Onko muilla ollut ongelmia asioidessaan AutoAsilla?
Kilpailutin toisen vuoden huollon autooni ja alimman tarjouksen teki AutoAsi mutta huollon jälkeen huomasin heti että renkaat olivat kivikovat ja kun mittautin, edestä löytyi n. 3.5 bar ja takaa 3.2 bar. Oikeat arvot olisivat edessä 2.3 bar ja takana 2.1 bar. Arvot löytyvät kuskin oven karmista.
Toisen harmin huomasin kun pesin auton, nokkapellin etureunasta löytyi mojova naarmu. Ei suuren suuri mutta maalipinnassa selvä kolo ja peltiä näkyvissä. Korjaamatta alkaa ruostumaan taatusti. Näiden kahden harmin lisäksi ajotietokoneen kello oli muutettu näyttämään englantilaisittain eli AM / PM, kun ennen huoltoa oli normaali 24 tunnin aikanäyttö.
Valitettavasti huomasin naarmun vasta pesussa noin viikko huollon jälkeen ja kun menin AutoAsille valittamaan ja vaatimaan joko korjausta tai hinnanalennusta huollosta ei sellaisesta haluttu puhua yhtään. Väittivät naarmua parkkipaikka kolhuksi. Auton keulassako? Rengaspaineista sanoivat että laittavat aina vähintään kolme baria tähän koko luokkaan. Kelloakaan ei alettu korjaamaan ja kolmen myyjän toimin yrittivät häätää pois asemalta ja alkoivat sanelemaan aika merkillisesti. Melkein kuin pelotellen.
Enpä taida nostaa enempää meteliä naarmusta koska en voi sitä millään todistaa.
Onko muilla ollut ongelmia asioidessaan AutoAsilla?
Kilpailutin toisen vuoden huollon autooni ja alimman tarjouksen teki AutoAsi mutta huollon jälkeen huomasin heti että renkaat olivat kivikovat ja kun mittautin, edestä löytyi n. 3.5 bar ja takaa 3.2 bar. Oikeat arvot olisivat edessä 2.3 bar ja takana 2.1 bar. Arvot löytyvät kuskin oven karmista.
Toisen harmin huomasin kun pesin auton, nokkapellin etureunasta löytyi mojova naarmu. Ei suuren suuri mutta maalipinnassa selvä kolo ja peltiä näkyvissä. Korjaamatta alkaa ruostumaan taatusti. Näiden kahden harmin lisäksi ajotietokoneen kello oli muutettu näyttämään englantilaisittain eli AM / PM, kun ennen huoltoa oli normaali 24 tunnin aikanäyttö.
Valitettavasti huomasin naarmun vasta pesussa noin viikko huollon jälkeen ja kun menin AutoAsille valittamaan ja vaatimaan joko korjausta tai hinnanalennusta huollosta ei sellaisesta haluttu puhua yhtään. Väittivät naarmua parkkipaikka kolhuksi. Auton keulassako? Rengaspaineista sanoivat että laittavat aina vähintään kolme baria tähän koko luokkaan. Kelloakaan ei alettu korjaamaan ja kolmen myyjän toimin yrittivät häätää pois asemalta ja alkoivat sanelemaan aika merkillisesti. Melkein kuin pelotellen.
Enpä taida nostaa enempää meteliä naarmusta koska en voi sitä millään todistaa.
Renkaitten paineet katsotaan rengasvalmistajan sivuilta, ei ajoneuvon pilarista. Nykyajan renkaissa seinämävahvuudet ovat huomattavasti pienemmät kuin vanhoissa lussuissa, joten painetta tulee mm. em. seikan vuoksi ollakin enemmän.
Kellonajan voi muuttaa lukemalla käyttöohjekirjasta ohjeet. Lieneekö koskaan avannutkaan...
Miten on, yrittivät häätää? Vieläkö notkut siellä?
***
PS. Varsin tyypillinen suomalainen autotunari tämä auto-aasi, heh heh.
Onko muilla ollut ongelmia asioidessaan AutoAsilla?
Kilpailutin toisen vuoden huollon autooni ja alimman tarjouksen teki AutoAsi
Muutaman kerran olen mennyt tarjouksen perässä tarvikkeita ostamaan, mutta yllättäen ei ole enää tarjouskamaa ollut jäljellä, en mene enää. Itse kyselin hihnanvaihtoon tarjousta muutamasta liikkeestä mm.aasilta, vertailuksi laakkosen hinnoille. No eipä noissa hinnoissa ollut monen kympin eroa keskenään ja laakkoseen. Haitari 850-970e. Jouduin tekemään itse, osat saksasta 274e.
Renkaitten paineet katsotaan rengasvalmistajan sivuilta, ei ajoneuvon pilarista. Nykyajan renkaissa seinämävahvuudet ovat huomattavasti pienemmät kuin vanhoissa lussuissa, joten painetta tulee mm. em. seikan vuoksi ollakin enemmän.
Kellonajan voi muuttaa lukemalla käyttöohjekirjasta ohjeet. Lieneekö koskaan avannutkaan...
Miten on, yrittivät häätää? Vieläkö notkut siellä?
***
PS. Varsin tyypillinen suomalainen autotunari tämä auto-aasi, heh heh.
Jäsen taitaakin nostaa laihan tilinsä AutoAsilta kun noin pahasti rupesi stressaamaan asiakkaan valitus. Vähän samanlaista oli kohtelu liikkeessäkin, jossa asioin.
Se, että tarjotaan halvalla huoltoa, merkitseekin sitten sitä että huoltohenkilökunta keräilty kaduilta lampsivista hamppareista ja silti AutoAsilla on kanttia mainostaa näyttävästi Takuu Huoltoa. Jäsenen vastauksesta sainkin kimmokkeen ottaa yhteyttä kuluttaja-asiamieheen ja vaadin AutoAsia pitämään sen minkä luopaavat, Takuu Huollon. Kuluttaja-asiasmies oli yhtä mieltä oikeuksistani palvelun maksajana.
Toki pystyisin ronkkimaan kellon takaisin 24 h näytölle mutta miksi niin tekisin jos kerran huoltofirmalla on Takuu Huolto. Hoitakoot he asian kuntoon.
Mikä ihme on takuu huolto ? ? ?
Tiedän määräaikaishuollon, jaksohuollon, longlife-huollon, vuosihuollon öljynvaihtohuollon, kausihuollon, talvi/kesä/syksy/keväthuollon, mutta EN TAKUU HUOLTOA. Kertokaa minulle ! ! ! !
Mikä ihme on takuu huolto ? ? ?
mutta EN TAKUU HUOLTOA. Kertokaa minulle ! ! ! !
http://www.autoasi.fi/palvelulupaus/
Toki pystyisin ronkkimaan kellon takaisin 24 h näytölle mutta miksi niin tekisin jos kerran huoltofirmalla on Takuu Huolto. Hoitakoot he asian kuntoon.
Autosi tehdasasetuksissa tuo kello on ilmeisesti 12 h näytöllä. Se, että kellosi asetukset ovat muuttuneet perusasetuksiksi, kertoo huolon lukeneen autosi tietokoneen vikamuistin eli tehneen työnsä siltä osin huolella. Asentaja vain ei ole katsonut kellon asetuksia ennen vikamuistin lukemista (luettu ilmeisesti ennen Klo12:sta).
Käyttöohjekirjasta löydät tiedot, miten asetukset saa muutettua. On muuten hyvä lukaista pari kertaa vuodessa käyttöohjekirjan asetustiedot nykyautoissa, tulee samalla virkistettyä muistia niistä vähemmän käytetyistä asetuksista, joita saattaa tarvita autolla ajaessaan.
Rengaspaineiden asetustiedot ovat käyttöohjekirjassa yleensä niitä minimipaineita, joiden alle paineet eivät saa laskea (ajettavuus ja turvallisuus kärsii). Nykyautoissa kannattaa käytää rengaspaineena 2,8 -3,2, jotta vierintävastus ja polttoaineenkulutus olisivat mahdollisimman pienet. Tuo lisäpaine ei nykyisissä rengastyypeissä lisää renkaiden keskiosan kulumista, joten siitä ei ole haittaa, kunhan samalla akselilla olevissa renkaissa on mahdollisimman sama paine.
Autosi tehdasasetuksissa tuo kello on ilmeisesti 12 h näytöllä. Se, että kellosi asetukset ovat muuttuneet perusasetuksiksi, kertoo huolon lukeneen autosi tietokoneen vikamuistin eli tehneen työnsä siltä osin huolella. Asentaja vain ei ole katsonut kellon asetuksia ennen vikamuistin lukemista (luettu ilmeisesti ennen Klo12:sta).
Enpä ole ennen tuollaiseen selitykseen törmännyt. Uskallan väittää, ettei vikamuistin normaali lukeminen testerillä palauta minkään auton kelloa tehdasasetuksiin! Itse en ole ainakaan koskaan siinä onnistunut, eikä käyttämäni huollot. Jos softaa päivitetään, niin silloin voi sen tehdäkin. Ja sillä lukemisen ajankohdalla ei ole mitään merkitystä.
Paljonko rezi säästit länsi-auton hintaan verrattuna? Siellä ei ainakaan vikamuistin lukemisella kellot muutu perusasetuksiin, vaikka muuten hommat saattavat jäädä ruksaamisen asteelle.
Se, että kellosi asetukset ovat muuttuneet perusasetuksiksi, kertoo huolon lukeneen autosi tietokoneen vikamuistin eli tehneen työnsä siltä osin huolella.
Olisikohan auton ajotietokoneen huoltomuistio nollattu ja siinä yhteydessä unohdettu muuttaa/palauttaa kellon asetuksia? Mulla kävi Primeran huollossa kerran samanlailla, onnistuivat vielä hävittämään radiosta esivalitsemani kanavat samalla (merkkiliikkeessä). Tuohon kellon asetuksen muuttamiseen 24h-näyttöön meni Primerassa 10 sek aikaa, sama valikko mistä valitaan kesä/talviaika.
Itse olen huollattanut omaa ja kakkosautoni Autoasi-ketjun korjaamossa, olen tyytyväinen heidän huoltoihinsa ja hintatasoonsa verrattuna merkkiliikkeeseen. Olen ollut saman huollon asiakas jo visiin 15 vuotta, siis ennenkuin olivat Autoasi-ketjussa...
Olisikohan auton ajotietokoneen huoltomuistio nollattu ja siinä yhteydessä unohdettu muuttaa/palauttaa kellon asetuksia? Mulla kävi Primeran huollossa kerran samanlailla, onnistuivat vielä hävittämään radiosta esivalitsemani kanavat samalla (merkkiliikkeessä). Tuohon kellon asetuksen muuttamiseen 24h-näyttöön meni Primerassa 10 sek aikaa, sama valikko mistä valitaan kesä/talviaika.
Useimmiten pelkkä akunkengän irotus nollaa niin kellot kuin radiotkin.
Minä en ole vienyt omassa omistuksessani olevia autoja enään reiluun kymmeneen vuoteen minkänlaiseen huoltopajaan. En merkkipajaan enkä nyrkkipajaan. Ainoastaan ne toimenpiteet joihin tarvitaan erikoislaitteita on pakko teettää jossain huollossa. Lähinnä siis ohjauskulmien tarkistus ja/tai säätä. Tuulilasin vaihto ja ilmastoinnin huolto. Eiköhän ne siinä sitten olekin.
Olisikohan auton ajotietokoneen huoltomuistio nollattu ja siinä yhteydessä unohdettu muuttaa/palauttaa kellon asetuksia? Mulla kävi Primeran huollossa kerran samanlailla, onnistuivat vielä hävittämään radiosta esivalitsemani kanavat samalla (merkkiliikkeessä). Tuohon kellon asetuksen muuttamiseen 24h-näyttöön meni Primerassa 10 sek aikaa, sama valikko mistä valitaan kesä/talviaika.
Mitä tekemistä huoltomuistilla on kellonajan kanssa? Missä merkissä huoltomuistin nollaus vaikuttaa kellon asetuksiin? Toki joissakin malleissa huoltomuisti nollataan mittariston tappeja kääntelemällä, niin onnistuu siinä ehkä tumpelo asentaja kelloanajan sotkemaan, mene ja tiedä. Ainakin ennen huoltomuisti perustui pelkästään kilometreihin. Taitaa olla olleet akunkengät irti, kun kaikki asetukset katoaa.
Paljonko rezi säästit länsi-auton hintaan verrattuna? Siellä ei ainakaan vikamuistin lukemisella kellot muutu perusasetuksiin, vaikka muuten hommat saattavat jäädä ruksaamisen asteelle.
Noin seitsemänkymppiä säästin mutta kiersin Länsiauton kaukaa palvelutason takia. Radion esisäädöt myös katosivat mutta ne asettelin jo takaisin. Eihän kello sinänsä näytä väärää aikaa mutta kun totuin 24 h näyttöön niin nyt kellon katsominen vie enemmän aikaa ja vaarantaa siten liikenneturvallisuutta. Täytyypä alkaa opiskelemaan käyttökirjaa.
AutoAsista ei ole vielä tullut palautetta kun eilen soitin haluavani korvauksen. Onkohan pulju konkurssin partaalla kun itkevät sitä kahtakymmentä euroa, jonka halusin hyvitykseksi naarmusta. Paikkamaalipullo maksaa sen.
Kovemmilla paineilla autosta tulee kivireki enkä sellaista ostanut parivuotta sitten. Kahden aikuisen kuormalla täytyy ala-arvot riittää.
Mikä ihme on takuu huolto ? ? ?
mutta EN TAKUU HUOLTOA. Kertokaa minulle ! ! ! !
http://www.autoasi.fi/palvelulupaus/
Ei löytynyt selitystä TAKUU HUOLLOLLE.
Sen sijaan löytyi uusi ja korjaamomarkkinat mullistava lause: ja sekä työlle että käytettäville osille myönnetään takuu.
Mikä v***n itkijämummo tämä rezi oikein on ? Samassa ajassa, kun itkee täällä, olisi jo laittanut kellon näytön 100 kertaa kuntoon. Jos kädettömänä osaisi.
Mistä näitä marmattajia oikein sikiää ? Ekit ja Rezit eivät ole ilmeisesti aikanaan saaneet mammalta riittävästi tisua, joten tuollaiset pikku jutut sitten kiihottavat mieltä.
Hypätkää pituutta.
Autoon on kahden viikon aikana huollossa käynnin jälkeen tullut naarmu. Sehän ei tosiaan voi syntyä missään muualla kuin huollossa, joten vaipat jalkaan, tutti suuhun ja sinne itkemään.
Vaadi samalla satasta kivusta ja tyhmyydestä, kun et osaa katsoa turvallisesti kelloa etkä saa radioon kanavia paikalleen.
Oliko muuten penkkikin sattumalta asetettu aivan ihmeelliseen asentoon, ja nyt on niin huono ajaa kun maha painaa rattia? Ja ajaminen suoraan on mahdotonta kun auto kaartaa ärsyttävästi vaikka ratin palauttaa samaan asentoon kuin se oli korjaamon pihassa.
Hahahha.
Kilpailutin toisen vuoden huollon autooni ja alimman tarjouksen teki AutoAsi mutta huollon jälkeen huomasin heti että renkaat olivat kivikovat ja kun mittautin, edestä löytyi n. 3.5 bar ja takaa 3.2 bar. Oikeat arvot olisivat edessä 2.3 bar ja takana 2.1 bar. Arvot löytyvät kuskin oven karmista.
Toisen harmin huomasin kun pesin auton, nokkapellin etureunasta löytyi mojova naarmu. Ei suuren suuri mutta maalipinnassa selvä kolo ja peltiä näkyvissä. Korjaamatta alkaa ruostumaan taatusti. Näiden kahden harmin lisäksi ajotietokoneen kello oli muutettu näyttämään englantilaisittain eli AM / PM, kun ennen huoltoa oli normaali 24 tunnin aikanäyttö.
En osaa kuvitella miksi haluat ajaa vajailla renkailla. Naarmukin olisi pitänyt huomata heti huollon jälkeen että voisit tietää missä se on tullut. Ja se kello, no anna olla sitten tuommoisena. Miksi hintaa pitäisi alentaa jos töitä ei jää tekemättä - toki sen kellon olisi voinut joku sulle säätää ja renkaat tyhjentää jos olisit asiallisesti asian esittänyt (ilman nokkapellin maalausta).
Autoon on kahden viikon aikana huollossa käynnin jälkeen tullut naarmu. Sehän ei tosiaan voi syntyä missään muualla kuin huollossa, joten vaipat jalkaan, tutti suuhun ja sinne itkemään.
Hahahha.
Minua ei naurata yhtään, enkä yleensäkään naura toiselle autoilijalle. Samassa veneessä, vai pitäiskö sanoa, autossa ollaan viranomaisten, automyyjien ja huoltajien kusetettavana. Mitä naurettavaa siinä on?
Itse naureksin tietenkin eduskunnan pöljille, etenkin Kataiselle kun hän vakavalla naamalla selittää ettei Euroopan talouskriisi kosketa suomea. Hah hah haa!
Samoin naureksi Hakkaraista äänestänelle. Hah hah hih hih! Törkyturpa Hakkarainen nostaa kovaa palkaa/eläkettä lopun ikänsä ja häntä äänestäneet kustantavat suunsoitot. Heh heh hee!
Mutta toiselle autoilijalle en naura, en edes "DeeCeelle", en "tyhjälle kuvalle", en kenellekään. Se on niin että siinähän naureksii itselleen samalla.
Vastauksesi tyyli kertoo paljon pöljyydestäsi. Otetaanpa esim: Teetät vaikkapa keittiöremontin ja kun teet tarkastusta, on kaapit vinksallaan ja ovet kolhuilla, mutta otat ihan iisisti työkalut esiin ja alat paikkailla törppöjen asentajien työtä, ilman ainuttakaan valituksen sanaa. Niinkö?
Ei tässä ole kyse autoilijalle nauramisesta vaan sinun urpoudestasi. Et pysty esittämään mitään uskottavaa väitettä, että huoltoliike olisi naarmuttanut autoasi. Objektiivisesti arvioiden näyttää siltä, että olet löytänyt autostasi naarmun, ja yrität saada sen liikkeen maksettavaksi.
Keittiöremonttiin vertaaminen on argumentaatiovirhe. Asentajan työn jälki on tarkasteltavissa erikseen, ja muut virhelähteet voidaan poissulkea. Silloin reklamointi on perusteltua ja asiallista. Vastauksesi tyyli kertoo paljon pöljyydestäsi, kuten eräs suuri ajattelija on sanonut.
Aivan samalla tavalla naurettavaa on itkeminen auton kellosta tai radiosta. Tietyt jutut autossa nollautuvat, kun akku irrotetaan. Olen huomannut saman. Ei aplodien paikka, mutta sellaista se elämä on.
Tähän aiheeseen en enää palaa. Olit naurettava ensimmäisessä viestissä, etkä ymmärtänyt asiaa myöhemminkään, tuskin nytkään. Sama kuvio on toistunut monissa muissakin ketjuissa, vaikka on toisaalta todettava, että aika monissa jutuissa olemme samoilla linjoilla.
Ei tässä ole kyse autoilijalle nauramisesta vaan sinun urpoudestasi. Et pysty esittämään mitään uskottavaa väitettä, että huoltoliike olisi naarmuttanut autoasi. Objektiivisesti arvioiden näyttää siltä, että olet löytänyt autostasi naarmun, ja yrität saada sen liikkeen maksettavaksi.
Kaipaat väitteitä, saamasi pitää vaikket enää ketjuun osallistuisikaan niin varmaankin luet vastaukseni. Satanen vetoa! Tuplaurpo.
Väite 1. Huomasin keulassa naarmun viikon kuluttua käsinpestessäni autoa. Syksyllä auto likaantuu jo päivän ajoillani joten naarmua ei voinut huomata ennen pesua. Väite 2. Naarmun on mahdotonta tulla parkkipaikalla koska ovi ei voi yltää kyseiseen kohtaan nokkapellissä ja ovikolhusta jää usein painauma, jota tässä naarmussa ei ollut. Väite3. Naarmu on alareunastaan syvempi ja lähes kohtisuoraan ylös viisteinen, aivan kuin meisselin kärki olisi vahingossa osunut peltiin esim. luukun salpaa avatessa.
Jos olisin "tiennyt" että auto pitää läpikohtaisin tarkistaa huollon jälkeen olisin niin tietysti tehnyt mutta kun ei ole aijempia kokemuksia siitä että huollon yhteydessä olisi tullut naarmuja autoon. En yksinkertaisesti löydä muuta syytä naarmuun koska olin ajossa jatkuvasti ja öisin auto omassa tallissa. En myöskään vielä lämmitä moottoria ennen ajoon lähtöä joten en ole voinut itse naarmua tehdä vahingossa.
Ilkivallankin luen pois laskuista koska silloin tehdään yleensä pitkä naarmu auton kylkeen jotta se taatusti huomataan. Joten ainoaksi paikaksi missä naarmu on voinut tulla on huollon yhteydessä. Olen nämä faktat kertonut myös Autoasin huoltovastaavalle, saamatta juuri minkäänlaista vastausta, ainoastaan kiellon ettei se ole voinut heillä tulla. Kielto ilman todisteita. Huoltovastaava tuskin teki huoltoa.
Mielestäni Autoasi voisi tulla vastaan ja korjata/korvata naarmun, ja asia olisi sillä selvä. Virheitä voi tulla kelle hyvänsä mutta myöntäminen näyttää olevan kiven alla. Myös sitä ihmettelen ettei huoltomies laittanut kelloa takaisin samalla asetukselle kuin ennen huoltoa ja miksi ylipäätään renkaisiin laitettiin lisää painetta vaikkei se kuulu huolto-ohjelmaan. Näihinkään en ole saanut vastausta joten enpä voi Autoasin huoltoa kenellekään suositella.
Lopeta nyt tuo itkeminen maailman pienimmistä asioista tai ilmoita osoitteesi, jonne voin lähettää hamekangasta muutaman metrin.
Autoasi ei ole mikään autokorjaamo sen ollessa joukko täysin yksityisiä autokorjaamoita saman ketjun alla niiden saadessa synergia-etuja markkinoinnissa sekä varaosien saatavuudessa.
Mitä tekemistä huoltomuistilla on kellonajan kanssa? Missä merkissä huoltomuistin nollaus vaikuttaa kellon asetuksiin? Toki joissakin malleissa huoltomuisti nollataan mittariston tappeja kääntelemällä, niin onnistuu siinä ehkä tumpelo asentaja kelloanajan sotkemaan, mene ja tiedä. Ainakin ennen huoltomuisti perustui pelkästään kilometreihin. Taitaa olla olleet akunkengät irti, kun kaikki asetukset katoaa.
Akkukengät ovat olleet irti kun kyseessä on ns iso huolto, aika paha kai ne akun navat on voidella kaapelikengät kiinni akussa?! Itselläni oma kokemus v 2006 josta kerroin, perustuu ns lasipalatsin 30 t km:n huoltoon Primaveerassa, joka tehtiin kotipaikaltani n 100 km päässä (olin työmatkalla ja sovin sen näin, koska en tarvinnut autoa työaikana). Huolto oli tehty ja hain autoni, maksoin ja ei kuulemma mitään vikoja tai ylimääräisiä jutskuja (kuten ei japseissa yleensäkään). Starttaisin autoni ja heti tuli ajotietsikan näyttöön "jakari" eli "sevice needs etc". Menin takaisin ja kerroin työnvastaanottajalle, että olipahan lyhyt huoltoväli Primaveerassa, kun 30 t km huollon jälkeen jo huollon pihalla syttyi "service needs etc" ajotietokoneelle. Ko hemmo tuli heti ulos ja kertoi, että hän duunaa sen muistion nollille sinä aikana kun vetäset tupakin. OK, ei siinä mennyt edes tupakan mittaista aikaa ja ko merkintä oli hävinnyt (ko hemmo laittoi virta-avaimen start-asentoon, sitten radio OFF ja sen jälkeen painoi yht'aikaa "volume" ja "temp" näppylöitä, sitten duunasi sieltä jotain = oli salaista silloin, nyt ohjeet saa kuuklettamalla). Kun lähdin kotiin, niin kello näytti AM/PM-asteikolla (oli n 10 sek juttu vaihtaa se valikosta "clock" takaisin 24h-näyttöiseksi), radion kanavien virittämisessä meni hiukan kauemmin...
Kuten sanoin, olen erään Autoasi-ketjun korjaamon asiakas ollut pitkään (jo ennen kuin ko yksityinen korjaamo oli sitä ketjua) ja aioin ainakin toistaiseksi ollakkin, n 30 e halvempi tuntihinta töille kuin ns lasipalatsissa, korjaamon aikataulut joustavat hyvin ainakin vakioasiakkaille (siis saa huollon tai rempan n 1-2 viikkoa nopeammin kuin merkkihuollosta), tietävät vanhoissa autoissa mitä osia kannattaa käyttää (A-osa, B-osa, tarvike tai purkamo) ja lisätyöt ovat sopivan hintaisia. Juuri asennutin viime viikon lopulla eturoiskeläpät omaani kun niitä ei saanut merkkiliikkeestä lainkaan, renkaiden vaihdon yhteydessä lisähinta kauheat 35 euron renkaiden vaihdon lisäksi (läpät 18 e + asennustyö 17 e)...
Akkukengät ovat olleet irti kun kyseessä on ns iso huolto, aika paha kai ne akun navat on voidella kaapelikengät kiinni akussa?!
????
Lopeta nyt tuo itkeminen maailman pienimmistä asioista tai ilmoita osoitteesi, jonne voin lähettää hamekangasta muutaman metrin.
Tää on avoin keskustelupalsta ja kirjautuneena voi kirjottaa oman mielipiteensä. Ei ole pakko lukea.
????
?????
Huolto oli tehty ja hain autoni, maksoin ja ei kuulemma mitään vikoja tai ylimääräisiä jutskuja (kuten ei japseissa yleensäkään). Ko hemmo tuli heti ulos ja kertoi, että hän duunaa sen muistion nollille sinä aikana kun vetäset tupakin. OK, ei siinä mennyt edes tupakan mittaista aikaa ja ko merkintä oli hävinnyt (ko hemmo laittoi virta-avaimen start-asentoon, sitten radio OFF ja sen jälkeen painoi yht'aikaa "volume" ja "temp" näppylöitä, sitten duunasi sieltä jotain = oli salaista silloin, nyt ohjeet saa kuuklettamalla). Kun lähdin kotiin, niin kello näytti AM/PM-asteikolla (oli n 10 sek juttu vaihtaa se valikosta "clock" takaisin 24h-näyttöiseksi), radion kanavien virittämisessä meni hiukan kauemmin...
Juuri asennutin viime viikon lopulla eturoiskeläpät omaani kun niitä ei saanut merkkiliikkeestä lainkaan, renkaiden vaihdon yhteydessä lisähinta kauheat 35 euron renkaiden vaihdon lisäksi (läpät 18 e + asennustyö 17 e)...
Mitäs luulet miksi niitä vikoja ei löytynyt, kun ei edes huoltovaloa saanut nollattua? On tainnut huolto jäädä ruksien tekemiseen ja napojen/saranoiden voiteluun. Ja jos ei saa huoltomuistia nollattua ilman kellonajan muuttumista, niin oisko kurssin paikka? Etkö osaa itse edes asentaa roiskeläppiä saati mahaltasi taivu renkaiden vaihtoon? Toki voihan sitä maksaa turhastakin. Renkaiden vaihtoon menee kuitenkin se 20 minuuttia. Taitaa sekin aika olla syömisestä pois? Onko tänne kirjoittava sakki oikeasti noin kädetöntä vai pelkästään laiskaa? Toki kuluttaminen pitää Suomen pystyssä vai miten se meni.
Ei millään pahalla!
Monessa merkkikorjaamossa on kameravalvonta, ei rosvoja varten vaan niitä huoltoon tulevia asiakkaista varten, lisäksi monessa paikassa auto kuvataan huoltohallissa ennen huollon aloittamista. Miten kiva on huomata parkkipaikalla kolhu ja ei mitään viestiä naarmun tekijältä. Mitä sitten, varaat auton huollon ja syytät autokorjaamoa naarmun tekemisestä.
Kysytään ihan suoraan, monella yrittäjällä on oikeasti varaa kusettaa asiakkaita useammin kuin kerran? ? ? ?
Tämän takia väitän, että naarmu ei ole tullut korjaamolla (voin olla väärässä, koska vilunkipeli voi olla ain amahdollista).
Mitäs luulet miksi niitä vikoja ei löytynyt, kun ei edes huoltovaloa saanut nollattua? On tainnut huolto jäädä ruksien tekemiseen ja napojen/saranoiden voiteluun. Ja jos ei saa huoltomuistia nollattua ilman kellonajan muuttumista, niin oisko kurssin paikka?
Olisi kurssin paikka tai kuten itse vaihdoin pois merkkikorjaamosta.
Etkö osaa itse edes asentaa roiskeläppiä saati mahaltasi taivu renkaiden vaihtoon?
Joskus ihminen pääsee elämässään siihen vaiheeseen ettei tarvitse/halua tehdä kaikkea itse, varsinkin kun se on korjaamolla nosturin "nokassa" helevetin paljon helpompi tehdä kuin omalla pihalla / omassa tallissa hallinosturin/tunkin varassa. Ja varsinkin jos kustannus on tuota luokkaa. That's life...
Toki voihan sitä maksaa turhastakin. Renkaiden vaihtoon menee kuitenkin se 20 minuuttia. Taitaa sekin aika olla syömisestä pois? Onko tänne kirjoittava sakki oikeasti noin kädetöntä vai pelkästään laiskaa? Toki kuluttaminen pitää Suomen pystyssä vai miten se meni.
Olen yli 30 vuotta vaihtanut renkaat itse autoihini (ja olen nytkin vaihtanut kakkosautoomme, mutta kun oli työmatkakoja niin vitusti tällä viikollaI), viimeiset 20 vuotta omassa tallissa. Mutta joskus voi olla sen verran helpompaa kun antaa ulkopuolisen tehdä se ja maksaa itse.
Älä välitä, kaikki me vanhenemme! :)
Väite 1. Huomasin keulassa naarmun viikon kuluttua käsinpestessäni autoa. Syksyllä auto likaantuu jo päivän ajoillani joten naarmua ei voinut huomata ennen pesua. Väite 2. Naarmun on mahdotonta tulla parkkipaikalla koska ovi ei voi yltää kyseiseen kohtaan nokkapellissä ja ovikolhusta jää usein painauma, jota tässä naarmussa ei ollut. Väite3. Naarmu on alareunastaan syvempi ja lähes kohtisuoraan ylös viisteinen, aivan kuin meisselin kärki olisi vahingossa osunut peltiin esim. luukun salpaa avatessa
Aivan kuin naapurin rouvan ostoskärry olisi sittarin tai risman parkkiksella päässyt tyhjänä irti ja rullannut sun BENTLEY:N nokkaan.
Käypä tarkistamassa kaikki shoppaamasi kauppapaikkojen kärryt josko niistä jostain löytyisi BENTLEY:si väriä...
Jos löytyi niin sitten selvität kuka on tuolla kärryllä "tahallaan" ajanut SINUN pentin nokkaan. Kele.
PS. Ilouutisena ilmoitan, että jäsenistöstä kukaan ei ole töissä ko AUTOASI-firmassa. Toki meillä on ko. firman toimista palautetta annettavana. Erään jäsenen ajoneuvon 90 tkm long-life-huoltoon liittyvän kiilahihnan sekä vesipumpun vaihdosta ilmaiseva huoltotarra oli jäänyt liimaamatta asianmukaiseen paikkaan eli joutunut hukkaan. Tarran arvo (0,90 EUR) on luvattu hyvittää seuraavassa huollossa. Huoltokirjassa on asianmukainen merkintä, samoin työerittelyssä.
Ihmettelen miten keskusteliat ovat hyökänneet aloittaja Reziä kohden, eihän hänen kertomat asiat suuria ole, mutta periaatteessa niitäkään ei huollossa saisi tapahtua. Helpoa kellonajan muuttaminen on, inforuutuun vain kellovalikko näkyviin ja näppäilee oikeat lukemat, taas pitää tehdä viikonvaihteessa kelloihin talviaikamuutos, turha toimenpide näillä leveysasteilla. Se ihmeellinen noiden rengaspaineiren liijaksi ylös nostaminen huoltotoimenpiteenä on kummallinen toimenpide, olen itsekin ihmetellyt huollon jälkeen, mikä on pielessä kun kyytti tuntuu niin kovalta, kun laskin rengkaiden paineet autonohjekirjan mukaiseksi tuli kyyti miellyttäväksi. Niitä pikkukolhuja tulee pelteihin, ei sille mitään mahda, päähän se tietysti ottaa.
Ihmettelen miten keskusteliat ovat hyökänneet aloittaja Reziä kohden, eihän hänen kertomat asiat suuria ole, mutta periaatteessa niitäkään ei huollossa saisi tapahtua.
Rezi oli pettynyt huoltoon, kirjoitti tänne ja piste. Ei siinä minusta ole mitään väärää tai topicin vastaista.
Helpoa kellonajan muuttaminen on, inforuutuun vain kellovalikko näkyviin ja näppäilee oikeat lukemat, taas pitää tehdä viikonvaihteessa kelloihin talviaikamuutos, turha toimenpide näillä leveysasteilla.
Huomennahan se on taas edessä (paitsi ei Venäjällä kuulemma) eli auton ohjekirja kouraan heti aamusta, jos ei sitä jo osaa...
Se ihmeellinen noiden rengaspaineiren liijaksi ylös nostaminen huoltotoimenpiteenä on kummallinen toimenpide, olen itsekin ihmetellyt huollon jälkeen, mikä on pielessä kun kyytti tuntuu niin kovalta, kun laskin rengkaiden paineet autonohjekirjan mukaiseksi tuli kyyti miellyttäväksi.
Mä olen ajanut vuosikausia kovemmilla rengaspaineilla kuin auton valmistajan suositukset ovat, varsinkin talvirenkailla. Neuvot olen saanut tutulta Nokian Renkaiden suunnittelijalta ja uskon häntä enemmän kuin joitain nimimerkkien takaa kirjoittavia. Yksi hyvä keino on laittaa auton kojelautaan muistilappu huollolle kuten olen aina tehnyt eli siinä lukee rengaspaineet, jotka haluan sekä maininta, ettei pissapoikaa tarvi täyttää, hoidan sen itse. Hyvin on toiminut tuo jo vuosikausia...
Oman autoni ohjekirjassa lukee kohdassa rengaspaineet maininta "talvirenkailla +0,2 bar suosituksista"...
Niitä pikkukolhuja tulee pelteihin, ei sille mitään mahda, päähän se tietysti ottaa.
Voi vitalis kun pesin eukon auton tänään, oli meinaan pikkuisen ovien aukaisujälkiä tms kyljissä... :(
Joskus ihminen pääsee elämässään siihen vaiheeseen ettei tarvitse/halua tehdä kaikkea itse, varsinkin kun se on korjaamolla nosturin "nokassa" helevetin paljon helpompi tehdä kuin omalla pihalla / omassa tallissa hallinosturin/tunkin varassa. Ja varsinkin jos kustannus on tuota luokkaa. That's life...
Olen yli 30 vuotta vaihtanut renkaat itse autoihini (ja olen nytkin vaihtanut kakkosautoomme, mutta kun oli työmatkakoja niin vitusti tällä viikollaI), viimeiset 20 vuotta omassa tallissa. Mutta joskus voi olla sen verran helpompaa kun antaa ulkopuolisen tehdä se ja maksaa itse.
Älä välitä, kaikki me vanhenemme! :)
Pitää paikkansa, että on paljon helpompaa teettää moni asia korjaamolla, varsinkin jos hinta on kohdillaan. Naapurit jaksavat ihmetellä, miksi viitsin ropata autoa pihalla, kun voisin viedä sen huoltoon. Itsellä ei vain ole tuo laiskuus päässyt onneksi niin pahaksi, että ei enää viitsisi mitään itse tehdä. Eihän se yleensä tule yhtään sen halvemmaksi, jos sen nosturin maksaa tee-se-itse-hallilta ja hommat itse fiksaa, kuin että sen teetättäisi korjaamolla. Mutta kun sen asian ottaa harrastuksena ja senkin ajan on poissa pahan teosta. Eipähän tarvitse toisia syytellä, jos homma tulee ryssittyä. Toki jokainen taaplaa tyylillään ja eihän se minulle kuulu, miten ihmiset rahansa ja vapaa-aikansa käyttää.
Tuo korjaamoiden kameraideaa voisi kehittää niin, että huolto kuvattaisiin ja asiakas saisi tarvittaessa ostaa videon, josta sitten ilmenee mitä on tehty ja kauan siinä meni aikaa.