Tuli lounaalla selattua eilinen Tali-Sanomat, sieltä osui silmiin seuraava:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288476100652.html
Huomionarvoista uutisessa on tämä:
Tuolloin Audi toi ensimmäisen version supermalli RS5:stä Suomeen. Kilveksi päätettiin hankkia auton mallin mukaan RS-5. Alkuun sen rekisteröinnin ei pitänyt onnistua, koska Suomesta löytyi jo samalla tunnuksella oleva Suzuki-kevytmoottori vuodelta 1970, joka on tällä hetkellä seisonnassa. Lopulta Trafi kuitenkin hyväksyi huomiota herättävän, 900 euron hintaisen Audin RS-5-kilven.
Koko hässäkän olisi kruunannut se että Trafilta ilmoitetaan kansalaiselle että Suzukisi rekisterikilpi on peruttu, sille oli valtion edun mukaisesti parempaa tarvetta.
Tämä sinänsä harmiton pikkujuttu paljastaa yllättävän paljon siitä miten sosiaalibyrokratian suhmurointijärjestelmä toimii. Mikä ei pitäisi olla lain mukaan mahdollista, on mahdollista viranomaisten ja maahantuontikartellin symbioosisuhteessa.
Mutta autoverotustahan tämä ei onneksi koske. Eiku.
Meilläpäin se oli tämän päivän Iltiksessä :) :)
Lisäksi vielä kiinnittää huomiota jutussa oleva tieto, että kyseistä rekisteritunnusta on kierrätetty useissa eri RS-5:ssa ????????
WTF, onko Audin maahantuoja maksanut jokaisesta Audista erikseen tuon erikoismerkkimaksun??????
Jotenkin tuntuu, että ei ole..............................................
Ketonen, VAG-yhtymän tunnetusti syytäessä teille vuotuisesti parin miljardin edestä markkinointirahojaan, voisitko kysäistä asiaa heiltä?
Tai laita se rakkikoirasi, tutkimuspäällikkö Jorkki asialle :) :)
BTW, ajoneuvorekisteri antaa tiedoiksi Audi RS 5 Coupe, omistaja VV-Auto Group Vantaa, vakuutusyhtiö If.
Ihan hypoteettinen kaksiosainen kysymys: Miten tosiaan TraFi:n erehtymättömän virheettömän tietokannasta tuo on voinut mennä läpi? Saa nauraa vapaasti. Lisäksi, jos tuo prätkä on seisontavakuutuksessa Ifissä, miten se on voinut mennä Ifin tietokannan läpi ??
sullahan järki leikkaa kuin occamin partaveitsi
http://fi.wikipedia.org/wiki/Occamin_partaveitsi
Poliisit pystyy tienpäältä tarkistamaan rekisterikilven ja ajoneuvon tiedot, sitä vartenhan ne on edes keksitty!
Mutta kilpi-rekisteriä hallinnoiva Trafi ei tähän muka kykene? Tämäkin on niin ilmiselvää korruptiota kuin ikinä voi olla.
Virhe? Just joo,, ihan takuulla on "inhimillinen erehdys", ÄL-ÄS vitone?
Mitäs jos tapahtuu liikenneonnettomuus, missä kolarin osapuolina ovat moottoripyörä Suzuki, rek.tunnus RS-5 ja henkilöauto Audi, rek.tunnus RS-5 :) :)
Siinä voisi paikalle sattuneen hiippalakin onnettomuusraportin laadinta hieman häiriintyä ja hänen esimies-sheriffinsä passittaisi konstaapelin hoitoon :) :) :) :)
BTW, ajoneuvorekisteri antaa tiedoiksi Audi RS 5 Coupe, omistaja VV-Auto Group Vantaa, vakuutusyhtiö If.
Kas kun ei MUU -MUU , niistäkin on VV-Autolla kokemusta.
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/auto-ja-verotus/merkki-muu-malli-muu-vw-transporter
BTW, tuo VV-Auto nimenä ihmetyttää, sillä sehän tunnetusti mm. äänimainoksissakin lausutaan veevee-auto.
Onko kukaan kertonut heille, että senhän pitäisi olla VW-Auto :) :) :) :)
Taitaa tuon nimen keksijä olla nykyisin TraFi:lla töissä :) :) :) :)
Kahville mennessään kahden trafilaisen kohdatessa toisensa käytävällä, kaikuu kuuluvasti heidän tervehdyksensä, " är äss, är äss "
Kyllä niitä rekisteritunnuksia pystyy "kierrättämään" autosta toiseen jos näin haluaa tehdä.
Pystyy varmaan joo, mutta alamaisilta peritään maksu erikoiskilven siirrosta. Alkaa olla mitta täynnä suomalaisen virkamieskunnan ja autokartellin yhteensovitettuja etuja.
Tietenkään näihin ei voi puuttua, saattaisi mennä oma maine virkamieskavereiden joukossa.
Huomionarvoista uutisessa on tämä:
Huonoa ja epätäsmällistä journalismia. Mikähän ihme on Suzuki-kevytmoottori vuodelta 1970?
Ilmeisesti kyseessä on kuitenkin kevytmoottoripyörä, joka on rekisterissä moottoripyörien AJONEUVOLUOKASSA. On täysin normaalia, että eri ajoneuvoluokkien välillä voi olla sama rekisterikilpi. RS-5 voi olla mp:ssä ja sitten autossa samaan aikaan.
Yksi itse havaitsemani on ollut ME-2 sekä prätkässä, että avoautossa.
Ei tässä kai sen suuremmasta jutusta ole kyse?
Autokaupan ja viranomaisen kartellirinki on tietysti ihan toinen juttu, mutta siitä tuskin saa näinä aikoina kovin puhua. Voi olla vihapuhetta.
[Huonoa ja epätäsmällistä journalismia. Mikähän ihme on Suzuki-kevytmoottori vuodelta 1970?
Ilmeisesti kyseessä on kuitenkin kevytmoottoripyörä, joka on rekisterissä moottoripyörien AJONEUVOLUOKASSA. On täysin normaalia, että eri ajoneuvoluokkien välillä voi olla sama rekisterikilpi. RS-5 voi olla mp:ssä ja sitten autossa samaan aikaan.
Normaalia, kyllä. Mutta kun Trafi sanoo että ei voi olla.
- Ei voi olla. Vuoden 2007 jälkeen edes erikoistunnusta ei ole saanut samalla rekisteritunnuksella kuin moottoripyörää. Siinä on tapahtunut selkeä virhe, toteaa lakimies Reijo Jälkö Trafin liikennevälineiden rekisteröintiyksiköstä.
Tietämättä tarkemmin onko siitä maksettu, ja kuinka paljon, on aika turha spekuloida asiaa? VV-Auton markkinointikuluissa useampikaan erikoiskilven kierrätys vuodessa ei ole kovin tuntuva erä, jos näin halutaan tehdä.