Autoveron siunaus

Toimi Salo kehottaa säästäjiä ja sijoittajia varautumaan tulevaan kriisiin poliittisesti epäkorrektilla tavalla:

”Totaalinen täysjarrutus kaikkeen kulutukseen! Ei ulkomaille. Ei auton vaihtoa. Kerätkää käteistä niin riivatusti kuin pystytte, koska edessä on suurin varallisuuden uusjako, jonka meidän sukupolvemme on nähnyt.”

http://www.talouselama.fi/uutiset/osakemies+pelon+keskellaedessa+on+suur...

Lisää Talouselämää:

http://www.talouselama.fi/uutiset/autoveron+juttalisa+tuo+valtiolle+sato...

Hyvähyvä - mielellään nolliin uusien autojen myynti niin päästään eroon samalla pöhöttyneestä autokaupasta ja  autoverosta. Uudet autot kannattaa tilata kotiovelle -30% alella www.autohaus24.de

VM:n Vile Kopra on todella  tyytyväinen VM:n suunnitelemaan autoveromuutokseen,sillä:

- valtion autoverotuotot romahtavat

- Suomen autokanta vanhenee

- päästö/ympäristötavoitteet autojen osalta jäävät haaveeksi vanhenevan autokannan takia

- liikennekuolemat ja vakavat loukkaantumiset lisääntyvät; vanhat autot eivät ole kolariturvallisia

- autoala joutuu yt-neuvotteluihin, lomautuksiin ja irtisanomisiin

Kyllä on syytäkin olla tyytyväinen, lisää vain tällaista VM!

Kyllä autonmyynti olisi laskenut ilman tuota jutta-veromuutostakin tänä vuonna vs 2011...

Mitenkäs tuon autoveron taivaallinen, parantava voima ei nyt toimikaan? Ts. Lääkettä lisättiin mutta potilas voi entistä huonommin?

Sulle pitäisi kyllä tuota lääkitystäsi tarkistaa, ei ainakaan nykyiset tunnu tehovan?! :)

Eikös autovero pysynyt 1.4.2012 veromuutoksessa 110 g/km CO2-päästelevillä ennallaan ja sitä vähäpäästöisemmiltä jopa laskenut? Tuo tuntuu usein unohtuvan teiltä hömppäveikoilta, toki ymmärrän, että ihan tarkoituksenhakuisestikin... :)

No kuppa käy entiseen malliin satakymmenengrammaisllla. 

 

Kuppa??? :)

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194756857556/artikkeli/yle+pirkanmaalai...

Moni tulee kupatuksi ostaessaan autoa.

Jep. Kyllä kansa oppii tietämään.

Jaris Hybrid tulee olemaan loppuvuoden ja v 2013 suosikki, josniitä saadaan tarpeeksi maahan eli kysyntää vastaavasti.

Myös muut vähäpäästöiset tulevat lisäämään markkinaosuuttaan, joten mainitsemasi autoveronmuutos  oli positiivinen asia (paitsi autoveron tuoton suhteen, joka tulee laskemaan).

"Autovero on hyvin toimiva ympäristövero, mutta jos sitä ei koskaan koroteta, se menettää fiskaalisen tehonsa."

Autovero ei ole mikään ympäristövero vaan se on ennen kaikkea kateusvero. Jos vero olisi ympäristövero, niin se riippuisi suoraan auton päästöistä. Nyt autovero rankaisee kalliin auton ostajaa, olivatpa sen päästöt miten alhaiset hyvänsä. Sen sijaan vanhan tekniikan halpa-auton saa kaupasta ulos pienellä autoverolla vaikka se pössyttelisi runsaat päästöt taivaalle.

Koska halpa-autot tulevat yleensä halvan työvoiman maista Euroopan ulkopuolelta ja eurooppalaiset valmistavat yleensä vähän parempia ja kalliimpia autoja, autovero on näin suora rangaistusmaksu eurooppalaiselle työlle.

Eikä tässä vielä kaikki: Kun tarkastellaan eksoottisempia autoja, jotka ovat luonteeltaan lähinnä harrastus- ja vapaa-ajanviettovälineitä, niin autovero on myös EU:n sisäinen protektionistinen vero, joka kohdistuu autoharrastukseen. Sen sijaan Suomi kohtelee esim. veneilyharrastusta lempeästi eikä peri veneveroa. Suomessa onkin runsaasti omaa veneenvalmistusteollisuutta.

Autovero ei todellakaan ole ympäristövero. Ensinnäkin: nykyinen vero etäännyttää Suomea liikenteen päästöjen vähentämistavoitteestaan, koska autokanta ikääntyy. Toiseksi: autoverotuloja ei käytetä ympäristön hyväksi. Kolmanneksi: on olemassa nk. päästökauppa, johon yksityishenkilötkin voivat osallistua. Mutta päästökaupan maksut ovat murto-osa siitä, mikä on autoveron osuus auton hinnasta, eivätkä ole progressiivisia suhteessa päästöihin. Eikä auton ostaja välty autoverolta vaikka maksaisi autonsa päästöoikeuksista päästökaupassa. Autovero on FISKAALINEN vero, jonka tarkoituksena on tuottaa tuloja valtion kassaan- uusin autoveromuutos heikensi sitäkin ominaisuutta."CO2-ohjaavuutta" on lisätty niin että pienipäästöisemmän auton valitsemisen sijaan moni kuluttaja jättää autokaupat kokonaan tekemättä.

Noi pari ekaa oli taas sitä höpö-höpö-osastoa eli en viitsi niihin muuta kommentoida kuin, että ovat maatalousasioita eli "sen ihtensä levittämistä pelloille", mutta tämä päästökauppa-asia on aika mielenkiintoinen. Sitähän määrää/säätää/päättää oikein direktiivi ja mitähän ovat direktiivin laatijat oikein miettineet....

http://www.energia.fi/energia-ja-ymparisto/ilmastonmuutos/paastokauppa/p...

Jäpykkä on päättänyt luokitella kaiken faktatiedon "höpö-höpö-osastoksi". Näin pääsee helpolla, "höpö-höpöön" kun ei tarvitse vastata, vaan voi keskittyä omiin tyhjänpäiväisyyksiin. Varmaan näinkin pääsee elämässä pitkälle, ehkä jopa valtion virkamieheksi asti...

Jape itsessään on höpö-höpö.

Karikatyyrien karikatyyri.

Pysäyttävää tekstiä Suomen keskilyödyille!

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288486475235.html