Säälittävän huonoa palvelua RAISION VEHOLLA!

madigan78 La, 4.9.2010 21:32

Raision Veho ei arvosta huollon asiakkaitaan.

Halusin jollain foorumilla kertoa viimeaikaisista kokemuksistani huollattaessani autoani Raision veholla. Olen omasta mielestäni saanut niin huonoa ja asiakasta aliarvostavaa palvelua että aion kirjoittaa aiheesta myös muualle. Haluan myöskin heti sanoa että auton huolloista en tiedä mitään mutta olenkin kuluttaja joka maksaa siitä että joku muu tietää. Mutta asiaan.
Olen noin vuoden verran omistanut Mersun 2002 vuosimallin Vaneo 1.7 cdi:n ja huollattanut sen joka kerta kyseisellä korjaamolla ja jonkin verran myös näistä huolloista maksanut. Tämä nykyinen tilanne alkoi kuitenkin alunperin siitä kun automme perään ajettiin kesäkuussa. Vahinkojen korjaukset tehtiin veholla ja kaikki meni sen suhteen hyvin mutta elokuun alussa rengasliike jossa vaihdatin renkaita huomasi että takarenkaat harittivat niin pahasti että ottivat lokasuojan sisään kiinni sillä seurauksella että vanhat renkaat olivat kuluneet puhki. No samantien ajoin uusilla renkailla 300 metriä raision veholle ja pyysin tarkastamaan että voisiko vika johtua peräänajosta. Asiaa tutkittiin viikon verran ja vahinkotarkastaja sekä vehon huoltopäälliköt totesivat ettei voi johtua peräänajosta. Viaksi löydettiin takatukivarret ja ja korjausten summaksi arvioitiin noin 1200 euroa. Samaan diagnoosiin myös kerrottiin että Vaneossa on alunperin ollut valmistus/tyyppivikana takatukivarsien kuluminen/väljyys. Kysyin sitten että tuleeko maahantuoja kustannuksiin mukaan ja sen enempää asiaa selvittämättä sanottiin kylmästi että ei tule. No huolto sitten varattiin omasta pussistani maksettavaksi ja sovittiin että auto korjataan 30.8. Myöskin varaosat tilattiin saksasta. Automme jäi veholle ajokelvottomana seisomaan kahdeksi viikoksi odottamaan korjausta. 30 päivä elokuuta vihdoin saapui ja aamupäivällä soitin veholle sekä pyysin tarkkaa summaa jonka voisin etukäteen suorittaa tilille ja näin toimittiin. Sanottiin että noin kello neljä voisin tulla autoani noutamaan. kello tuli puoli kaksi ja veholta tuli puhelu jossa minulle kerrottiin "huonot uutiset , heillä ei olekaan varaosia eikä autoani täten voida korjata". Tästä tuohtuneena soitin heti huoltopäällikölle ja se auttoi asiaa sen verran että järjestivät kuitenkin vara-auton seuraaviksi päiviksi. Vara-autoa noutaessani yritin asiasta kysellä ja keskustella huollon vastaanotossa mutta aiemmin minua asiassa palvelleet "asiantuntijat" eivät enää halunneetkaan asiasta keskustella ja olivat erittäin tympeitä sekä sanoivat että he eivät asiasta tiedä sen enempää eivätkä ole asian kanssa tekemisissä. Sanoivat vain että "joku" veholta on yhteydessä kunhan saavat selville milloin varaosat saapuvat.
Tämän viikon torstaina sitten olin veholle yhteydessä mutta en saanut vastausta vasta kun toisen yhteydenottoni jälkeen eilen jolloin minulle selvitettiin että varaosia ei löydy koko euroopasta ja että niitä aletaan valmistaa saksan tehtaalla. Aikataulusta toki ei ollut mitään tietoa eikä takeita vaan minun annettiin ymmärtää että osien tuloon voi mennä viikko tai pahimmassa tapauksessa useita kuukausia. Vara-auto myöskin pyydettiin palauttamaan koska maahantuoja katsoo että en ole oikeutettu sitä saamaan. Kysyessäni asiaa useaan otteeseen vielä eilen en saanut mitään muuta vastausta kuin että kukaan ei tiedä milloin auto voidaan korjata ja asiassa ei tällä hetkellä voida olla avuksi. Ovat kuulemma kaikkensa tehneet asian eteen. Kaiken huippu oli vielä se että huoltopäällikkö myönsi että pahimmassa tapauksessa osia ei saada koskaan ja että auto olisi käyttökelvoton. Iltapäivällä sitten kävin vielä veholla hakemassa rekisteriotteen jotta saisin auton pois liikenteestä niin auton huollosta vastannut korjaamopäällikkö etsi autoni papereita ja avaimia vartin ympäri taloa eikä sanonut sanaakaan auton korjauksesta. Että tälläinen tapaus... todella asiakasystävällistä palvelua ja asiantuntevaa auton huoltoa. Viimeisenä päivänä kun auton pitäisi olla valmis niin huomaavat että varaosia ei olekaan. Nyt autoni seisoo korjaamon pihassa ja perheeni on ilman autoa ties kuinka kauan. Ikinä en enää kyseisen yhtiön palveluja tule käyttämään sekä aivan varmasti tulen asiasta kertomaan muuallakin koska mielestäni palvelu tilanteessani oli törkeää sekä käyttäytyminen minua kohtaan hyvin huonoa. Jos joku on joskus kokenut vastaavaa niin toivoisin että jaksaisitte siitä kirjoittaa jos nyt ylipäätään joku jaksoi tarinani lukea.

T: ÄÄRIMMÄISEN VIHAINEN ASIAKAS

Jäpykkä La, 4.9.2010 21:57 #1

Aika uskomatonta jos vm 2002 olevaan autoon ei löydy muka varaosia! Eikä tarvikkeenakaan (onko kysytty?).

Ei muuta kuin yhteys paikalliselle (Turku?) kuluttaja-asiamiehelle ja selvitys asiasta sinne, ei kai siinä muutakaan voi?! Niillä voi olla asiaan hyviä niksejä. Aika uskomaton juttu, ikävä kyllä....

W. Hatti Su, 5.9.2010 00:53 #2

...ja yhteys merkin päämajaan, kuvaus siitä miten he Raisiossa toimivat. Saattaa muuttaa asennetta, ehkä.

ahonen2 Su, 5.9.2010 06:58 #3

Vaneo oli mallina Mersulta iso huti. Eivät näemmä halua tunnustaa sitä omakseen, kun eivät pidä varaosia edes tehtaan varastossa!

TakatukkaJack Su, 5.9.2010 08:20 #4

Pyytää samantien palauttamaan ennakkoon maksetut rahat ja käy hakemassa auton pois / peruuttamassa huollon ja vie toiseen paikkaan. Jos osat on jo saapuneet, niin ostaa ne mukaan. Todennäköisesti myyvät eivätkä jätä seisomaan hyllyyn. Esim autoasi tai bosch saavat ne osat varmasti ja todennäköisesti nopeamminkin kuin Veho. Tuon vara-auton palauttamisen kanssa en pitäisi kiirettä. Pari päivää pystyy vitkuttamaan, kunnes "tulee mökiltä". Sekin kannattaa viedä vielä illasta, niin ihan vittumaisuuttaan, niin saavat seuraavalle ajoon päivän myöhässä.
En kyllä ymmårrä Vehonkaan toimia. Niistä osista on tiedetty tasan tarkkaan päiviä aikaisemmin, mutta kun ei prosessit toimi, niin ei ne toimi. Kun ei työntekijät osaa, niin ne ei osaa. Vehon erikoisuus sekin. Esim Magneetti vantaalla osaa nämä hommat.

jäsen Su, 5.9.2010 09:18 #5

Jäpykkä kirjoitti

Aika uskomatonta jos vm 2002 olevaan autoon ei löydy muka varaosia! Eikä tarvikkeenakaan (onko kysytty?).
Ei muuta kuin yhteys paikalliselle (Turku?) kuluttaja-asiamiehelle ja selvitys asiasta sinne, ei kai siinä muutakaan voi?! Niillä voi olla asiaan hyviä niksejä. Aika uskomaton juttu, ikävä kyllä....

Miten se olikaan se kymmenen vuoden "takuu" osien saatavuudesta? Tästähän oli juttua eniten siinä vaiheessa kun SAAB-niminen muumio oli hautajaisia vaille valmiiksi paketoitu.

Mitäs tuossa millään kuluttaja-asiamiehellä tehdään, VEHO on mersun edustaja ja mersun pitäisi varsin luotettavana autonvalmistajana pystyä vastaamaan huutoonsa.

an ttijuhani Su, 5.9.2010 10:02 #6

Juuri näin. Kun olet ottanut yhteyttä Mersun asiakaspalveluun ( Maastrich ) ja kertonut tarinan, alkaa varmasti tapahtua. Toinen mahdollisuus on ottaa yhteyttä suoraan Stuttgartiin.
Mersuilla ja muillakin automerkeillä ajavat tuttavani Suomessa tilaavat yleensä varaosat suoraan Saksasta. Toimitus erittäin nopea, hinnat vähintäin puolet halvempia kuin Suomessa " merkkiliikkeillä". Asennus- ja / tai korjaustyöt sujuvat nykyään nopeammin ja asiantuntevammin hyvissä " villeissä korjaamoissa ",kuin useammissa tapauksissa " merkkiliikeissä" ja mikä miellyttävintä, asiakasta kohdellaaan todella maksavana asiakkaana, eikä välttämättömänä pahana.
PS. yhteystiedot yllämainittuihin MB:n asiakaspalvelupisteisiin löytyvät autosi papereista tai netistä.

nerd@suomi24.fi Su, 5.9.2010 12:42 #7

Merkillistä jos kyseisessä Mesen mallissa on tyyppivikana tukivarret, niin miksei niitä löydy tonneittain varastoista odottamassa vaihtoa?

CLS Su, 5.9.2010 12:51 #8

Ettei vaan madiganin autossa ole myös kolarista johtuvia vaurioita, jotka halutaan nyt maksattaa sinulla? ( nythän samat ihmiset veholla hoitaa asiaa kuin aiemman kolarikorjauksenkin aikana)...

Kyseleppä mersufoorumilta asiantunteva huoltoliike lähistöltä, jos kerran veholla asiainhoito tuolla tasolla... ja sinne saksaan kannattaisi olla myös yhteydessä.

Taustalta Su, 5.9.2010 17:18 #9

Täytyyhän 2002 vuoden autoon nyt varaosia löytyä merkkiorganisaation kautta?! Ymmärtäisin jos kyseinen autovalmistaja olisi lakannut olemasta vuonna 2002, että osien saatavuus alkaisi olemaan hankalaa, mutta vahvasti "elossa olevan" Premium-merkin kohdalla ei voi kertakaikkiaan pitää paikkansa, ettei varaosia saisi?!

CLS:n kommentissa voi olla totuuden siemen: ettei jutussa nyt vain olisi jotakin, mitä ei ole kerrottu asiakkaalle?! Sanoisin myös, että ensin yhteys Suomen Vehon pääkonttorille riittävän korkeaan tahoon ja jos ei siitä ole apua, kannattaa CLS:n vinkin mukaisesti olla yhteyksissä myös pääkallonpaikan suuntaan.

ahonen2 Su, 5.9.2010 18:04 #10

Kyllähän noita varaosia joskus puuttuu orgnisaatioilta. Eräs kaveri oli joskus 90-luvun lopulla hankkinut käytetyn Opel Vectra nelivedon. No, sitten kävi niin, että vaihteisto meni uusimiskuntoon. Varaosamies totesi, että yhtään vaihteistoa ei ole koko Euroopassa, ja varastotilanne on yli 170 vaihteistoa miinuksella, eli tuon verran niitä oli tilauksessa!

Ei se Veholle olisi mikään kustannus, jos vaikka antaisivat korjauksen odottelun ajaksi sijaisautoksi jonkun varastossa seisovan vaihtoauton. Mutta vanhalla autolla ajava asiakas ei ole sellaista väkeä, josta Vehon merkonomien mielestä kannattaisi välittää tai pitää kiinni.

Deeässä Su, 5.9.2010 20:20 #11

Ongelmahan on takatukivarren laakeroinnin pettäminen. Sikäli tuo nyt kyllä hieman ihmetyttää, koska renkaat ovat jo ottaneet kiinni lokasuojien reunoihin, on tuossa oltava jotain hämärää. Kun takatukivarren laakeroinnin pettäessä ja renkaiden kääntyessä vinoon, on tuollaisen auton ajaminen liukkailla erittäin vaikeaa taka-akselin pyrkiessä ohjaamaan autoa jorpakkoon. Eli kyllä tuo ongelma olisi pitänyt tulla esiin jo viime talvena...

Toinen asia on tietysti laakeroinnin uusiminen. Eihän sellaista tukivartta ole keksittykään, mihin uusia laakereita ei saisi asennettua. Toki Mersun tuntien ovat ne tehneet asian tietysti mahdollisimman hankalaksi. Vie auto jonnekin kunnon kyläpajalle, asennuta uudet laakerit vanhoihin tukivarsiin ja pyydä laittamaan vaikka rasvanipat niihin, niin parin vuoden välein tapahtuvalla vaseliiniprässin painalluksella ajat Vaneolla pitkälle auringonlaskuun...

hande321 Su, 5.9.2010 20:33 #12

Motonetistä löytyy vaneon

18-2490Nimike Takatukiv laakeris MB-A168Hinta 47.50 €http://www.motonet.fi/motonet/VAADIN/themes/runo/button/img/bg.png); background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: rgb(255, 255, 255); cursor: pointer; white-space: nowrap; color: inherit; font: inherit; line-height: 16px; -webkit-user-select: none; -webkit-box-sizing: border-box; font-size: 12px; -webkit-background-origin: padding; border-top-left-radius: 10px 10px; border-top-right-radius: 10px 10px; border-bottom-right-radius: 10px 10px; border-bottom-left-radius: 10px 10px; min-height: 16px; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; ">Lisää ostoskoriin A-W168 Takatukivarren laakerisarja (2/auto) Tuotteen 18-2490 varastosaldo:TURKU:0ESPOO:1HYVINKÄÄ:1HÄMEENLINNA:2JOENSUU:1JYVÄSKYLÄ:2KOUVOLA:2KUOPIO:0LAHTI:2LAPPEENRANTA:1LOHJA:2OULU:2PORI:1ROVANIEMI:1SALO:1TAMPERE:2VAASA:0VANTAA:3Postimyynnin varasto = Turun varasto Suoralinkki:http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=18-2490 http://www.motonet.fi/motonet/VAADIN/themes/runo/window/img/bottom-right...); background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: transparent; color: rgb(70, 79, 82); font-family: 'Trebuchet MS', geneva, helvetica, arial, tahoma, verdana, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; background-position: 100% 0%; background-repeat: no-repeat no-repeat; ">

Deeässä Su, 5.9.2010 20:55 #13

Eli hae 2 kpl laakerisarjoja, vie oikealle pajalle ja vaihdata ne.

Jos laakerit pystyy vaihtamaan pelkästään tukivarret irroittamalla, ammattimies tekee homman tunti per tukivarsi. Jos koko taka-akseli joudutaan irroittamaan, menee sitten enemmän aikaa.

Ja unohda jatkossa nuo kaiken maailman vehot. Ovat hankkineet amiksesta pari haituvaviiksistä halvalla harjoittelemaan.....

madigan78 Ti, 7.9.2010 09:31 #14

No niin...
kiitoksia vastauksista. Asia etenee, hitaasti. Risuja annan edelleen raision vehon pisteelle palvelutasosta mutta kiitoksia haluan antaa Oy Veho Group Ab:n jälkimarkkinoinnille sekä johtoon kuuluville. Tarpeeksi kun taistelee tuulimyllyjä vastaan niin alkaa tapahtua. Maahantuoja hoisi minulle sijaisauton ja asiaa selvitellään saksan päässä. Kyllä se auto varmasti valmiiksi joskus saadaan kunhan osat nyt ensin valmistetaan.
Hyviä kommentteja olette laittaneet...kiitos!

Tapio Ketonen Ti, 7.9.2010 13:56 #15

Voisit ehkä vielä keskustella tarkemmin niistä taka-akselistovian korjauskustannuksista. Löytyi tuollainen juttu:

http://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen-mercedes-benz-vaneo_806254.html

Tuossa jutussa on tuollainen kuva (numero 21 galleriassa):

http://i.auto-bild.de/ir_img/60948134_d9bb9a8c95.jpg

Kuvateksti on tällainen:
Typischer Mangel bei A-Klasse und Vaneo: ausgeschlagene Lager der Hinterachsschwingen. Daimler tauschte die Lager bei betroffenen Fahrzeugen im Rahmen der Kulanz aus. Gelegentlich brechen die Federn der Hinterachse.

Eli: Tyyppivika A-Mersussa ja Vaneossa: taka-akselin tukivarsien laakeroinnit väljistyvät. Daimler (eli Mercedes) on korjannut näitä jatketun takuun puitteissa. Silloin tällöin myös takajouset murtuvat.

Ongelma näyttäisi olevan, että rulla- tai neulalaakereilla toteutettu laakerointi on huonosti tiivistetty, ja vesi pääsee sisään, jolloin laakeri ruostuu ja kuluu. Riittävän pahasti kuluneen tukivarren korjaamiseen ei enää laakerin vaihto riitä. Samantyyppinen ongelma kiusasi myös aikanaan Peugeot 405:n taka-akselistoa.

Tuskin enää on perustetta täyteen takuuseen eli ilmaiseen korjaukseen, mutta varaosien hinnasta olisi kyllä kohtuullista saada kunnollinen alennus.

Deeässä Ti, 7.9.2010 18:37 #16

Tapio Tapio, sovitaanko, että pysyt ammatissasi toimituspäällikkönä ja et neuvo tietämättömyyttäsi väärin selvästi nuorehkoa autoilijan alkua.

Tukivartta ei voi saada ajamalla korjauskelvottomaksi. Ja täysin tiivistä tukivartta on mahdotonta valmistaa. Jos laakeroinnin antaa ruostua ja kulua täysin loppuun, on laakerointi silti niin syvällä useimmissa tukivarsissa, että itse tukivarsi ei pääse kulumaan. Sen sijaan kosteuden poissa pitävä ulommainen stefa voi olla ympäristöstään niin väljä, että tiivistysongelmia esiintyy uutta stefaa asennettaessa. Tällöin laitetaan runsaasti vesivaseliinia stefan ympärille ja kyllä pitää. Itse olen tehnyt tuon ja autolla on ajettu 100.000 kilometriä ilman ongelmia.

Pösöissä esiintynyt lisäongelma oli itse laakeroinnin ulkokehän ollessa poikkeuksellisesti ja aika typerästi taka-akselin "puolella", joka pakotti irroittamaan koko taka-akselin laakeroinnin vaihtamiseksi.

Tapiokin muistaa vanhan ajan autoista rasvanipat, joilla laakeriongelmat saataisiin poistettua. Mutta tehtaathan haluavat vehojen ja muiden lasipalatsien kautta myydä ryöstökatteisia tukivarsia pöljille autoilijoille.'

Oma ennätykseni on Citroen BX:n takatukivarren laakeroinnin vaihto 25 minuuttiin sisältäen nosturille ajon, tukivarren irroituksen, kosanin ja moskan käytön sekä uuden asennuksen. Kustannus 25 euroa.

Ostakaa vain lisää mersuja. Nehän ovatkin niiiiiin kestäviä. Oikeita johtotähtiä......

jarkkomatikainen Ke, 8.9.2010 07:08 #17

Tapio Ketonen kirjoitti

Tuskin enää on perustetta täyteen takuuseen eli ilmaiseen korjaukseen, mutta varaosien hinnasta olisi kyllä kohtuullista saada kunnollinen alennus.

Tuosta kommentista tuli mieleen, että KENEN pitää siitä alennuksesta johtuva taloudellinen tappio kärsiä? ? ?
Jos valmistaja ei enää korvaa kahdeksan vuotta vanhan auton tukivarsia ja maahantuoja noudattaa valmistajan ohjeistusta, niin minulle on edelleen epäselvää se, että kuka sitä alennusta antaa tai paremminkin maksaa sen alennuksesta johtuvan erotuksen yrittäjälle? ? ?
Jutun aloittaja ei mainitse keneltä hän on auton ostanut, mutta mainitsee sen, että ei ole ensimmäinen omistaja. Kuluttajasuojalain mukaan myyjä on ensimmäinen, kenelle reklamoidaan.
Jos Raision Veho ei ole myyjä, niin miksi ihmeessä sen pitäisi omasta pussista maksaa. Harvassa on ne yrittäjät, jotka toisten virheitä makselee.

Vähän ohi aiheesta. Kun automyyjä myy auton ja lupaa ostajalle jotain vaikkapa puoleen hintaan, niin se asiakas maksaa siitä puolet ja automyyjä sen toisen puolen. Aina otetaan rahat pois. Totta kai automyyjä saa oman alennuksen, mutta silti tuote maksetaan kokonaisuudessaan. Asiakas saattaa luulla, että tuote myytiin -50% alennuksella, mutta näin se ei todellisuudessa ole.

Aina voi olla jotain mieltä.

madigan78 Ke, 8.9.2010 08:35 #18

Kiivasta keskustelua herättänyt kirjoitukseni. hyvä, hyvä... Pakko nyt kuitenkin sanoa että en ole " selvästi nuorehko autoilijanalku". Myönsin jo heti että en tiedä autoista mitään mutta minun ei kuulukaan tietää koska maksan siitä että "merkkiliike" tekee huollot laadukkaasti ja asiantuntevasti. Jos esim haluan ostaa laadukkaat housut niin en mene ostamaan niitä dressmannilta kuten moni muu. Sama on itselläni pätenyt auton huolloissa tähän asti mutta tämän kokemuksen jälkeen alan tarkkaan harkita missä autoni huollot/korjaukset teen. Itselleni tärkeää on palvelu ja asiantuntevuus sekä laatu. Olen tähän asti uskonut siihen että saan sitä liikkeeltä joka kyseistä autoa maahan tuo. Sitten tuo edellisen kirjoittajan kommentti siitä kenen tulisi mahdollisesta alennuksesta johtuva taloudellinen tappio kärsiä. Jos Mercedes-Benzin A sarjassa ja Vaneossa on myönnetty olevan tuo ongelma niin miksi he eivät muka olisi vastuussa tuosta vaikka takuu olisikin jo mennyt. Ei 180000 ajetun 8 vuotta vanhan auton takatukivarret tosiaan voi noin helposti mennä rikki. Nämä kyseiset osat joita nyt on metsästetty ympäri eurooppaa ja joita nyt Daimler Ag valmistaa ovat uutta mallia ja eroavat alkuperäisistä viallisista takatukivarsista. Ja jos vika on myös A mersussa niin luulisi kyseisellä firmalla olevan enemmän ongelmia asiakkaiden kanssa. Näitä A mersuja kun on suomessakin aika helvetisti. Itse en ole saanut selkeää vastausta siihen mikä oikeasti on näissä takatukivarsissa vialla ja siksi olenkin sitä mieltä että veho mersun maahantuojana peittelee tätä ongelmaa koska eivät halua joutua maksumieheksi.

madigan78 Ke, 22.9.2010 21:51 #19

No niin, unohtui jo tänne kirjottaa miten asian kanssa loppujen lopuksi kävi. Auto on korjattu ja loppujen lopuksi tähän ei sitten mennytkään niin kauaa kuin oletettiin. Sain autoni takaisin viime viikon maanantaina. Toki autoni olisi vieläkin tuolla korjaamolla ellen olisi ottanut yhteyttä suoraan Vehon päälliköihin ja jälkimarkkinointiin. Sieltä käsin homma hoitui viikossa ja osat saatiin raisioon. Joten case closed... auto kunnossa. Tarinan opetuksena varmaan se että taistelu ja periksi antamattomuus kannattaa....