Mikä helvetti teitä teiden tukkoja vaivaa? Heti kun tulee ohituskaista ja mahdollisuus ohittaa, nin vauhtinne nousee 20-40 km/h ja estätte ohitukset. Sitten kun ohituskaistat tai ohitusmahdollisuus on ohi, vauhti tippuu ja rupeatte vetämään jonoja perässä. Ja jos ette ole vielä tajunneet, kyse ei ole nopeusrajoituksista. Te voitte väittää että kaaharia tai muuten nopempaa ei saa tai ei tarvitse laskea ohi, mutta tiedätte tasan tarkkaan että se ajaa ohi, niin miksi estätte sen jos vaihtoehtona on antaa turvallisesti tietä?
Luuletteko että olette parempia kuin se kaahari? itse asiassa olette vielä pahempia, sillä se ”varovainen ja lainmukainen” ajotapanne aiheuttaa noita vaarallisia ohituksia.
Jos edessänne ei ole ristin sieluakaan ja taustapeilistä näkyy ajovalojen katkeamaton jono, niin luulisi siinä pääkopassa edes jonkun näköistä liikettä tapahtuvan, vaan ei. Sitä ajetaan omaa vauhtia oli se sitten nopeusrajoitusten mukaan tai ei, mutta häiritään ja vaarannetaan muut. Ja mitä huonompi keli sen tärkeämpää on väistää ja laskea nopeammat ohi.
Niin monta kertaa on nähty että kun ihminen menettää hermot, niin se saattaa tehdä kamikaze ohituksen. Ja TE jonoveturit olette syyllisiä tähän. Ette ehkä lain mukaan, mutta jos antaisitten tietä, näitä hölmöjä ohituksia ei sattuisi. Te provosoitte kanssa autoilijat hölmöilyyn. Te ette tietenkään halua sitä tunnustaa, mutta näin se vaan on. On turha mennä nopeusrajoitusten taakse, sillä kuten kaikki paria tapausta lukuun ottamatta tietää, että rajoituksia rikotaan jatkuvasti koska niitä ei pidetä mielekkäänä.
Te virkamiesten ammattitaitoon sokeasti uskovat, ampuisitte varmaan aivonnekin pellolle jos Kuitusen Heikki toteaisi että se on terveellistä ja suotavaa.
Ei ole kovinkaan vaikeata päästää nopeimpia ohi. Se ei edes hidasta omaa menoa. On oikeasti kokemusta tien antamisesta. Yleensä en ole tien tukko, mutta jos jostain syystä joudun ajamaan muuta liikennettä hitaammin, väistän. Ei tarvitse kuin yksi ilmestyy taakse, niin väistän. Ei pääse jonoja syntymään, enkä häiritse kenenkään menoja. Ja mitä nopeammin auto lähestyy taakse sitä nopeammin pyrin antamaan tietä. Helppoa ja ennen kaikkea TURVALLISTA!!!
Ja ekille ja muille nopeusrajoitus fanaatikoille tiedoksi, tässä EI ole kyse nopeusrajoituksista vaan liikennevirrasta poikkeavasta nopeudesta. Joten on turha tulla perustelemaan että ei tarvitse väistää jos ajaa rajoitusten mukaan. Kyllä pitää väistää, se on edellytys sujuvalle ja turvalliselle liikenteelle. Ja eikä kannata nojata siihenkään utospistiseen perusteluun, että jos kaikki noudattaisi nopeusrajoituksia... sillä me kaikki tiedämme ettei näin tule ihan heti olemaan. Ja uskon että myö te tiedätte sen.
Vain täysi idiootti voi pitää kiinni en väistä asenteesta sillä perusteella että noudattaa nopeusrajoituksia. Näiltä pitäisi ottaa kortti pois, sillä olette vaarallisempia kuin rattijuopot ja silmittömät kaaharit. Voin ja uskallan sanoa että olette jopa pahempia kuin Helsingin kaupungin liikennevalo suunnittelijat.














Jos on noin vaikeeta, lopeta ajaminen ja siirry matkustajaksi.
On se hienoa että sujuva liikenne on joillekkin punainen vaate. Ja vielä ilkeättekin puhua liikenne turvallisuudesta. Täytyy toivoa että sattuisitte tulemaan juuri silloin vastaan kun joku hölmö lähtee ohittamaan jonoa kun on hermot pettänyt. Näitä tapahtumia on liikaa muutenkin, joten eiköhän siihen tilastoon vielä yksi sovi. Katsotaan muuttuuko mieli silloin,,,
Koittaisit nyt tajuta että ohitukseen on aina syynä hitaammin ajava ajoneuvo. Mitä pahaa on siinä että antaa tietä?
Nytkin kun seuraa liikennettä näkee pitkiä jonoja. Veturin edessä ei ole ketään ja kakki pyrkii ohi. Ja jos veturi ei anna tietä vapaa ehtoisesti, niin alkaa ne kamikaze ohittelut.
Taitaa rezillä soimata omatunto kuin noin rupee syylistämään vaikka kyseessä on varsin yleinen ilmiö.
No, on helpompi syyttää vaikka minua noista kaikista hölmöistä ohitteluista, joita suomen maanteillä tapahtuu.
Jos mulla olis noin vaikeeta liikenteessä, muuttaisin Etelänapa-Mantereella asumaan. Kerrot tuossa novellissa vain oman näkemyksesi asiasta ja liioittelet vahvasti hitaampien osuutta. Ainakaan mun tielle ei osu kuin yks' tai kaksi sellaista hidasta kuukaudessa jotka menoani hieman haittaavat, niin ei ainakaan niin että siitä suuren numeron viitsisin tehdä.
No sulla on vaikeeta liikenteessä, olet monta kertaa sanonut että suorastaan pelottaa, laita se akka sinne rattiin retsi ja pysy sinä pelkääjän paikalla, se on kun sulle tehty. Sen jälkeen et pysty edes kiusaa tekemään. Harkitse myös muuttoa sinne etelämantereelle.
Mites retsi väitöskirjasi edistyy?
Oletkos hakkaha huomannut, että nämä jonon veturit eivät seuraa liikennettä. Ne eivät ymmärrä seurata tapahtumia etäämmällä edessäpäin eivätkä ainakaan liikennettä takana. Taustapeiliin vilkaisu on heille vieras toimenpide.
Näiden vetureitten ajatukset ovat kokonaan jossain muualla, kuin liikenteessä. Aivan kuin he olisivat maantiellä yksin.
Olen kuullut tällaisen hitaamman puoleisesti ajelevan henkilön sanovan, että ohituskaistaosuudella uskallan ajaa vähän kovempaa, kun tie on leveämpi.
Tahallisesta kiusaamisesta on varmaan harvemmin kyse. Muiden huomioiminen on vaan heille tuntematon käsite.
Tahallisesta kiusaamisesta on varmaan harvemmin kyse. Muiden huomioiminen on vaan heille tuntematon käsite.
Olen samaa mieltä koska melkein puolet näistä hinureista on naisia enkä usko naisista pahaa, miehet on toinen asia. Suomalaista miestä ei saa ohittaa, se on periaatekysymys. Sitten on vielä nämä seniilit vanhat ukot jotka ei näe eikä kuule mitään mutta ajavat siitä huolimatta.
Just niin. Jos ei kykene ajamaan fiksusti liikenteen pelisääntöjen mukaan, niin kannattaa siirtyä muiden kuljetettavaksi. Ohitus on ihan normaali juttu, jos edellä ajaa joku kovin hitaasti. Ja sen hitaasti ajavan pitää katsoa, että antaa hyvän mahdollisuus ohittaa. Muistelen kesäisiä ajojani oudoilla maaseutuiellä. Ajelin oudolla, kovin mutkaisella teillä keskellä yötä rajoitusta paljonkin hitaammin. Kun taakse tuli pari autoa, jotka ajoivat kovempaa niin väistyin bussipysäkille. Annoin hyvän ohitusmahdollisuuden kapealla tiellä. Mitään syytä ei ole myöskään lähteä estämään ylinopeutta ajavien ohituksia. Siinä voi käydä hassusti. Jos höyrypäät painavat mahdollisuuden tullen ohi, niin menkööt. Sen sijaan on todella törkeää, että näille ylinopeuskuskeille pitäisi antaa tilaa tilaa väistymällä syrjjään. Toki oman ja muidenkin hengen säilymisen kannalta on katsottava tilanne kunnolla. Joskus kannattaa väistää syrjään, jos sieltä tulee älytön ylinopeuskuski, huumehörhö tai känniläinen.
Kyllä se on niin poijjaat, että liikenteessä pitää mennä ihan pelisääntöjen mukaan - kuten vaikka tässsä viihdeurheilu-jääkiekossa (sitä tässä katselen). Pelisääntöjen rikkojat eivät voi vaatia lisää oikeuksia.
Se on todella törkeää jos jonon(esim. parikymmentä henkilöautoa ja pari yhdistelmää) vetäjä joutuu väistämään sivuun vähäksi aikaa. Pienikin ylinopeus on huono juttu, eki, enää ei sanat riitä kertomaan kuinka typeränä sinua pidän.
Eki ja Rezi ärähtivät kun löysivät itsensä aloitusviestistä. Kyllä heidän pitää antaa korttinsa viranomaisille, syystä kun eivät ymmärrä liikenteen yhteispeliä.
Sen sijaan on todella törkeää, että näille ylinopeuskuskeille pitäisi antaa tilaa tilaa väistymällä syrjjään. .[/quote wrote:
Tuota, jos on alla auto jolla ei pääse ohi niin ei kannattaisi ohittamaan lähteäkään.
Mutta oikeasti, jos ohitettava löysäisi hiukan kaasua ohituksen ajaksi olisi kaikilla helpompaa tuolla tien päällä. Kyllähän vastuu on sillä ohittajalla mutta piruako tuota asiaa hankaloittamaan jos kerran joku ohittaa haluaa? Luulen vain ettei nuo teiden hansaplastit näitä palstoja lue että menee keskustelut silleen harakoille.
Se on todella törkeää jos jonon(esim. parikymmentä henkilöautoa ja pari yhdistelmää) vetäjä joutuu väistämään sivuun vähäksi aikaa. Pienikin ylinopeus on huono juttu, eki, enää ei sanat riitä kertomaan kuinka typeränä sinua pidän.
Sanoin: Mitään syytä ei ole myöskään lähteä estämään ylinopeutta ajavien ohituksia. Siinä voi käydä hassusti. Jos höyrypäät painavat mahdollisuuden tullen ohi, niin menkööt. Sen sijaan on todella törkeää, että näille ylinopeuskuskeille pitäisi antaa tilaa tilaa väistymällä syrjjään. Toki oman ja muidenkin hengen säilymisen kannalta on katsottava tilanne kunnolla. Joskus kannattaa väistää syrjään, jos sieltä tulee älytön ylinopeuskuski, huumehörhö tai känniläinen.
Otetaanpa tilanne: Ajat rajoitusnopeutta. Jotta ylinopeuskuski pääsisi kunnolla ohitsesi on hänen ajettava selvää ylinopeutta ja varmastikin vielä ohituksen jälkeenkin ajaisi selvää ylinopeutta, sillä eihän hyvää vauhtia ajanvan ohituksesta olisi tälle itsekkäälle muuten mitään hyötyä. Jos ajat selvästi rajoitusta hitaammin (hyvissä olosuhteissa) ja taaksesi alkaa kertyä jonoa on sinun "jononvetäjän" syytä väistyä sivuun, jos ohi ei muuten pääse. Sen sijaan rajoitusnopeutta ajavan ei ole mitään syytä väistyä syrjään. Ajetaan jonossa ja ilmeisesti osin ajaisivat ylinopeuskuskit jonossa vaikka väistyisitkin syrjään. Liikenteen joustavuudella ei voi puolustella sitä, että ajetaan ylinopeutta ja aiheutetaan siten paljon ohituksia ja ohituksen kyttäyksiä. Sehän on vain piittaamattomuutta liikenteen säännöistä. Kannattaa myös miettiä sitä miksi oikeastaan jonoa alkaa kertyä hyvää nopeutta (n. rajoitusnopeutta) ajavan perään. Eikös usein tämä jonon muodostuminen johdukin siitä, että takaa tulleet eivät ole piitanneet nopeusrajoituksista?
Tosi nurinkurista, jos liikenteen sääntöjä rikkovat, liikenneturvallisuuden vaarantajat vaativat itselleen "ohitusoikeutta". Jos pää ei kestä liikennesääntöjen noudattamista, niin miksi tuollaisilla kuskeilla on ajo-oikeutta ?
Käy nyt Eki kiiruusti jossain ulkomailla vaikka Ruotsissa ajelemassa,niin saat näkemyksiisi hieman perspektiiviä.Nykyinen kokemuksesi liikennekultuurista on kovin suppea.Olemme sentään EU:n jäseniä ja joustavia ajotapoja on ennepitkää omaksuttava myöskin täälläkin.
Hyvä kysymys!
Hyvä kysymys!
Eki, kyllä sinulla perusajatuksena on tässä ketjussa ( aina ) miten saisi estettyä ylinopeutta ajavat ohittamasta, näin se on tunnusta pois, mutta onko se sinun tehtäväsi liikenteessä? Minun tietojeni mukaan viranomaiset eivät ole tälläistä tehtävää määrännyt kenellekkään siviili ihmiselle, kun nyt sitä itse mielelläsi suoritat, olet silloin kotipoliisi. Mitä se sitten aiheuttaa liikenteessä? Kaahausta, sillä jos minä olen päättänyt ohittaa niin ohitan sitten varmasti, usko pois. Kyllä sinulta luonto loppuu varmasti ennemmin kuin minulta, viimmeistään näin talvikelillä kun mihupitsisi ei kulje 200 km/h.
Sanoin: Mitään syytä ei ole myöskään lähteä estämään ylinopeutta ajavien ohituksia. Siinä voi käydä hassusti. Jos höyrypäät painavat mahdollisuuden tullen ohi, niin menkööt. Sen sijaan on todella törkeää, että näille ylinopeuskuskeille pitäisi antaa tilaa tilaa väistymällä syrjjään. Toki oman ja muidenkin hengen säilymisen kannalta on katsottava tilanne kunnolla. Joskus kannattaa väistää syrjään, jos sieltä tulee älytön ylinopeuskuski, huumehörhö tai känniläinen.
Otetaanpa tilanne: Ajat rajoitusnopeutta. Jotta ylinopeuskuski pääsisi kunnolla ohitsesi on hänen ajettava selvää ylinopeutta ja varmastikin vielä ohituksen jälkeenkin ajaisi selvää ylinopeutta, sillä eihän hyvää vauhtia ajanvan ohituksesta olisi tälle itsekkäälle muuten mitään hyötyä. Jos ajat selvästi rajoitusta hitaammin (hyvissä olosuhteissa) ja taaksesi alkaa kertyä jonoa on sinun "jononvetäjän" syytä väistyä sivuun, jos ohi ei muuten pääse. Sen sijaan rajoitusnopeutta ajavan ei ole mitään syytä väistyä syrjään. Ajetaan jonossa ja ilmeisesti osin ajaisivat ylinopeuskuskit jonossa vaikka väistyisitkin syrjään. Liikenteen joustavuudella ei voi puolustella sitä, että ajetaan ylinopeutta ja aiheutetaan siten paljon ohituksia ja ohituksen kyttäyksiä. Sehän on vain piittaamattomuutta liikenteen säännöistä. Kannattaa myös miettiä sitä miksi oikeastaan jonoa alkaa kertyä hyvää nopeutta (n. rajoitusnopeutta) ajavan perään. Eikös usein tämä jonon muodostuminen johdukin siitä, että takaa tulleet eivät ole piitanneet nopeusrajoituksista?
Näihin kaikkiin rajoitusongelmiin ja jäpykänkin mainitseman liikennesäännön noudattamisongelmiin on yksikertaisen ratkaisu: nostetaan rajoja kautta linjan 20-30 km/h.
Ja missähän kohtaa minä noin kirjoitin???
Kannatan muuttuvia nopeusrajoituksia kaikille teillemme, jotta talvi- ja pimeäaikana voisi hyvällä kelillä ajaa 100 km/h:ssa niillä teillä, joissa nyt on 80 km/h:ssa ns kiinteä talvirajoitus. Ja kannatan niille teille sitten nopeusvalvonnassa ylinopeussakkoja niille, jotka ajavat 6 km/h:ssa tai yli ylinopeutta sekä ajokorttiin pisteytysjärjestelmää, jossa juuri nämä Ekin mainitsemat "pää ei kestä liikennesääntöjen noudattamista" laitetaan takaisin autokouluun tai johonkin systeemin, jossa heille tehdään selväksi miksi on liikennesäännöt. Koskisi myös Jari Sarasvuota...
PS Motarilla talvella 100 km/h:ssa on hyvä kun kerran autoilijoista n 85 % ajaa nastarenkailla, muuten urat ovat keväällä jo nykyisiäkin hengenvaarallisempia!
Tuossa olisi muuten hyvä ostos autoon teille, jotka ette välitä talvinopeusrajoituksista tai ylipäänsä nopeusrajoituksista! On varmaan rellulla autossa tuntien hänen asiantuntijuutensa autotekniikan saralla kuten että polttoaineen kulutus vähenee hänen autollaan mitä kovempaa ajaa?! Ettei vain tienaisi elantonsa noita myymällä...
Lisäksi sillä saa muitakin säästöjä, kannattaa lukea äkkiä ennen kuin Ketonen poistaa tämän kaupallisen tiedotteeni palstan etiketin vastaisena mainoksena! :)
http://www.telajarvi.net/pyramidimarkkinointi/autossa.html
Hyvä kysymys!
Samoin rikoslakiakin noudattavien jos nostetaan rattijuopumuksen promilleraja 5,0 o/oo:en... :(
Kyllä se on niin poijjaat, että liikenteessä pitää mennä ihan pelisääntöjen mukaan - kuten vaikka tässsä viihdeurheilu-jääkiekossa (sitä tässä katselen). Pelisääntöjen rikkojat eivät voi vaatia lisää oikeuksia.
Ei sitä nyt tietenkään hitaamman tarvitse penkalle ajaa sen vuoksi, että nopeampi pääsisi ohi. Minä näen tilan antamisen lähinnä huomioimisena ja liikenteen joustavuutena. Aika pienin toimenpitein se nopeampi on mennyt ohi ja häipynyt jonnekin horisonttiin. Vähän kaasun nostoa lievä ajolinjan muutos reunempaan ja vroooom - sieltähän se sitten jo menikin ilman mitään riskiä ja ketään haittaamatta ohi. Onko eki tuo toimenpide kohtuuton vaatimus hitaammin ajavalle.
Toisaalta ekin mainitsemat höyrypäät menee ohi kuitenkin jossain kohtaa. Eihän ne tilaa pyytele eikä pahemmin tarvitsekaan.
Kirjoitin nyt tuossa ekassa kappaleessa lähinnä normaalin rajoissa olevasta liikkumisesta.
Muuten eki ei urheilussa voida puhua kovin tarkoista pelisääntöjen noudattamisista. Liikenteessä on suhteellisesti laskien enemmän sääntöjen puitteissa toimivia ihmisiä, kuin urheilussa.
Vielä sen verran, että esim. talvinopeusrajoitus on määräys ei sääntö. Se muuttuu säännöstä määräykseksi, koska kukaan ei pidä sitä tarpeellisena ja sitä rikotaan koko ajan ja kaikkialla. Lisäksi pelisääntöihin liikenteessä kuuluu väistää, jos joku on vaikkapa typerän ohituksen takia vaarassa. Oli kyseessää sitten minkälainen tahansa pösilö. Heidänkin oikeus on selvitä liikenteestä hengissä. Me suhteellisen normaalisti ajavat autoilijat olemme kaikki välillisesti vastuussa myös näistä höyrypäistä. Vai mitä eki?
Fiksu kirjoitus.T.Kansa
Oletko Bexks istunut kyydissäni kun noin varmana latele tekstiä ajotavoistani?
Itse ärähdin siksi että hakkaha syyttää toisia autoilijoita siitä ettei osaa ohittaa ja silti haluaa edetä ylinopeudella. Olisi kirjoittanut asian niin eikä alkanut väsätä novellia muiden tekemisistä. Epäilen vahvasti että hakkaha on se jonontekijä siinä hitaan takana ja häntä sapettaa kun muut ohittelevat hänetkin.
Eki ei ärähtänyt. Se ei kuulu hänen tapoihinsa. Ainoa herrasmies tässäkin ketjussa.
Näihin kaikkiin rajoitusongelmiin ja jäpykänkin mainitseman liikennesäännön noudattamisongelmiin on yksikertaisen ratkaisu: nostetaan rajoja kautta linjan 20-30 km/h.
"Rajoitusongelma" on niillä, jotka eivät osaa ajaa, eiks' niin?
... Jos pää ei kestä liikennesääntöjen noudattamista, niin miksi tuollaisilla kuskeilla on ajo-oikeutta ?
Mitä tulee tämän ketjun varsinaiseen aiheeseen - josta jostain syystä poikettiin - , niin Tien antamisen sietämätön vaikeuteen/keveyteen liittyvä ongelma ilmeisesti säilyisi, vaikka nopeusrajoitusnumeroista nostetaisiinkin 20-30 km/h.
Näihin kaikkiin rajoitusongelmiin ja jäpykänkin mainitseman liikennesäännön noudattamisongelmiin on yksikertaisen ratkaisu: nostetaan rajoja kautta linjan 20-30 km/h.
"Rajoitusongelma" on niillä, jotka eivät osaa ajaa, eiks' niin?
... Jos pää ei kestä liikennesääntöjen noudattamista, niin miksi tuollaisilla kuskeilla on ajo-oikeutta ?
Entäs näin...Jos pää ei kestä edes rajoitusnopeudella ajamista,niin miksi tuollaisilla on ajo-okeutta ?
Tai näin.......Jos talviajotaidot puuttuvat niin miksi tuollaisilla kueskeilla on oikeus ajaa talvella ?
Näitä kysymyksiä voisi jatkaa loputtomiin,vaikka ne ovatkin osoitus kysyjän typeryydestä,jollaiseen syylistyin nyt provosotuna itsekkin.
Mikset eki vastannut kysymyksiini. Olisi hyvä kuulla oma käsityksesi joustavasta ajotavasta.