Autoistuminen

siinäpähän hillitsette. Valtion rautatiet eivät toimi. Dösät eivät toimi, kuin muutamalla vessanringin sisäpuolisella reitillä, sporia on vain tsadissa, mistä me nyt edes puhuttiinkaan?

Herää, ääliö pahvi !

Niin, autoistumista on hillittävä potkimalla ajokortittomat elätti-viher-DDR virkamiehet ja poliitikot pois jotta päästään autoetenemiseen.

1940-luvulla mentiin akantappovehkeellä satamaan töihin kesät talvet, ei siinä mitään busseja tarvittu.

Porkki oli jonkin aikaa ihan hiljaa, taisi lääkitys olla hetkisen kohdillaan. Nyt näyttää isoratas hakkaavan pahasti laitaan. Töissä tuo ei liene käynyt ikinä...

***

Vihreät olivat sorvaamassa ilmasto- ja energiapoliittista strategiaa. Lopputulos oli sellaista sillisalaattia ettei sitä ymmärrä laatijansakaan. Lieneekö ollut tarkoituskaan.

http://yle.fi/uutiset/luonto_ja_ymparisto/2011/12/vtv_ryopyttaa_suomen_i...

Ihan oikeilla jäljillä olet. :)

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2011/12/vtv_suomii_tyomatkavahennyksia_309...

VTV suomii työmatkavähennyksiä julkaistu pe 9.12. klo 04:28, päivitetty pe 9.12. klo 16:10  

Yksityisautoilua suosivat työmatkavähennykset ovat arvostelun kohteena Valtiontalouden tarkastusvirastossa. VTV ihmettelee verotukia, jotka kannustavat Suomen ilmastopolitiikan vastaiseen suuntaan.

VTV:n tuore raportti ilmastonmuutoksen hillinnästä kertoo, että työmatkakuluvähennys lisää liikennettä kannustamalla oman auton käyttöön ja asumiseen kauempana työpaikasta. Omalla ajoneuvolla liikkuvia vähennyksen saajia on raportin mukaan noin puoli miljoonaa.

Räikeää ristiriitaisuutta Suomen ilmastopolitiikan kanssa korostaa se, että vuonna 2008 työmatkakuluvähennykset ylittivät kaikki ilmastoperusteiset budjettimäärärahat.

YLE Uutiset

"vihreät" tarkoittaa käytännössä muutamaa suurisuista finninaamaista idealistia siellä neekereitä ja muita työnvieroksujia vilisevässä helsingissä.

Kansa taas koostuu työssäkäyvistä veronmaksajista, joilla on perhettä. Jos et halua asua jossain vitun neukkukuutiossa tsadissa, on ELÄMÄ Suomessa ilman autoa mahdotonta.

 

 

"Nyt näyttää isoratas hakkaavan pahasti laitaan."

Tilanne olisi huolestuttava, jos esimerkiksi suunnittelisin verottoman hautausauton tuontia . . . .. 

 

Tämä aloitus on irrallaan reaali maailmasta täydellisesti. Kivitalojen ja kaukolämmön vaikutusalueella on kiva olla niin vihreetä niin vihreetä. Vihreiden kannatus on suurkaugneissa hyvä,( jos sellaisia Suomessa onkaan) mutta torelisella luonnonvihreällä alueella (maaseutu) mitätön, mistä tämä johtuu? Olisko reaalijärki sittenkin vihreillä hukassa.

Kyllä se on fakta että jos jostain on luovuttava niin se on valtion rautateistä. Autolla pääsee jokapaikkaan, junalla ei. Autoilun osuus valtion verotuloista on 10% ja autoilun menot on 2% valtion menoista. Junat tuottaa vain menoja.

Lisää autoja -> lisää verotuloja.

Vähemmän autoja -> ne junatkaan ei kulje kun ei ole rahaa.

Homma taisi kaatua siihen, ettet löytänyt niitä tojotana.

Suomessa elämä on määritelty neukkukuutioksi ja julkisilla ajeluksi. Jos haluaa paeta yhteiskuntaa maalle, niin ei kai sen ilmaista tai helppoa tarvitse olla? Jos se osoittautuu mahdottomaksi niin neukkukolmioon ja yhteiskuntaan pääsee takaisin. ;) Yksi haluaa punaisen seinän ja 999 muuta vihreän. Eiköhän se sitten vihreäksi maalata.

 

näinhän se on. Vihreiden mielestä on normaalia, että ihmistaimet kasvatetaan asfaltin ja huumeruiskujen seassa säteilevissä betonikennoissa ( viittaan betonin taustasäteilyyn ). 

Raha tulee yhteiskunnalle kammesta kääntämällä ja vihreä sähkö töpselistä.

Hip hurraa !

 

Onko tämä nyt vaan sitten YLEn uutisointia vai porkkin kommentti mutta työmatkavähennystä nimenomaan ei haluttu muuttaa / poistaa jotta ihmiset olisivat halukkaampia käymään kauempaakin töissä sen sijaan että olisivat kortistossa. Tätähän käsiteltiin silloin useampia vuosia sitten.

Vaihtoehtona voi tietty olla asunnon vuokraaminen työpaikakunnalta mutta se on aika kallista touhua. Lähtökohtaisesti pidän kuitenkin jollain tavalla tärkeänä että työnteko tuottaa jotain sen tekijälle eikä kaikki mene kuluihin.

Työmatkakulut vähennetään verotuksessa useimmiten julkisten kulkuneuvojen halvimman lippupaketin mukaan. Minä olen saanut työmatkavähennykset melkein aina oman auton käytön verotaulukon mukaan. Tarvitsen päivittäin autoa työtehtävissäni ja työaikani on 24 / 7. Nykyinen systeemi on varsin oikeudenmukainen ja kohtalaisen hyvin määritelty. Pahimpaan lama-aikaan työmatkani oli reilut 2,5 vuotta 148 km / sivu. Mutta ei auttanut valittaa. Pääasia oli että oli töitä. Tätä matkaa ei olisi voinut edes tehdä julkisilla kulkuneuvoilla jos taksia ei oteta huomioon.

Mikähän tuo viherpiipertäjien pointti mahtaa olla. Vai haluaako ne omat työmatkavähennykset henkilöautojen kululaskennan perustein, Mistä muuten mahtaa johtua että näitä viherpiiperöitä kasvaa eniten Kehä 3 sen sisäpuolella.

Aika monasti eduskunnan pahimmat taksikortin kuluttajat löytyvät vihreiden ryhmästä.

Aika mukavaa kulkea taksilla veronmaksajien rahoja käyttäen sinnetänne ja vaatia yksityisautoilua kuriin. Liekö tympääntyneet ruuhkiin siellä taksin takapenkillä istuessaan?

Huumeruiskuista tuli mieleen hinku hoitaa tukiasunnot etutöölöön ja kamppiin. Nyt n 200 kaman käyttäjää häiritsee paria sataa tuhatta työssä käyvää ja 10 000 opiskelijaa päivittäin. Lastenvaunujen kanssa joutuu kiertämään useamman kadun mm malminkadun, koska niillä piikitetään avoimesti. Ehkä syy tuoda ongelmat keskustaan oli kyseiseltä alueelta löytyvät palvelut eli kelan tiski ja viinatukku. Ei pääse jengi vahingossakaan irti kierteestä.... No ongelmia haluttiin, niitä myös saatiin.

Missä kunnossa kuvittelet teiden olevan, kun kaikki rautateillä kulkevat kuljetukset siirretään tiekuljetuksiksi.  Mahtaisi ruuhkat hieman lisääntyä, ja teiden rakentamis / kunnossapitokulut.

Ei minusta mutta miksiköhän Vihreät eivät ota kantaa aivan ylettömyyksiin kasvaneesta autourheilusta vaikka se on jos mikä maailman turhinta urheilua. Jostain kynttilöiden polttamisesta nostetaan aivan naurettava esimerkki turhuudesta kun valehtelematta joka sekuntti ympäri maailmaa ajetaan kilpaa autoilla. Radio-ohjattavista lennokeista rekkoihin. Totta kai jonkinasteista autourheilua voisi olla mutta miksi luokkia pitää olla niin paljon. Formuloitakin ajetaan kait ainakin kymmenessä eri luokassa ja päälle vielä automerkkiformulat. Haloo, jotain rajaa jo tähän touhuun.

Jos puhutaan tarveajosta, on sitäkin nykyisin liikaa kun parin kilsan matkat ajetaan autolla ja vain kuljettajat autossa yksin.

Auto istumista??? :)

http://www.hs.fi/fingerpori/1135270017236

Rezi on avannut joulupullon salaa emännältä. Mietis uudelleen kuinka paljon palaa polttoainetta vaikka kymmenessä formula kisassa. Se on muutamia tuhansia litroja viikonlopulta. USAssa poltetaan niissä vehkeissä alkoholia.

Mietis kuinka paljon kuskataan maailmanlaidalta toiselle erilaista täysin turhaa krääsää ja kamaa. Siinä palaa raskasta polttoöljyä yhdessä ragtilaivassa (10.000 teu)  muutama tonni tunnissa.

Entäs mitenkäs nämä sun URHEILIJAT pääsevät vaikkapa mäkiviikolle tai jokaviikonloppuisiin maailmacupin hiihtoräkäposkella kiskoihin. No autolla autollapa hyvinkin ja lentokoneella hyi. Mun mielestä niiden pitäs hiihtää niihin kisoihin. Siinä tulis hyötyliikuntaakin ei-kä tarttis joka vuosi lennellä ympäri maailmaa harjottelemaan.

Jouluvalot pitäs ehdottomasti kieltää. Ne vie perkeleesti sähköä. Ehkä jossain päin maailmaa vois olla virallinen joulukaupunki jossa saa polttaa oikein sähkökyntilöitä.

BTW  Olen hankkinut vuoden alusta talooni noin 10 palaneen hehkulankalampun tilalle uuden. Useimmiten olen ostanut näitä "energialamppuja". Nehän kestää vuosikausia. Vaan omituista mutta totta olen hankkinut 6n kärvähtäneen energialampun tilalle uuden. Nyt olenkin sitten vielä ostanut hehkulankalamppuja kun ovat niin helvetin paljon halvempia. Ne kärtsänneet "energialamput" eivät ole olleet niitä hyllyn halvimpia edes. Taas on kusetettu koko kansaa kun ensin on kusetettu poliitikot ja täysin tyhmät virkaheitot.

Muuten yksi noista "energialampuista" ei varsinaisesti kärätänyt vaan se räjähti. Oli ohutta lasinsirua ympäriinsä pitkin keittiötä.

Itse pidin aikaisemmin autoa jokapäiväisenä välttämättömyytenä. Kymmenen vuotta autossa istumista sai kuitenkin autoilun maistumaan puulta ja päätin kokeilla liikkumisen ja kuntoilun yhdistämistä. Nykyisin tiedän pärjääväni mainiosti ilman omaa autoa. Autottomana joutuu toki jostain  luopumaan mutta paljon saa myös tilalle. Silloin kun auton tarve on riittävän suuri, sellaisen voi vuokrata pientä korvausta vastaan.

Pakko tunnustaa, että olen NHB:n kanssa samoilla linjoilla. Työpaikkaa oli vaan pakko vaihtaa kahdesti kun edellinen muutti granin taakse ja seuraavassa työpiste vaihtui pois keskustasta lentoaseman viereen. Asuinpaikka oli toki jo valittu sitä silmällä pitäen, että kulkuyhteydet olisivat hyvät ja palvelut lähellä, mutta noihin ei alle 1,5 tunnin suuntaansa matkustanut julkisilla ja itselle reilu 20 kilsaa oli liian pitkä matka pyöräillä talvisin, vaikka perillä olisikin voinut käydä saunassa.

Tosin pärjäsin kyllä aikanaan syrjemmässäkin ilman autoa. Silloin ei ollut kiire töihin ;) ja bussilla pääsi 20 kilsan päähän mökistä kunhan heräsi viiden jälkeen lähteneeseen vuoroon. Siitä pääsi veneellä perille. Välillä nukkui pysäkin ohi, jolloin 20 kilsan venematkan lisäksi tuli 15-20 kilsaa kävelyä. Toisaalta tulipahan fillaroituakin n. 10 000 kilsaa ko. vuotena.

Kotitoimisto on kätevä, ei voi mennä työhuoneeseen edes kengät jalassa... :)

2000-luvun alussa mulla kävi kanssa niin, että työpaikka (=konttori) muutti 40 km:n päähän, kun samaan aikaan ajoin lisäksi n 30 000 km vuodessa reissuajoa niin alkoi ottamaan jossain vaiheessa pattiin. Vaikka tuosta 40 km:sta sivu oli 80-85 % 3-moottoritietä. Sitten tarjottiin etätyövaihtoehtoa (lue=kotitoimistoa) ja se sopi minulle omakotitalon omistavana ihan hyvin.

Olen samaa mieltä muustakin urheilusta, että pitääkö sitä tosiaan joka jumalan lajissa mitellä paremmuudesta. On MM, on maailmancuppia, on EM, on mestareitten liiga ja mitä kaikkea niitä onkaan, osaako kukaan enää sanoa paljonko on eri sarjoja, eri urheilulajeissa. Ja entäpä nämä olympialaiset kalleudessaan järjestäjille. Kuinkahan suuri osuus Kreikankin talousahdingosta lankeaa Ateena kesä Olympialaisten piikkiin. Kokonaan lainarahalla rakennettu shouw. TuleekoLontoon tulevissa kisoista samanlainen jälkipuinti eli Britit vararikkoon ja EU, suomi mukaan lukien niitä taloudellisesti tukemaan. Voi helvetti sanon minä.

Itse en ole urheillut enkä kilpailut kuin kansakoulussa ja silloinkin pakotettuna. Seuraan kyllä joitakin urheilulajeja teeveestä aikani kuluksi, kuten kaunoluistelua, yhdistettyä, ampumahiihtoa ja kesälajeista futista. Lätkää en pidä edes urheiluna ja lajin saisi lopettaa mun puolesta. Laittasivat formulakuskitkin kilpailemaan polkuautoilla niin sitten saattaisin sitä seurata. Varsinki Räikkösen kommentit polkuautokisan jälkeen.  

Totuus taitaa olla, että noiden lajien TV-katselu kuluttaa moninkertaisen määrän energiaa verrattuna siihen, mitä kisoihin matkustavat ja osallistuvat kuluttavat. Kisoja katsotaan niin monesta TV:stä.

Hyötyliikunta taitaa ollas paras tapa säästää tuota energiaa, vaikka se lisääkin ruokahalua ja siten ruuan hankintaketjuun kuluvaa energiankäyttöä.

Itse nautin kesäiltaisin uistelusta ihan perinteisellä savolaismallisella soutuveneellä. Siinä tulee useimmiten saaliina saatua sen verran kalaa, kuin kyseiseen liikuntamuotoon kuluu energiaa. Muutaman tunnin soutureisun jälkeen tuorre voissa paistettu kuha maistuu mainiolta. Mielikin lepää kun katselee kauniita maisemia.

Tähän aikaan vuodesta kaipaisi jo hieman pakkaskelejä, jotta järvet jäätyisivät ja pääsisi laittamaan mateille muutamat iskukoukut. siinäkin saa hyvää liikuntaa, ja saaliiksi maukasta kotimaista kalaa.

--

 

unohdit pointin, lisää autoja -> lisää verotuloja. On sitten sitä tuloa jolla niitä teitä ylläpidetään ja rakennetaan. Juna ei kulje mun kotipihan edestä, eikä myöskään työpaikan edessä ole juna-asemaa. Aika vähässä ovat ne hlöt joilla asiat on niin hyvin että junalla voisi päästä aina paikasta a) paikkaan b). Silloin ei saa olla sukulaisia, eikä kavereita eikä muutenkaan elämää.

on mullakin tuttuja/sukulaisia joilla ei ole autoa. Ja aina niitä saa olla kuskaamassa.

Kun toi YLE-vero meni läpi niin autoverokin pitäisi laittaa kaikkien maksettavaksi tasapuolisesti. Vaikka ei ole omaa autoa niin kyllä sitä istuu jonkun muun autossa.

Niin ja koskaan rahti ei kulje sinne junaan/junasta ilman kumipyöriä. Koskaan.

Olisiko telkkarit sitten kiinni, jos ei urheilua katsota? Eiköhän sieltä toiselta kanavalta tulisi kuitenkin jotakin katsottavaa.

Just näin ja vielä pidemmälle kun vie niin voi pyytää alaisia liikkumaan kotitoimistolle päin tai kuskia tuomaan sen sorvin autotallin nurkkaan . ;)  Mutta jos ja kun etätöihin on mahdollisuus niin erittäin järkeväähän se on. Kaamasen Kievarilta ei ehkä hälyytykseen ehdi, mutta onpahan tavoitettavissa ja "päivystyksessä".