Neepperin luku puree

80miljoonaa on nappikauppaa verrattuna vuodelle 2012 budjetoidun autoverokertymän alijäämään.
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/03/19/autoverovirkamies-en-teh...

Ministeriö laskee, että tänä vuonna uusia autoja ensirekisteröidään 125 000 kappaletta, ja ensi vuonna määrä nousee 130 000 autoon. Tuollaiseen määrään ei kovin moni muu sitten uskokaan. Jos määrä jää 10 000 autoa tuota pienemmäksi, verotulojen määrä jää 75 miljoonaa euroa pienemmäksi.

Olisikohan syytä jäädä eläkkeelle?

Linkin haastattelussa näköjään sama Kenneth Strönsholmi joka sanoi mulle puhelimessa; "Ei nää meidän hinnastot voi olla vääriin, että hän voi vaikka joka päivä ihan vapaasti nostaa tai laskea hintaa kymppitonnilla jos haluaa". 

,,, ja keskustelussa oli siis kyse siitä, että missä on virhe, kun ne maksetut autoverot eivät täsmää heidän hinnastoonsa. 

Heh, neperin luku,,, mjooo,,, Tiesittekö että neperin luvun avulla voi laskea minkä tahansa haluamansa luvun vähennettynä ykkösellä, kaava on lähes sama kuin Hagenbach-bischhoffi-meetodissa

http://et.wikipedia.org/wiki/Hagenbach-Bischoffi_meetod

eli

luku-1 = ((e x luku) / e) -1 

heh,, tähän perustuen väitän että koska autovero lasketaan NEPERIN luvulla se EI VOI olla väärin, koska neperin luvulla näin laskettassa saadaan VAIN oikeita tuloksia. Näin voidaan säästää käsittelyssä ja sen tarkastamisessa merkittäviä summia, koska kun se on välisinkin aina oikein, niin mitäpäs sitä valvomaan.

http://www.youtube.com/watch?v=t0RmSqjwtKE

,,, tajusitsä?

Todellakin, autoala itsekin tahtoo autoveromuutosta.

- Noudatettaisiin sitä hallitusohjelman kirjausta, missä todetaan että siirrytään hankinnan verotuksesta käytön verotukseen. Ja siihen käytön verotukseen on sitten useita eri vaihtoehtoja, sanoo toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitosta.

Myynnin syöksyessä vaatimukset tunnetusti kovenevat. Kaverillekaan ei jätetä, vaan vain vahvimmat jäävät jäljelle.

Offtopic:

http://www.hs.fi/kotimaa/N%C3%A4k%C3%B6kulma+Potilastietoj%C3%A4rjestelm%C3%A4n+posketon+hinta+kuohuttaa++/a1305598233964

http://blogit.tietokone.fi/lexoksanen/2012/09/10/kansallinen-terveydenhuoltojarjestelma-kohun-keskella/

Näköjään TietoTunareilla ja Accenturen ketkuilla on taas kovasti hinkua kupata veronmaksajien rahat liiveihinsä.

Kyllähän tuo pahalta kuulostaa: "Perusajatus on tässä kuitenkin oikea eli järjestelmän oikealla toteutuksella olisi mahdollista saada Suomelle uusi vientituote, jolle maailmalta löytyisi lähes rajattomat markkinat."

Samalla pas*alla perusteltiin aikoinaan esimerkiksi sitä miksi Suomesta piti tehdä digitelevision koekenttä ja maksattaa järjestelmän kehityskustannuksia suomalaisilla ja vaikkapa Nokian mieliksi Suomeen rakennettu DVB-H kännykkädigitelevisio systeemi ( http://fi.wikipedia.org/wiki/Kanavanippu_D ).

Ajoneuvohallintokeskuksen PALKO-hanke, VR:n lippu-uudistus ja Nokian symbian käyttöjärjestelmä ovat esimerkkejä siitä millaista kuraa TietoTunatoreilta ja Accenturelta saadaan ja millä hinnalla.

 Autojen verottaminen satelliittikyttäyksellä on myös yksi em. tunareiden tärkeimmistä tavoitteista. Sillähän sitä voisi kupata miljardeja suoraan kansalaisten taskusta.

Mjoo-o,,, ihan perusmatematiikalla, päässä laskuna 1800 miljuunaa jaettuna 6 miljuunalla (asukasluku on 5.4 mutta jos niitä tervyyden huollon potilaita on vaikkas enemmän,,) saamme 300 Euroa PER ASIAKAS!!,,, ei siinä mitään mutta kun sillä rahalla saa joka asiakkaalle IPADin (Veittiss jossa kaik on kallista 399 CHF) jotta Euroalueella varmaan sen 300 Eur. Ja tästä Apple vetäää silti 50% katteen. 

Jos jokaiselle potillaalle antais vaikka 16 GB potilastieto-muistitikun lompakkoon hinta 9.90 CHF , niin jos laskemme vaikka 10 Euron kappale hinnan niin niitä voipi jakaa 180 Miljoonaa kappaletta, jotta jos niitä vaikka joka vuosi jaettais kaikille 6 miljoonalla asiakkaalle uus, niin se rahahan siis riittää 30 vuodeksi,,,, Kysehän on vain siitä että Lääkärillä on tieto potilaan lääkkeistä, rokotuksista ja sen sellaisista. Ja olispa kätevää kun ne olis itellä mukana missä ikinä liikkuukin, mm.  ulkomailla. kaikkine röntgenkuvineen ja labratuloksineen mitä ikinä on otettu. Paitti että mihin niitä edes tarvii?

Tosiaan, jos se tallennettu tietomaksaa 300 eur / potilas ja joku labratesti maksaa vaikka 30 Eur, niin kannattaako esim. sitä veriryhmätietoa edes tallettaa mihinkään? Senkun tutkii sitä potilasta. Sieltä se kaikki tieto on aiemminkin kaivettu! Kun katkaisin jalan Tammikuussa ja menin sairaalaan jossa ei ollut mitään potilastietoja minusta. Ja siitä ei tullut mitään lisäkuluja tms. ongelmia. Käytännössä niitä tietoja tarvitaankin tasan niin kauan kuin joku hoito on menossa, jonka jälkeen sillä muistitikulla voi heitää kuikkaa. 

Mutta mjoo,,, ALV 30% niin eiköhän se siitä.

Miksihän tämä kuulostaa tutulta? Kun olin 2003 sairaalassa töissä niin oli tämä sama söhellus päällä ja silloin oli se sähköinen reseptikin. Jokunen miljoona siinä pelleilyssä poltettiin ja ainoa tulos on muutama tonni SER-jätettä jonka uusiokäyttö (=varastaminen?) on kiellettyä vaikka direktiivi toisin sanookin. Mielestäni 3 vuotta vanha tietokone ei ole vielä loppuunkäytetty vaan vielä se 15 vuotta pyörii.

Kyllä kun näki mitkä "asian" "tuntijat" säätävät niin ei ole ihme että mitään järjellistä ei synny. Edes omaa nimeä tai vuosilukua ei sattunut lomalappuihin tulemaan oikein. Kuten ei myöskään suurinta osaa tuotenimistä hankintaesityksiin. Osasta oli todella jännä arpoa mitä siinä hankitaan kun teksti oli nelivuotiaan tasolla.

Vain suomisosialisti voi kuvitella kyttäysjärjestelmällä olevan rajattomat markkinat. Ja ei kun kauppakomppania kohti Pohjois-Koreaa

Autoverolaskujen parissa työllistyy satoja ihmisiä tullissa, verottajalla ja oikeuslaitoksissa. Satoja ellei tuhansia.

Autovero kokonaan pois, niin noille voidaan antaa kenkää tai sitten jotain sellaista tekemistä joka oikeasti edistää Suomen tilannetta.

Tai tietysti jos halutaan ottaa Kuubasta mallia, niin mikäs siinä sitten. Tosin nyt kun Kuuban kaupparajoituksia on höllennetty niin eiköhän siellä(kin) ole kohta parempi autokanta kuin täällä pitkien etäisyyksien peräpohjolassa.

Vääntämisen mestari Jankkari Rupe tuntee seinien lähestyvän päivä päivältä. Jokainen veromuutos on suosinut ehkä 10% autokannasta ja rankaissut loppua 90%. Vaan on tämä tie kuljettu kun verokertymä lähestyy nollaa eikä siihen mene enää pitkään. Kahden kolmen euron litrahinta pensassa pitää siitä huolen että autokanta vanhenee vaan ei kulu. Heijastukset huoltoon ja palveluun on karmeaa kun hana suljetaan riittävän aikaisessa vaiheessa ravintoketjua. Tuskin koskaan tullut mieleen näille vasemmistokademulkuille että rahan pitää liikkua ja virrata joka suonessa. On tää maa kauheasssa kunnossa pian. 

Mietitäänpä hieman tuota edellä mainittua 1,8 mrd euroa.  Tuohan tarkoittaa, että 180 suunnittelija tekee työtä 100 vuotta 100 000 € vuosipalkalla.  Saattaa muuten valmistumisajankohta olla miltei 2112.

Mutta menepäs ääneen moittimaan ostajien eli SHP ja sairaaloiden poliitisesti valittujen kukkahattutätien ammattitaitoa hankkia tietojärjestelmiä. Olet silloin naisvihaaja ja mitä ties muuta. Jo tällainen episodi on niin hävettävä että viimeistään nyt pitäisi lopettaa puheet suomalaisen työn laadukkuudesta ja osaamisesta.

-Enkä puhu nyt Accenturesta, Logicasta tai Tietotunatorista. Niillehän suorastaan tyrkytetään rahaa huoltojen, ylläpidon ja kaiken muun lisäväkkeröinnin muodossa.  Vain hullu ei laita kättään alle ja sano hintaa silmät kiinni. Kilpailuttaa ei voi koska koodi on suljettua. 

10% lisä maastamuuttohaluihin jos jenkki-Epic valitaan ohjelmistoksi. Kuuklaamalla saa vähemmän mairittelevia kommentteja mandariinikiinaa muistuttavasta koodista. Ainoa toimittaja taitaa olla Accenture, mikä taas sopii mainiosti HV-tohtoreille ja kuntayhtymien broilereille, Levillä tavataan ja rahaa on evväänä..

Epic-monopoli on taas huono vaihtoehto kuntataloudesta ja veroäyristä huolissaan oleville ja järjestelmän parissa työskenteleville henkilökunnalle. 

Topicin liittyen täytyy vielä sanoa että täälläkin näitä laskunsummia kerrotaan neperillä tai piin likiarvolla miten sattuu huvittamaan. Ja mikäs siinä koska ala on tärkeä, ongelmat suuret ja omaa rahaa ei ole pelissä, päinvastoin. -Kansalaisen kukkarollahan tässä ollaan ja julkista sektoria pöhöttämässä vaikka rahat sitten veroparatiisiin päätyykin.

Tuollaisia yrityksiä jotka eivät pärjää markkinataloudessa yksityisellä sektorilla vaan keskittyvät kuppaamaan veronmaksajien rahaa voi kutsua vaikka loisyrityksiksi.

Tuon 1,8 miljardin euron sijasta valtio voisi teettää saman ohjelmiston avoimena koodina vaikka parilla kymmenellä miljoonalla eurolla. Jos uusi järjestelmä ei ole yhteensopia nykyisten n+1 kappaleen nykyisen ohjelman kanssa, niin parilla sadalla miljoonalla eurolla palkkaisi aika monta henkilöä napyttelemään ne nykyisten järjestelmien tiedot vaikka käsin uuteen ohjelmaan ja järjestelmään.

Autojen satelliittykyttäysjärjestelmässä lienee tismalleen sama kuvio ja samat loisfirmat takana kuin terveydenhuollon tietojärjestelmä vedätyksessä:

http://www.hs.fi/kotimaa/Konsulttiyhti%C3%B6+Accenturen+kaksoisrooli+ihmetytt%C3%A4%C3%A4/a1305581459342

Molempia on yritetty kaupustella sillä miten järjestelmällä olisi sitten valmistuttuaan rajattomat maailman laajuiset markkinat. Jos tuottoisia markkinoita oikeasti olisi niin en ymmärrä mikseivät loisfirmat kehitä sitä systeemiä yksityisellä rahalla ja ala myymään sitten sitä maailmalle. Mihin ihmeeseen siinä tapauksessa tarvittaisiin suomalaista veronmaksajaa rahoineen? Luulisi hölmönkin ymmärtävän että täyttä ku**tustahan tuollainen perustelu on.

En tiiä mutta jos tehdään potilastietokanta niin sopivan aihion vois ostaa varmaan kohtuuhinnalla joko S-ryhmältä tai K-ryhmältä. Niiillä on tarkempaa tietoa meistä kuin kuntien ja sairaaloiden potilastietokannoissa. Siittä vaan muuttamaan vähän kenttien nimiä ja ehkä muutama pois tai muutama lisää. Ja vot harazoo siinä se pelittäis ja täyttäis koko tarpeen.

"VM:n virkamiesten luoma nerokas autoveromuutos  tuo maallemme siunausta pitkäksi aikaa, niin valtion verotulojen, työllisyyden, ympäristön kuin turvallisuudenkin saralla:

http://tinyurl.com/8uzfnwr"

Jossakin kalliissa autossa saattaa olla yhtä pienet päästöt kuin jossakin halvemmassa autossa. Minkä takia tämä kalliin auton autoilija maksaa absoluuttisesti enemmän autoveroa kuin halvan auton omistaja ?

Miksi kalliissa autossa on kalliimmat hiilidioksidit kuin halvoissa autoissa?

VM:n ikäluokkiensa jakojäännösten synnyttämän kateuden ja kaunan vuoksi.

Kyllä minuakin v*****taisi mennä aamulla kuivaan ja harmaaseen virkakonttoriin -91 Pololla kurssikaverien ollessa samoissa liikennevaloissa -12 Cayennella. Itse ollaan suoritettu paremmat arvosanat kuin menestyneellä kaverilla, mutta hikoileva habitus puuttuvine kompetensseineen ei aukaissut oikeasti kilpailluiden, vaativien työmarkkinoiden ovia.

Punainen kateus oikein loiskuaa yli äyräiden hetken ko. ylijäämävirkaheittojen kanssa keskustellessa.

Olin kirjoittamassa "ajatuksia vaihtaessa", mutta substantiivi ajatus on laadultaan liian korkealentoinen vaihtoehto ko. tapauksessa.

Joo nää virkaheitot on niitä jotka ovat jo pelkästään ylipitkällä opiskeluajallaan kuluttaneet verorahoja ja lopputuloshan on nähty. Ei opiskelemalla viisammaksi tule saati sitten älykkäämmäksi. Nyt ne kostaa meille kun ovat olleet niin helvetin aaseja.

Minä en meinannut saada opintoja millään loppuun kun vietiin väkisin töihin vientikauppaan. Maksoin itse opiskeluni eikä tullut edes opintovelkoja kuin muutama tonni vähän niinkuin tapa vaati.

Eipä silti ei mun opiskelukavereista ole sikäli kuin tiedän kuin yksi valtion palveluksessa. Taisi käydä niin että kaupallisen puolen tilastotiede ajoi hepun poliiiiiiiiiiiiiiisikouluun. No se oli muutenkin ihan pihalla. Ai niin ja yksi on muistaakseni virkamiehenä jossain virastossa Helsingissä.

Käsittääkseni näin ajattelee vain joku muu kuin tilaaja. Tarkoitus on oppia muiden virheistä eli hankkia melko pitkälle valmis ja käytössä oleva softa jostain muualta. Sen takia hankkeessa lisenssien osuuskin on suuri sekä hankinnan, että ylläpidon osalta.

Jos Suomi ostaa valmiin softan, niin voihan sen ostaa joku muukin samasta lähteestä.

Viro maksoi samasta 0,01 miljardia.

"Myynti takkuaa: Valtio menettää yli sata miljoonaa autoverosta"

"Lainsäädäntöneuvos Leo Parkkonen valtiovarainministeriöstä sanoo, että keskeinen syy verotulojen pettämiseen on taloustilanteessa.

– Suurin yksittäinen tekijä autokaupan myynnin laskuun on yleisellä taloudellisella epävarmuudella, ei autoveron muutoksella, sanoo Parkkonen.

Autoalan keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa on täysin samaa mieltä.

Veronmuutoksella kuluttajia ohjataan hankkimaan vähäpäätöisempiä autoja. Parkkosen ja Rissan mukaan näin on myös käymässä."

http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194767436549/artikkeli/myynti+takkuaa+v...

Vai Neeperin luku se pureekin...

heh heh.

Lainsäädäntöneuvos Leo Parkkonen valtiovarainministeriöstä sanoo, että keskeinen syy verotulojen pettämiseen on taloustilanteessaa.

– Suurin yksittäinen tekijä autokaupan myynnin laskuun on yleisellä taloudellisella epävarmuudella, ei autoveron muutoksella, sanoo Parkkonen.

Autoalan keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa on täysin samaa mieltä.

Veronmuutoksella kuluttajia ohjataan hankkimaan vähäpäätöisempiä autoja. Parkkosen ja Rissan mukaan näin on myös käymässä.

heh heh

Mulla on idea kirkasotsaisille virkamiehillemme: Laittakaa väliaikainen 1000€:n lamavero tasaisesti jokaiselle autolle, päästöihin katsomatta, niin verotulot eivät laske. Itse asiassa laittakaa samantien 10000€:n väliaikainen vero, niin tulee miljardi lisää valtion kassaan ja kaikki  leikkaukset voidaan unohtaa ja hyvinvointivaltio pelastuu. Tämä ajatelma perustuu siis Parkkosen nerokkaaseen päätelmään siitä, että veronkorotukset eivät vaikuta autojen myyntiin.

Pista nor tämä mielipidekirjoituksesi CVlle niin olet duunissa valtion virastossa ennen kuin huomaatkaan.

Heh! Ilmeisesti lama iski Suomen talouteen samalla sekunnilla aprillipäivänä kun väliaikaista autoverolakia "korjattiin". Ainakin samalla minuutilla se autokauppakin romahti. 

Oivalliseen aikaan lasipalatsien kannalta autoveron korotus osui. Tasoittaa mukavasti suhdanteita. Heh!

g

Istuin iltapäivää  lähes tekniikan tohtorIn ja diplomi-inssin kanssa. Tuli puhetta ko. miljardiohjelmasta. USAn  avaruuslentojen tietokone-ohjelmIen koodaus maksoi noin 2000USD/rivi. Normikoodaus maksaa noin 50 samaa rahaa/rivi. Arvata saattaa mitä tunatorin/ akkenturen pasha maksaa per rivi.

heh heh.

Katselin tuossa Mersun clk:sta perittyjä autoveroa , siis ihan viimeisimmän 3 kuukauden ajalta niin

yllättäen vuoden 2004 mallista on mennyt veroa enemmän kuin samanlaisesta vuoden 2006 autosta .

Kyllä , kyllä uudemassa on hieman pienemmät päästöt mutta aikanaahan noistakin maksettiin ihan sama määrä autoveroa joten miten jäljellä voisi olla vanhemmassa enemmän . Mahtaakohan Suomen tulli saa rikkoa EYT:n päästöstä missä sanottiin , että veroa ei saa periä enempää kuin vastaavassa Suomiautossa on jäljellä ??

Näinhän maailman paras tulkitsee heidän olevan siihen oikeutettuja uuden autoverolain myötä, mutta Romanian saaman tuomion myötä Suomen tulkinta kaatuisi 100-0 Euroopan Unionin tuomioistuimessa.

Parkkonen ja Rissa voisivat selittää senkin, miksi Suomessa uusien autojen myynti sakkaa mutta esim. autoverottomassa Saksassa myynti on koko ajan noususuunnassa ? Pikkuisen perustelujakin voisi odottaa noilta herroilta kun päättävät oikein julkisuudessa "varmoja" lausuntojansa antaa...

http://tinyurl.com/9uh73zh

Autovero ainoa komponentti, jolla on merkittävä kytkentä ympäristöominaisuuksiin

heh heh 

Ei PRKL.. perun puheeni välittömästi.