Postia vakuutusyhtiöltä

Moottoripyörissä mennään noin ja lisänä on vielä teho/painosuhde.
Kun noita moottoripyöriä on kertynyt tuonne tallin perälle useita, niin yksi asia on jäänyt mieleen vakuutusmaksuista.
Uuden vakuutuksen yhteydessä saa 20% bonuksia ja ne lähtee sitten lisääntymään. Maksettava vakuutusmaksu ei ole juurikaan  noussut, eikä kyllä hirveästi laskenutkaan. Joka vuosi erillaisia korotuksia on tullut liikennevakuutukseen sen verran, että ne menee yhteen bonuksen kanssa.
Sitten kun bonukset on tapissa, niin sitten se vakuutusmaksu alkaa nousemaan, onneksi nousu on maltillista sen ison bonuksen ansiosta.

Aina voi olla jotain mieltä.

Toki isot bonukset hillitsevät nousua. Mullakin ollut bonukset tapissa jo ainakin kaksikymmentä vuotta, jo silloin kun vielä puhuttiin superbonuksista.
Erikoiseksi asian tekee se että vanhoissa autoissa on vaikutus alentava ja uudemmissa korottava. Liikenneturvallisesti ajetellen se pitäisi olla toisinpäin. Ainakin autoverotusmuutoksessa ajatuksena oli nuorentaa autokantaa, ei vanhentaa.
Järkevintä olisi siis hylätä nykyinen ajokki ja hommata tilalle joku pikkuauto, vm. -97 tai vanhempi. Semmoiseen katiskaan ei tarttis kuin pakollisen liikennevakuutuksen ja tietysti toisen samanlaisen auton varaosiksi, eikä sen koomin olisi enää koskaan vapaa-ajan ongelmia. Siis niitä ettei olis mitään tekemistä.
Hulluja ovat nuo vakuutuksia suunittelevat. Muusta ei voi johtua.

Rezi kirjoitti.Erikoiseksi asian tekee se että vanhoissa autoissa on vakuutus alentava ja uudemmissa korottava.
Uudehkon auton kolari korjaus maksaa enempi, varsinkin jos vakuutusyhtiö lunastaa auton, näin usein tapahtuu pahan mällin jälkeen uudehkon auton kanssa.

Juu, uuden korjaaminen maksaa, mutta maksaa se vanhankin korjaaminen. Auto menee kaskon perusteella lunastukseen, jos uuden auton korjauksen kustannusarvio nousee yli puoleen uuden hinnasta. Yleensä alle vuoden ikäiset lunastetaan tällä perusteella. Muuten homma menee lunastukseksi, jos kustannusarvio ylittäää auton arvon.

Tästä syystä vakuutusyhtiö lunastaa vanhan auton aika helposti. Lunastushinta yllättää, eikä suinkaan positiivisesti. Yhtiö maksaa "käyvän hinnan". Se on suoran kaupan käteishinta, joka autosta asianmukaisesti kaupan pitämällä normaalisti saisi. Ei suinkaan siis sellainen hinta, jolla saisi ostetuksi vastaavan.

Sinänsä tilastojen perusteella uusien autojen parempi turvallisuus ei tule ainakaan selvästi näkyville. Liekö syy ajotavoissa vai ajomäärissä.

En ole itse leiponut tuoreempaa autoa koskaan lunariin *koputtaa puuta*, mutta vanhemman auton kohdalla pieni neuvottelu toi lisää korvaushintaa. Meillä sattui myös valitettava palovahinko (rakennus paloi maan tasalle), jossa lopullinen korvaussumma oli alkuperäiseen "tarjoukseen" nähden aika tarkaan 100 000 euron ero. Alkuperäisen tarjouksen pienuudesta loukkaantuneena, paljon vakuutuksia siirtyi toisiin yhtiöihin.

Esimerkeillä tarkoitan toki sitä, että neuvottelu kannattaa ja isommissa vahingoissa tarkan erittelyn tekemiseen käytetyille tunneille saa helposti kunnon tuntipalkan.

Mitä vakuutusten hintojen korotuksiin tulee, niin muutamana vuonna olen saanut vakuutukset pidettyä hinnoiltaan samoissa kilpailuttamalla. Viime vuonna yritys, jossa vakuutukseni jo olivat tiputti hintaa halvimman kilpailijan tasolle ja ehdot ovat tässä yhtiössä paremmat. Korotukset tulivat kuitattua siis sillä. Säästö on toki melko pieni, mutta mieltä lämmittävä.



-----------------------------

e-arvonlisävero e-tulli

Kilpailutus on hyvä keino mutta aikamoinen ruljanssi kun auto pitää rekisteröidä uudestaan joka kerta kun vakuutusyhtiö vaihtuu, eli ihan pienistä säästöistä tulee pikemminkin paha mieli.
Itsekin vaihdoin nykyiseen yhtiöön vuosi sitten ja sitä ennen kaskovakuutus oli eri firmassa kuin liikennevakuutus. Nykyiseen yhtiöön liitin sitten myös koti- ja huvilavakuutuksen, eli 15% alennus pudotti myös auton vakuutusmaksut alemmas. Vuosi sitten myös laitoin auton vaimon nimiin ja siitäkin herui hieman alempi tariffi, joten kaikki keinot on käytetty.
Nyt vaan odottelemaan niitä, jokin aika julkisuudessa olleita uutisia. joiden mukaan vähemmän ajavat maksaisivat paljon ajavia pienempää liikennevakuutusta. Ero tuskin tulee olemaan suuri mutta hyvä että edes jotain. Tästä uudistuksesta en tosin ole pitkiin aikoihin kuullut pihaustakaan eli josko hanke haudattu laman myötä.
Minäkään en ole autoa lunastuskuntoon möhlinyt ja toivottavasti en möhlikään, koska uutta niillä lunastuskorvauksilla ei kaupasta saa, kuten Ketonen jo valisti. Yksi merkittävä keino pitää auto ehjänä on maltillinen ajo, sääntöjä noudattaen, vaikka se olisi miten tylsää sillä vähäisestäkin riskinotosta voi tulla aivan järjetön lasku kaskon kautta kun bonukset putoaa.

Hyvä juttu mutta saitko alennusta liikennevakuutukseen, olen itse käsittänyt että tuohon ns pakolliseen vakuutukseen ei saa paljon alennusta vaihtamalla yhtiötä?
Noin kolme vuotta sitten sain eräältä toiselta vakuutusyhtiöltä kuin sitä, jota olen käyttänyt yli kymmenen vuotta tarjouksen, jossa kahden auton kaskot olivat n 10 % alhaisemmat (liikennevakuutukset olivat samat summat, niitä mulla oli silloin paljon eli kolme autoa, kaksi peräkärryä, kaksi mopoa, moottorikelkka ja moottoripyörä)! Soitin käyttämääni vakuutusyhtiöön ja kerroin, että haluan alennusta kaskoihini tai vaihdan yhtiötä, sovittiin aika jolloin menen asiamiestä tapaamaan. Tapaamisella autojen kaskot alenivat joku 14 % erilaisilla "ihmealennusprosenteilla" ja näin olin tyytyväinen. Täytyisi ilmeisesti tehdä kohta samoin...
Olen itse hajauttanut kaikki vakuutukset kolmeen yhtiöön, koska käytännössä joka yhtiöstä saa jokun keskittämisalennuksen, kun siellä on edes kaksi vakuutusta. Toki kotiani koskeviin saan tietyjä alennuksia työnantajani suosiolla, mulla on kotivakuutuskin, jossa on bonukset (ja mulla täydet), sitä ei kuulemma kannata irtisanoa koska näin kertoi kilpailevan yhtiön asiamies kun yritin sitäkin kilpailuttaa...

En viitsi alkaa tässä mainostamaan mutta keskitimme kaikki perheen rahaliikenteen yhteen ja samaan paikkaan, ja siitä hyvästä olemme avainasiakkaita, joten alennukset lasketaan kaikkiin vakuutuksiin. Liikennevakuutuksesta en ole täysin varma.

Tällä hetkellä olen suht' koht' tyytyväinen mutta saas nähdä kuinka kauan. Riippuu siitä kuinka suuri osuus automerkistä koituu?

Sama "vika" täällä. Kun uusi pyörä ilmaantuu talliin ja aletaan neuvottelemaan liikennevakuutuksesta. Jos oma yhtiö on liian kaukana halvimmasta kilpailijan tarjouksesta, niin sitten vakuutusyhtiön henkilö ehdottaa alennusta muista vakuutuksista, jolloin lopputulos on se, että kokonaishinta jää samaksi.
Liikennevakuutuksista vakuutusyhtiöt ei näköjään pysty hirveästi neuvottelemaan, mutta vapaaehtoisista vakuutuksita kyllä.
Meilläkin on vakuutuksia parissa yhtiössä ihan vaan hinnan takia.
Joka vuosi on kyseltävä vakuutushintojen perään. Helposti pelkällä juttelulla säästää satasen vuodessa. Tämä ei tarkoita sitä, että 50 vuoden päästä vakuutusyhtiö maksaisi minulle päin, sen verran kovaa vauhtia hinnat nousee ja samaan aikaan tulee uusia vehkeitä talliin.

Aina voi olla jotain mieltä.

Kilpailuttaminen onnistuu tosiaan niinkin että vain uhkaa vaihtaa yhtiötä niin johan herää virkailijan mielenkiinto. Sähköyhtiötä aloin painostamaan kun kuulin naapurilta mistä saisi huomattavasti halvemmalla ja soitin nykyiseen, sanoen vaihtavani jos hinta ei tipu. Eipä mennyt kauan kun tarjottiin määräaikaista sopimusta noin 20% edullisemmalla tariffilla joten vuositasolla säästä yhden kuukauden laskut. Tällainen alennus yhdellä puhelinsoitolla.
Vakuutusyhtiöstä ei näin suuria alennuksia saa mutta jos jokin yhtiö mainostaa erityisen edullista kaskoa, kuten if toissa vuonna puoleen hintaan vuodeksi, niin ilman muuta otin sen. Koko ajan siis pitää olla valveutunut jos ei halua maksaa yhtään liikaa. Nykyinen yhtiö on pariin kertaan toiminut laskelmissaa virheellisesti, joten vakuutuskirja kannattaa lukea huolella ja oikaista virheet pois heti. Ihmiset niitä siellä laskee joten virheitä tulee, ei varmaankaan tahallisesti. Valitettavasti vakuutuspykälät on mielettömän monimutkaisia, ehkä tarkoituksella, mutta kysyä voi aina ja pitääkin ja niin kauan että epäkohdat selviää. 
Aloitin tällä uudella autolla osakaskon turvin mutta tulin toisiin aatoksiin, vaihtaen täyskaskoon, kun tästä talvesta tuli näinkin vaikea. Ajelen huonoilla teillä harrastuksien takia. Ainakin siihen asti kuin lunastusturva on voimassa.

Kyllä minä luulen ,että syy on ajomäärissä.Amattilaiset ja puoliammattiliset,joiksi lasken työnsä takia pitkiä keikkoja tekevät henkilöt,kuten myyntimiehet,lääke-esittelijät ,eri alojen asiantuntijat jne.käyttävät uusia autoja,joden mittareihin kertyy vuodessa kymmeniä tuhansia kilometrejä ja tekevälle sattuu,vaikka ajosuoritukseen suhteutettu vahinkomäärä on varmasti vähäisempi kuin vähän ajavilla.
Vanhat autot ovat sensijaan kauppakasseina tai lyhyttä työmatkaa kodin ja työpaikan väliä ajavien käsissä.Samoin kolarialtis nuoriso ja vanhukset käyttävät jo ikääntyneitä autoja ja vuosittaiset ajomäärät saattavat pyöriä siin 10 000 kieppeillä.Kun ajaa vähän niin kai niitä kolareitakin sattuu vähemmän kuin "aina" liikenteessä oleville.

Nostan tämän vanhan aiheen kun sain myös postia vakuutusyhtiöltä. Kannattaa näköjään tarkistaa laskunsa - itselläni oli kaskossa liian pienet bonukset. Koko tarina blogissa: http://viestitin.blogspot.com/2011/12/tarkkana-laskujen-kanssa.html