Itse ajelen paljon työkoneilla maanteillä ja olen huomannut, miten joustamatonta liikenne on nykyään. Vaikka ajaa kuinka tien reunassa työkoneella, autot eivät ohita. Ajetaan ihan takapuoleen kiinni ja ohi ei mennä sitten millään, vaikka takana olisi parisataa metriä pitkä jono. Linja-autopysäkkejä tai tien levennyksiä ei kuitenkaan ole joka paikassa mihin voisi väistää.
Olen tehnyt sellaisen havainnon, että ne työkoneessa kiinni roikkuja on niitä ihan pienimpiä autoja, joiden tuonti pitäisi lailla kieltää. Ne juuri ja juuri saavuttavat pyöräkoneen tai traktorin mutta ei sitten ohiteta kun työkone kulkee neljääkymppiä. Eikö niissä autoissa vääntö riitä vai mikä on.
Automyyjät: ÄLKÄÄ MYYKÖ NIITÄ IHAN PIENIMPIÄ 1,3-1,4 KOKOLUOKAN AUTOJA. NE EI OLE EDES TURVALLISIA.
LAittaisi vähän enemmän rahaa kiinni ja myisi min 1600 cm3 moottorilla olevia autoja. Onhan se nyt mukavampi käyttääkin, kun on voimaas hieman siellä reservissä.
Oletko yhtään seurannut minkä sortin immeisiä niitä pieniä autoja "tyyrää", onko arkoja naismummoja tai vaareja, ei välttämättä tarvitse olla iäkkäitä, sillä naiset ovat aika arkoja ohittaan, vaikka ajat noinkin hiljaa, rekkoja hei uskalla ohittaa ollenkaan, moottoritielläkään sillä pikkuautolla, eivät uskalla mennä vasemmalle kaistalle jossa nopeat paahtaa.
Kyllä se perässäroikkuminen on kiinni kuskien korvien välistä.
Tosin "hissuhkat" ostavat noita halpoja pienimottorisia, mutta kyllä nillä pienilläkin autoilla ohi pääsee, jos kuski osaa ajaa.
Ohittaa ei saa, jos on keltainen jatkuva viiva omalla kohdalla, siis jos mennään "by the law book". Näitä on tehty myös semmoisille alueille missä oikeasti pystyisi ohittamaan. Ehkä tuo keltainen viiva on yhtenä syynä?
Automyyjät: ÄLKÄÄ MYYKÖ NIITÄ IHAN PIENIMPIÄ 1,3-1,4 KOKOLUOKAN AUTOJA. NE EI OLE EDES TURVALLISIA.
LAittaisi vähän enemmän rahaa kiinni ja myisi min 1600 cm3 moottorilla olevia autoja. Onhan se nyt mukavampi käyttääkin, kun on voimaas hieman siellä reservissä.
Et ole sitten hirveästi autoalaa ja moottoritekniikan kehitystä viime vuosina seurannut kun tuollaisia haastelet ?
Itse ajelen paljon työkoneilla maanteillä ja olen huomannut, miten joustamatonta liikenne on nykyään. Vaikka ajaa kuinka tien reunassa työkoneella, autot eivät ohita.
Eihän tuo ole joustamattomuutta, vaan puhdasta osaamattomuutta.
Automyyjät: ÄLKÄÄ MYYKÖ NIITÄ IHAN PIENIMPIÄ 1,3-1,4 KOKOLUOKAN AUTOJA. NE EI OLE EDES TURVALLISIA.
1.4-litraisista koneista otetaan nykyään ahdettuna jopa 180 heppaa, joten niillä ei jää jalkoihin. Vapaastihengittävät toki ovat onnettomia.
Ohittaa ei saa, jos on keltainen jatkuva viiva omalla kohdalla, siis jos mennään "by the law book". Näitä on tehty myös semmoisille alueille missä oikeasti pystyisi ohittamaan. Ehkä tuo keltainen viiva on yhtenä syynä?
Ohittaa saa silloinkin, jos ei ylitä sitä viivaa. Silloin ei saa ohittaa ollenkaan, kun liikennemerkillä kielletään ohittaminen.
Talvella jossain vaiheessa oli ohituskaistallakin jotenkin orpo olo rekkaa ohittaessa vaikka ajoin vain 100 km/h ja autoni painaa reilusti yli 2 tonnia ja on neliveto. Jollain Tojota Variksella ei varmaan uskaltaisi lähteä ollenkaan ohittamaan, siinä ohituskaistalla kun oli varmaan 10cm lunta. Ei siinä teho auta jos kippo meinaa lentää tuulen mukana.
LAittaisi vähän enemmän rahaa kiinni ja myisi min 1600 cm3 moottorilla olevia autoja. Onhan se nyt mukavampi käyttääkin, kun on voimaas hieman siellä reservissä.
Et ilmeisesti tiedä autoista paljonkaan, sillä kyllä jokaisella suomessa myytävällä autolla pääsee aivan loistavasti traktorista ohi. Kuten edellä jo todettu ongelma on siinä ratin ja penkin välillä. Suuri osa autoilijoista ei vain ymmärrä esimerkiksi niinkin yksinkertaista asiaa, kuin vaihtaa sopivaa vaihdetta ennen kuin sitä kaasua tarvii painaa. Ei, ne painaa kaasua ja sitten jos ei onnistu niin sitten alkavat arpomaan sopivaa vaihdetta. Aivan tuskaa olla tuollaisen kuskin kyydissä. On kuin yrittäisi mennä betoniaidan läpi, vaikka helposti voisi hypätä sen yli. Noille kuskeille pitäisi määrätä pakolliseksi tehokas moottori ja automaattivaihde.