Tämä ei nyt varsinaisesti käsittele autojen tyyppivikoja, mutta parempaakaan kategoriaa ei löytynyt.
Siis- onko kukaan huomannut, olisiko missään yhteydessä käsitelty autojen peltien vahvuuksia ? Ei korroosio, vaan lommoutumismielessä.
Olen ajellut muutaman vuoden Fordilla ja alkaa ottaa pannuun pienien lommojen määrä. Vähän väliä huomaa, että parkkipaikalla oli taas syntynyt uusi nyppy tai naarmu johonkin oveen. Kävin näyttämässä maalarilla paria isompaa vauriota ja kaveri suositteli koko auton paklaamista ja maalaamista. Siis muutaman vuoden vanhaan isoon Fordiin (!!), joka on muuten uutta vastaavassa kunnossa.
Tämä nyt ei täytä mitään objektiivisen vertailutestin kriteereitä, mutta aikaisemmin ajelin viisi vuotta volkkarilla ja siinä ei yllätys yllätys ollut ainoatakaan kuppaa pelleissä. Vaikka asustelin samanlaisessa ympäristössä ja parkkeerasin autoa ihan vastaavanlaisiin paikkoihin.
Tämä ottaa hiljalleen kupoliin, kun itse pidän autoa kuin kukkaa kämmennellä, mutta siitä huolimatta auto näyttää kohta rusinalta. Ei vakuutuksistakaan voi koko aikaa olla kinuamassa uutta maalia pintaan.
Seuraavaksi autoksi tekisi mieli valita joku kestävämpipeltinen kulkuneuvo, mutta mistä ihmeestä tuollaisesta asiasta saa tietoa. Tutkiiko mikään taho tai autolehti tuollaista yksityiskohtaa.
Olisko syynä ihmsiten yhä lisääntyvä välinpitämättömyys. Ei pahemmin välitetä vaikka kolhitaan toisten autoja. Peltistä puheenollen niin taitaa Renu Lagunassa olla nykyisin ainakin etummaiset lokasuojat muovia ja vissiin konepeltikin.
Pysäköi autosi aina hienomman tai ainakin kalliimman auton viereen. Paitsi sairaaloiden pihassa. SIellä kannattaa jättää vain korostetun suureen väliin tai sitten ihan tarpeettoman peränurkkaan.
Autot levenevät ja kylkiä suojaavat kumilistat poistuvat kyljistä. Onko nykyinen autosi edellistä leveämpi? Leveää autoa kolhitaan useammin. Peltien paksuudessa tuskin on merkittävää eroa. Jos pelti ei anna myöten, niin sitten myöten antaa maalipinta.
Uudessa Focuksessa on varusteena pehmyste oven reunassa. Noiden soisi yleistyvän. Toisaalta, eipä ne lommot menoa haitaa.
Kyseessä olivat Passat ja Mondeo eli molemmat samaa kokoluokkaa. Samoin molempien mallisarjoja myytiin limittäin eli teknisesti samaa ikäluokkaa. Mondeo vain yksinkertaisesti saa lommon tai naarmun pienestäkin kolauksesta. Passattiin niitä ei ilmaantunut ensimmäistäkään, vaikka oli yhtä lailla parkissa ahtailla parkkipaikoilla. On tuo maalauksen taso toki Mondeossa muutenkin heikompi. Kynnyskoteloita ja oven alusia on ruostumisen takia maalattu jo pariin otteeseen (pientä pintaruostetta, koska maali irtoaa). Ei ollut tätäkään tarvetta Volkkarissa.
Vähän turhan suuri tuo ero on, jotta kyse olisi vain sattumasta tai mutu-tuntumasta. Vai olisiko sitten ihmisten välinpitämättömyys lisääntynyt hurjasti muutaman viime vuoden aikana.
Kyllähän se on poijjaat niin että tulit sitten minkä tahansa auton ostaneeksi niin lopulta voit todeta että "paskan möivät".
Kyllähän se on poijjaat niin että tulit sitten minkä tahansa auton ostaneeksi niin lopulta voit todeta että "paskan möivät".
Ei se ole myyjän vika jos ostaja ostaa "paskaa".
Kyllähän se on poijjaat niin että tulit sitten minkä tahansa auton ostaneeksi niin lopulta voit todeta että "paskan möivät".
Ei se ole myyjän vika jos ostaja ostaa "paskaa".
Jos luit tarkkaan niin tarkoitin ylipäätään autoja merkistä riippumatta. Joten ei se ole edes myyjän eikä myöskään ostajan vika jos tarjolla ja saatavilla ei ole kuin "kessua".
Kyllähän se on poijjaat niin että tulit sitten minkä tahansa auton ostaneeksi niin lopulta voit todeta että "paskan möivät".
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/uudet-autot/uusi-320da-etenee-hienosti
Joku on ainakin vielä huulet korvissa, kun on osamaksua reilusti jäljellä