http://yle.fi/alueet/hame/hidas_hame/2010/03/hitauden_vallankumous_tulee_-_oletko_valmis_1463220.html
Mitenkähän kiireiset autoilijat tulevat sopeutumaan tähän vallankumoukseen?
Niillä jotka ovat syntyperältään Hämäläisiä, ei luulisi olevan sopeutumisvaikeuksia vaan pikemminkin ovat edelläkäviöitä. "Hämeenhitaus" on jo käsite ja tarkoittaa harkitsevaisuutta, mikä puolestaan sopii liikenteeseen erinomaisesti. Jo onkin aika huomata ettei kiire sovi ihmiselle. Ei varsinkaan autoilijalle!















Hitaalla kiiruhtamisella työelämässä on vain yksi vika, työt lisääntyy ja tressi kasvaa!
Oot Suomalainen väärässä. Jos kaikki hidastavat tahtia, työt vähenevät ja se väheneväkin jakautuu useammalle. Verottaja ei kuitenkaan pidä tästä trendistä koska tuottavuus tulee laskemaan. Kaikki muut hitaudesta voittavat koska jaksavat työelämässä pidempään.
Voit olla oikeassa, mutta omasta vaatimattomasta kokemuksestani olen huomannut, että mitä hitaammin työskentelee, niin sitä enemmän työmäärä kasvaa, siis tekemättömän työn!
Toisaalta työskentelemällä nopeammin ja tekemällä ylitöitä tekemättömän työn määrä pienenee ja voi jopa joskus pitää vapaata!
Voi helevetti! Toivottavasti kaltaisesi punikit ovat vähenemään päin, laki teikäläisten ampumiseen saisi tulla pikaisesti ennen koko valtion kaatumista.
Eihän vapaa vähene siksi että tekee hitaammin. Vapaa-aika tulisi lisääntymään jos saisi itse päättää tahdin.Tämä nykyinen lama ja varsinkin edellinen, yhdeksänkymmenluvulla, aiheutui siitä uskosta että talous nousee jatkuvasti kunhan tuottavuus eli nopeus pysyy yhä parempana. Mutta kuinkas on taaskin käynyt kun yritettiin nostaa tuottavuutta. Tuli seinä vastaan. Tuotteita tehtiin enemmän kuin niitä meni kaupaksi koska kuluttajilta loppui rahat. Talous ylikuumeni kun kaikki odottivat tuloksen paranevan.
Hitaudella nämä ylikuumenemiset loppuisivat ja tasaista talouskehitystä oli helppo hallita. Ei tulisi notkahduksia, saati sitten epärealistisia tulosodotuksia.
Sama juttu liikenteessä. Jos asettaa väljän aikataulun nopeudesta ei hyötyisi mitään. Maltillisesti edeten tyytyväisyys lisääntyisi.
Hitaus saataa sopia valtion-ja kunnanhallintoon,mutta on pajon aloja,jossa täytyy saada nopesti valmista.Ei sitä valmista synny jos hidastelee.Mitä tuumaisit jos veisit autosi polttimonvaihtoon ja asentaja vaihtaisi sitä 3 vuorokautta tuntiveloituksella tai kirurgi lopettaisi umpisuolen postosi kun työaika lopuu ja tuumaisi jatketaan huomenna tai junamatka Pohjois-Suomeen kestäisi 3 vuorokautta.Esimerkkejä voisi keksiä loputtomiin.Valtion hallinnossa on yksi hailee valmistuuko jonkun toimikunnan mietintö huomenna vai 10 vuoden kuluttua.Patrempi myöhään,niin ei tule kansalaisille ikävyyksiä.
Toisaalta tämä hitaus trendi toteutuu parhaillaan meillä ahtaajien lakon muodossa.Siellä ne tilaajat nyt odottavat leikuupuimureitaan Intiassa kun täällä niitä ei saada lastattua laivoihin.Turha odottaa uutta tilausta. Hitaudesta tulee ikuista siellä meikäläisellä puimuritehtaalla.
Rezi sinä olet kyllä totaalisen pihalla. Tahallinen hidastelu ilkeyttään tai tahaton hidastelu epäpätevyyden takia on julkisella sektorilla monin paikoin käytössä, vaikka on toisaalta annettava kiistatonta tunnustusta joillekin toisille julkisen puolen tahoille hyvästä ja ripeästä työstä.
Itse annan pointsit - yllättäen - Helsingin kaupungin rakennusvalvonnalle. Rakennuslupa kesti alle kaksi viikkoa, kun paperit olivat kunnossa. Saata*asti miinuspisteitä tulee Tullille: case kesken vuodesta 2001, edelleen tippuu palautuksia ja edelleen löytyy korjattavaa. KHO:n jälkeen käydäänkin sitten hakemassa EIT:stä lisäpisteitä.
Tullista voisi koko autoverotuksen lopettaa haitallisena. Hei, niinhän muuten tapahtuukin. Toivottavasti tullin jakojäännökset hankkiutuvat jonnekin toisiin töihin. Meille esimerkiksi tarvittaisiin alaovelle aina välillä kiillaa estämään oven sulkeutuminen. Se olisi autoveroesimiehelle sopiva pesti. Torppaat vaan asioiden luontaista kulkua ja estät liikettä. Tuttua puuhaa, eikä tehokkuudella ole niin väliä. Kansantaloudellinen haitta ovikiilalla on toki vähäisempi kuin tullin virkamiehellä, mutta ehkä sen yli pääsee.
Tiesittekö muuten, että tullin työntekijöistäkin vallan helkkarin moni on itse hakenut autoja Euroopasta, ja valittanut saamastaan päätöksestä?
Eihän vapaa vähene siksi että tekee hitaammin. Vapaa-aika tulisi lisääntymään jos saisi itse päättää tahdin.Tämä nykyinen lama ja varsinkin edellinen, yhdeksänkymmenluvulla, aiheutui siitä uskosta että talous nousee jatkuvasti kunhan tuottavuus eli nopeus pysyy yhä parempana. Mutta kuinkas on taaskin käynyt kun yritettiin nostaa tuottavuutta. Tuli seinä vastaan. Tuotteita tehtiin enemmän kuin niitä meni kaupaksi koska kuluttajilta loppui rahat. Talous ylikuumeni kun kaikki odottivat tuloksen paranevan.
Hitaudella nämä ylikuumenemiset loppuisivat ja tasaista talouskehitystä oli helppo hallita. Ei tulisi notkahduksia, saati sitten epärealistisia tulosodotuksia.
Sama juttu liikenteessä. Jos asettaa väljän aikataulun nopeudesta ei hyötyisi mitään. Maltillisesti edeten tyytyväisyys lisääntyisi.
Oletko Neuvostoliiton kolhoosista Suomeen muuttanut?
Oletko Neuvostoliiton kolhoosista Suomeen muuttanut?
Isäni on Karjalassa syntynyt mutta ennen sotia kun laulumaat oli suomalaista maaperää, joten perussuomalaista ajattelua minulta, enkä edusta täällä mitään puoluekantaa. Ihan vaan omia kannanottoja.
Applen ja tyhjän kuvan kommenteista on helppo vetää johtopäätös ettei asia kiinnosta pätkääkään. Jatkuva vauhdin lisäys ja tulosten paranemisodotus on niin syvälle juurtunut ajatteluun ettei muunlainen pohdiskelu ole edes mahdollista. Ei edes kuvitteellisella tasolla. Applen esimerkit luen provoksi koska ei hän ymmärrä alkuunkaan mitä ajan takaa tällä ajatuksella.
Itse en enää usko että jatkuvalla kiihdyttämisellä saavutetaan mitään hyvää. Toki sillä saavutetaan täydellinen romahdus sekä yksilöllisesti että yhteiskunnallisesti ja siihen ollaan vääjäämättä ajautumassa. Nämä ajoittaiset lamavuodet ovat vasta alkusoittoa ja nythän sitä hidastumista tapahtuu mutta pakottavista syistä. Ne jotka ovat menettäneet työpaikkansa ovat ihan mannekiineja hidastumiselle, vaikkakin vasten tahtoaan.
Kyllä minä ymmärrän ja oma vauhtini on jo hidastunut,mutta ei pysähtynyt.Lisäksi minulla on kaksi jälkeläistä yritysmaailmassa yksityisellä sektorilla.Poika ei paljon hötkyile uusien projektien vamistumisen kanssa.Jos töitä tuodaan lisää niin hän sanoo.Se tehdään kunhan saan nämä edellä olevat 32 projektia valmiiksi ja laittaa uuden kasan alimmaiseksi.
Tytär taas tekee kaikki valmiiksi heti ja harmittelee kun kokouksia on niin paljon,ettei oikeita töitä ehdi tekemään ja tekee 10-12 tuntista työpäivää.Hän on edennyt urallaan jo johtajatasolle asti.Vähemmän ahkera poika junnaa paikallaan ja joutuu tyytymään 50 % pienempään palkkaan kuin pikkusisarensa.Koulutus molemmilla on suurinpiirtein samantasoinen.Toinen on insinööri toinen KTM. (kauppatieteiden maisteri)
Niin minullakin ja jo ennenkuin jäin pois työelämästä, aloin tätä ainaista kilpajuoksua vältellä. Minusta tämä nykyinen trendi: Kaikki-mulle-nyt-heti-tänne pilaa liian monen ihmisen elämän ja tuo trendi näkyy myös liikenteessä. Ja mitä tämän trendin kanssa eläjät saavat kiirehtimisensä palkaksi? Eivät mitään sillä kilpajuoksu ei lopu koko elämän aikana.
Tämä nykyinen elämänmeno avioeroineen, perheväkivaltoineen ja lasten huostaanottoineen on mitä selvin merkki siitä etteivät kaikki jaksa juosta menestyksen perässä ja nämä ihmiset ovat tuolla liikenteessä mukana, vaatimassa suurempia nopeuksia, tietämättä enää oikeastaan itse miksi. Mitä ajanvoittamisella tavoittaa ja mitä sen jälkeen kun on sen voittanut? Tuleeko sitten rauha ja hiljaisuus? Eipä tule vaan sitten asetetaan uudet tavoitteet vielä korkeamalle, koska on näyttöä siitä että ajan voittamisella saa haluamansa ja tämä yhteiskunta kaiken lisäksi nohittaa kansalaisiaan tähän kilpakiireeseen.
Yllä kerrottu ei ehkä kuuluu tähän foorumiin mutta ainakin itse etsin sitä syytä miksi nopeus ei teillä riitä.
Joillain aloilla/toimituksilla vaan on aikataulut joihin on tarjousta tehdessään sitoutunut?