Golf Plus

No suuri osa noista selviää kun käyt IHAN ITTE koeajamassa sen. Turhaan täällä kyselet.

Yksi paha tyyppivika on? Jos ulkolämpötila on -10 astetta tai enempi, niin sen "hytissä" ei tarkene kuin kaksissa topavaatteissa ja vielä karvahaalarit päälle. :) Lisä lämmitin on välttämätön.

Tuutista pukkaa semmoista potaskaa ettei pahemmasta väliä. Golfissa tarkenee -10 asteessa oikein kivasti, ainakin tupla-ahdetussa 1,4 tsi:ssä.

P-puhetta. Ei se saunan uunikaan lämpene yhdellä halolla kerrallaan, kyllä siellä uunissä pitää olla useampi halko.
Kierroksia koneeseen, niin tarkenee. Kun talvella pitää huolta, ettei kierrokset ole alle 2500rpm (pätee myös muihin merkkeihin), niin ihan varmasti kopissa tarkenee.

Aina voi olla jotain mieltä.

Vaikka näitä siskon kaiman juttuja uskokkaan, niin minä luotan kyllä tuulilasin toimittajiin. Toimittajan kertomaa on toi että jos ulkona on -10 astetta alkaa Golfin sisätilat ("hytti") jähtyä. Audin 4 kestotestissä sanottiin sitä jääpirsessaksi, tarkoitaen sisälämpötilaa. Ymmärrän hyvin että vaikea on myöntää VW tuotteiden huonot ominaisuudet. Itse en ole onneksi koskaan päässyt volkkarin omistajaksi, syystä että sen kauppiaat tarjoavat vaihtoautosta huonosti hyvitystä. Toisiin merkkeihin pääsee pienemmällä välirahalla.

Kylmä se on, etenkin TDI  ja bensamallikin jos vertaa oikeisiin, takavetoisiin autoihin :)

Samaa mieltä. Golf on tosiaan hitaasti lämpenevä, puolentunnin koeajolla -12 ast. pakkasella lämmityssuuttimista ei tullut yhtään lämmintä vaikka säätimet oli täysillä. Lisäksi jalkatilaan puhalsi ulkoilmaa. Kyseessä oli 1.4 TSI. Golfin lämmitin susi.
Lisänä sanon että erittäin meluisa vaikka alla oli kitkarenkaat ja älyttömän kova jousitus. Hyvää oli tilojen muunneltavuus ja hyvät ajo-ominaisuudet. Penkit tuttua saksalaista laatua eli hyvät.
Jos kylmyys ja melu ei ole ongelma niin ihan käypänen käyttöauto.