Terve!
Voisiko joku antaa vähän käytännön vinkkejä, kun olen vaihtamassa autoni (Peugeot 307 2.0 Hdi) Öljyjä, öljynsuodatinta ja polttoainesuodatinta. Esim mistä nämä suodattimet löydän pellinalta ja mitä muuta pitää ottaa vaihdoissa huomioon.
Kiitos jo etukäteen :)
Katsele tai kysy tuolta:
http://www.club-peugeot.com/forum/index.php?PHPSESSID=3ml1ta175b4d3gvbpdumbsgql1&
Itse aloittaisin tutustumalla käyttöohjekirjaan...
Käyttöohjekirja ei antanu juurikaan mitään vastauksia. Mut tutustun tuohon linkkiin.
Ei millään pahalla, mutta kysymyksestä paistaa läpi aika vähäiset tiedot auton tekniikasta.
Jotenkin tekisi mieli suositella, että ei ehkä kannata tehdä itse.
:D joo aika keltanokka oon tässä asiassa, mut apua on onneks tarjolla niin ei yksin tarvii tehä :D mut olisin vaan pohja tietoo kyselly.
Käyttöohjekirja ei antanu juurikaan mitään vastauksia. Mut tutustun tuohon linkkiin.
No eipä ole tullut ranskiksia ostettua autona. Omistamanien dieselien käyttöohjekirjoissa on ollut kyllä opastus öljyjen ja öljynsuodattimen vaihdosta, kuin myös pa-suodattimen vaihdosta ja ilmauksesta. Kysele kuitenkin merkki-palstalta, niin saat neuvot ilman pottuilua. Hyvä noita autoja on itse opetella huoltamaan, ei se mitään rakettitiedettä ole. Ihan mukava harrastus ja säästääkin huoltokuluissa.
Käyttöohjekirjassa oli vaan pieni maininta, mut mitään ihmeellisempiä "vinkkejä" tai muita siellä ei ollu, ja tosiaan tarkotus olis, että jatkossa osais tehä jotain ite autolle, ettei joka pikku jutun takia tarvis viedä autoo mihinkään.
Jostainhan se on alettava tutustumaan autoihin ja pellinalusiin. Hyvä että jollain vielä on haluja moiseen vulgääriin puuhaan. Ei ne mitään rakettitiedettä perusasioiltaan nykyautotkaan ole..
Kannatan myös tutustumaan eri merkkien harrastaja- ja clubisivuihin. Siellä harvemmin ollaan kauhean kyynisiä ja ihan kaikkitietäviä, aloittelijoitakin osataan neuvoa.
Polttoainesuodatinkin kannattaa muuten vaihtaa näin syksyisin.
1. Öljyntäyttöproppu on auton moottorin öljypohjassa vinoittain perään päin. Muistaakseni aukeaa 8 mm:n kuusiokoloavaimella. Kannattaa käyttää räikkää ja siihen liitettävää hylsyä.
2. Propussa on omanlaisensa, silikonitiivisteellä varustettu kuparitiiviste, joka jatkossa pitää paremmin öljyt moottorissa tihkumatta. Kannattaa vaihtaa, maksaa euron kappale lasipalatsissa.
3. Öljynsuodatin on ns. panossuodatin, joka sijaitsee 28 mm:n hylsyllä varustetulla räikkävääntimellä avattavissa vasemmalla etuyläkulmassa laturin hihnan yläpuolella. Löystytä hieman räikällä ja avaa loput kädellä kiertämällä. Öljyä roiskuu kotelosta, joten rättiä valmiiksi käteen. Ota paperisuodatin irti ja vaihda uusi tilalle sekä suodattimen mukana tullut huulitiiviste. Muista lisätä öljyt ennen moottorin käynnistämistä.
4. Dieselsuodatin on samalla 28 mm:n hylsyllä avattavissa, ota ensin tulo- ja menoletkuliittimet pikalukituksistaan irti ja laita ne sivuun pois tieltä. Samoin sähköliitin irti ja suodattimen kansi kiertämällä auki. Ota varovasti suodatin naftaa täynnä olevasta suodatinkotelosta pois ja laita uusi tilalle. Täälläkin vaihda huulitiiviste.
5. Kierrä kansi paikalleen, tiukkaa räikällä ja laita letkut ja sähköliitin paikalleen. Ennen käynnistämistä muista ilmata järjestelmä puristamalla suodattimen vieressä olevaa kumipallukkaa, kunnes se on kovana. Starttaa auto ja todennäköisesti se käynnistyy heti sammuakseen välittömästi saatuaan hieman ilmaa. Puristele pallukka uudelleen kovaksi ja starttaa. Ja uudelleen ja uudelleen. Auto kyllä lopulta käynnistyy :) :)
Kiitos ohjeista!
:D joo aika keltanokka oon tässä asiassa, mut apua on onneks tarjolla niin ei yksin tarvii tehä :D mut olisin vaan pohja tietoo kyselly.
Pienestähänkaikki yleensä aina alkaa. Parempi just näin että kyselee ennen kuin tekee isoa vahinkoa.
Haynesin aika surkea korjausopas on kuitenkin perushuoltoihin hyvä apu. Maksaa jotain 20. Voi sen löytää netistäkin mutta se on noin niinku laitonta Heh.
Korjaamokäsikirjan jos saat jostain käsiisi niin niissä on neuvottu joka samperin nippelin irrotus ja kiinnitys.
Kiitos asiallisesta vinkistä!