Kummasti pisti silmään Tuulilasi 2/2011 "Ensirekisteröinnit 2010" jutun oudot autojen luokitukset. Ymmärrän, että kämmejä käy välillä kaikille, mutta kun Tuulilasi julistaa toista vuotta peräkkäin Jaguar XF:n olevan eniten myyty edustusauto niin alkaahan se vähän huvittamaan. En tietä kumpi on väärässä, mutta olen aina elänyt siinä uskossa, että XF kilpailee ostajista enemminkin Bemarin 5-sarjan ja E-Mersun kanssa, kuin 7-sarjan ja S-Mersun kanssa.
Ei tainnut kirjoittajalla käydä mielessäkään, että onkohan jututssa jotain vikaa kun Jaguaaria myydään kaksinkertainen määrä S-Mersuun nähden? Samassa jutussa Lexus GS onkin yhtäkkiä edustusautoluokkaa, mutta Lexus LS löytyykin isojen autojen luokasta Volvo V70 ja BMW 5-sarjan kanssa...Alkaa vahvasti epäilyttämään koko läpyskän kirjoittajien ammattitaito. oikolukeeko näitä juttuja kukaan, esim. päätoimittaja?
Lisäksi urheiluautoluokasta löytyy sellaisia mielenkiintoisia urheiluautoja, kuten Audi A5 (perus coupe) ja VW Scirocco (3-ovinen hatcback...). Kyllä urheiluauton pitää pystyä suorituskyvyn osalta mielestäni alle 6 sekunnin 0-100 km/h pyrähdykseen, Audi 170hv dieselillä tai Volkkari 1.4tsi moottorilla ei ihan kategoriaan istu....
