Farmari vai sedan -mielipiteitä?

Farmari, jos:

-perhettä ja pieniä lapsia
-kuljetettavana suuria koiria
-tavaratilaa tarvitsee, esim. lastenvaunut kuljetettavana päivittäin tms.
-takamatkustajat, jotka tarvitsevat enemmän päätilaa
-käy usein lomamatkoilla autolla joka lomilla tai jos käy mummolassa tai mökillä, tällöinhän tilaa tarvitaan jne.

Sedan, jos:

-takana matkustaa harvoin ihmisiä tai jos takamatkustajat eivät ole hirveän pitkiä
-ei tarvita farmarin tavaratilaa, eli pienempikin riittää
-pitää enemmän sedanin ulkonäöstä
-piheys iskee, sedan on yleensä hieman farmaria halvempi

Tavallisen autonkäyttäjän kannalta olisi syytä ehkä vertailla farkkua ja tila-autoa. Ainakin rajanveto olisi hankalampaa mutta itse ainakin valitsisin farkun koska sillä voi kuljettaa ihmisten lisäksi koko joukon matkatavaroita ja lastaaminen huomattavasti helpompaa kuin sedanissa. Muotoilulla on pitkälti pilattu sedanin käyttökelpoisuus, kontti on yleensä iso mutta luukku ihan olematon.
Farkku myös siksi että tilan muunneltavuus parempi kuin sedanissa. Farmari mallin suurin haitta on takalasin likaantuminen / lumeentuminen talvella mutta onhan pyyhkijästä iso hyöty. 
Kulutuksessa ei nykyisin enää suuria eroja mutta isossa farkussa usein tehoton lämmityslaite + heikko huurteen poisto. Farkkujen jousitus on myös yleensä kovempi kuin sedanien.

Farkun kuljettajan on osattava seurata takanatulevaa liikennettä sivuilla olevista peileistä. Jos peilit hallitsee, ja osaa myös pysäköidä peilien avulla, farkku on mukavampi ( edellyttäen, että auton lämmityslaite on oikein mitoitettu) ja monikäyttöisempi.
Sensijaan , jos kuljettaa tavaratilassa haisevia, kaasuntuvia tai pölyäviä tuotteita, voi sedan olla parempi.
Farkun etuna on lämmin tavaratila (varsinkin näin pakkasilla), jossa voi kuljettaa ostokset niiden jäätymättä.

Farkku on yleensä halutumpi käytettynä, koska sopii suuremmalle ostajaryhmälle kuin sedan.

Itse en aja kumpaakaan, koska 5 ovinen fast back on paras vaihtoehto.  Lastaus ja tavaran kuljetuskyky miltei farmarin luokkaa (paitsi, jos kuljettaa naapurin pakastearkkua), mutta ajo-ominaisuudet sedanin luokkaa.  Farmarin painava perä (vielä erityisesti vetokoukulla) vie ajo-ominaisuudet huonomman puolelle.  Eräs auton valmistaja on huomioinut tämän ja farmareiden kokonaispituus on pienempi kuin sedaneiden.

- ja edelleen sedan, jos haluaa hiljaisemman auton

   
Samaa mieltä, kaksi edellistä primeraani olivat 5-ovisia SportDeckejä ja niissä oli lisäksi suurempi tavaratila hattuhyllyn/suojaverhon alla kuin farkussa. Ostin elokuun 2007 lopulla P12-farkun, kun automyyjä myi sen samalla hinnalla kuin 4/5-ovisen (mallin valmistus oli loppu) ja kehui sen jälleenmyyntiarvon olevan parempi kuin 4/5-ovisen (tuli minulle Sulo Vilen-ilmiö vissiin?). Minua harmittaa siinä eniten se, kun sitä tavaratilan suojarullaverhoa ei saa pakattua autoon mihinkään, jos tarvii joskus kuljettaa isompia esineitä (toki saahan sen autotallin nurkkaankin jos tietää asiasta tukäteen)! Takalasin likaantuminen on joskus talvella hyväkin asia, kun ei käytä takalasin pyyhintä niin ei häikäise takanatulevien valot tien päällä.. :) 

Ja mikähän se valmistaja mahtaisi olla?

 Farkku on niin moninkertaisesti monikäyttöisempi kuin luiskaperä että en harkitsisi niiden välillä kahta hetkeä. Sedan saattaa olla joissain malleissa hiljaisempi. Se, että Nisun primaveran tavaratilan suojaverhoa ei saa mihinkään säilöttyä, kertoo varmaan enemmän primaverasta kuin muusta. Mihin muuten sen luiskaperäisen vanerisuojan (?) saa säilöön? Auton katolle narulla?
Olen muuten kerran ajanut sellaista kummallisen näköistä Laguna-Primaveraa. Itse asiassa molempia sisarmalleja, sekä Lagunaa että Nisua. Lyhyt arvio: molemmat ihan peestä. 

Käytössä on sekä farkku että viistoperä, joten verrattain pitkäaikaista kokemusta on molemmista autotyypeistä. Farkun korkeampaa tavaratilaa en tarvitse juuri koskaan. Käytännössä ainoat kerrat kun farkkusaappi on täyteen pakattu kattoa myöten, on kyseessä laskettelureissu lappiin kerran talvessa.

Farkussa on se oleellinen käytettävyyttä haittaava vika että siinä takaikkuna likaantuu hetkessä näillä Suomen turhankin yleisillä rapakeleillä. Sedanissa ja viistoperässä ei tätä ongelmaa ole. Octaviassa ei tullut tästä syystä edes ruksattua takalasin pyyhintä lisävarustelistalta. Farkkusaapissa taas takaikkuna on lähes aina sottainen, mihin sinänsä tottuu kun ymmärtää sen olevan farkun "ominaisuus" eikä "vika".

Octaviassa on kuljetettu puisia pihakalusteita, pesukonetta, laajakuvatelkkuja ja vaikka mitä, eli tilan koko tai luukun rajoitettu aukeaminen eivät ole olleet ongelmia. Farkkuun on isojen raskaiden tavaroiden lastaaminen hieman helpompaa sillä takaluukku on viety kontin lattiatasolle asti. Viistoperässä on kymmenen sentin nostokynnys, mikä ei sekään käytännössä vaivaa mieltä kun ajattelee sen olevan autotyypin ominaisuus eikä vika.

Itse en kyllä allekirjoita väitettä että "Farkku on moninkertaisesti monikäyttöisempi kuin luiskaperä". Ison koiran kuljettamiseen farkku on asiallinen peli, sillä siellä on koiran helpompi vaihtaa asentoa ja halutessaan nousta ylös katsomaan ulos (mitä ei kovin usein tapahdu muuten kuin ihan matkan alussa). Mikäli oikeasti tarvitsee useinkin sitä hattuhyllyn päällä olevaa tilaa,  niin silloin farkku on varmasti parempi vaihtoehto kuin viistoperä.

Itse en harkinnut hetkeäkään farkkua uusimman auton hankinnan kohdalla. Se taas oli varma että neliovista sedania ei taloon tule. Sillä kun ei saa kuljetettua edes satunnaisesti mitään kontin luukkua isompaa tavaraa.

Onneksi jokeiselle meistä on tarjolla vaihtoehtoja auton valintaan, joten kukin saa perusteltua oman valintansa helposti. Vaikka sen että farkku on tziljoona kertaa monikäyttöisempi kuin moottoripyörä (mikä sekin on tullut henkilökohtaisesti todettua joka kesä monituiset kerrat).

Joo farkun takaikkuna likaantuu. Se on fakta. Jotkin ilmanohjaimet saattaa vähän vähentää, mutta ei se puhtaana pysy.
Jos on säännöllisesti paljon kuljetettavaa, farkun kontti on litratilavuudeltaan kattoon asti laskettuna suurempi. Jos on vaikka kahdet rattaat tai rattaat ja perheen matkalaukut ruoat kuljetettavana, farkku on parempi. Koiraverkko tosin tarvitaan. Jos ei ole niin paljon tilantarvetta, vaihtoehtoja on enemmän, jokainen saa tehdä ihan niin kuin haluaa. Jos kuljetettavaa olisi yleensä varsin maltillisia määriä, valitsisin lapsiperheelle ehkä jopa neliovisen coupen, esim. Passat CC:n tai CLS-mersun.  Lapset mahtuvat taakse pääntilan puolesta hyvin, ja kuskilla on mukavaa. Lisäksi matalat ja pitkät sedanit ovat omaan makuuni paremman näköisiä kuin lyhyet ja korkeat. 
Yksi elokuvahistorian rumimpia autoja on Nissan Tiida. Mittasuhteet ihan peestä.

Totta, vaihtoehtoja on runsaasti tarjolla mutta valitettavasti "kansanauto" luokkaan hinnoiteltuissa autoissa ei hyviä ominaisuuksia saa koskaan samaan autoon. Kun tekee pitkän päivätyön saattaa löytää merkin ja mallin jolla pääsee kyllä likimain haluamaansa mutta viimeistään koeajon jälkeen joutuu jatkamaan loputonta harkintaa.
Lopulta tietenkin tekee kompromissin jos haluaa ylipäätään saada uuden menopelin alleen mutta muutaman kuukauden päästä saattaa alkaa katumaan päätöstään. Eikä tätä ainakaan helpota se että koko ajan tuodaan uusia malleja markkinoille. Eli auton valinnasta on tehty kuluttajille työläs rupeama.

Itsellä aie vaihtaa autoa ihan vaihtelun vuoksi, hintaluokka n. 30 tonnia. Merkkiä en palstasovun vuoksi kerro, mutta vaihtoehtoisia korimalleja vain sedan ja farkku saatavissa. Sedan silmääni menevämpi eikä likaa takalasia. Farkku isomman näköinen, mutta perä likaantuu ja iso luukku käsitellä -ja niin isoa tavaratilaa emme ole nykyisessä farmarissammekaan koskaan tarvinneet. Hintaeroa mallien välillä vain 1500 euroa joten se ei ole kynnyskysymys.



Automyyjät pelottelevat että ainoastaan farkku on helppo jälleenmyytävä, ja näkyisi jälleenmyyntiarvossa. Noh, kun katselee esim. autotalli.com:n hintapyyntöjä niin monesti sedanin (sama ikä ja vuosimalli sekä ajomääräkin) pyyntö on sama kuin uutena kalliimmassa farmarissa! Liekkö myyjien kikka kertoa tuo huhu että saavat asiakkaan ostamaan uutena kalliimman farkun että saavat itse vähän lisää myyntiprovisiota?