Verotusarvot uusiksi

Olenko ainoa työsuhdeautoilija koko palstalla?

> Olenko ainoa työsuhdeautoilija koko palstalla?

Jape:
Hiukan itseänikin ihmetyttää, miksi tällä topicilla "Yritysautot" on todella vähän kirjoituksia/kirjoittajia?!

Itselleni kuuluu työsopimukseen työsuhdeauto vapaalla autoedulla (diesel, max hinta v 2007 47 500 egeä), mutta ajan edelleen omalla, edullisella autolla ja nautin tuosta 0,43 e/km verottomasta korvauksesta n 20-25 t km:n ajoista vuodessa. Olen todennut sen minulle edullisemmaksi, mutta nyt tämä tuleva autoveromuutos on ajamassa minut tilanteeseen, jossa olen todella harkinnut työsuhdeautoa. Ja eniten kiinnostaisi tuo Honda CR-V 2,2-diesel, joka mahtuisi tuohon hintahaarukkaan jo Executive-varustetasolla (siis business-hinta)...

> Itselleni kuuluu työsopimukseen työsuhdeauto
> vapaalla autoedulla (diesel, max hinta v 2007 47
> 500 egeä), mutta ajan edelleen omalla, edullisella
> autolla ja nautin tuosta 0,43 e/km verottomasta
> korvauksesta n 20-25 t km:n ajoista vuodessa. Olen
> todennut sen minulle edullisemmaksi, mutta nyt tämä
> tuleva autoveromuutos on ajamassa minut
> tilanteeseen, jossa olen todella harkinnut
> työsuhdeautoa. Ja eniten kiinnostaisi tuo Honda
> CR-V 2,2-diesel, joka mahtuisi tuohon
> hintahaarukkaan jo Executive-varustetasolla (siis
> business-hinta)...

Itse laskin monta kertaa mikä kannattaa. Ajomäärän ja kilometrikorvausten mukaan oma auto kannattaisi tälläkin hetkellä. Huolettomuus, vapaa-ajan kotimaanajot, eläkekertymä ja vielä kerran kaikinpuolinen huolettomuus käänsi vaa-an kielen autoetuiluun. Ja ei tarvi vielä siihen dieseliin siirtyä...

> Itse laskin monta kertaa mikä kannattaa. Ajomäärän
> ja kilometrikorvausten mukaan oma auto kannattaisi
> tälläkin hetkellä. Huolettomuus, vapaa-ajan
> kotimaanajot, eläkekertymä ja vielä kerran
> kaikinpuolinen huolettomuus käänsi vaa-an kielen
> autoetuiluun. Ja ei tarvi vielä siihen dieseliin
> siirtyä...

Jape:
Itse tein viimeksi noita laskelmia maaliskuussa 2006, kun mietin edellisen kerran auton vaihtoa. Tulin siihen tulokseen että oma kannattaa kun se maksaa korkeintaan 30 000 egeä ja ei tarvitse tehdä velkaa sen ostamiseen (edellinen auto oli n 80% kauppahinnasta vaihdokkina ja olen näin tehnyt jo 15 vuotta eli säästänyt n puolet kilometrikorvauksista erilliselle pankkitilille)!

Nyt ehkä omat ajot lisääntyy jatkossa (harrastusten vuoksi), jolloin nykyinen n 8-9 t km:ä vuodessa omaa ajoa lisääntyy eli silloin tuo "liisari" tulisi kannattavammaksi kuin nyt?! Toki tuo eläkkeen määräytyminenkin alkaa nyt kiinnostaa, kun olen "yli 45 vuotias" eli olen nyt suunnitellut niin, että n 2 kk vanha Primera menee joulun jälkeen Tectyl-käsittelyyn ja siinä on vaimolle hyvä 2-auto seuraavat 5-10 vuotta (kun otan liisarin itselleni joskus marraskuussa 2008 3 vuoden sopparilla ja se tulee olemaan sitten tuo CR-V 2,2 riisseli, jos minulta kysytään)...

Kävin itsekkin tuota crv:tä ajamassa, kuten executiven kanssa tuolla aiemmin keskusteltiin. Saattaa vielä farkkuautoilijakin joutua taipumaan suvikuskiksi. Sinnikäs myyjä tyrkytteli autoa viikonlopuksi testiin. Joutuu varmaan uhrautumaan koekaniiniksi. Näin jälkikäteen muistellessa, auto tuntuu kokoajan paremmalta ja aika vahva ehdokas se on uudeksi kärryksi.
Itse en ole tuntenut joutuvani dieselillä ajamaan, vaikka muuta vaihtoehtoa ei ole annettukaan. Ja tämä uusi verotus kyllä suosii lisää, tätä dieselkärsimystä.

Luontoisedun laskentaperuste muuttuu ikävään suuntaan 2008. Vero.fi sivuston mukaan vapaa autoetu:

Edun arvo kuukaudessa on 1,4 % auton uushankintahinnasta lisättynä 270 eurolla tai 18 sentillä kilometriltä.

Toisaalta uuden C-sarjalaisen business-malliston hinnat ovat erittäin mielenkiintoisia, esim C 200 CDI Business 37 000,-?!

Kävin katsomassa tänään tuota CR-V 2,2 dieseliä, uudet business-hinnat on myös julkaistu ja hyvin mielenkiintoisia. Koeajoon ei saanut esittelyautoa, on kuulemma niin kysytty ja oli nytkin jonkun yritysasiakkaan ajossa.
Yhdellä asiakkaallani on ollut nyt muutaman kuukauden tuo uusikoppainen CR-V 2,2 diesel leasarina ja on ollut erittäin tyytyväinen. Kysyin häneltä rengasmelua nastarenkailla, joka oli edellisen koppaisen paha ongelma, mutta ei voinut kommmentoida koska hän on aina ollut vannoutunut kitkarenkaiden ystävä... 

> Toisaalta uuden C-sarjalaisen business-malliston
> hinnat ovat erittäin mielenkiintoisia, esim C 200
> CDI Business 37 000,-?!

Mersu on kunnostautunut hinnoittelussa siihen malliin, että kohta tähtikeulia voi näkyä entistä enemmän liikenteessä.

Vanhan CR-V:n melu kuului takanta, aivan kuin takakontinluukku olisi ollut raollaan.

Lisää laskelmia aiheesta:
http://www.demari.fi/content/view/1354/319/