Hitto että on alkanut kiinnostamaan tämä Exeo, siis edellisen sukupolven Audi A4 viritettynä espanjalaisittain. Sangen hyvin varusteltu farkku kahden litran diesel-koneella 30 tuhatta euroa. Siinä on viilattu vanhan Audin hinnasta kulmat pois ja tultu tasolle, joka houkuttaa kovasti. Ajelen nykyään vanhan mallin Leonilla ja ollut ihan tyytyväinen senkin laatuun ja mainioon diesel-koneeseen, mutta tilan tarve ja maantieajon määrä suhteessa kaupunkipyörittelyyn on viime aikoina muuttunut niin että hieman isompi rauta tulisi kyseeseen. Exeo tuntuu järkivalinnalta, joskin järkiargumenteilla kai VW-ryhmän autoista esim. Octavia olisi vielä fiksumpi. Itse olen ajanut vanhaa A4:ää aikanani ja pitänyt kovasti, Exeo on toistaiseksi koettamatta. Onko kellään kokemuksia?
http://www.seat.fi/Seat/seat3.nsf/HINN_27_22072009_ExeoST.pdf















Juu, on kokemuksia. Kävin pyörähtämässä ko. autolla (TDI 140hv) ja täytyy sanoa, että eipä jättänyt ainakaan kylmäksi. Ajan tällä hetkellä Skoda Octaviaa (RS TDI vm.2007), jota pidän liian äänekkäänä. Rengasmelu on aivan liian kova. Olisin kyllä vaihtanut samantien tuohon Exeoon, jos olisi ollut vaihdon aika (leasing). Auto tuntuu todella tanakalta ja herättää kyllä enemmän luottamusta kuin oma Skoda. Oli kyllä melkein kun olisi Audilla ajanut, selkeästi arvokkaamman auton tuntu. Eihän tuo suoranaisesti mikään kaunotar ole, mutta ei mikään raato myöskään.
Kokemukseni Exeosta on tosin lyhytaikainen, enkä tiedä kestävyydestä, mutta senhän saa selville suht helposti - ostamalla:).
Onko jollain jo kokemuksia Exeosta, lähinnä 1,8 T:stä? Ihan hyvännäköinen biili, katselin tänään tuollaista punaista ruokiksella kylillä...
Juu, mullakin vain koeajokokemuksia mutta voin vahvistaa edellä mainitut. Auton alusta on erinomainen, pito on suorastaan uskomaton joten Seatin tekemät viritykset alustaan todella toimiii. Melutaso on hulppea, ei takuulla ole 30 hintaluokassa vastaavaa, C5 pääsee lähelle mutta ei ohi. Vielä kun raksii laminaattiakkunat niin homma on kuorrutettu valmiiksi. Melutason vuoksi se on edelleen mulla harkintalistalla korkealla. Lähiviikkoina kun pitää uus liisari tilata niin on tullut kokeiluta kaikennäköisitä peliä.
Sisustaltaan toi on puhdas Audi, logoja lukuunottamatta. Laadukkaan oloinen siis.
Muutenkin autosta jää vähän tankkimainen kuva, se on jyhkeän ja voimakkaan oloinen. Moottori on aivan loistava myös, ainakin kun yleensä noi koeajamani on olleet 1.6 litrasella disukalla niin toi 2-litranen on magea. Se on Commonraili niin ei pidäs edes mekkalaa.
Millasilla melupesillä porukka oikein ajelee. Eikös tota exeoo haukuttu vielä melusammaksi kuin esikuvaansa joka sekin oli aikas meluisa sekä yhtä ahtaaksi ainakin takapenkkiläisten vinkkelistä.
En tiedä kuka on haukkunut meluisaksi, ei ainakaan TM. Ja kyllä sen ihan omalla korvalla kuulee, ero on varsin yes. TM:n mittauksissa ei taida montakaan muuta autoa olla jossa ollaan alle 70db lukemissa 120km/h nopeuksissa. Jos joku löytää toisen niin kertokoon.
"Seat on perinyt Audilta reseptin, jolla ylimääräiset äänet on saatu pidettyä loitolla. Jo silmämitalla näkee, että ovitiivisteet ovat monikertaiset ja
kumisilla huulitiivisteillä on estetty ilmavirtojen kiertely ovien ja ovikehyksen välissä."
Seat Exeo oli seatilta tosi hieno idea, saatiimpahan pidennettyä vanhan ja hyvän mallin tuotantoa. Exeo voitti "Seuraajansa" siis uuden A4:n ja Opel Insignian reilusti Tuulilasin 1/10 vertailussa. Tuulilasi voisi ottaa vuoden autoksi valitsemansa Exeon 2.0 TSI at Farkkuna kestotestiin.
"TM:n mittauksissa ei taida montakaan muuta autoa olla jossa ollaan alle 70db lukemissa 120km/h nopeuksissa. Jos joku löytää toisen niin kertokoon. "
...No ajelen autoa, jossa 120 km/h nopeudessa etupenkillä on 67 dBA, samoin II. penkkirivillä ja III. 68 dBA = Renault Grand Espace IV-korimalli!
Eikä ovissa ole kuin 2-kertainen tiivistys. Ikkunat ovat tosin paksut, tavallaan kaksinkertainen lattia ja konepellin alla on äänetön commonrail + 6 vaihdetta jne.
Viestiketjun aloittanut siis omistaa Seat Leonin, siinä taitaakin olla niitä desibelejä ihan riittävästi, kuten kaikissa muissakin Seateissa ennen tuota Exeota.
jeah, Grand Espace on vaan yli tuplaten kalliimpi kuin Exeo. Ja rellut onkin oikeasti hiljaisia autoja, siks mulla onkin ollut niitä monta peräkkäin.
Lagunan uskoisin pääsevän Exeon desibeli-lukemiin ja on samassa hintaluokassa mutta siinä on törkeän kalliit bi-xenonit eikä saatavilla sähköpenkkejä muisteilla. Tosin on noi sähköpenkit taas Exeon sikakalliit koska ne on pakko ostaa molemmille puolille.
Jotenkin vaan testi, jossa vanha malli todetaan uutta paremmaksi, menettää uskottavuuttaan ainakin omissa silmissäni. Ja Exeossa on pari puutetta : dieseliin ei saa automaattia, ja ykskasi bensapata on jo vanha kone.
[/quote wrote: