Mistä saa parhaat ranskikset? - osa 2

Niin? Itse ostan ranskikset prisman pakastealtaasta ja lämmitän uunissa. Jonkun aikaa vielä saa ranskalaiset ja italialilaiset tehdä virheettömiä tuotteita vakuuttaakseensa mut.

Suomen renault.fi ei sitten ymmärrä yhtään mitään laadusta, ainakaan autojen suhteen?! :)
"Saksalainen Auto Bild-lehti on tehnyt laajan Auto BildQualitätsreport 2010 -laaturaportin henkilöautoista. Laadukkaimpana automerkkinä on palkittu korealainen Hyundai. Toiseksi laatuvertailussa tuli Honda ja jaetulle kolmannelle sijalle Audi, Mazda ja Toyota"
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010077717
Ja tuossa se luettelo, jossa "ranskalainen laatu" on jälleen odotetun ylivoimainen, tosin Fiat hiukan sotkee noiden huonoimpien pakkaa....
1. Hyundai 2,3
2. Honda 2,4
3. Audi 2,6
4. Mazda 2,6
5. Toyota 2,6
6. Mitsubishi 2,6
7. Suzuki 2,7
8. BMW 2,7
9. Mercedes 2,7
10. Nissan 3,0
11. Seat 3,0
12. Skoda 3,0
13. Ford 3,1
14. Kia 3,1
15. Opel 3,1
16. VW 3,1
17. Renault 3,6
18. Citroën 3,7
19. Fiat 3,7
20. Peugeot 3,9

Jäpykkä, tiedätkö missä Euroopassa myytävät Jarikset tehdään?

Käsittääkseni kootaan Pohjois-Ranskassa ja moottorit tulee Englannista, mitä sitten? Ei se tarkoita sitä, että Toyota olisi yhtä pas*a kuin ranskalaiset ns autot, itselläni on taskussa uusi Nokia-kännykkä jossa lukee "Made in Hungary" eikä se minun mielestä tee siitä "Balatonin vehjettä".... :)

 

Katso sähkölaitteiden valmistaja, ja vertaa muihin Ranskiksiin.

Mitäs sillä on väliä missä ne autot on koottu? Suunnittelu ja laadunvalvonta ratkaisee autojen laadukkuudeen kuitenkin.

Tuo ABS:n juttukin vain vahvistaa tämän asian, että ranskalaisilla ei edelleenkään moisista asioista ole mitään käsitystä.

Cottero
AutoBildin ao. laaturaportin kotisivulla lukee: "Der Fokus liegt auf den drei bis sieben Jahre alten Autos." Eli raportti painottuu 3-7-vuotiaisiin autoihin. Eikös ne ranskalaisten laatukampanjat käynnistyneet tuon jälkeen ??  

Cottero salli mun nauraa....

Varsinkin Renault on mainostanut tuota laadun kohennus kampanjaa jo siitä asti kun eka clio tuli ja viimeinen 19. Juuri eilen lueskelin paskalla vuoden 1993 tuulilasia. Mitään vain ei ole tällä saralla tapahtunut, korkeintaan laatu on huonontunut. Enäähän se ei kyllä voi huonontua, joten ei ole kuin yksi suunta.

Mies on sitä mitä mies syö

Paskalla luetaan paskoista autoista?

Cottero
Nauru pidentää ikää, mutta sillä ei ole mitään tekemistä Renaultin ja PSA-konsernin laatukampanjan kanssa. Ensimmäinen Renaultin laatukampanjan tulos oli uusi Laguna, jolle Suomessakin annetaan 3 vuoden takuu. Ensimmäinen uusi Peugeotin laatukampanjan tuote oli uusi Peugeot 308. Molemmat tehtaat ovat kertoneet 2-3 miljoonasta testikilometristä prototyypeillä eri ilmasto-olosuhteissa, eli pari kertaa enemmän kuin aiemmin. 

Ostin v 2002 uuden Peugeot 406:n ja siinäkin oli sähkölaitteett "Made in Germany" ja "Bosch" leimoilla varustettu, siitä huolimatta ko kulkuneuvo oli ihan pas*a jatkuvine sähkövikoineen! 800 km:ä ajettuna etujarrupalatkin olivat mittariston mukaan zögöt, kun niiden kulumisen varoitusvalo alkoi palaa jarrutettaessa (meni palojen vaihto kuten monet muutkin viat 241 vuorokauden aikana jonka sitä kestin, onneksi takuuseen). Minulle riitti "ranskiksista" se 241 d ja 27 t km:ä sitä pas*aa ja ostin taas "japskin", nykyiselläkin ajetti 71 t km:ä ja kohta 3 vuotta vanha eikä yhtään takuuvikaa...
PS Toyota Jarista ei valitetavasti löydy ihan läheltä, mutta käynkö katsomassa naapurin Toyota Corollasta, minkä merkkisiä siinä ne ovat jos se helpottaa sinua? Minua ne eivät kiinnosta koska sillä autolla on päässyt joka päivä töihin muutaman vuoden ajan eli ei ole ainakaan rapeaa ranskalaista "laatua"....  

Jäsen, yleensähän siitä mitä ihminen syö tulee lopputuotteena paskaa. Eikö sinulta tule? Et imeisesti käy edes kusella kun kuullostaa juttusi hieman siltä, että on ureat pesinyt pään seudulle. Ihmisen on nimittäin yhtä mahdollista olla paskomatta kuin ransakalsen tehdä hyvää autoa!

Kannattaa muuten kokeilla jotain lääkitystä siihen ummetukseen joka johtuu ilmeisesti vaaleasta vehnäpatongista.

Olet tuon pösöö jutun kertonut täällä niin montakertaa että osaan sen jo ulkoa kuin katekismuksen rippikoulussa. :)

Sinänsä olen Bosch sähkölaitteista samaa mieltä! Ajelin Alfa 156 :llä vajaa 200 tuhatta, Posch sähkövikoja oli aivan riittämiin, millioin oli moottorin ilmamäärä anturi rikki, toisinaan eivät tuulilasin pyhkineet toimineet, kun pysäytti ja sammutti moottorin niin uudelleen käynistyksen jälkeen taas toimivat. Siis Saksalaista laatua.

 

Valmistusvika jarrupaloissa. Noita jarrupalojen ennenaikaisia kulumisilmoituksia on tasaisesti kaikissa merkeissä, koska jarrupaloja tulee kaikkiin merkkeihin muutamalta valmistajalta.

Noista 406:n muista sähkövioista voisi sanoa, että ne Suomea varten asennetut paksummat johtimet ovat olleet ilmeisesti liian jäykät ja murtuneet pakkasilla.

PS Ranskikset kannattaa ostaa aina dieseleinä, koska niitä Ranskassa myydään, ja ne on tehty kestämään. Tuo 406 1,8 pensakoneella on ns kehitysmaamalli, jota tehtiin Irania, Suomea ja muita kehitysmaita varten.

Jos pitää ostaa AUTO, niin kannattaa unohtaa heti ranskalaiset!

Samoin japsimerkit pitää kierää kaukaa jos AUTON haluaa -lisään tähän myös jenkkilahnat.

No onneksi niitä ei enää montaa ole: Mazdat, muutama toyota(corolla,LC,rav4,lexus) ja accord(jos sekään enää).

Samoin VAG konserin tuotteet pitää hylätä jos aikoo ajella talvella LÄMPIMÄLLÄ autolla. Tuulilasin kestotestissä oleesta AUDIsta sanottiin jääkaapisi vai mikäse oli.

En tiedä millaiset mieltymykset muilla on, mutta tuossa vuodenvaihteen tietämillä (eli kun oli niitä -3X pakkasia) ajelin Rukan suunnilla ja lämmityslaite täysillä pöhöttäen minä ainakin pystyin ajelemaan komeasti ohut paita päällä. Voi toki olla, että jotkut haluaa autonsa sisätilan lämmön olevan siellä +30 - +50 asteessa jatkuvasti...

Niin ja auto oli VAG-konsernin pumppusuutinkoneella varustettu, ns. jääkaappi.

-JJ-

Ranskiksien pureskeluun mausteita ruotsalaisesta testistä:
http://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=15897

Uinuvalle autopalstallemme samalla edes vähän väreilyä.