Henkilöautosta matkailuautoksi

ettei ero olisi siinä aikooko maksaa autoveron vai ei. ei muuten toimi tämä forumi ipadilla. uusimmallakaan.

Kysyin asiaa esimerkin myyjältä ja 190 cm vaatimuksen puuttuminen johtuu kuulemma siitä, että aikanaan autovero on maksettu, kun on rekisteröity henkilöautoksi. Luulin, että tässäkin tapauksessa pätevät Trafin sivuillaan esittämät vaatimukset mutta näin ei kuitenkaan näytä olevan. Olen siis edelleen kiinnostunut tietämään, mitkä vaatimukset koskevat esimerkin tyyppistä rekisteröintiä.

Tekniset vaatimukset tietyn tyyppiseksi ajoneuvoksi rekisteröinnistä ovat pääsääntöisesti lievemmät kuin autoveron ja ajoneuvoveron veronkantoa koskevat. Esim. farmariauton voi rekisteröidä tuosta vaan pakettiautoksi, mutta jos siinä onkin matkustajapaikkoja yli 1+2:lle tai useammassa kuin yhdessä rivissä, autovero ja ajoneuvovero kannetaan kuitenkin kuin henkilöautosta.

Trafi, Finlex ja paljon kärsivällisyyttä ovat varmaankin parhaita lähteitä suomalaisten älyttömyyksien selvittämiseen.

itseasiassa lähetin kysymyksen Trafillekin muutama päivä sitten - eivät ole vielä vastanneet. Täytyy varmaan pyörähtää katsastuskonttorilla asiaa utelemassa. Mutta jos jollakin olisi asiasta käytännön kokemusta, olisi mukava lukea.

Lähetit tarafille kyselyn, ei Trafi ole kansalisia varten, ei se vastaa mihinkään eikä mistään, Trafissa  virkamiehet ei hoida töitään, trafi vastaa mm.katsastusasemien valvonnasta mm. siitä että katsastusasemilla on kunnolliset laitteet tarkistaa esimerkiksi nopeuden rajoitin kuorma-autosta, niin ei, ei pysty tarkistamaan, vaan tarvitaan jostain paremmasta paikasta todistus että rajoittaja on ja toimii.

paperitodistuksen piti olla vain "ylimenokauden" menetelmä  siitä on nyt tullut käytäntö joka on perseestä.

Tiedustelin mm. tätä asiaa ja ilmoitin Trafiin että joku siellä ei hoida töitään. Ne on siellä vaan nauttimassa palkkaa yhteiskunnan  syöpänä ja paskat välittää kansalaisten saamasta palvelusta katsastuksessa ja muutenkin. Järjestelmät on sekaisin vähän väliä, tyhmiä it järjestelmien tilaajia kuten kuntasektorillakin, turhakkeita piisaa.

Ehdot ovat 190cm korkeus, makuutilat, keittomahdollisuus, säilytystilat tavaroille, jos kysymyksessä veroton matkailuauto kuten minulla, pitää ennen rekisteröintiä hakea (K)ullista 0 veropäätös. 

Verottomuuden vaatimuksista vielä että korkeus pitää olla 190 40cm leveydeltä ja kuormatilan pituudesta 40 prosenttia pitää olla asumiskäytössä, sammutin. Itselläni on  henkilöautoksi rekisteröity matkailuauto 0 verolla 2009 Sprintteri.

Kuten varmaan esimerkistäni huomasit, näyttää olevan mahdollista rekisteröidä henkilöauto matkailuautoksi ainakin ilman 190cm vaatimusta.

Olisikon tuo myyjä firma tarkoittanut matkailuautolla oikeasti retkiautoa ? Siis sellaista missä pitää olla varusteet takana josta saa vuoteen sekä irto keittolevy ?

Järjettömän autoveron kuvion kukkaset!

Verottaja ei tietääkseni tunne käsitettä "retkeilyauto", ainoastaan termin "matkailuauto". Termillä "retkeilyauto" on yleensä tarkoitettu pakettiauton koriin tehtyä matkailuautoa.

Kyllä tällä kansankielesellä termillä on useita pakettiautoja muutettu .

Näin säästetään dieselverossa.

Lukeeko rekisteriotteessa "retkeilyauto" vai "matkailuauto"?

Ajoneuvoluokka on ainakin minulla "henkilöauto" 2009 Sprinter ja siten "veroton retkeilyauto"

tietenkin tuotu suomeen ja rekisteröity täällä, jos 190cm korkeus ei mahdollista joutuu maksamaan autoveron, ellei rekisteröi kuorma-autoksi tai pakettiautoksi alennettu vero.

http://www.karavaanarit.fi/vaunut-ja-autot/matkailuajoneuvot/

Esim. tuollaiset määritelmät näille asioille löysin.

Mutta alkuperäiseen kysymykseen: millä ehdoilla pelkäksi henkilöautoksi aikaisemmin rekisteröity auto saadaan rekisteröityä matkailuautoksi, esim. ilman 190cm-vaatimusta?