Taas muutoksia verotukseen ? ( mm. diesel-vero )

Aamulehti:

http://www.aamulehti.fi/Autot/1194723379848/artikkeli/kyllonen+dieselver...

EU:ssa käsitellään parhaillaan energiaverodirektiivin uudistusta. Toteutuessaan se voisi poistaa dieselautojen käyttövoimaveron Suomesta.

EU-komissio on ehdottanut, että polttoaineiden verotus perustuisi päästöihin ja energiasisältöön. Se nostaisi dieselpolttoaineen verotusta, koska siinä on enemmän energiaa ja isommat päästöt kuin bensiinissä.

Komissio ajaa direktiivimuutosta voimaan jo ensi vuoden alusta. Se koskia kaikkia EU-maita.

– Käytännössä on mahdotonta, että direktiivi tulisi voimaan ensi vuoden alussa. Ehdotus tulee hyväksyä yksimielisesti kaikissa EU:n 27 jäsenvaltiossa. Edellisen kerran kun energiaverotusta säädettiin EU-tasolla, siinä meni vuosia, sanoo valtionvarainministeriön neuvotteleva virkamies Leo Parkkonen.

– Dieseliä tulisi verottaa noin 72 senttiä eli 25 senttiä enemmän litralta, jos sitä verotettaisiin samoin perustein kuin bensiiniä nyt.

Kuluttajahinnat nousisivat vähintään saman verran. Nykyisellä hintatasolla dieselin hinta nousisi noin 1,80 euroon litralta.

On se luojan lykky, että meillä on tämä Leo Parkkonen, joka pistää komissiolle ja sen huuhaalle stopin.

Autoilun verotuksessa on se muusta verotuksesta poikkeava piirre, että veroa maksetaan auton ostamisesta, omistamisesta ja käyttämisestä. Jos autoa ei osta, omista tai käytä, ei veroakaan tarvitse maksaa.

Tätähän ministeri Kyllönenkin ajaa: vähemmän autoja, vähemmän ajoa ja lopulta vähemmän päästöjä.

Jokainen voi itse omalla toiminnallaan vaikuttaa autoverotuksensa tasoon. Autoton selviää verotta.

Totta. Ilman Suomeen rekisteröityä autoa selviää ihan kohtuu kuluilla. Jokainen voikin itse omalla toiminnallaan vaikuttaa merkittävästi autoverotuksensa tasoon.

Suomi-autoton selviää pienillä veroilla. Vuoden kilvet ja vakuutukset täältä 

http://www.deckungskarte-online.com/kategorie.php?kategorie_id=18&ktitel=Mehrmonatliche%20Zolldoppelkarten

tai mistä tahansa Saksan kilpikonttorista jopa jonkin verran halvemmalla. 

Ja vähemmän veroja , joka tässä taloudellisessa tilanteess aon täysin mahdotonta.

25 c lisää kiisseliin veroa meinaa noin 650 milj verotuloja/a. Valtiohan tienaa tällä, hieno perisuomalainen "veromuutos" jälleen kerran tulossa.

Eikös Lissabonin sopimus tuonut määräenemmistöpäätökset......

Hyvä EU! Kiitos EU! :(

Nämä ovat lystikkkäitä ilmoituksia...

Kuinkahan monta kertaa erilaisia maksuja on asetettu, milloin minkäkin asian takia ja lopputuloksena on joka ikinen kerta ollut se, että lisämaksu on asetettu, mutta luvattu muutos on jäänyt tulematta. 

Näitä ovat olleet mm. ensimmäisenä autovero, jonka piti olla tilapäinen kansantalouden parantamiseen suunnattu maksu. Sitten oli käyttömaksut, joiden piti alkujaan korvata autovero. Sitten oli dieselveron korotus polttoaineeseen, jolla piti poistaa silloinen dieselvero. Sitten oli...

Näiden ainut tarkoitus on ja on ollut vain ja ainoastaan verokertymän kasvattaminen milloin minkäkin tekosyyn nojalla. On aivan turha kuvitella, että dieselveron nosto poistaisi käyttövoimaveron diesel autoilta. Tilalle tulee satavarmasti jotain muuta kivaa maksua...

Miten valtio aikookaan laittaa kuriin nämä modernit polttoaineveronkiertoautot, joilla törkeästi hyödynnetään nykytekniikan mahdollisuuksia polttoaineveron tuoton minimointiin? On kaiken maailman hybridejä ja start/stop-tekniikkaa, kevyesti rullaavia renkaita ja viilattua aerodynamiikkaa. Kaikki vain siksi, että voitaisiin kiertää polttoaineveroa.

Tämäkin asia on jo tällä foorumilla läpikäyty;

http://www.eduskunta.fi/triphome/bin/thw/?${APPL}=akirjat&${BASE}=akirjat&${THWIDS}=0.44/1329691664_371217&${TRIPPIFE}=PDF.pdf

Lukisitte joskus jotain!!!

http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/teema/e10-keskustelussa-realiteetit-h...

Ihan jeesustelutouhua kuvitella jonkun Parkkosen ymmärtävän jostain jotain...

Sivuseikkana. Eräs varsinaissuomalainen yrittäjä isolla yyllä toi Suomeen Bill Clintonin turva-auton. Siis saman, millä tod. näk. eniten suojeltu valtiopäämies eli USAn pressa "ajeli". Arvatkaapas vaan kelpasiko auto akelle ja suomalaiselle liikennejärjestelmälle, ts oliko auto riittävän turvallinen käytettäväksi suomalaisessa liikenteessä, heh heh. Kuuden vuoden taistelun jälkeen? Kyllä. Kai?

Kunnon propagandaa ... Bensiini polttoaineveron laskustahan ei voi samassa yhteydessä suomessa puhua. EU on ainakin tähän mennessä määrännyt vain minimiverot . Bensiinin verot on jo nyt suomessa paaaaljon yli tuon minimin...

No tuollaisen moraalittoman veronkierron torppaamiseksi täytyy palkata verotarkastajia etsimään ja rankaisemaan mokomat rikolliset ja vastuuttomat ihmiset. Myöskin kyseisille innovaatioille täytyy saada jonkinlainen vero.

On tämä veikeä maa tämä suoli: skitsofrenisessä suuruudenhulluudessa kuvitellaan että kauan aikaa sitten oli maa nimeltään Ruotsi-Suomi. Ja ainoa merkittävä kansainvälinen keksintö ja innovaatio on ollut AIV-rehu. Hehheh.

Onhan Suomen hallitusohjelmaan kirjattu painopisteen siirtämisestä auton hankinnan verotuksesta käytön verotukseen. Valtiovarainvaliokunnan verojaoston pj Sampsa Katajakin sen myönsi vastikään TV-haastattelussa ikäänkuin siinä mielessä, että asiaan palataan, kun asiaa häneltä kovisteltiin. Milloinhan tämäkin tapahtuu, ilmeisesti kuitenkin tämän hallituskauden aikana? Samassa jutussa kerrottiin, että VM virkamiehet eivät enää anna lausuntoja vaan pyytävät kääntymään poliittisten päättäjien puoleen. Näin saadaan virkamiesten typerät möläytykset ainakin kuriin, onpa niitä kuultukin.

Kuten tällä palstalla on usein toistettu, EU-Komission direktiiviehdotus vuodelta 2005 sisältää auton rekisteröintiveron poiston viiden-kymmenen vuoden siirtymäajan kuluessa eli ajanjaksolla 2010 -2015:

http://ec.europa.eu/taxation_customs/taxation/other_taxes/passenger_car/...

"Abolition of car registration taxes over a transitional period of five to ten years."

Eli siirtymäaika on jo alkanut, miten on Suomen hallitus reagoinut?  Nostamalla rekisteröintiveroa!

Painopistettähän on jo siirretty ja tullaan siirtämään lisää. Ajoneuvoveroa on nostettu ja tullaan nostamaan 2013 alkaen, sekä polttoaineenverotusta on juuri kiristetty ja nähtävästi jatkoa seuraa. Rekisteröintiveron korotus aiheuttaa toki jatkossa lisäpaineita muiden verojen korotukseen :D

Toistaiseksi.

Kyllösen ajama linja johtaa siihen, että verotuotot autoista vähenevät, ja autottomatkin joutuvat vastaisuudessa maksamaan veroja joilla pidetään yllä sosiaaliturvaa ja vanhusten hoitoa.

Kyllösen ja hänen edeltäjiensä ajama politiikka on jo näkynyt iät ajat jokaisen autottomankin kukkarossa. Meillä on kallis joukkoliikenne, meillä kuljetuskustannusten (auto, ylläpito, polttoaineet) suuruutta maksaa jokainen kaupassa kävijä, jne, jne.
Jatkoa vaan seuraa entistä ankarammin...

siwa - sossun suojatyöpaikka

"Valtiovarainministeriön hallitusneuvoksen Merja Sandellin mukaan Suomi haluaisi uuteen direktiiviin jonkinlaisen mekanismin, joka mahdollistaisi ammattiliikenteelle alemman verokannan kuin henkilöautoliikenteelle. Yksi mahdollisuus voisi olla, että osa ammattikuljettajien maksamista veroista palautettaisiin jälkikäteen."

"Sandell ei usko, että komission ehdotus menee läpi ilman kompromisseja. Direktiivin muuttaminen vaatii nimittäin jäsenvaltioilta yksimielisyyttä.

- Jäsenvaltioiden kannat ovat tällä hetkellä hyvin toisistaan poikkeavia. Kyllä se pitkän aikavälin harjoitus tulee olemaan. Edellisellä kerralla direktiiviä tehtiin kymmenen vuotta, Sandell huomauttaa."

http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2012/02/suomi_ei_niele_purema...

Tuolta löytyy minimiverotkin polttoaineista eeuussa...

http://www.acea.be/images/uploads/files/20110330_TaxGuide2011Highlights_...

Tästä dieselin valmisteverojen noususta ohi bensan verojen oli juttua tälläkin palstalla jo viime viime vuoden puolella.

Niinhän siinä tulee käymään, että diesel vero harmonisoidaan bensan päästöjä vastaavaksi. Tietenkään sitä veroa ei harmonisoida niin, että bensan veroa laskettaisiin niin samassa suhteessa, että dieselin ja bensan valmisteverotuotto pysyisi nykyisellä tasollaan.

Ensi kuussa alkaa kehysriihi Säätytalolla jossa sovitaan uusista miljardisäästöistä. Eiköhän siinä yhteydessä sovita vielä bensan valmisteverollekkin jo nyt kunnon korotus. Kun dieselin valmisteveroa myöhemmin korotetaan EU-direktiivin mukaisesti niin eiköhän sen lisätuotto nosteta miljardin luokkaan.

Säätytalolla ensi kuussa nähtävä säästöohjelma on muuten vasta ykkösvaihe. Jos ei ihmeitä tapahdu niin vähintään vastaavat säätöt pitää löytää vielä vähintään pari kertaa tällä eduskuntakaudella.  Eli lisää piiskaa on luvassa jatkossakin.

Rekisteröintiveroissa oli ilmeisesti häveliäissyistä jätetty Pölhölän perivän tulevan max 50% rekisteröintiveronsa verollisesta hinnasta. Veroa verosta on niin sairaan hieno keksintö.
Todellinen vero% on sitten aivan jotain muuta.

P.S.
Foorumisofta bugittaa pahasti.
Vai olikohan reaaliaikainen sensuuri, joka hävitti viestin toistuvasti?

Kunpa siellä viimeinkin ymmärrettäisiin että menojen vähentäminen on ainoa todellisuudessa toimiva tapa. Pelkästään eri veroja korottamalla tai uusia veromuotoja keksimällä ei verokertymää juuri enää kasvateta.

Nyt on hallituskin laittanut EU:n syntipukiksi kun se kertoo vastustavansa uutta polttoaineveron EU-direktiiviä. Direktiivi nostaisi hallituksen mukaan "liikaa" dieselöljyn hintaa. Tämähän on täyttä puppua !! Tuleva EU-direktiivi muuttaa bensiinin ja dieselpolttoaineen verotussuhteita, meidän oma pikku pikku hallituksemme nerokkaan johtajansa, valtiovarainministeriön virkamiehistön  valmistelemana, sitten päättää  absoluuttisen polttoaineverotason.  Se voisi siis päättää vaikka bensaveron tasoksi 1 % ja dieselverolle sitten vähän enemmän. Nousisivatko polttoaineiden hinnat ?? Törkeää vääristelyä hallituksen tasolta taas.

Ei voi kuin nauraa Suomen autoverotouhulle.

"Valtiovarainministeri Jutta Urpilainen (sd.) pitää perusteltuna selvittää valtion vastaantuloa liikenneyrittäjille, jos dieselpolttoaineen veroa joudutaan korottamaan vielä nykyisestään.

Urpilainen sanoi eduskunnan kyselytunnilla vastatessaan Osmo Kokon (ps.) kysymykseen, että yksi mahdollisuus olisi vuotuisen käyttövoimaveron poistaminen. Hallitus käsittelee verokysymyksiä maaliskuun lopulla kehysriihessään."

Tämähän siis tarkoittaa että hallitus selvittää pitäisikö AMMATTIAUTOILIJOILTA poistaa käyttövoimavero kun dieselin verotusta nostetaan. Eli varmasti normaali autoilijoilta sitä ei poisteta dieselin hinnan noustessa 20cent veron noustessa. Onnea taas uusille dieselautoilijoille, teitä vedätettiin kauniisti helposti arvioitavan veropolitiikan keinon.

Niin FOSSIILISEN dieselin, biodiesel voinee olla vaikka verotonta. Mutta saatavuus on vähän nihkeää kun on ensin 50 vuotta jarrutettu ja nyt pitäisi saada muut kiinni.

Miksi Suomessa ei voida edes pyytää samoja alueellisia veronalennuksia kuin mitä Portugali, Espanja ja Kreikka ovat saaneet?

Se ei vain nyt kertakaikkiaan käy noille valtiovarainministeriön vero-osaston virkaheitoille, ei sitten millään.

Ootteste yhtään miettineet miksi vain suomalaiset ammattiautoilijat menee dieselin hinnankorotuksen vuoksi konkurssiin juuri ennen nälkäkuolemaansa? Miksi muualla Euroopassa ei koeta samanlaista satavarmaa joukkotuhoa? heh heh.

Virkamiehen näkökulma on, että veronkorotukset ovat tuloa hänen momentilleen. Veronalennukset ovat kulu hänen momentiltaan. Hänen osaamisensa ja uransa riippuu momentin ja pykälän olemassaolosta. Oma etu on virkamiehelle ja nimenomaan virkamiehelle tärkeintä. Miettikääpä, miten todennäköistä on löytää verottajalta, tullista tai vm:stä virkamies, jonka kantavana periaatteena on palvella kansalaisten etua. Niinpä.

Jep .. Iltiksestä lueskelin että bensalle minivero jäisi ennalleen 37c (Suomi siis melkein tuplaten tuon yli) , ja diesselin olisi nousemassa 41c  (menee tuokin Suomessa yli tämän vuoden muutoksen jälkeen)  ...

Että silleen , oisko ehkä pikkaisen kusetuksen makua ilmassa IMHO....

OT. Etelä-helssingissä kandee jo tankata kiisselikin... 1.40 , bensa kannattaa vieläkin enemmän.....

Daa .... Yritin laivalla lueskella Noksun puhelimella aikani kuluksi. Kaatoi selaimen aina. Taas joku halvatun järjetön banneri ..

Kun  ei ole ylläpitoa, ei sensuuria, ei moderaattoreita niin ei tarvi softaakaan. Joka todellakin pykii. Tapa se on tuokin päästä lukijoistaan eroon.