Täällä on jauhettu kyllästymiseen asti kuolonkolareista (ja nopeudesta), ikäänkuin muut kolarit olisivat aivan yhdentekeviä. Tosiasia on, että kolareita ajetaan joka päivä paljon. Niissä loukkaantuu kymmenittäin ihmisiä, jopa vakavasti ja pysyvästi. Pellin taittumistakin olisi suotavaa välttää, vaikka sitä saakin uutta. Ero kuolonkolarin, muun kolarin tai ihan vaan läheltäpiti tilanteen välillä on monesti olemattoman pieni, ja lopputuloksen vakavuus riippuu enemmän tuurista (ja turvalaitteista) kuin virheistä jotka tilanteeseen johtivat.
Jotain tarttis varmaan tehrä?
Hae keskusteluista
Hae auton tiedot
esim. Honda Civic
Osta testiraportti
Keskustelut
Pinnalla nyt
RSS-syötteet
Tilaa uutissyöte Tuulilasin aihealueesta.
Kerro mielipiteesi
Tuulilasi Facebookissa
Uusimmat vaihtoautot Autotalli.comissa
- Hinta: 41700 €
- Vuosimalli: 2012
- Mittarilukema: 7000 km
Parhaimmat autot Minunauto.comissa
© A-lehdet Oy
Lasketaan nopeuksia.
Ja jos tämä ei auta, lasketaan nopeuksia lisää. Helppoa kuin heinänteko.
Ja jos tämä ei auta, lasketaan nopeuksia lisää. Helppoa kuin heinänteko.
Kun nopeudet loppuvat joudutaan käyttämään negatiivisia nopeuksia,joka tarkoittaa kai pakittamista.
Korjaan tuota edellistä viestiäni, sanan "jos" tilalla piti olla sana "kun".
Kappas...
Kappa Rosamundaa.
Kappa Rosamundaa.
Uuniperuna? :)
Kielletään autoilu!! Loppuu kinaaminen ainakin niistä nopeuksista. Polkupyörälläkin pääsee helvetin lujaa ainakin alamäkeen ja myötätuuleen. Oletan, että ne nopeudet ylittää ns. rakenteellisen nopeuden, joka sekin on paha, paha rikos.
Mikähän se on mikä saa autoilijat ajamaan liian suurella nopeudella ja tinkimään ajovarmuudesta? Siitä kai ne onnettomuudet yleensä johtuu, kun on käytetty taitoihin tai tilanteeseen nähden liian suurta nopeutta, tai on jätetty varmistamatta, onko latu varmasti vapaa. Monesti risteyksissäkin monenlaista pakettiauto tai nissanjormaa hätäilee perässä ikäänkuin kuhnailisin edessään. Seuraavassa risteyksessä toinen mokoma jorma yrittää tunkea kolmion takaa eteen. Ja hetken päästä pukupelle ohittaa turboautollaan isoa ylinopeutta käyttäen. Pitääkö rajoituksia vielä tiukentaa, vai onkohan vika sittenkin jossain muualla?
Rattiväsynyt? Vaihda bussiin!
Liian suuri nopeus on suhteellinen käsite. Vähän niinkuin aikakin.
Siksi niitä rajoituksia joudutaan laittamaan varmuuden vuoksi vähän alakanttiin, kun ne sopivan tilannenopeuden ja oikean ajojärjestyksen käsitteet ovat monelle niin pirun vaikeita asioita ymmärrettäväksi.
Rattiväsynyt? Vaihda bussiin!
Se on on sitä tämänpäivän röyhkeyttä yhdistettynä uusavuttomuuteen ja naapurien aiheuttamaan stressiin, sillä kun on hienompi auto, kauniimpi vaimo ja suurempi talo niin on pakko painaa...
Se on on sitä tämänpäivän röyhkeyttä yhdistettynä uusavuttomuuteen ja naapurien aiheuttamaan stressiin, sillä kun on hienompi auto, kauniimpi vaimo ja suurempi talo niin on pakko painaa...
Paljastiko Rellu oman elämänsä stressin aiheuttajan eli yrittäjänhelvetin?
Se on on sitä tämänpäivän röyhkeyttä yhdistettynä uusavuttomuuteen ja naapurien aiheuttamaan stressiin, sillä kun on hienompi auto, kauniimpi vaimo ja suurempi talo niin on pakko painaa...
Paljastiko Rellu oman elämänsä stressin aiheuttajan eli yrittäjänhelvetin?
En minä paljastanut mitään, vaan kerroin tämän päivän tosiasian joka on ihan yleisessä tiedossa.
Nii-in ohittaakin voi kohteliaasti.
Lähes kaikki ongelmat mitä tämän päivän kilpailuyhteiskunta aiheuttaa, heijastuu myös liikenteessä.
Tähän väliin on hyvä muistaa, että Eki tarjoaa ratkaisuksi kaikkiin ongelmiin omaa potenssimalliaan.
:)
Määrätään kaikki autot peruuttamalla kulkemaan niin syntyy lisää veronmaksajia, siis jo Ekin filosofia pitää paikkansa?
Eikö edestakainen liike olekin kaiken uuden alku, vaikka jotkut viisaat puhuvatkin pyörimisliikkeestä kaiken perustana.
Siksi niitä rajoituksia joudutaan laittamaan varmuuden vuoksi vähän alakanttiin, kun ne sopivan tilannenopeuden ja oikean ajojärjestyksen käsitteet ovat monelle niin pirun vaikeita asioita ymmärrettäväksi.
Kokeillaan käänteistä psykologiaa.
Viedään kaikki ylinopeussakon/muistutuksen saaneet yms. muut liikennesääntöjen rikkojat moottoriradalle.
Laitetaan ajamaan aluksi kahdeksan tuntia sillä omalla ritsalla sport 2000-luokan seassa, niin eikähän kolmannen päivän jälkeen ala olla hurjastelu- ja näyttöhalut aika minimissä.
Aina voi olla jotain mieltä.
Sen verran heitä vois armahtaa,ttä annettais kilpilykykyinen 2000 luokan auto alle.