Ootko koskaan saanu Metro-autossa hyvää palvelua?

Harvinaisen laiskaa toimintaa merkkihuollossa. :(

Vikakoodeja pystytään lukemaan tietääkseni lähes missä korjaamossa tahansa, jos vain on sellaiset testerit.

>Vika on edelleen vaikka suoritin huoltotoimenpiteen heidän kertomalleen osalle

Mistä oli kyse tarkalleen ottaen?

>Samalla valitin akun purkaantuvan, sain vastauksen ei ole mitään syytä akun purkaantumiseen.

Jossakin luultavasti vikaa ja kyllä siihen löytyy syy aivan varmasti.

>Kotiinpalattua auto ei inahtanutkaan. Akku oli taas tyhjentynyt, ja keskuslukitus jäänyt päälle. Rasvasimme lukot, ja kokeilimme 4 päivän ajan avata ovet avaimella. Ilman onnistumista.

Onko Saabissa jokin turvalukitus, joka estää pääsyn sisälle, jos yrittää avaimella kääntää oven lukkoja?

>Vein auton katsastukseen, jälkitarkastukseen. Sain HYLÄTYN merkinnän. Käsijarru oli kuin sille ei olisi tehty mitään. Soitin huoltopäällikölle ja sain vastauksen, että no tarvii sitten tehdä takapään jarruremontti 500-700 euroa on arvio. Ja kun mainitsin että kai teidän työssä on takuu. Sain vastauksen että sun jarrut on niin ruosteessa että kiristys ei oo siks pitäny.

Jarrujen mekanismit voivat ruostua, mutta aika ruosteessa saavat olla, että eivät toimisi.

>Tästä suivaantuneena vein autoni, 1 miehen pikku huoltoon. Hän kiristi saman päivän aamupäivällä käsijarrun ja otti työstä 60E!!! Totesi että kiristykseen ei ole koskettukaan:!! Ei ole voitu, koska pelkkä avaus, kiristys ja rasvaus toivat tuloksen!

Jarruja oli kenties "herkistetty", voideltu, saattoivat olla kohmeessa ja vähän jäykistyneet.

Minä huollan kaikki automme aina itse ja jos ei pelitä (tosin aina pelittää), niin "syyllinen" löytyy peiliin katsomalla! -)

Ei kaksi tuntia pikahuollossa ole mikään pitkä aika. Korjaamo ei odota vain yhtä daamia josko hän soisi kunnian saapua meille tänään. Miksi vikakoodit olisi pitänyt teille tulostaa. Se on arvopaperi korjaamolle. Ilmeisesti akku oli kumminkin sökö kun et kertonut virran jatkossa loppuneen. Avaimella ovet aukeaa vaikka mitkä turvat olisi päällä. Ja miten ne olisi kun ei ole virtaakaan. Siinä vaiheessa kun jarru piti säätää. Kaikki korjaamolla ajattelivat että taas tuo mistään tietämätön ämmä tulee valittamaan olemattomista vioista.

Akkulaturi ei hirveesti maksa, akku kannattaa ladata itse eikä syytää rahaa merkkikorjaamon velttoperseille.

Itse käytän myös yhden miehen pikkukorjaamoa, oikeastaan kahta sellaista vähän työn mukaan. Siis jollei omat avut taikka tuttujen osaaminen riitä.

Minäkin olin siinä tietämyksessä, että vikakoodeja voi lukea muuallakin kuin merkkihuollossa. Mutta Saabe ja kahdella järjestelmällä; Bosch: jota voi lukea missä huollossa vain ja sit tämä toinen joka tilttaa muiden vikakoodien lukijan. Vikakoodit oli luettu jo kahdessa huollossa. Toisessa huollossa minulle kerrottiin, että voin pyytää vikakoodeista tulostetta itselle. On kuulemma normaali käytäntö, sillä autoa ei tarvitse huoltaa siinä paikassa missä koodit luetaan.

Akun purkaantumiseen annoin muutamia vaihtoehtoja, mutta niitä ei silloin ekalla kerralla tutkittu.

Saabissa on varashälytin ja lukot saa tuplalukkoon. Epäilimme, että lukituksessa ollut tuolloin tuplalukitus ja veto jäänyt päällä lukkoihin jotenkin kun akku tyhjentynyt. Me voitelimme lukot mutta mitään lukko ei auennut. Meidän olisi pitänyt päästä takaluukusta tai ainakin repsikan ovesta. Ne vääntyivät ihan ok, mutta ovet eivät auenneet.

Nyt kun kaveri avasi, kiristi ja rasvasi käsijarrun niin on aivan erilainen

Valitettavasti mulla ei oo tota taitoa = ) Tarvii luottaa aina huollonpoikiin. Hieno homma jos ymmärtäis ite noiden pelien päälle. Säästäis sikana rahaa. Joten onnea vaan valitsemallesi uralle:)

Jep ymmärrärhän mä etten oo ainoa asiakas. Mutta sain puhelimessa sellaisen käsityksen, että siihen kellonaikaan kun minun pyydettiin viemään auto, huolossa oli tilaa minun  autolleni.

Minäkin olin siinä tietämyksessä, että vikakoodeja voi lukea muuallakin kuin merkkihuollossa. Mutta Saabeja kahdella järjestelmällä; Bosch: jota voi lukea missä huollossa vain ja sit tämä toinen joka tilttaa muiden vikakoodien lukijan. Vikakoodit oli luettu jo kahdessa huollossa. Toisessa huollossa minulle kerrottiin, että voin pyytää vikakoodeista tulostetta itselle. On kuulemma normaali käytäntö, sillä autoa ei tarvitse huoltaa siinä paikassa missä koodit luetaan.
Siksi halusin vikakoodilistan. Ja maksoinhan siitä miksi en saisi sitä itselleni?

Avaimella ei kuule ovet auennut! Mä tiesin kyllä että pitää aueta mutta vaikka kuinka kuule ukon kanssa rasvattiin lukkoja ja väännettiin ei auennut. Mitään ei tapahtunut. Avain ei vääntyny lukossa tarpeeksi. Vaikee nyt saada sut uskomaan et niin oli, mutta arvaas olisinko mielummin avannu ite lukot mun hinauttanu autoa huoltoon.

Jos musta ajateltiin noin niin miten olisinkaan voinut saada hyvää palvelua? Mutta eikö huollossa uskota edes sitä jos TIETÄMÄTÖN ÄMMÄ tulee sanomaan että AUTO EI MENNYT KATSASTUKSESTA LÄPI käsijarrun takia, voisitteko laittaa kuntoon, että saan leiman. TIETÄMÄTTÖMÄT ÄMMÄT ei keksi tollasia. Sitä paitsi en katso kuuluvani tähän vaaleatukkaisten idioottien joukkoon. Tiedän autoista yhtä ja toista. Toivon ettet oletat kaikkien naisten olevan TIETÄMÄTTÖMIÄ ÄMMIÄ. Vaihtelen kyllä öljyjä ja pakoputkia mutta aina ei ehdi auton alle ihmettelemään ja PAKKO LUOTTAA VIISAISIIN MIEHIIN. Silloin toivoo saavansa hyvää palvelua

Mulla on akkuboosteri kotona näitä ongelmia varten. Olisin käyttänyt sitä mut en saanu ovia auki, enkä siis nokkapeltiäkään. Mäkin käytän normaalisti pikkuhuoltoa, mutta ne oli lomalla ja auton totaalinen tilttaus vaati toimenpiteitä heti. Ja pikkuhuollossa koodien luku ei onnistunu, siks menin metroon.

Et vieläkään kertonut oliko akku sökö. Jotkut on susia syntyessään. Kun haukuit korjaamoväen perusteellisesti turhasta akun vaihdosta menetit mahdollisuutesi hyvään palveluun. Yllätys yllätys ihmisiä ne on korjaajatkin. Saabin jälkeen on paljon etevämpiäkin varkaudenestoja tehty ja niihinkin mennään avaimella. Täytyy vain rasvata etukäteen se lukko. Itse en ole autoalalla mutta poika on Metro-auton Opel asentaja. Ja hän naureskelee taas oli yksi joka sanoi jos olisin valkoinen mies minua olisi jo palveltu. Mitä sitten kun on vain kuudenkympin korjaajia. Ei paljon koodit aukea eikä autot liiku ainakaan lavetilla. Ei sillä kuudellakympillä niitä kustanneta. Sillä minäkään en tietokonekoodeja jakelisi.

En minä tiedä oliko akku sökö! Minulle vain kerrottiin näin Metro-autossa. En nähnyt vanhaa akkuani, tai saanut sitä itselle jotta olisin voinut itse testata oliko sökö. Olisin ottanut sen mielelläni itselleni, koska piti olla hyväkin akku, ja oli vain 1,5 vuotta vanha. En voi nyt seisottaa autoani  kotona, kun pitää olla ajossa joka päivä, jotta voisin testata purkaantuuko akku edelleen.

Minä voin kyllä maksaa huollosta, kyse ei ole siitä. Ymmärrän, että joskus pitää vaihtaa puoliautoa jonkun vian takia ja se maksaa. Ja maksettukin on. En arvostele hintoja, vaan sitä MITÄ sillä rahalla saa. Maksan vaikka useamman sata euroa jos auto tulee kuntoon.

En väitäkää että kaikki Metro-auton huoltomiehet ovat palvelutaidottomia. Halusin vain herättää keskustelua, koska mielestäni viat eivät ole korjaantuneet vaikka niiden korjauksesta on laskutettu.

Olen ollut yhteydessä Metro-autoon ja saanut palautetta, mistä kiitos. Saan myös osan rahoistani takaisin.

Noniin ei se metro- auto sitten niin huono ollutkaan. Teille kuuluikin palauttaa tekemätön jarruremontti. Mutta netin käyttäjille tämä ei ikinä olisi selvinnyt ilman meikäläistä. Et vieläkään sanonut tyhjeneekö akku vai ei. Sehän tämän koko kirjoituksen tärkein kohta on. Jos ei jopa minäkin tiedän missä se vika on. Siinä varkaudenesto systeemissä.

Kuule, sain tuon rahapalautuksen selville ihan äsken, ja olisin sen tänne laittanut, ilman sinuakin ja sinun valveutunutta kyselyäsi. Älä viitsi viisastella.

JA kuten sanoin, EN TIEDÄ PURKAANTUUKO AKKU. Miten selvemmin voin sen enää sanoa. KOSKA en voi seisottaa autoa pihassa montaa päivää, tarvitsen sitä nyt päivittäin. Asia selviää vasta kun voin seisottaa pihassa 2-3 vuorokautta. Kuule, kerron sulle ihan heti ekana kun tiedän. Ja jos akku ei purkaannu nyt, niin vika ei välttämättä ole varkaudenestojärjestelmässä. Nimittäin autossani on täydellinen handsfree-sarja. Epäilin itse sitä ja ilmoitin asian Metro-autoon kun vein huoltoon, ja pyysin tarkistamaan purkaako se akkua. Siihen en saanut koskaan mitään vastausta.

Eikä se akun purkaantuminen ole tämän kirjoituksen tärkein kohta. Vaan se että mitä vastinetta saa rahoilleen!!

Eipäs hermostuta kun leikkiin alkaa se leikin kestäköön. Sitä hansfrii puhelinta ei mikään testeri pysty havainnoimaan. Se havaitsee vain ne laitteet jotka on alkuperäisiä ja tehtaalla asennettuja.

Krjaus äsköiseen voi asentaa jälkikäteenkin mutta ensin täytyy uusi laite ohjelmoida järjestelmään.

Kai keskuslukitus/vastaava voi purkaa akun, mutta tähän menee yleensä kuukausia, jos siis akku on täydessä latingissa alunperin.

Akku kai mitataan sen tarkistamiseksi onko se sökö. Tosin sekin maksaa kai.

Onneksi joku ymmärsi mitä tarkoitin. Näin se on tapahtunut puolikuntoinen akku on purkautunut ja aiheuttanut tämän hässäkän. Mutta jos vieläkin purkautuu niin vika on keskuslukitus / varkaudenestosysteemissä pieni vuotovirta koriin. Paitsi jos joku kuudenkympin korjaaja on vetänyt lisävarusteita suoraan akusta.

Kyllä mä sun kanssas joudan "leikkimään" hermostumatta, mutta en ymmärrä miksi et tajunnut, etten tiedän miten akku purkaantuu nyt koska auto kokoajan ajossa.

Tiedän tuon asian Handsfreestäkin, siksi pyysinkin huoltoa tarkistamaan asian. Mutta en saanut siihen mitään vastausta.

En epäile etteikö keskuslukitus voi purkaa akkua, mutta kun akku tyhjenee kun auto seisoo 2 päivää ilman ajoa. Joten ei seiso siis kuukausia. Muuten auto on ajossa joka päivä. Jos ajan autoa 5 päivää viikossa, sit seisoo lauantain ja sunnuntain niin ei lähde maanantaina käyntiin, ei edes lupaa. Ja se on se ongelma! Joten joku sen purkaa = )

Luepas ensimmäinen saittisi siinä puhut viikon ajasta se on kokonaista seitsemän päivää. Siinä ajassa huono akku kyllä purkaantuu.

Nyt edelleen kohtelet mua TIETÄMÄTTÖMÄNÄ ÄMMÄNÄ. En pidä siitä enkä halventavasta äänensävystäsi.

Minulla oli laadukas akku, jossa päällä sensori, josta näki akun kunnon. Akussa ei ollut mitään vikaa. Mutta jos perjantaina jätin pihaan ja ajoin seuraavan kerran maanantaiaamuna, niin ei startannut, ei edes luvannut. Akkuboosterilla jouduin käynnistämään.

Miksi vedät kokoajan mukaan 60-korjaajan? Halveksitko niitäkin jotka yhden miehen yrityksessä korjaavat autoja, eivätkä ole metroauton huoltomiehiä? KUKAAN EI OLE VEDELLYT MITÄÄN LISÄVARUSTEITA MIHINKÄÄN. Että annahan olla.

Kerroin käyttäneeni käsijarrun korjaukseen 1 miehen huoltoa, koska auto tarvitsi katsastaa ja
aiemman huonon kokemuksen takia en sitä halunnut enää metro-autoon viedä.

Sinä voit aivan hyvin huollattaa autoasi missä haluat ja metro-auto palvelee sinua varmasti hyvin kun poikasi on siellä töissä.

Halusin vain herättää keskustelua asiasta, ja sen näköjään sainkin aikaan. Mutta keskustelu alkaa riittää koska pidät minua selkeesti aivottomana akkana. Vastailisit taatusti eritavalla jos olisin mies.

Ikävä kyllä näin on. Olen kyllä muuten käyttänyt korrektia kieltä. Tyttäreni on ammatiltaan luokka hitsari. Mutta ei siltä silti lampun vaihto onnistunut. Sanoinkin että kyllä minä hoidan niinkauan kuin henki pihisee. Anna ukkosi viedä Saabi seuraavan kerran "huoltoon"

LUE KUULE ITE UUSIKS MUN EKÄ VIESTINI:

EKA VIESTINI:
EKA KERTA METROSSA: Samalla valitin akun purkaantuvan, sain vastauksen ei ole mitään syytä akun purkaantumiseen.
- ILMOITIN HUOLTOON AUTOA VIEDESSÄNI, AKKU PURKAANTUU 2 PÄIVÄÄ SEISTYÄÄN PIHASSA
Sain vastauksen mikään ei pura akkua

TOKA KERTA METROSSA: Olin viikon perheen kanssa lomalla: auto seisoi viikon kotipihassa.

Jos olin aiemmin saanut vastauksen että mikään ei pura akkua, oletin, että auto voi seistä lomareissuni ajan pihassa.

Että silleen, älä oleta tietäväsi kaikkia asioita

Ihan normaalia merkkihuoltotoimintaa. Ei ne vikoja etsi varsinkaan jos vika on kahden euron osassa, mieluiten vaihdellaan tonnin edestä osia. Vanhaa autoa ei voi viedä merkkihuoltoon ellet itse ole tehnyt vikadiagnoosia ja käske huoltoa vaitamaan tietty osa.

Jarrujen osalta rahat takaisin ja hyvitys katsastuksesta...

Taitaa olla vikaa sitten tiotokoneessani. Kun ei tuke sitä kahta päivää.

Kiitos! Arvasin että joku on kokenut saman!

Ai sinunkin tiotokone hukkaa joskus tiodot.

Vastasin Diegolle en sulle

Tarkoitus oli vastata tämä sinulle:
Kiitos! Arvasin että joku on kokenut saman!

Hese tuota, eikös 60 euron tuntiveloituksesta mene vain pieni osa autokorjaajan palkkaan? Mitähän Laakkosen asentajat saavat, siellä tuntiveloitus oli muistaakseni jotakin 80-90 luokkaa, jos en muista nyt väärin? Erikoistöistä kuulemma otetaan yli 100 euroa tunnilta. En kyllä sinänsä ollut uskoa silmiäni kun kävin ostamassa termostaattikotelon BMW:hen.