Vanhenevat renkaat

Ainakin Nokian kitkat on yllättäneet vuosi vuodelta hyvällä pidollaan. Ne oli jo käytetyt kun kolme vuotta sitten ne ostin. Ei kovettumisesta tietoakaan,edes ääni ei ole lisääntynyt. Juuri kitkoissa kovettuminen on vielä pahempi juttu kuin nastoissa, joissa edes rauta pitää. Peräkärryssä oli Nokialaiset 17 vuotta nastoilla, ilman nastoja ja kankailla. Kovettumisesta en tiedä mutta oikein huono kumi näillä vuosilla halkeilee mutta ei Nokiat. Ostin kärryyn Hankookit kun Venäläinen Nokia ei taida olla laadultaankaan Suomalaisella tasolla. Eikä maailmassa tehdä enään mitään kulutushyödykettä 17 vuoden käyttöön.

> Olisi kiinnostavaa kuulla muidenkin kokemuksia.

Nykyisillä vuosittaisilla kilometreillä renkaat on vaihtokunnossa yhden kauden jälkeen. Aikoinaan minulla oli hetken aikaa auto, jossa oli todistetusti yli kymmenen vuotta vanhat nastikset. Lähes kaikki nastat oli tallella, pitoa ei juuri ollut mutta eipä ne kuluneetkaan mihinkään.

Ennätys 8 talvea + kesä Misukat, ei kulunut vieläkään, mutta oli "pakko" vaihtaa koska olin repinyt nastat veke! :-)

Meillä on vaimon autossa edelleen alkuperäiset Misukat vuodelta 1996.  Vaikka autolla on nyt ajettu 130 tkm, niin pintaa renkaissa on vielä jäljellä n. 6 mm, eikä nastojakaan ole juuri irronnut.  Osa niistä kyllä heiluu melko vapaasti.  Jo muutamana syksynä olen harkinnut uusia renkaita, mutta sitten on nuukuus voittanut. Eipähän nykyisillä keleillä tarvita mitään huippuhyviä renkaita, koska joka paikassa suolataan, eikä pito juurikaan poikkea kesäkelistä.  Siten on melkein sama, minkälaiset renkaat autossa on, kunhan lain vaatimukset tulee täytetyksi.  Muuten olen sitä mieltä, että talvirengaspakon aikana ei teitä saisi suolata ollenkaan, koska kaikilla kuitenkin on talvirenkaat alla.

Kaverilla on -82 DX corollassa uudesta asti ollut alla Gislavedit. Renkailla on ajettu kesät talvet ja yhtään nastaa ei ole irronnut ja kulutuspinta vastaa uutta. Autolla on ajettu yli milli ja edes öljyjä taikka suodatinta ei ole tarvinnut vaihtaa. Taitaa misukat olla aivan paskat.

> Kaverilla on -82 DX corollassa uudesta asti ollut
> alla Gislavedit. Renkailla on ajettu kesät talvet
> ja yhtään nastaa ei ole irronnut ja kulutuspinta
> vastaa uutta. Autolla on ajettu yli milli ja edes
> öljyjä taikka suodatinta ei ole tarvinnut vaihtaa.
> Taitaa misukat olla aivan paskat.

Ei tosiaan Misukat nuille pärjää! :-(
Tosielämässä toisin? :-)

> Kaverilla on -82 DX corollassa uudesta asti ollut
> alla Gislavedit. Renkailla on ajettu kesät talvet
> ja yhtään nastaa ei ole irronnut ja kulutuspinta
> vastaa uutta. Autolla on ajettu yli milli ja edes
> öljyjä taikka suodatinta ei ole tarvinnut vaihtaa.
> Taitaa misukat olla aivan paskat.

Tässä jutussa pari yksityiskohtaa pisti silmään:

Gislavediä ei tainnut olla vielä tolloin.

Ja tuskimpa heppu ajeli kesätkin muka nastarenkailla.

Kun kerran keskustellaan renkaiden vanhenemisesta, niin renkaissa on todellakin eroja.  Talvirenkaista on jo todettu, että Michelin kestää hyvin vanhenemista.  Yksi kokemus minulla on Good Year talvirenkaasta, johon tuli kanamunan kokoinen pullistuma kulutuspintaan kahdeksantena talvena. Pintaa oli vielä reilusti jäljellä.  Kesärenkaina minulla oli asuntovaunussa Dunlopit, joiden kylki mureni n. 10 vuoden iässä.  Peräkärryssä on edelleen alla alkuperäiset Nokialaiset, eikä niissä ole isoja vaurioita, vaikka ikää on jo 20 vuotta.  Pientä pintamurtuman alkua on tietenkin havaittavissa.  Yleensä ottaen voi sanoa, että talvirenkaiden käyttöikä on moninkertainen kesärenkaisiin verrattuna, tai sitten nykyisten kesärenkaiden käyttöikä on dramaattisesti lyhentynyt.  Niillähän ei nykyään tahdo kahta kesää selvitä.

>> Kaverilla on -82 DX corollassa uudesta asti ollut
>> alla Gislavedit. Renkailla on ajettu kesät talvet
>> ja yhtään nastaa ei ole irronnut ja kulutuspinta
>> vastaa uutta. Autolla on ajettu yli milli ja edes
>> öljyjä taikka suodatinta ei ole tarvinnut vaihtaa.
>> Taitaa misukat olla aivan paskat.
>
> Tässä jutussa pari yksityiskohtaa pisti silmään:
>
> Gislavediä ei tainnut olla vielä tolloin.
>
> Ja tuskimpa heppu ajeli kesätkin muka nastarenkailla.

Voi hitsi, toivottavasti toyotamiehenä uskot loppuun tarinaan :-)

Toisaalta jos ajetaan vain reilu millimetri ja säilytetään sopivissa olosuhteissa niin renkaatkin kestää kauan? :-)

m-sa
Renkaanvaihdossa totesin että toisessa eturenkaassa oli jäljellä 11 nastaa vasemmassa ja toisessa 28 kulutuspintaa oli vielä 4-5mm .Takarenkaat eivät ole hukanneet nastoja yhtään ja kuluminen noin puolitoista milliä.Talven aikana tuli noin 14000km talvirenkailla.
Katso myös aloitusviesti.