Valtioneuvosto asetti periaatepäätöksessään liikenneturvallisuuden paranemiselle tavoitteen, jonka mukaan tieliikennekuolemien vuotuisen määrän on vuonna 2010 alitettava 250. Liikenteen ennustetun kasvun vuoksi tavoitteen saavuttaminen edellyttää käytännössä toimenpiteitä, joilla voidaan välttää 42 % ennustetuista liikennekuolemista.
Tutkimuksen ensimmäisen osan tavoitteena oli selvittää, millaisia vaikutuksia eri toimenpiteillä voisi tutkimustiedon perusteella olla pyrittäessä liikenneturvallisuuden parantamiseen periaatepäätöksen mukaisesti .
Työn taustatiedoiksi tarkasteltiin liikenneturvallisuusongelman kohdentumista. Koti- ja ulkomaisen kirjallisuuden perusteella arvioitiin kaikkiaan 108 liikenneturvallisuutta parantavan toimenpiteen vaikutukset liikennekuolemien määrään sekä kustannukset ja kustannustehokkuus.
7.3 Yleiset liikenneturva-llisuuskampanjat = Vaikutus 0
http://www.lintu.info/TEPA.pdf
Kyseessä on myös iso business. Vähän niinkuin vihreät arvot.
Niin, tämähän on normaalia arkipäivää, valtion sekä Liikenneturhien kampanjoiden vaikutus on täysi nolla. Silti tällaiset huuhaa-organisaatiot saavat miljoonia euroja vuodessa mukavaan kanssakäymiseen niin Lapin mökillä kuten palmujen katveessa.
Nykyisen enää harva ihminen uskoo näihin tekonaivistisiin tietoiskuihin, joilla on yritetty kansanomaista huumoria (vrt. Eki, kansanomainen nimi, joka herättäisi yhteenkuuluvuutta).
Suurin osa autoilijoista on kuitenkin ajanut sen verran paljon, että tietävät mikä on teorian (Eki) ja todellisuuden ero. Autoilijat kuitenkin ajavat todellisuudessa, joten arkipäivän havainnot liikenteestä ovat niitä todellisia. Teoriat (Eki) ovat harvemmin ovat paikkansa pitäviä niin monimuotoisessa tapahtumaympäristössä.
Suurin osa autoilijoista on kuitenkin ajanut sen verran paljon, että tietävät mikä on teorian (Eki) ja todellisuuden ero. Autoilijat kuitenkin ajavat todellisuudessa, joten arkipäivän havainnot liikenteestä ovat niitä todellisia.
Liikenneturva on kampanjoinut rattijuoppoutta vastaan? Se, että rattijuoppous on pahaksi on teoriaa. Kokeneet autoilijat tietävät, että käytäntö on toinen...
Liikenneturva on kampanjoinut turvavyöön käytän puolesta "tekonaivistisesti". Se, että turvavyöstä on hyötyä onnettomuustilanteessa on teoriaa. Kokeneet autoilijat tietävät, että totuus on toinen...
Liikenneturva on kampanjoinut jalankulkijoiden kunnollisten heijastimien käytön puolesta. Se, että niistä olisi hyötyä on teoriaa. Kokeneet autoilijat tietävät, ette ole mitään perää moisella.
Liikenneturva on kampanjoinut nopeusrajoitusten noudattamisen ja tilanteisiin sopivien nopeuksien puolesta. Se, että siitä olisi hyötyä liikenneturvallisuudelle on teoriaa. Kokeneet autoilijat tietävät, että se on Liikenenneturvan ja Eki.:n propagandaa.
Lopuksi kysymys: Uskotko, että tämä Eki.:n kirjoittama:
a) ihan palturia b) täyttä totta ???
Kokeneet autoilijat tietävät, että käytäntö on toinen...
Kokeneet autoilijat tietävät, että totuus on toinen...
Kokeneet autoilijat tietävät, ette ole mitään perää moisella.
Kokeneet autoilijat tietävät, että se on Liikenenneturvan ja Eki.:n propagandaa.
Lopuksi kysymys: Uskotko, että tämä Eki.:n kirjoittama:
a) ihan palturia b) täyttä totta ???
eki on yhden tositilanteen kokenut apukuski. Lisäksi eki liikkuu kokeneesti pk-seudulla. Bussilla.
Eki käyttää paljon aikaa puolustaakseen kaikkia muiden rahoilla pröystäileviä propagandaorganisaatioita.
Liikenneturhan kampanjoinnilla eikä muilla lapsellisilla tietoiskuilla ei ole mitään käytännön merkitystä. Kaikki on ollut hukkaan heitettyä fyrkkaa. Tai no on siinä tiedotusvälineet tehneet vähän tiliä ja muutamaksi päiväksi on työllistetty jokunen "mainosmies".
Liikenneturhan kampanjoinnilla eikä muilla lapsellisilla tietoiskuilla ei ole mitään käytännön merkitystä. Kaikki on ollut hukkaan heitettyä fyrkkaa. Tai no on siinä tiedotusvälineet tehneet vähän tiliä ja muutamaksi päiväksi on työllistetty jokunen "mainosmies".
Olet siinä mielessä oikeassa, etteivät ne kanpanjat mopopoikiin ja heidän laillaan ajatteleviin vaikuta ja jos vaikuttavat, vaikutus on päinvastainen kuin on tarkoitus.
Entäpä lapsiiin, siis alle murkkuikäisiin. Noilla kamppanjoilla esiin tuotuja asioita voidaan käyttää lasten kasvatuksessa hyväksi, sillä TV- mainonnalla on tuonikäisiin on sama vaikutus kuin lastenohjelmilla. Pienillä lapsilla on kyky samaistua. Vanhemmat voivat todeta, että TV:ssäkin sanottiin eilen näin, ja lapset omaksuvat asiat, kun ne tulevat toistettua monelta taholta.
Liikenneturvan tiedotteet pitäisi olla vieläkin lapsenomaisempia, jotta niiden vaikutus kohdistuisi oikein, eli lapsiin, jotka omaksuvat uusia asioita.
Meihin aikuisiin sonneihin, turbolla tai ilman, tehoaa vain perinteinen rauhoittava sonnilääke, hirvikivääri.
Meihin aikuisiin sonneihin, turbolla tai ilman, tehoaa vain perinteinen rauhoittava sonnilääke, hirvikivääri.
Juu ja on syytä osua paikalleen kun ampuu. Pelkkä "haavottuminen" ei aiheuta mitään muutosta.