Vaikka viime talvena 95E10 tultua markkinoille esim Tuulilasi-lehti ja VTT todistelivat E10 olevan turvallista niissä autoissa, joissa sitä voi valmistajan mukaan käyttää ja eikä kulutusero ollut juuri mitään, niin ns asiantuntijat useilla keskustelupalstoilla sekä huoltoasemien baareissa ja kapakoissa pitivät niitä juttuja hörhötyksenä sekä suurin piirtein valtionpetoksina. Nyt kuitenkin alkaa olla jo normaalitilanne lähellä ja ns asiantuntijat ovat pikkuhiljaa nielleet omat mörköteoriansa... :)
"Tämäkö oli syy E10-inhoon? - Nyt kaikki on toisin"
"Nyt tätä uutta bensaa myydään enemmän kuin korkeamman oktaanipitoisuuden 98-bensiiniä, kertoo Neste Oilin myyntipäällikkö.
Jälkikäteen arvioiden E10 taidettiin tuoda myyntiin huonoon aikaan vuodesta.
– Silloin oli loskakelit, joten polttoaineen kulutus per kilometri oli muutenkin suurimmillaan. Osa kuljettajista saattoi luulla, että isohko kulutus johtui uudesta bensalaadusta, ei muista olosuhteista.
Kämpjärven mukaan uusi bensiini ehkä herätti epäilyjä myös siksi, että se ei sovellu osaan automalleista.
– Kun näin on, saatettiin ajatella, että E10 toimii huonosti myös niissä autoissa, joissa sitä on lupa käyttää.
Käänne E10:n myynnissä tapahtui toukokuussa."
"Kämpjärven mukaan bensalaatujen käytössä on Suomessa nyt alueellisia eroja. 95E10 on käytetyintä kaupungeissa ja Etelä-Suomessa, kun taas maaseudulla ja Pohjois-Suomessa 98E5 on kysytympää."
Eiköhän totuus taas paljastu kun pakkaset tulevat.
"Kämpjärven mukaan bensalaatujen käytössä on Suomessa nyt alueellisia eroja. 95E10 on käytetyintä kaupungeissa ja Etelä-Suomessa, kun taas maaseudulla ja Pohjois-Suomessa 98E5 on kysytympää."
http://www.iltasanomat.fi/autot/tamako-oli-syy-e10-inhoon---nyt-kaikki-on-toisin/art-1288421576275.html
"kun taas maaseudulla ja Pohjois-Suomessa 98E5 on kysytynpää." Samoilla alueilla on myös vanhempi autokalusto käytössä, köyhemmällä alueella on köyhän autot.