Autohuolloissa hurjat hintaerot

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=201...

Tuolta jäi minua vaivaamaan miksi merkkihuoltoihin on niin pitkät jonot??? Kun samassa jutussa mainitaan yhä useampien siirtyvän merkkihuollista muiden huoltojen asiakkaiksi, niin eikö senkin luulisi lyhentävän merkkikorjaamoiden jonoja! Hiukan ristiriitainen tuo KL:n artikkeli, mutta eihän se KL:n artikkeleille ole mikään ihme.
Kuten Allroadin avauksesta ilmenee ei kai se mikään ihme ole että jengi suosii "ei-merkkikorjamoja" kun taitaa merkkikorjaamoiden tuntiveloitus olla jo luokkaa 100e tunti! Itse käytän erääseen valtakunnalliseen ketjuun kuuluvaa "ei-merkkihuoltoa" autoillemme ja ainakin minulta laskutettiin viimeksi huollosta 58 e tunti... 

Uskoisin että ihmiset käyttävät merrkihuollossa takuunalaisia ja uudehkoja autoja. Kaipa siitä kertyy sitten se jono. Toisissa liikkeissä taitaa olla korjaamo auki 7-16, joten ei varmaankaan hirveästi autoja päivässä ehdi huoltaa, jos pitäisi oikein korjata tai vikaa hakea. Itse olen joutunut pariin otteeseen toteamaan, ettei edes merkkihuolto suorita huoltoja omien ohjelmiensa mukaan. Joten jos se huolto on pelkästään suodattimien- ja öljyjen vaihtoa, niin sama se on halvimmassa paikassa teettää.

Jos merkkiliikkeeseen on 6-7 viikon jono, niin ei ole mikään ihme että osa mahdollisista asiakkaista menee näihin AD-huoltoihin jo siitäkin syystä. Mutten edelleenkään ymmärrä miten näin on käynyt eli merkkikorjaamon jonot muka noin pitkiä, pitäiskö niille tehdä jotain eli palkata lisää asentajia tms? Aika turhaa minusta on valittaa kuten tuossa KL:n jutussa ehkä tuli ainakin minulle mieleen että on liian paljon asiakkaita ja ne sitten menee muualle. Valitus "voi kakuli kun on liikaa asiakkaita ja nyt ne menee muualle" on aika outo ja absurdi...
Ja miksi niitä nyt olisi noin pitkiksi jonoiksi asti, miksei vastaavaa ongelmaa ollut esim pari vuotta sitten nousukaudella?
Itse en ole Nisusta käyttänyt kertaakaan merkkikorjaamolla uudesta asti vaan se on huollettu erääseen ketjuun (en muista, muttei se ole AD?) ja ei ole valittamista. Toki jos olisi 3 vuoden aikana ollut joku takuuvika niin sitten olisi pitänyt mennä merkkikorjaamon muttei ole ollut (koputan puuta kun takuu loppui viime kuun alussa, huh huh)...
TM:n testeissähän on vuosikausia moitittu merkkikorjaamoja juuri "valohoidosta" ja vastaavasta eikä niille ole muutamia poikkeuksia lukuunottamatta paljon tullut täysiä pojoja, voisi Luomala Autoliitosta keskittyä niihin paremminkin!

Taisi Viitasen Jorma kehua Toyotan merkkihuoltoa tuossa merkkien merkki jutussaan. Itse en ole tojoa koskaan omistanut, joten ei ole kokemusta. En tiedä millaisia paikkakuntakohtaisia eroja noissa merkkiliikkeissä on, mutta itselle ei ole mitenkään mairittelevaa kuvaa jäänyt yhdestäkään. Nykytekniikka alkaa valitettavasti olla jo sellaista, ettei noita kotteroja kohta enää kotikonstein pysty huoltamaan. Kalliiksi tulee uuden auton huollattaminen ja sitten vielä hullon tasokin on mitä sattuu. 

 Ymmärrän auton huollattamisen takuu aikana jotta takuu säilyy. En minä koskaan ole huollattanut autojani. Öljyt vaihdan itse ym. sarana tappien voitelut ja pissapojan täytöt. Jos autoon tulee jokin oikea vika esim. jarrut rupeaa kirskumaan silloin vaihdan jarrupalat, vaikka yleensä tarkistan ne renkaan vaihdon yhteydessä  ja tiedän milloin palat pitää vaihtaa. Nykyistä autoani C5 sitikkaa olen kerran käyttänyt valohoidossa vantaanautokorjaamossa jakohihnan vaihdossa ja heti kusettivat olivat muka vaihtaneet myös moniurahihnan samalla noin 50€ Kotona avasin konepellin uteliaisuuttani ja apulaitehihnassa sattui tekstit jäämään just ylöspäin ja olivat sen verran kuluneet että epäilys heräsi. Puhelin soitto varmisti asian ja hihnan hinta ja pientarvikelisä palautettiin. Itse pyysin 2x hihnan hintaa lupasivat hyvittää seuraavalla kerralla, mutta sanoin että en tuu teille enää toiste.

Ihmettelen eri merkkien huoltovälejä tojota 15t. fiat 35t. Ajat 3v. aikana 105tkm käytät tojoa 7x  valohoidossa ja fiijua 3x en tiedä onko loppu laskussa eroa mutta ainakin iseä vituttaisi alvariinsa hypätä huollossa.Onhan se kiva jollekkin peräkamarin pojalle että pääsee kylille joskus korollaa viemään valohoitoon.

Huollatin autoni Lahden Länsiautossa pariviikkoa sitten, 65 e tuntivelotuksella ja koska jäin odottamaan meinasi aikani tulla pitkäksi. Edellisessä huollossa (eri auto), ei merkkihuolto, homma tehtiin puolet lyhyemmässä ajassa ja osa töistä jäi tekemättä. Länsi Autossa sen sijaan tehtiin enemmän kuin oli sovittu mutta kustannusarviota ei ylittetty. Jatkan siis merkkihuollossa jos hinnat pysyvät kohtuullisena.

Jos nyt en pahasti väärin muista, niin kyseisen lafkan tuntiveloitus on 85e/t. Toki jos olet käyttänyt postissa lähetetyn tarjoussetelin, jonka arvo on 20e, niin silloin päädytään kyseiseen summaan. Kyseinen firmakin toki käyttää huoltopaketteja, joiden nimet varmaankin määräytyy moottorityypin mukaan. Silloin käydään läpi määrätyt tarkastukset, johonkin kiinteään hintaan. Vaihdettavat suodattimet yms. eivät toki kuulu hintaan. Tässä astuu kuvaan asentajien työmoraali. Käydäänkö oikeasti läpi kyseiset kohdat kunnolla vai heittämällä vai tarkastetaanko ollenkaan? Jokainen voi tehdä omat arvionsa esim. kannattaako pikahuollossa vaihtaa pelkkä moottoriöljy ja suodatin. Öljyt marketista 36e, suodatin 7e, työ merkkiliikkeessä 29e, yht. 72e. Perushuoltopaketti merkkiliikkessä 95e (sisältää nesteiden yms. tarkastuksia) öljyt 85e, suodatin 20e, yht. 200e. Jos nuo tarkastukset tehdään ylimalkaisesti, niin mitä järkeä tuollaisessa huollattamisessa on? Esimerkki on perushuollosta, joka tehdään n.kerran vuodessa. Toinen suurempi huolto (vuosihuolto), jossa vaihdetaan enemmän suodattimia ja suoritetaan "laajempi" tarkastus, maksaa sitten huomattavasti enemmän.

....tai vastaavasti mitä järkeä lähteä markettiin hakemaan öljyä 59,90€ (5ltr)+suodatin (jota ei marketista saa)+pyyhkijänsulat 60€+raitisilmasuodatin 17,90€. Kun saman setin saa merkkiliikkeestä 129€ sisältäen laina-auton klo 6.30-16,30 välisen ajan ja sen paljon puhutun "valohoidon".

Tuon hinnaston alimmaisena lukee "21.9.2008 / ka" eli onko kyseessä vanhakin tieto? Vai onko nuo todella hyvät nettisivut tehty tuolloin?
Koska kaikki mitä internetissä lukee on totta niin tarkistatko tuon huomenna teillä töissä siellä Rantasalmella! :)

 
Kyllä noissa Robin Hoodeissa, Kärkkäisellä ja Motonetissa yleensä yleisimmät suodattimet ja tarvikkeet on saatavilla. Mitkä merkkihuollot antavat laina-auton ilmaiseksi käyttöön huollonajaksi, esim. jos huollettavat auto on yli 5 vuotta vanha ja sen arvo on alle 15000e:a? Heitähän hinnasto ja liikkeen yhteystiedot kehiin, niin voidaan toisetkin tuoda kotteromme sinne halpaan valohoitoon. Kannattaa tulla kaukaakin, kun saa sen laina-auton.

Tietoni perustuu vain ja ainoastaan yrityksen nettisivuilta löytvään tietoon. Jos tarkempaa tietoa haluaa, niin sitten pitää lähestyä yritystä ja kysyä.


Aina voi olla jotain mieltä.

Allroad, ensinnäkin palvelu ei koske harmaatuojia ja nimimerkistä päätellen sinulla väärä merkki muutenkin. Eikä autooni todellakaan (päättele nimimerkistäni) löydy marketista öljynsuodatinta,enkä sitä edes huolisi jos sattuisi löytymään koska ko.merkkin ei kannata "piraatteja" laittaa.

Niin ja jatkuu (sori asioiden järjestys) joo laina-auto palvelu koski myös vaimoni 10vuotta vanhaa autoa (arvo n.5000€) huoltoon viedessäni. Mitä luulet saatko saman palvelun jos et ole autoasi ostanut ko.liikkeestä? Voin sanoa, että palvelu alkaa olemaan tuolla tasolla vasta 5 uuden ja muutaman käytetyn jälkeen.

Elikkä saamasi palvelu ei koske tavallista rahvasta. Miksi siis huollattaa se 7-12 vuotias corolla tai ave merkkiliikkeessä, kun ne huollot saa halvemmalla jossakin kyläsepällä. Kyseisten autojen tekniikka kun ei päätä huimaa.
Itse huollan oman oikean merkkisen bensarosvoni itse, mutta perheen dieselin käytän vielä toistaiseksi valohoidossa merkkiliikkeessä. Tosin tuon TIETENKIN omat markettiöljyni ja suodattimet mukana. Maksan työstä, en tarvikkeista. Enkä ole edes harmaatuoja.

Jeps ... Ja muijako muka rullaa 10v vanhalla koslalla....

No jeps! Rullaa milloin milläkin, tällä hetkellä 6vuotta vanhalla isolla volvolla jossa kaikki mahdollinen varustus mitä siihen on 03/04 saanut. Noita kato vaihdellaan aina kun siltä tuntuu, eikä odotella joitain veronpalautuksia ja vahailla niitä romuja pihassa autot on hankittu meillä käyttöä varten.

No siksi huollattaa se esim.7-12 vuotias ave merklilikkeessä kun ei pysty itse samalla kustanuksella tekemään. Kuinka helvetin tyhmä ihmisen pitää olla, että ostaa tarpeet jostain vitun prismasta ja menee kotia vaihtamaan öljyt. Kun vastaavasti saman voi tehdä siten, että vie auton liikkeeseen aamulla ja menee itse töihin ja hakee sitten illalla pois ja samalla säästää n.20-30euroa.

Joo eihän tuo tekniikka omaasa autossani varmaan päätä huimaa, mutta en viitsi 6kk vanhaa takuulla olevaa neliveto/diesel autoa johonkin helvetin kalliille ad:lle viedä!

 UC luuletko että joku uskoon noita sun valheita huoltojen ja auton vaihtojen hinnoista.  Tarviiko sitä edes huollattaa autoa jos vaihtaa sitä useammin kuin jäpykkä kalsareita.

Meillä tuntuu olevan eri hinnat merkkihuollossa, sekä marketissa. Minulle maksaa merkkiliikkeessä 5.5l:aa öljyä + suodatin 105e + pikahuolto 29e. Vastaavat osat Robin Hoodissa yht. 43e. Työstä en viitsi veloittaa itseltäni mitään. Hienoa jos tojota hinnoittelee merkkiliikkeen öljyvaihdon halvemmaksi, kuin itse tehtynä. Uskoo ken haluaa.

Komentoin huoltohintoja lähiviikkoina, kun tilaan omalle kinnerilleni 75 t km:n huollon ja kun olen sen siellä "ei-merkkiliikkeessä" käyttänyt.
PS VH, pidätkö jo pitkiä kalsareita? :)

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Takaisinkutsut+2/

Minä olen törmännyt oman autoni kohdalla siihen, että ns. villi-/vapaa-/piraattikorjaamo tai mitä nimitystä haluaa käyttää on ollut kalliinpi, kuin merkkikorjaamo. Toki jälkikin ollut parempaa merkkikorjaamossa. Nimittäin tukkivat villissä korjaamossa huohottimen kiinni ja autoni sitten tyrkkäsi ajossa korjauksen jälkeen öljyt pihalle. Oli muuten viimonen kerta kun vien autoni kyseiseen korjaamoon. Mutta kokemuksia tällä palstalla taitaa olla, että merkkikorjaamot ovat myös mokanneet. Miksi täällä sitten puolustetaan tai vastustetaan tiettyä? Totuushan on, että ihmisiä on molemmissa korjaamoissa töissä, että virheitä sattuu molemmissa.

Aha, mistä Robin Hoodista saa castrolin slx 5litran pytyn 43euroon ja kaupan päälle öljyn suodattimen ja raitisilmasuodattimen?

Varmaan realistisemmat hinnat voisi olla 65€ öljy+ösuodatin 15€+raitisilmasuodatin 15€ =95€.

VH, voi sitä katkeruuden määrää. Onko minun vika jos tykkään vaihdella autoja, häh? Ymmärrän toki jos joitain vituttaa ajaa samalla autolla 10 vuotta mutta omapahan on valintantasa.

Kuten jo aiemmin totesin niin hommaan autot käyttöä varten en munan jatkeeksi. Siksi autoni ovat ihan perus autoja, joten mikä noita sinun mielestäsi estää vaihtelemasta?

Käyppä kysymässä JKL:n toyota liikkeestä vaihtaako eräs yksityinen henkilö 4-5kertaa vuodessa autoa? Itke sitten tänne valehtelusta jos siltä vielä tuntuu.

Öljy ei mielestäni muutu paremmaksi tai huonommaksi ostopaikasta riippuen. Veikkaisin Castrolin tulevan halvemmaksi jostain muualta kuin merkkiliikkeestä. Tokihan tämä on kunkin oma asia.

OK-autolta Kankitielle päin mentäessä taitaa olla hyvä sienipaikka, tulee mieleen kun lukee noita sun juttuja. Viihtyyhän sitä silleenkin...

Jos oikein muistan että olet luetellut autosi täällä palstalla niin en ihmettele yhtään autonvaihtohalujasi. Luettelemasi mallit ovat sitäpaitsi varmasti kovimmilla kaikista autoista.
-Maantiellä ne yleensä vetävät kaikkein pisimpiä jonoja perässään. 


Suomi nousuun: Bensapumpulle pysäköinti, mutkissa oikominen ja nopeuksilla hurskastelu olympialajeiksi!

PS VH, pidätkö jo pitkiä kalsareita? :)