U 38/2012 (31.5.2012)
Lainsäädännölliset vaikutukset
Asetus on voimaan tullessaan sellaisenaan jäsenvaltioita sitova.
Ehdotuksella on välillinen vaikutus ajoneuvojen verottamista ja vakuuttamista koskeviin säännöksiin. Toteutuessaan ehdotetun mukaisena asetus aiheuttaa tarpeen tehdä merkittäviä muutoksia näihin säännöksiin, mikäli ajoneuvojen verotus halutaan säilyttää nykyisellä tasolla.
Ehdotus perustuu pitkälti siihen, ettei jäsenvaltio voi vaatia kansallista rekisteröintiä muutoin kuin siinä tapauksessa, että ajoneuvon rekisteritodistuksen haltijan vakinainen asuinpaikka on tuossa maassa. Ajoneuvo voi siten jäädä rajan ylittävissäkin siirroissa verotuksellisesti edullisen valtion rekisteriin. Autoveron osalta olisi kysymys valvonnan vaikeutumisesta, kun valvonta nykyisin perustuu pitkälti kansalliseen rekisteröintiin. Jos kansallinen rekisteröinti ei enää tukisi verotusta, on mahdollista, että verottaja jopa joutuisi perustamaan verovalvontaa varten jonkinlaisen oman rinnakkaisrekisterin ajoneuvoista, joilla on verotuksellinen käyttöoikeus Suomessa. Tästä olisi annettava asianmukainen lainsäädäntönsä.
Ajoneuvoverotuksen osalta ei siten (Suomessa) ole käyttökelpoista ratkaisua, jos asetusehdotus toteutuisi ehdotuksen mukaisena.
Jos ajoneuvoverosta jouduttaisiin kokonaan luopumaan, (Suomen) valtion verotulojen menetys olisi noin 800 miljoonaa euroa.
Huomioon tulee ottaa myös ajoneuvojen kauppaan, korjaamiseen ja katsastamiseen liittyvien toimintojen siirtyminen osittain pois Suomesta halvemman verotason maihin.
Ehdotuksella olisi negatiivinen vaikutus Suomen liikennevakuutusjärjestelmän toimintaan.
Ehdotus avaisi myös harmaan talouden mahdollisuuksia kuljetusalalla, mikäli tämän toiminnan valvonnassa ei voitaisi tehokkaasti käyttää hyväksi ajoneuvon rekisteröintiä. Tämäkin johtaisi verotulojen menetyksiin.
Liikenneministeri Merja Kyllönen
Voi voi mitkä vastineet valtioneuvostolla. Autokauppakin menisi halvempiin maihin...
"Ehdotuksesta on saatu lausunnot seuraavilta tahoilta: Valtiovarainministeriö, Puolustusministeriö, Sisäasiainministeriön rajavartio-osasto, Tullihallitus, Liikkuva poliisi, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry, Autoalan Keskusliitto ry, Linja-autoliitto, Liikennevakuutuskeskus, Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistys/moottoripyöräjaosto, Finnish Hot Rod Association ry.
Saatujen lausuntojen perusteella asetusehdotuksen tavoitteet rekisteröinnin yksinkertaistamisesta nähtiin oikeina. Lausunnoissa kiinnitettiin kuitenkin huomiota ehdotuksen epäselvyyteen ja puutteellisuuteen. Ehdotuksella arvioitiin olevan negatiivisia vaikutuksia ajoneuvojen verotukseen ja liikennevakuutusjärjestelmään. Ehdotuksen arvioitiin myös lisäävän todennäköisyyttä harmaan talouden ilmiöiden kasvuun. Uusien säädösten tulisi taata tasapuoliset kilpailuolosuhteet ja oikeudenmukaisuuden toteutuminen ja siten taata suomalaisen kuljetusyritystoiminnan jatkuvuuden edellytykset. Lisäksi huomioitiin, että esityksessä ei ole huomioitu, miten se vaikuttaa tieliikenteen kabotaasia koskeviin säädöksiin."
"Ehdotuksen käsittely ei vielä ole alkanut neuvostossa eikä Euroopan parlamentissa."
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2012:0164:FIN:...
http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/livl_10_2012_p.shtml
Helsingissä 11 päivänä syyskuuta 2012
Ehdotuksen 3 artiklassa säädetään, että jäsenvaltio voi vaatia jossakin toisessa jäsenvaltiossa rekisteröidyn ajoneuvon rekisteröintiä omalla alueellaan vain, jos rekisteröintitodistuksen haltijan pysyvä asuinpaikka on jäsenvaltion alueella.
Ehdotuksen 4 artiklassa määritetään selkeä perussääntö: kun rekisteröintitodistuksen haltijan pysyvä asuinpaikka vaihtuu toiseen jäsenvaltioon, henkilön olisi pyydettävä ajoneuvon rekisteröintiä kyseisessä valtiossa kuuden kuukauden kuluessa jäsenvaltion alueelle saapumisestaan. Kyseisenä ajanjaksona uusi jäsenvaltio ei saa rajoittaa ajoneuvon käyttöä.
Valtioneuvoston kantaValtioneuvosto vastustaa ehdotuksen hyväksymistä tässä muodossa.
...Ehdotuksen säännökset johtaisivat nykymuodossaan siihen, että ajoneuvoa voitaisiin pääasiallisesti käyttää eri jäsenvaltiossa kuin siinä jäsenvaltiossa, johon se on rekisteröity, jolloin erityisesti katsastusvelvollisuuden, liikennevakuutusvelvollisuuden sekä ajoneuvon ja sen käytön verotuksen kiertäminen helpottuisi merkittävästi. Rekisteröinti on nykyisin edellytys ajoneuvon tosiasiallisen käyttövaltion liikennevakuutusjärjestelmän ja verotusjärjestelmän toimintaan. Paras lähtökohta olisi edelleen se, että ajoneuvo rekisteröidään ja verotetaan siinä jäsenvaltiossa, jossa sitä vakinaisesti käytetään, ts. jossa on ajoneuvon haltijan tai käyttäjän vakinainen asuinpaikka.
Selkeästi; ei mikään yllätys, heh heh.
heh heh heh
http://www.liikenneoikeus.fi/liikenneoikeus/tiedotepalsta/nayta.tmpl?id=...
EU-komission esitys rekisteröinnin helpottamiseksi
02.06.2012
Autoverosta tulisi joka tapauksessa luopua ja siirtyä vuotuiseen ajoneuvoverotukseen. Sen osalta uudistus kenties johtaisi verotuksen yhtenäistymiseen EU-alueella.
heh heh
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2012:0164:FIN:FI:PDF
Oikeusperusta – säädöstyyppi
Toisessa jäsenvaltiossa rekisteröityjen moottoriajoneuvojen uudelleenrekisteröintiin sovellettaviin kansallisiin hallintosääntöihin liittyvät ongelmat ja sääntöjen eroavuudet haittaavat ajoneuvojen vapaata liikkuvuutta EU:ssa. Sen vuoksi EU:lla on oikeus toimia Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen, jäljempänä ’SEUTsopimus’, 114 artiklan nojalla varmistaakseen sisämarkkinoiden moitteettoman toiminnan toisesta jäsenvaltiosta hankituille käytetyille moottoriajoneuvoille. Lisäksi tästä ehdotuksesta on hyötyä ajoneuvon uuteen asuinjäsenvaltioon siirtäville kansalaisille, työskentelyjäsenvaltiossaan rekisteröityä ajoneuvoa käyttäville kansalaisille sekä autovuokraamoille (ja vähemmässä määrin leasingyrityksille), jotka itselleen tai asiakkailleen aiheutuvien rekisteröintivaatimusten vuoksi kohtaavat ongelmia näiden ajoneuvojen rajatylittävässä käytössä.
Säädöstyypiksi on valittu asetus seuraavista syistä. Asetusta sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa, eikä sitä tarvitse erikseen saattaa osaksi kansallista lainsäädäntöä. Koska säädöstä on tarkoitus soveltaa pelkästään valtioiden rajat ylittävissä tilanteissa EU:n sisällä, asetuksella turvattaisiin oikeusvarmuus ja yksinkertaistaminen sisämarkkinoilla. Lisäksi asetuksella voidaan tehokkaammin organisoida kansallisten ajoneuvorekisteriviranomaisten välinen sähköinen tietojenvaihto. Asetuksen avulla voidaan myös varmistaa, että jäsenvaltiot eivät lisää ylimääräisiä kansallisia vaatimuksia.
heh!
jäsen kirjoitti
Sensuroidaan välillä nyös nimim. jäsenenkin tekstejä. Nimimerkillä on erittäin paha asennevamma: "Minä olen aina oikeassa, vain minun mielipiteelläni on merkitystä, muut ovat täysiä nollia, joiden mielipiteitä ei tarvita."
Tässä oli juuri sellaista tekstiä. Eihän niitä kaikkia viitsi aina ryhtyä poistelemaan, mutta muistutetaan välillä.
Tapio Ketonen
jäpykkä toisaalla: Mites tää veikkaus etenee tänään? Mites veikkaustulokset on aloitukseen nähden? :) :) :)
heh heh heh
Otapas jäpykkä kantaa tähän ketjuun ja asian etenemiseen eduskunnassa... ...jos vaan krapulaltasi pystyt ja vaimosi hakkaamiselta ehdit.
heh heh
Otapas jäpykkä kantaa tähän ketjuun ja asian etenemiseen eduskunnassa... ...jos vaan krapulaltasi pystyt ja vaimosi hakkaamiselta ehdit.
En minä ota, mutta joku muu ottaa kohta kantaa tuohon kunnianloukkaukseesi, moukka!
Joka esittää toisesta valheellisen tiedon tai vihjauksen siten, että teko on omiaan aiheuttamaan vahinkoa tai kärsimystä loukatulle tai häneen kohdistuvaa halveksuntaa, tai muulla tavalla halventaa toista, syyllistyy kunnianloukkaukseen. Valheellisen tiedon tai vihjauksen esittäminen on rangaistavaa riippumatta siitä, miten esittäminen tapahtuu. Julkisista kunnianloukkauksista osa tulee tosin tuomittavaksi törkeinä kunnianloukkausrikoksina.
Otapas jäpykkä kantaa tähän ketjuun ja asian etenemiseen eduskunnassa... ...jos vaan krapulaltasi pystyt ja vaimosi hakkaamiselta ehdit.
En minä ota, mutta joku muu ottaa kohta kantaa tuohon kunnianloukkaukseesi, moukka!
Tuo siis loukkaa nettipersoona Jäpykkää. Ja tuomio tulee langettavana nettipersoona jäsenelle.
Otapas jäpykkä kantaa tähän ketjuun ja asian etenemiseen eduskunnassa... ...jos vaan krapulaltasi pystyt ja vaimosi hakkaamiselta ehdit.
En minä ota, mutta joku muu ottaa kohta kantaa tuohon kunnianloukkaukseesi, moukka!
Tuo siis loukkaa nettipersoona Jäpykkää. Ja tuomio tulee langettavana nettipersoona jäsenelle.
Otatpas. Krapulaasi. Asiaan sulla ei taaskaan ollut mitään, mulkukka.
nimimerkki jäpykkä voi ihan vapaasti haasta nimimerkki jäsenen. Iloitsemme jo etukäteen tämän haasteen myötä tapahtuvasta tapaamisesta.
heh heh
"Valtio voi kiristää lisää autoveroa, sillä kyllä rikkailla on millä maksaa", toimituspäällikkö Tapio Ketosen marraskuun manifesti 2012.
Sillähän ei ole mitään väliä, että valtio verottaa syrjivästi, vastoin yhteisöoikeutta sekä komission vaatimuksia.
Pääasia, että verotetaan oikein kunnolla. Tapio, jos sinä et pysty kustantajan kanssa käymiesi palkkaneuvottelujen jälkeen hankkimaan kuin -96 anjoviksen käytettynä taksina, ei siitä kannata kantaa kaunaa muille.
Ja odottakaapas ensi kesää...
Euroalue ja EURO sen ohessa pidetään isojen poikien suunnitelmissa pystyssä vain niin kauan, kuin se on heidän Uuden Maailmanjärjestyksen luomisen kannalta tarpeellista. Ilmeisesti Lähi-idässä ensi kesänä puhkeavan konfliktin seurauksena dramaattisesti kohoava öljyn hinnan nousu romahduttaa kansainvälisen talouden, koska EKP:llä ja FEDillä ei ole enää mitään "pelivaraa". Seuraa ennennäkemätttömän laaja poliittis-taloudellis-sotilaallinen kriisi jonka seurauksena pyritään esittelemään maailmalle uudenlainen maailmanjärjestys, so. NWO. Täällä meilläkin valmistellaan tuloillaan olevan kriisin takia pääministerin alaisuudessa kitkatta toimivaa "superministeriötä"; ja ilmeisesti Esko Ahoa sen johtoon, kuten YLEN eilisiltaisesta Trilateraalista Komissiota käsittelvästä uutislähetyksestä tarkimmat havainnoitsijat ymmärsivät. Katainenhan on eliitin kanssa kritiikittä jo myynyt maamme kansainvälisille rahoituslaitoksille, joten hänelle lienee jo isopalkkainen suojatyöpaikka olevanvarattuna kovien päivien varalle. Lisää aiheesta vaikkapa täältä http://vartiopaikalla.wordpress.com/
Terve epäluulo viranomaisia ja poliitikkoja kohtaan on aina paikallaan, hihhulointi sitten erikseen.