Mittarivirheet

Kyllä korjaus menee takuuseen, jos auto on renkailtaan alkuperäinen ja mittariheitto liian suuri.
Nopeusmittarille laki sallii virhettä peräti kymmenen prosenttia plus 4 km/h eli esimerkiksi sadan kilometrin tuntinopeudessa voi mittari näyttää 114 km/h. Todellista nopeutta vähempää mittari ei saa näyttää. Tuota ne maahantuojat käyttää raja-arvona.
Osassa autoja (esim. Saab) pystyy mittarinäyttöä "siirtämään" lähemmäksi esim. GPS:n näyttämää nopeutta.

Teiden varrella oleviin nopeusnäyttöön voi luottaa, kun ei liian tarkkaan sitä numeroa tuijota. Itse olen törmännyt jopa 4km/h eroihin. Osa erosta tulee nopeudesta, vaikka miten yrittää tasaisesti mennä, niin 1-2 kilometrin heitto tulee helposti ja toinen osa nopeusnäyttöjen kalibroinnista.
GPS / Navi on minusta tarkempi.

Yli on parempi kuin tasan tai alle. Onhan olemassa ihmisryhmäkin, millä on kellot viisi minuuttia edellä, että ne ehtisi johonkin.

Aina voi olla jotain mieltä.

Vaimoni kuuluu juuri näihin ja tiedän monien naisten kääntävän kellot edelle.
Eipä sitten viiden kilsan virheestä kannata lähteä vaatimaan säätöä jos 4 % virhe sallitaan. Sanoisin että aika merkillinen päätös. Luulisi nykyautoissa pystyvän rakentamaan tarkemman mittarin kun esim. turvatyynyjen laukeaminen osataan säätää sadasosasekunneissa. Muitakin tarkasti toimivia härpäkkeitä on mutta mittarit mitä sattuu.
Tietysti jos vanteiden kokoa muutetaan ei mittarit olis ajan tasalla. Mitenkähän autoissa jossa on valmiina GPS. Ottaako niissä nopeusmittari singnaalin satelliitista vai perinteisesti?

Saa palavereissa ja neuvotteluissa usein valita paikan sekä yleensä myös istumapaikan kun on kello hiukan edellä! :) 

Ei kai 5 km/h:ssa virhe ole mikään suuri vielä, tosin missä nopeudessa se tuli? Tuon mittarivirheenhän takia nopeusvalvonnassakin on ns toleranssi, kuten on poliisien tutkamittauksissakin! Minustakin tuo on ihmeellistä ettei sitä saada edes jollain 2% tarkkuudella pelaamaan, mutta kato Rezi esimerkiksi oman autosi rekisteriotteesta, kuinka paljon siellä on eri rengaskokoja mainittu.

Kaikissa autoissa kai nopeuden mittaus (=nopeusmittarissa) perustuu muuhun kuin GPS-tekniikkaan, autoissa joissa on navi valmiina vain se navi mittaa GPS:llä nopeuden, teoriassa se on luotettava jos on tasainen ja vaakasuora tie (GPS perustuu ns kolmiomittaukseen). Nykyään navigaattorin osto ei ole vaikeaa, jopa alle 100 eurolla saa hyvän jos tyytyy pohjoismaisiin karttapohjiin ja eikä Nokian joihinkin kännykkämalleihin ko palvelu on ilmainen?! Navigaattoria voi käyttää ilman reittisuunnittelua ja ainakin TomTomiin voi ladata ilmaiseksi mm peltipoliisien paikat ja lukuisia muita kiinnostavia paikkoja (mm Otto-automaatit, kaupat, huollot, Alkotkin jne). Kato tuolta Rezi GPS:stä lisää infoa  http://fi.wikipedia.org/wiki/GPS
Veneessähän navigaattori on kätevä, mutta ne karttapohjat maksaa "maltaita" eikä kaikkiin autokäyttöön tarkoitettuihin saa merikarttoja. Suunnistajille löytyy myös omia sekä metsästäjille, GPS-panta metsäkoiralle on todella kätevä metsästyksessä verrattuna niihin vanhoihin ns tutkiin. Armeijathan käyttää ns täsmäaseissa myös GPS-tekniikka, koska se on huippuhalpaa verrattuna tutkakäyttöihin...
PS Jos ostat navigaattorin, niin se kannattaa ottaa autosta mukaan, koska niitä pöllitään aivan uskomattomasti (100 euron navi ja sivuikkunan korjaus joku 250-350 euroa), naapurilta vietiin työautosta navi keskellä kirkasta päivää paikasta jossa oli koko ajan liikettä (rakennustyömaa), mutta kun ovet eivät olleet pakussa lukossa... :(

Taasko on meikämannea kusetettu, luulin geepeeässän hoksaavan korkeuserot.

"PS Jos ostat navigaattorin, niin se kannattaa ottaa autosta mukaan, koska niitä pöllitään aivan uskomattomasti (100 euron navi ja sivuikkunan korjaus joku 250-350 euroa), naapurilta vietiin työautosta navi keskellä kirkasta päivää paikasta jossa oli koko ajan liikettä (rakennustyömaa), mutta kun ovet eivät olleet pakussa lukossa."

Oli mulla jo jonkin aikaa käytössä navi mutta annoin sen mennä volsun mukana vaihdossa, kun en oikein tykännyt koko härpäkkeestä. Antoi omituisia reittejä, melkein kärripolkuja maaseudulla. Kaupungeissa pelitti paremmin. Siksi en ole uutta viitsinyt hankkia kun mieluummin "navikoin kartalla". Veneilyharrastusajoista lähtien "kartalla pysyminen" on ollut kelpo harrastus ja aivoja kannattaa käyttää jo senkin vuoksi ettei pääse täysin kalkkeutumaan. Kartat vaan kannattaa pitää ajanmukaisina. 
Ps. Sain volsusta melko muikean hyvityksen, oisko johtunnu siitä että jätin sen läpyskä lasille?!

Rezi. Laki sallii nopeusmittarille 10% + 4 km = 114 km.  Tarkkaavaisuutta viestien lukemiseen.
Kun todellinen nopeus on 100 km/h niin mittari saa näyttää 114 km/h.

Katsopa juttua lehdestä, TL2/2010 s. 94-95. Jos navigaattorissa on Nokian omistaman Navteqin kartat, niin sen antamiin ohjeisiin kannattaa suhteutua todella kriittisesti. TeleAtlaksen karttoja käyttävät laitteet pelittävät paremmin, mutta ilmeisesti Navteq myy karttoja halvemmalla, ja siksi ne ovat yleisempiä. No, laatu maksaa.

Hoksin virheeni jo seuraavana päivänä joten melkein kuukautta myöhemmin oikaisu tarpeeton. Kiitos vaan huolenpidosta silti.

Selviäisköhän ylinopeussakosta vierittämällä syyn auton valmistajalle tai mittarivirheen suuruuteen vedoten? Ajelisi satasen rajoituksella tutkaan lukeman 113km/h ja levittelisi käsiään "pölhökustaille". Mahtais saada lisäsanktioita virkavallan vastustamisesta ja tahallisesta häirinnästä.