http://www.autonewscast.com/wp-content/uploads/ford/FiestaSportVan01.jpg
Onkohan järkevä peli kauppakassiksi/firman työsuhdepakuksi kun henkilökuljetuksiin en ihmeemmin tilaa tarvitse. Palatsin sisällä oli noita yksi kappale ja en olisi pakuksi tunnistanut ilman tarkempaa tutkimista. Hemmetin hieno, vielä jos saisi jollain räväkämmällä koneella, 90 hp diesel on käsittääkseni ainoa vaihtoehto. Fordin sivuilta en mallia löytänyt.













Järkevyydestä en tiedä, mutta kyllähän pakettiauton alv-vähennys ja tuntuvasti pienempi dieselvero puhuu sellaisen puolesta.
Fiesta paku on ollut Suomessakin myynnissä vuosikaudet ja nyt uudesta Fiestasta on tietääkseni tulossa sellainen.
Sitä odotellessa voit mennä Ford-kauppaan ja jos palvelu on kohdillaan, muuttavat mistä tahansa Fiesta-henkilöautosta pakettiauton. Takapenkki pois ja muutoskatsastukseen, siinä se. Toisinsanoen kaikki moottori- ja varusteluvaihtoehdot ovat saatavilla.
Sitä odotellessa voit mennä Ford-kauppaan ja jos palvelu on kohdillaan, muuttavat mistä tahansa Fiesta-henkilöautosta pakettiauton. Takapenkki pois ja muutoskatsastukseen, siinä se. Toisinsanoen kaikki moottori- ja varusteluvaihtoehdot ovat saatavilla.
Noin se kai on. 2009 mallisessa oli takasivulasit peltiä ja tässä uusikoppaisessa mustat lasit. Etupenkkien takana oli verkkoseinä ja muutenkin sisusta näytti siltä, ettei siellä penkkejä ole ollutkaan mm. verhoilu reiätön. Ota noista sitten selvää.
Vanhemmissa Fiestan pakumalleissa ostaja sai valita, ottiko takasivulasti peltisinä vai tummennettuina laseina. Uskoisin uudessakin olevan niin.
Kyllä, tehtaalta tullut paku eroaa hieman henkilöautosta modatusta, mutta tehdastavaraa ne pakutkin ovat. Toisin sanoen suomalainen merkkiliike kyllä saa halutessaan tilattua osat aitoon pakuun.
Turha tätä täällä on pohtia, kun oikean vastauksen ja hinnat saat Ford-liikkeestä. Toki autoliikkeestä ei välttämättä saa minkäänlaista palvelua.
Pitää paikkaansa aina välillä tai kenties useimmiten.