Moi,
Olen harkitsemassa käytetyn auton ostoa, jossa VGA 1.6 HDi kone. Auto olisi muuten käypä, mutta moottoritilassa on selvää öljyvuotoa. Osaatteeko viisaammat neuvoa viittaisiko tämä johonkin suht pienellä korjautuvaan asiaan vai onko isokin remontti tulossa?
Yläpuolella näkyy vähän roisketta, mutta alapohja on lähes kauttaaltaan öljystä märkä. Öljyä koneessa on kyllä ihan tikun ylälaitaan asti. Sitä en tiedä, onko ollut viime huollosta asti vai lisätty jatkuvasti.
Tässä pari kuvaa konetilasta asiaa selventämään:
Jos oikein hyvä onni on matkassa, voisi kuvitella että vain venttiilikopan tiiviste on sökö, sen uusiminen on helppo homma. Jos öljyä tirisee muualtakin, kanattaa unohtaa koko auto.
Vaihtoehdot tohon öljyvuotoon ei yhteen lopu. Ylhäältä alaspäin tullessa niin venttiilikopan tiiviste huohotinputki tai letku. Öljytikun ohjuri irti / rikki. Öljypohjan tiiviste voi tietty vuotaa mutta on harvinaisempaa. Mahdollisesti vuoto voisi tulla öljysuodattimen ja lohkonkin välistä jos joku tumpelo on vaihtanut öljyt. Öljykello vuotaa joskus aika roimasti öljyä. Sain vain toisen kuvan auki joten en saanut selvää mistä kohtaa sitä öljyä on valunut öljypohjan alle mutta jakopään kampelakselin tiiviste on yksi mahdollinen vuotokohta. Vauhtipyörän puoleinen kampiakselin tiivistekin tietty voi vuotaa mutta yleensä nämä stefojen vuodot ovat varsin pientä tihkumista.
Öljyä voi roiskua myös ohjaustehostimen letkuista ja liittimistä sikäli mikäli autossa on hydraulinen se tehostin. Kannastaa tarkistaa hydrauliikkaöljyn määrä.
Ainahan on mahdollista että öljyjen vaihdon yhteydessä on suodatinta irrotettaessa valunut öljyä lohkolle ja varsinaista vuotoa ei edes ole.
Kallein remontti tulee jos vauhtipyörän puoleinen kampiakselin stefa on rikki. Silloin pitää irrottaa vaihdelaatikko kytkin asetelmineen ja vauhtipyörä. Halvin remppa on öljykellon vaihto. En nyt tiedä tuon auton öljynpaineanturin hintaa mutta muutamasta eurosta muutamaan kymppiin se vaihtelee ja vaihto ei yleensä ole hankala homma.
Ei tästä varmaan mitään apua ollut. Auton kilometrimäärä kertoisi ehkä vähän enemmän. Jos mennään 200 tkm huonommalla puolella niin kaikki nämä viat ovat mahdollisia.
Pikkasen kauempaa kun olisit ottanut kuvan, mutta näyttää vahvasti siltä että kone huohottaa massiivisesti. Oletan että venttiilikopasta tuleva letkun liittymiskohta imupuolelle josta öljy tihkuu...
Hande321:n kanssa samoilla aatoksilla. Välttämättä se ei ole merkki mistään välittömästä miinasta mutta ikävä vaiva, jonka kanssa itsekin joutunut elämään. Tosin yksikään autoni ei ole huohottanut niin että öljypohjaan asti olisi valunut tipahtavaa määrää.
Venttiilin varrenkumeja ja männänrenkaitten tiiveyttä kannattanee epäillä tapauksessa.