Tuulilasissa nyt: Apuvirran antamisen niksit

Vararengasta ei toimituksessa

diamond Pe, 21.5.2010 19:08

Kertokaapa kuinka yleistä nykyään on se, että uuden auton toimitukseen ei enää kuulukaan vararangasta ja tunkkia lainkaan. Sain juuri uuden auton hyvänä toimituksena, mutta tarkastaessani autoa huomasin , että eihän siellä ollutkaan vararengasta eikä tunkkiakaan. Myyjäkin (aina oikeassa!!!!) hieman aluksi hieman ihmetteli asiaa hankin, mutta myöhemmin iloisena ilmoitti kaiken olevan oikein jos vaan kontista löytyy suihkepullo ja pieni kompressori!!!! Olihan siellä sellainen, mutta meikäläistä tuollainen toimitus kovasti harmitti.....ainakin aluksi. Onko tämmöinen suuntaus yleistäkin ja tulisihan myyjän tuollaisesta ainakin etukäteen tiedottaa varsinkin kun lisävarustelistoissakaan ei vararengasta mainita edes maksullisena varusteena!!!! Onko siis yleinen kauppatapa jättää vararengas ilmoittamatta pois?

Mämmikoura Pe, 21.5.2010 19:14 #1

diamond kirjoitti

Onko tämmöinen suuntaus yleistäkin

Viimeiset kaksi autoa olisi minulle tulleet paikkasarjan kanssa ilman omaa aktiivisuutta. Nykyisin lienee monessakin merkissä valittavissa kunnollinen vararengas tai 'spraymaalipurkki'. Lisähintaa ei tule valitset niin tai näin?

Tapio Ketonen Pe, 21.5.2010 20:04 #2

Aika monessa autossa siitä varapyörästä (ei pelkkä rengas!) veloitetaan lisähintaa. Sinänsä erillinen varapyörä on tarpeeton, hommataanhan jokaiseen autoon kuitenkin talvipyörät. Sen kerran kun varapyörää tarvitaan, voi aivan hyvin ajella nastarenkaan rapistessakin. Vastaavasti talvella kontin pohjalle voi laittaa kesäpyörän, sellainenhan se oikea varapyöräkin on.

Suurempi ongelma on tunkin puuttuminen. Tosin autojen omat tunkit ovat menneet jo aivan kelvottomiksi, esimerkiksi Ford on jo vuosia varoitellut, että sitä ei saa käyttää renkaiden vaihdossa! Taitaa tarvikeliikkeen saksitunkki olla luotettavampi nostoväline. Ei niissä ole pyöränmutteri- tai pulttiavaintakaan, sekin pitää ostaa erikseen.

Täyttöaineen ja kompressorin käyttö on sekin ongelmallista. Jos rengas rikkoutuu kunnolla, tulee vaikka sormen mentävä reikä kylkeen, niin paikka-ainepullosta ei ole mitään hyötyä. Ja jos kyseessä onin pieni pistoreikä, jonka tilkitsemisessä aine toimii, niin rengasasentaja kiroaa karkeasti.. Se aine on inhottavaa mähnää, ja sen pois pesemisessä on kova homma.

Kallistakin se paikkausaine on. Kestotestissä olleen Opel Insignian talvirengas paikattiin sillä, ja uusi pullo maksoi 67,80 euroa. Lisäkustannuksia tuli renkaan pesusta ja rengastöistä, ilman paikkausvaahtoa pelkkä paikkaaminen olisi onnistunut ottamatta rengasta pois vanteelta.

Jäpykkä Pe, 21.5.2010 20:23 #3

Viime syksynä tingatessani uutta Opel Astra Ultimate-farkkua automyyjä toi heti esille, että ns tilapäisvarapyörä maksaa joku 65 egeä ja normaalivarapyörä noin satkun enemmän, ei ollut puhe työkaluista tai tunkista. Tuolta voipi tarkistaa mitä niistä nykyään veloitetaan;

http://www.metroauto.fi/tinfo.asp?tid=37388&otsikko=&tmake=Opel&tmodel=Astra&osio=henkiloautot

Työkaverilla kävi kesällä 2006 uuden VW "mikä se voipaketin näköinen tila-auto nyt on?" mennessään kesämökille n 400 m ennen mökkiä soratiellä että takapyörä oli tyhjä. Perkasi takakontista vain suihkepullon sekä 12V kompuran ja suihkutti sinne puhjenneeseen pyörään pullon sekä painetta ja ajoi sen soratiepätkän mökille. Aamulla sama rengas oli tyhjä, ohjekirjan mukaan sillä olisi pitänyt ajaa sen suihkepullon ja paineennoston jälkeen muistaakseni 10 km vähintäin 60 km/h:ssa tai jotain sinnepäin. Noin vuorokausi suihkepullon ja täytön jälkeen joutui ostamaan uuden renkaan, paikallisen rengasliikkeen mukaan sitä ei voinut enää sen jälkeen pestä tai paikata....

Mitenkähän tuollainen suihkupullo pelaa, kun on kova pakkanen???