Palavat autot

Valitettavasti nimimerkki Rezi arvaa väärin. Tilaston kaivamiseen meni 2 minuuttia.

https://prontonet.fi/Pronto3/online1/Tp22S.htm

Linkistä aukeavassa liikennevälineiden palotapahtumatilastossa näkyy jonkinlaista alentumista viimeisen 5 vuoden aikana. Vastaavana aikana sentään ajoneuvojen määrä on ollut kasvussa joten tilastollisesti pitäisi roihuta jonkun verran enemmän.

Syyksi veikkaan villinä arvauksena ulkomailta tuotujen autojen parempaa tehdasvarustelua jolloin suomiautojen jälkikäteen asennettujen sähkölaiteviritysten määrä on päässyt pienenemään.

Ainakin Berliinissä autopalot kuuluvat alkavan renkaista.

Syynä kyllä tuontiautot, mutta ei Rezin tai muidenkaan ehdottamien syiden takia.

Ne tuontiautot poltetaan vakuutuspetos mielessä kun on huomattu tulleensa kusetetuksi.

(näihän nämä hunksi petskut yms. teki bemareileen)

Kysyin tätä asiaa viime kesänä tutulta vakuutustarkastajalta (opiskelukaveri) kun tavattiin eräässä tilaisuudessa eli ovatko autopalot yleistyneet ja mikä on niiden pääsyy? Hänen mukaansa ne eivät ole yleistyneet, mutta käytännössä on kuulemma kolme merkittävää tekijää niissä; lisääntyneet sähkölaitteet autoissa (läpivientien kohdilla johtojen kulumat, kytkennät lisälaitteille yms), huligaanit (ulkopuoliset kriminaalit polttaa autoja) sekä "vakuutuspetoksen tapaiset" (poltetaan auto kun on osaria jäljellä tai rahat on loppu  = taloudellinen tilanne huono). Sitten lisäsi että yllättävän paljon palaneista autoista on valmistettu Ranskassa mutta tuosta ei suostunut antamaan mitään tilastoa...

jep . tulli kusettaa ....

Turbo-vectroja on ainakin kyrvähtänyt liekkeihin kesken ajon. Polttoainevuotoja tai oikosulkuja johtimissa, en tarkoita pelkästään vectroja vaan yleisesti. AVK:lta löytyy kyllä korjattavissakin olevia "palaneita" autoja. Vaatii jonkin verran tuntemusta sähköstä ja pientä viitseliäisyyttä. Toki polttoaineen seurauksena palaneen auton kunnostus varmaankin on aika kannattamatonta, ehkäpä mahdotonta.

Sitten kyse on vain siitä että nykyisin jokainen autopalo ylittää uutiskynnyksen, jos kerran ovat vähenemään päin. Sen käsittää että omatoimiset lisälaiteasennukset aiheuttaa tulipaloja mutta kesällä luin uutisen missä uudehko Pösö syttyi kesken ajon ja oli juuri tulossa huollosta.

Tahallaan sytytetyt sapettaa koska ne nostavat kaskon hintaa kaikilla. Tutkitaankohan kaikki autopalot? Ainakin kiinteistöt palot syynätään aina.

Voi pitää vaikka paikkaansa. Suurimmaksi noissa PSA-yhtymän sähköosissa nykyisin lukee Bosch, made in Germany tai Austria :) .) :) :)

Ovatko germaniat ja austriat joitain ranskalaisia osavaltioita, ainakaan Asterix-sarjoissa noita ei esiintynyt :) :)

Henkilöautojen palon syynä on usein ilkivalta tai vakuutuspetos. Huolestuttavaa on kuitenkin, että lähes viikottain kerrotaan myös linja-autojen syttyneen tuleen kesken matkan.  Tuodaanko Suomeen käytettynä linja-autoja, joiden valmistukseen on käytetty herkästi palavaa materiaalia? Tietääkseni suomalaisissa autoissa verhoukset on käsitelty siten, että ne eivät helposti syty, ja konetilassa pitäisi olla automaattinen jauhesammutinjärjestelmä. Käytettynä tuotuihin ei ilmeisesti vaadita muutoksia, vaan ne hyväksytään liikenteeseen sellaisenaan.

Ihan samoja osia on lähes kaikissa autoissa muttei ne silti pala yhtä herkästi kuin PSA autot. Työkaverilla oli peokeut 407 (1v vanha) joka ei ihan ehtinyt syttyä palamaan koska joutuu pakittamaan pihasta tielle ja kun lähti eteen päin ajamaan havaitsi vahvaa savun muodostusta konepellin alla ja sammutti pikaisesti moottorin. Pienen tutkimisen jälkeen havaittiin että laatikkoon menevän nopeusanturin johdosta oli eriste sulanut ja virtojen kytkeminen sai sen hämärässä hehkumaan oranssina. Ja eikun lavalla taas huoltoon. Ilmeisesti ranskalaiset eivät ole vielä keksineet sulaketta jota perinteisesti muut ovat menestyksekkästi käyttäneet jo tovin.

Tai sitten sulake on liian vahva. Myös perusmaadoitus väärin toteutettuna jos eristeet sulavat. Olisi tosiaan eduksi jos palouutisissa mainittaisiin auton merkki niin voisi kiertää sellaiset merkit kaukaa kun kaavailee auton vaihtoa. Löytyyköhän netistä mitään tilastoa autopaloista, merkeittäin?

ABC:n kuppilan kahvipöydän ns moniala-asiantuntijat ovat alkaneet tutkia teoriaa, että viimeaikaisten autopalojen syynä olisi 95E10-bensa ja he ovatkin varoksi alkaneet käyttämään ns junttibensaa (=98E5)..... :) :)

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/museomersu_paloi_keha_iin_rampilla-katso_kuvat/?ref=tf_iOKboksi_p2

Yllättävän usein tuntuu lööppien perusteella, että juuri huollosta lähtenyt auto on palanut. Olisko sähköliittimiä unohtunut auki, ja jotain jääneitä ruikkivia öljyvuotoja? Tämä yhdistettynä valmiiksi paskaiseen moottoritilaan niin ei tarvita kuin pieni kipinä sopivassa kohdassa ja roihu on valmis.