?
Mitens oli laita sen yhden uuden ranskalaisen auton kanssa. Ostit sen suomalaisesta autoliikkeestä, hyvässä uskossa ja palautit koska sinua ei ole kertaakaan huijattu? Niinkö?
"99% käytetyn auton ostajaa huijataan Suomessa", voisi olla lähellä
Hämmästyttävää, että kaikki lähisukulaiseni, naapurini, työ- ja harrastuskaverini ym. käytetyn auton ostaneet kymmenet tuttavani edustavat tuota 1 %:a.
Hyvin pitkälti 99% Suomesta ostajista huijataan, tosin se on totta ettei ihan jokaisessa tapauksessa ainakaan yksinomaan autoliikkeen toimesta. Myös verottaja ja muut viranomaiset osallistuvat kusetukseen.
Äitini kohdalla pari autoa taaksepäin uuden auton ostossa korkeatasoisen merkin merkkiliikkeestä Suomessa: autoliikkeen aloitteesta huijattiin yhteistuumin verottajaa. Nyttemmin kyseiset porsaanreiät on kai pitkälti tukittu. Sen lisäksi tietenkin huijasi merkkiliike lähes varmasti sekä asiakasta että verottajaa muilla tavoin.
Nyt uusin ostos olikin hänellä lähes täysin uusi (oikea) 'premium-merkkinen' merkkiliikkeestä niin häntä huijattiin oikein urakalla! Ja hän sentään asioinut tuossa samassa liikkeessä yksinomaan yli 10 vuotta ostaen kalliita korkeatasoisen merkin autoja uutena, vain viimeisin hieman käytetty! Ei ainoastaan maksanut paaaljon enemmän autosta kuin mitä pitäisi verottoman hinnan olla Euroopan hintatason mukaan, ja lisäksi turhan paljon Suomen hintatasoon nähden. Mutta lisäksi verotaso oli koholla hintojen keinotekoisesta nostamisesta johtuen ('listahinnat' ja 'pyyntihinnat', vaihdokin arvokikkailut), ja kruununa sitten se että luovutuksen jälkeisellä viikolla alettiin myydä uutta autoa halvemmalla kuin tuota käytettyä - verot samalla uudessakin olivat siis seuraavalla viikolla matalammat!
Näytäpä suomalaisten autoliikkeiden netti-ilmoituksista yksikin sellainen, jossa autossa kerrotaan olevan kiveniskemiä tai mainostetaan historiaa taksina.
En ole tutkinut saksalaisten käytettyjen netti-ilmoituksia, mutta saisiko esimerkin sellaisesta, jossa kerrotaan autossa olevan enemmän kuin 3 kiveniskemää ja mainitaan olevan siten huonokuntoinen.
Lepo vaan! En tuohon viitsi kommentoida mitään, jos se pitää sinua sopivan jännittävässä tilassa... :)
En minä sitä Pökötin paskaa mihinkään palauttanut vaan vaihdoin sen toimivaan japanialaiseen! Ei kai se autoliikkeen vika ollut kun tuote oli Suomen olosuhteisiin sopimaton? Kyseisessä ns kulkuneuvon casessa mielestäni minua huijasi autonvalmistaja (Fransmanni), autoliike/huollot yrittivät sitä korjata mutta eivät hekään mihinkään mahdottomaan pysty varsinkaan kun valmistajan mukaan ei siinä pitänyt olla niitä lukuisia vikoja (mutta Luojan kiitos oli suomalainen takuu)! Varsinaiseen ko kulkuneuvon kauppaan (sinulle tuntematon ns väliraha) ei liittynyt mitään huijausyrityksiä, toki ainahan väliraha olisi voinut olla pienempikin....
PS Kyseiseen 1,8-koneeseen kuulemma vaihdettiin takuuna uudentyyppinen imusarja + jotain muuta, kun siitä tuli korjausohje Suomeen...
Ihan uusi kikka. Jos auto on paska niin se ei olekaan kauppiaan vaan valmistajan vika? Kaikkea ne suomiautokauppiaat keksii. heh heh.
Mikäs niissä vikana?
Jos vapaan maailman tähtilippu tökkii, niin lähimmältä katsastuskonttorilta saat tilattua kilvet ilman eu-merkkejä. Maksaa muistaakseni 15 euroa ja vanha tunnus säilyy.
Itse olen pariin harrasteautoon tilannut uudet kilvet, kun EU-kilvet eivät oikein sovi jonkin 70-luvun auton tyyliin.
Ihan uusi kikka. Jos auto on paska niin se ei olekaan kauppiaan vaan valmistajan vika? Kaikkea ne suomiautokauppiaat keksii. heh heh.
Jälkiviisautena voi toki todeta, että onneksi ostin Suomesta ja merkkilikkeestä (ostin uuden, kuten olen tehnyt v 1986 vuodesta asti)! Oli kunnon takuu ja olisihan siitä ollut ylimääräistä huolta sekä kustannuksia viedä toimimaton auto ulkomaille aina joka pikkuvian takia remonttiin! :)
PS Miksi mielestäsi Suomen olosuhteisiin (lähinnä ilmasto) sopimattoman auto olisi ollut onnistuneempi ostos vaikka Ahmedilta nahkahousujen maasta? Olisiko takuuvikojen korjaaminen Suomessa ollut muka helpompaa ja vaivattomampaa silloin? Mistä sinä muka näistä tiedät kun olet ostanut vain jotain 18-v vanhoja sohloja, heh heh... :)
Ihan uusi kikka. Jos auto on paska niin se ei olekaan kauppiaan vaan valmistajan vika? Kaikkea ne suomiautokauppiaat keksii. heh heh.
Jälkiviisautena voi toki todeta, että onneksi ostin Suomesta ja merkkilikkeestä (ostin uuden, kuten olen tehnyt v 1986 vuodesta asti)! Oli kunnon takuu ja olisihan siitä ollut ylimääräistä huolta sekä kustannuksia viedä toimimaton auto ulkomaille aina joka pikkuvian takia remonttiin! :)
No mutta jos vika on autoVALMISTAJAn niin miksi kauppias siitä huolta kantaa?
Mikäs niissä vikana?
Jos vapaan maailman tähtilippu tökkii, niin lähimmältä katsastuskonttorilta saat tilattua kilvet ilman eu-merkkejä. Maksaa muistaakseni 15 euroa ja vanha tunnus säilyy.
Itse olen pariin harrasteautoon tilannut uudet kilvet, kun EU-kilvet eivät oikein sovi jonkin 70-luvun auton tyyliin.
Eikö siitä tule merkintä rekisteriotteeseen, että kilvet on vaihdettu? Vai onko mulla taas jotain vanhaa tietoa?
Kaverilla on 1960-luvulta tuontiauto, täytynee kertoa tuo hänelle että voi vaihtaa hemmettiin ne typerät EU-kilvet! Saako ne "vanhat" pitää, sitä hölmöjen tähtikuviota vois käyttää kivana maalitauluna vaikkapa vain impukalla mökillä?
Ensikädessä myyjä vastaa aina tuotteen takuusta, usot sie poju?! :)
Hitto että sä olet kaffella. Psst. Suomi on ollut EU:n jäsen piitkälle toistakymmentä vuotta. Kun noita vapaan kaupan rekkareita alkoi tulemaan, niin sun idolit eli pulputti ja rantanplan kirjoitti ja sai julki oikein tiedotteen, missä asiakkaille luvattiin uusiin autoihin EU-kilvet. (aaltoja...)
Mikäs niissä vikana?
Jos vapaan maailman tähtilippu tökkii, niin lähimmältä katsastuskonttorilta saat tilattua kilvet ilman eu-merkkejä. Maksaa muistaakseni 15 euroa ja vanha tunnus säilyy.
Itse olen pariin harrasteautoon tilannut uudet kilvet, kun EU-kilvet eivät oikein sovi jonkin 70-luvun auton tyyliin.
Eikö siitä tule merkintä rekisteriotteeseen, että kilvet on vaihdettu? Vai onko mulla taas jotain vanhaa tietoa?
Ei tullut merkintää, mutta mistäs noista Öhömmeistä koskaan tietää mitä ovat menneet muuttamaan. Autoilijan kyykytys kun on heille elämänsuola.
Kannattaisikohan vaihtaa kaveria? Ihme piireissä sinäkin liikut, jos kerran tuontiautoilla ajellaan.
Ensikädessä myyjä vastaa aina tuotteen takuusta, usot sie poju?! :)
Ja taas uppos. heh heh. Tuontiautossakin on VALMISTAJAN takuu ja naureskellen voi hämmästellä sitä suomiautokauppiasta joka uskaltaa olla ottamatta PÄÄMIEHENSÄ eli autotehtaan HYVÄKSYMIÄ takuuehtoja pikku pikku puljussaan huomioon. hah hah. Täytyy kyllä olla ihan laho päästään jos jättää ottamatta vastaan kuin puskista tulleen takuutyön, josta saa laskuttaa kaiken päämieheltä. hoh hoh. Ja voi kaupan päälle saada hyvän asiakkaankin.
PS. Mulla onkin tuossa uusimmassa tuontiautossani yksi pikku "takaisinkutsujutska". Täytyykin ottaa oksennustautipilleri ja vastoin kaikkia periaatteita käydä kysymässä lasipalatsin valohoitolasta, josko sekin katsottaisiin. "Kun tässä nyt kuitenkin on sellainen viime kädessä valmistajan takaisinkutsu" hih hih.
Hitto että sä olet kaffella. Psst. Suomi on ollut EU:n jäsen piitkälle toistakymmentä vuotta. Kun noita vapaan kaupan rekkareita...
Vapaan kaupan, heh heh! Siinä olikin tämän viikon paras vitsi, heh heh! Ja aika yllättävä uutinen tuo Suomen EU-jäsenyys, et ehkä usko että me aikuistet äänestettiin siitä joskus 1990-luvun puolivälissä, kun sinä vetelit blöjjöreihin skeidaa! :)
Olin eilen hemi8:n kotokylässä nimeltä Rieväkylä turhuuden temppelissä nimeltä Koskikeskus ja ei ihan ensimmäisenä tullut mieleen onnitella päättäjiämme EU-jäsenyytemme tuomasta ns vapaasta liikkumisesta, varsinkaan koskien maata nimeltä Romania (Afrikka on toki eri asia kuten sinä sen hyvin tiedät!)! Olisin sen kokemuksen perusteella halunnut heti erota EU:sta ja panna Suomen rajat kiinni, mutta minkäs teet? Ensi kerralla otan mukaan sinne moottorisahan ja käynnissä olevan.... :(
PS En ostanut edullisia "infrapunakiikareita"... :(