Vientipalautus eurooppaoikeuden vastainen

 

111 artikla 

(aiempi EY-sopimuksen 91 artikla) 

Tuotteita toisen jäsenvaltion alueelle vietäessä sisäisten maksujen palautus ei saa olla suurempi kuin tuotteista sisäisesti peritty välitön tai välillinen maksu.

 

Tullin asiakasohje

Ajankohta, jonka mukaan ajoneuvon yleinen vähittäismyyntiarvo määritetään vientipalautusmenettelyssä, on päivä 

–  jona ajoneuvo ilmoitetaan vietäväksi Suomesta ja 

–  sitä lakataan käyttämästä täällä. 

Jos nämä ajankohdat poikkeavat toisistaan, palautus määritetään näistä myöhemmän ajankohdan mukaan. Tämä ajankohta määrää myös sen, mitä säännöksiä esimerkiksi veroprosenttien osalta vientipalautuksessa sovelletaan. 

 

Lainaus Unkarin tuomiosta

 

54. Uusi ajoneuvo, jonka osalta on suoritettu Unkarissa rekisteröintimaksu, menettää ajan myötä osan markkina-arvostaan. Siten ajoneuvon jäljellä olevaan arvoon sisältyvä rekisteröintimaksun määrä pienenee samassa suhteessa. Käytettynä ajoneuvona se voidaan myydä ainoastaan hintaan, joka on prosenttiosuus alkuperäisestä arvosta ja johon sisältyy rekisteröintimaksusta jäljellä oleva määrä.

 

 

Avaus odottaa räksytystä.

En yhtään ihmettele ettet ymmärtänyt sitä sun pakusi veropäätöstä. Kun et tunnu ymmärtävän autoveron palautustakaan... :)

Mites sitten vielä pari pointtia autoveron palautuksesta;

-Miksi se tehdään vain Hangon tullissa (siis auto pitää käydä näyttämässä siellä)? Oulusta Kalixiin tulee autokauppamatkasta aika pitkä Hangon kautta.

-Miksi pitää toimittaa autoveron palautusta varten todistus (ja tarvittaessa omalla kustannuksella virallisella kielenvääntäjällä suomennettu), että auto on todella rekisteröity ulkomailla? Eikös nahkahousujen maassa ainakin käytetyt autot ole kaupassa ilman kilpiä eli pitää odottaa niin kauan kun se on kaupasta myyty ja rekisteröity? Mitäs jos sen ostaa albaanialainen trokari sieltä Saksasta autokaupasta ja vie lavetilla Albaniaan?

Jäpykkä kirjoitti

En yhtään ihmettele ettet ymmärtänyt sitä sun pakusi veropäätöstä. Kun et tunnu ymmärtävän autoveron palautustakaan... :) 

Ei veropäätöksen ymmärtämisessä mitään vaikeutta ole, se on vain väärin. Se on väärin jopa nykyisen farssiautoverolain mukaan tullin hylätessä co2-selvityksen virheellisin perustein. Mutta sinähän et sitä ymmärrä, koska sinulla ei ole siihen resursseja.

Jäpykkä kirjoitti

Mites sitten vielä pari pointtia autoveron palautuksesta;

-Miksi se tehdään vain Hangon tullissa (siis auto pitää käydä näyttämässä siellä)?  

Hangon tulliko on vahvin argumenttisi vientipalautuksen eurooppaoikeuden kestävyydestä?

Tuossa sinänsä taidokas sumuverho palstan Turhikselta, yrittää kääntää huomion pois rakenteellisesta eurooppaoikeuden vastaisuudesta ja korvata sen pitkien ajomatkojen aiheuttamalla vaivalla. Älkää menkö vipuun.

 

Japykan lahes kaikki argumentit on strawman-tyylisia...

http://4.bp.blogspot.com/_cvdgPlEKW9k/TRq7nI9HNjI/AAAAAAAABlA/ETl9RrJu0k...

John Player kirjoitti
Siten ajoneuvon jäljellä olevaan arvoon sisältyvä rekisteröintimaksun määrä pienenee samassa suhteessa. Käytettynä ajoneuvona se voidaan myydä ainoastaan hintaan, joka on prosenttiosuus alkuperäisestä arvosta ja johon sisältyy rekisteröintimaksusta jäljellä oleva määrä.

Veroa ei palauteta kuitenkaan enempää kuin sitä on aikoinaan maksettu. Tästä taas päästään siihen , että KAIKISTA autoista on verot aikoinaan maksettu , sitä ei kuitenkaan palauteta sellaisista ajoneuvoista , joista on voitu tehdä vähennys. Vähennyksellä ei kuitenkaan ole mitään merkitystä siinä vaiheessa , kun tulli katselee verrokkeja tuontipeleille , eli seassa saattaa olla autoja , jossa veroa ei ole yhtään jäljellä.

Jonkun asianosaisen kandeis varmaan koeponnistaa palautuksen EU-sopivuus....

 

SaimaH kirjoitti

John Player kirjoitti
Siten ajoneuvon jäljellä olevaan arvoon sisältyvä rekisteröintimaksun määrä pienenee samassa suhteessa. Käytettynä ajoneuvona se voidaan myydä ainoastaan hintaan, joka on prosenttiosuus alkuperäisestä arvosta ja johon sisältyy rekisteröintimaksusta jäljellä oleva määrä.

Veroa ei palauteta kuitenkaan enempää kuin sitä on aikoinaan maksettu.

Riippuu verrattavasta arvosta. On kuitenkin niin, että prosenttiosuus ei myöskään saa ylittää alkuperäistä prosenttiosuutta, koska autoverosta jäljellä oleva määrä on se mikä saadaan palauttaa ja sen alkuperäinen suhteellinen osuus ei voi muuttua. FAKTA. 

John Player kirjoitti

Tuossa sinänsä taidokas sumuverho palstan Turhikselta, yrittää kääntää huomion pois rakenteellisesta eurooppaoikeuden vastaisuudesta ja korvata sen pitkien ajomatkojen aiheuttamalla vaivalla. Älkää menkö vipuun.

Ite pyysit räksytystä ja minä vastasin pyyntöösi. Ja nyt sitten minä muka sumutan? Sun kysymyksiisi mulla alkoi "lasikukko"... :)

Jäpykkä kirjoitti

 Ite pyysit räksytystä ja minä vastasin pyyntöösi. Ja nyt sitten minä muka sumutan? Sun kysymyksiisi mulla alkoi "lasikukko"... :)

Hanki jotain virtsaamista helpottavaa, mutta ihan hyvä jos lopetat silmille laseskelun.

John Player kirjoitti

On kuitenkin niin, että prosenttiosuus ei myöskään saa ylittää alkuperäistä prosenttiosuutta, koska autoverosta jäljellä oleva määrä on se mikä saadaan palauttaa ja sen alkuperäinen suhteellinen osuus ei voi muuttua. FAKTA. 

 

No, näinhän se on Suomessa.

Prosenttiosuus ei koskaan ylitä alkuperäistä prosenttiosuutta. Ennen 1.4.2009 rekisteröidyille palautetaan 0%, eli ei ylitystä. Uudemmista palautetaan sitten se prosenttiosuus , mikä rekisteröidessä on peritty.

 

SaimaH kirjoitti

John Player kirjoitti

On kuitenkin niin, että prosenttiosuus ei myöskään saa ylittää alkuperäistä prosenttiosuutta, koska autoverosta jäljellä oleva määrä on se mikä saadaan palauttaa ja sen alkuperäinen suhteellinen osuus ei voi muuttua. FAKTA. 

 

No, näinhän se on Suomessa.

Prosenttiosuus ei koskaan ylitä alkuperäistä prosenttiosuutta. Ennen 1.4.2009 rekisteröidyille palautetaan 0%, eli ei ylitystä. Uudemmista palautetaan sitten se prosenttiosuus , mikä rekisteröidessä on peritty.

 

No, näinhän se ei ole Suomessa

Koska rakenteellisesti se ei ole niin. Tullin asiakasohjeen mukaan palautusprosentti määräytyy viennin ajankohdan mukaan. Asia konkretisoituu ohjausvaikutuksen kiristämisen yhteydessä.  

John Player kirjoitti

No, näinhän se ei ole Suomessa

Koska rakenteellisesti se ei ole niin. Tullin asiakasohjeen mukaan palautusprosentti määräytyy viennin ajankohdan mukaan. Asia konkretisoituu ohjausvaikutuksen kiristämisen yhteydessä.  

No sitten kun ohjausvaikutuksen kiristyminen konkretisoituu , niin voithan pistää asian EYT:n , että haluakin saada palautuksen pienemmän prosentin mukaan kuin mitä valtio sinulle tarjoaa. Kyllähän komissio tuollaiseen epäkohtaan tarttuu mielellään , olisihan se suoraa vientitukea Suomen valtiolta EU:n sisäkaupassa :p

SaimaH kirjoitti

John Player kirjoitti

No, näinhän se ei ole Suomessa

Koska rakenteellisesti se ei ole niin. Tullin asiakasohjeen mukaan palautusprosentti määräytyy viennin ajankohdan mukaan. Asia konkretisoituu ohjausvaikutuksen kiristämisen yhteydessä.  

No sitten kun ohjausvaikutuksen kiristyminen konkretisoituu , niin voithan pistää asian EYT:n , että haluakin saada palautuksen pienemmän prosentin mukaan kuin mitä valtio sinulle tarjoaa. Kyllähän komissio tuollaiseen epäkohtaan tarttuu mielellään , olisihan se suoraa vientitukea Suomen valtiolta EU:n sisäkaupassa :p

Tässä vain yksi esimerkki jälleen vm:n jumppaliikkeistä, joita ovat tehneet yrittäessään saada autoverolain vapaan syrjivyyden näyttämään eurooppaoikeuden kestävältä. Jotta saavutettaisiin täydellinen neutraalius, piti ottaa käyttöön laittomat vientituet. 

Hienoa että sinä sanoit sen, vaikka vähän lypsämään joutuikin.

.

 

Asia 15/79, Groenveld, tuomio 8.11.1979, Katso myös asia C-12/02, Grilli, tuomio 2.10.2003

jäsen kirjoitti

Asia 15/79, Groenveld, tuomio 8.11.1979, Katso myös asia C-12/02, Grilli, tuomio 2.10.2003

Hmmm..... hevosen lihan varastointi ja siirtokilvillä hurruuttelu. 

Up

SaimaH kirjoitti

John Player kirjoitti

No, näinhän se ei ole Suomessa

Koska rakenteellisesti se ei ole niin. Tullin asiakasohjeen mukaan palautusprosentti määräytyy viennin ajankohdan mukaan. Asia konkretisoituu ohjausvaikutuksen kiristämisen yhteydessä.  

No sitten kun ohjausvaikutuksen kiristyminen konkretisoituu , niin voithan pistää asian EYT:n , että haluakin saada palautuksen pienemmän prosentin mukaan kuin mitä valtio sinulle tarjoaa. Kyllähän komissio tuollaiseen epäkohtaan tarttuu mielellään , olisihan se suoraa vientitukea Suomen valtiolta EU:n sisäkaupassa :p

No niin, aika on käsillä. 1.4.2012

John Player kirjoitti

No niin, aika on käsillä. 1.4.2012

Sinä varmaankin sitten haet päivämäärän jälkeen palautusta ja viet asian EYT:n, koska sait liikaa palautusta autosta. Vai käytkö ensin kotimaiset oikeusasteet läpi ????

Voi olla , että jossain vaiheessa valtio korjaa valituksestasi palautusta pienempää suuntaa, ihan vain sen takia , että pitäisit turpasi kiinni....

SaimaH kirjoitti

John Player kirjoitti

No niin, aika on käsillä. 1.4.2012

Sinä varmaankin sitten haet päivämäärän jälkeen palautusta ja viet asian EYT:n, koska sait liikaa palautusta autosta. Vai käytkö ensin kotimaiset oikeusasteet läpi ????

Voi olla , että jossain vaiheessa valtio korjaa valituksestasi palautusta pienempää suuntaa, ihan vain sen takia , että pitäisit turpasi kiinni....

156 g/km

Eurooppaoikeuden kestävät historialliset verot alkaen 19,6%.

Vientipalautus 1.4.2012 jälkeen 42%

 

 

"Tuotteita toisen jäsenvaltion alueelle vietäessä sisäisten maksujen palautus ei saa olla suurempi kuin tuotteista sisäisesti peritty välitön tai välillinen maksu."

 

SaimaH kirjoitti

 

"Tuotteita toisen jäsenvaltion alueelle vietäessä sisäisten maksujen palautus ei saa olla suurempi kuin tuotteista sisäisesti peritty välitön tai välillinen maksu."

 

Käytettynä ajoneuvona se voidaan myydä ainoastaan hintaan, joka onprosenttiosuus alkuperäisestä arvosta ja johon sisältyy rekisteröintimaksusta jäljellä oleva määrä.

John Player kirjoitti

Käytettynä ajoneuvona se voidaan myydä ainoastaan hintaan, joka onprosenttiosuus alkuperäisestä arvosta ja johon sisältyy rekisteröintimaksusta jäljellä oleva määrä.

Mjoo. Minun laskukaavalla vain prosenttiosuus alkuperäisestä arvosta on pienempi ja rekisteröintimaksusta jäljellä olevä määrä on suurempi. Toisinkinpäin on noissa menty useampia vuosia ja monta kertaa useammin kuin palautuksissa , mutta ei siihenkään ole kukaan valitettavasti ottanut sen kummempaa kantaa.

Kiero autovero tuottaa kieroja lopputuloksia , etenkin kun kyseessä on käytetty ajoneuvo....

 

palstan suurin hömppäveikko, lehdistön ihannetyttö kirjoitti

156 g/km

Eurooppaoikeuden kestävät historialliset verot alkaen 19,6%.

Vientipalautus 1.4.2012 jälkeen 42%

"Veroa ei koskaan palauteta enempää kuin sitä on ajoneuvosta maksettu."

"Veroa ei palauteta siltä osin kuin ajoneuvon arvo on viennin yhteydessä jostakin syystä
korkeampi kuin se on ollut silloin, kun ajoneuvo on verotettu."

http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/julkaisut_ja_esitteet/asiakasohjeet/...

"Mitä hemmetin hyötyä niistä prosenteista on jos niillä ei saa mitään?"

http://www.youtube.com/watch?v=wKT2e6IzVYY

Jäpykkä kirjoitti

"Mitä hemmetin hyötyä niistä prosenteista on jos niillä ei saa mitään?"

Saahan niillä. Ylimaalliseksi arvostamasi Kullin mukaan saa omansa pois vähennettynä hallinollisella halulla, 300 €.

John Player kirjoitti

Jäpykkä kirjoitti

"Mitä hemmetin hyötyä niistä prosenteista on jos niillä ei saa mitään?"

Saahan niillä. Ylimaalliseksi arvostamasi Kullin mukaan saa omansa pois vähennettynä hallinollisella halulla, 300 €.

Tuossa kyllä joutuu niillä prosenteilla pikemminkin maksamaan.

SaimaH kirjoitti

Tuossa kyllä joutuu niillä prosenteilla pikemminkin maksamaan.

Jeps, 300 €

Hae keskusteluista

Hae keskusteluista

Hae auton tiedot

Hae auton tiedot

esim. Honda Civic

Osta testiraportti

Osta testiraportti

Uutiskirje

Uutiskirje

Tilaa Tuulilasin ilmainen uutiskirje.

RSS-syötteet

RSS-syötteet

Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.

Kerro mielipiteesi

Kerro mielipiteesi

Mitä mieltä olet ajatuksesta- "Alkolukko pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin"?:

Tuulilasi Facebookissa

Uusimmat vaihtoautot Autotalli.comissa

Autotalli.com