Miten vakava vika on ABS-jarrujen (varoitus)valojen palaminen jatkuvasti. Mistä se johtuu, miten sen saa
korjattua ja mitä se maksaa?
Yleensä kysymyksessä on vika jossakin anturissa. Pyörän navassa pyörii hammastettu rengas, ja sen vieressä on rautasydämellä varustettu anturi, jossa on sydämen ympärillä ohuesta langasta käämitty kela. Anturi havaitsee muutokset kelan sähköisissä ominaisuuksissa, ja elektroniikka tunnistaa ne pulsseiksi, joiden perusteella se laskee pyörän pyörimisnopeuden.
Eri pyörien pyörimisnopeuksia verrataan, ja jos jokin pyörä pyörii jarrutettaessa muita hitaammin, elektroniikka päättelee, että pyörä on lukkiutumassa. Tällöin tuon pyörän jarrupainetta lasketaan hetkellisesti.
Jos yhteys anturiin katkeaa, järjestelmä menee vikatilaan, ja siitä on merkkinä palava merkkivalo. Ensiksi kannattaa tarkastaa, että antureista ohjausyksikölle johtavien johtojen liitokset ovat kiinni eivätkä ole hapettuneet. Jos vikaa ei tällä löydy, anturin käämilanka saattaa olla poikki. Siinä ei yleensä auta kuin anturin uusiminen. Anturin kunnon voi mitata yleismittarin vastusmittauksella.
Anturien hinnat ovat osan monimutkaisuuden huomioon ottaen kohtuuttoman korkeat, mutta eipä siinä oikein mikään muukaan auta kuin maksaminen. Jos autossa on ABS-jarrut, niiden pitää myös toimia katsastuksessa, eikä ABS-järjestelmää saa poistaa.
Kommentit
4 kommenttia"Miten sen saa korjattua ja mitä se maksaa?"
Tässähän mättää oikeasti ihan kaikki.
1) Mikä auto, 'punanen volkkari' ei sitten käy vastaukseksi, merkki malli ja vuosimalli
2) Vika voi olla ihan missä vain eikä pelkässä anturissa, pitäisikö ruveta listaamaan kaikkia mahdollisia vikakohteita ja paljonko niiden korjaus maksaa
3) Eikö olisi helpompaa vaan viedä auto korjaamolle jossa katsottaisiin missä on vika ja mitä sen korjaus maksaa eurolleen?
4) vikavalon palamiseen ei täältä saa ikinään oikeaa vastausta, kukaan vaan ei voi tietää ennen kuin asiaa on tutkittu testerilla
Näistä huonosti esiin tuoduista kysymyksistä saisi kyllä aikamoisen vitsikirjan, jopa paremman kuin niksipirkan vastaava!
Mutta kun Ketosen kaiken tietävästä kristallipallosta on sana kiirinyt läpi maan.
Naisen kysymys. Olen samaa mieltä DaViegan kanssa.
"Näistä huonosti esiin tuoduista kysymyksistä saisi kyllä aikamoisen vitsikirjan,"
Joskus ei saa edes vitsikirjaa, vaikka jutut olisi erittäin naurettavia.
Miksi pitäisi viedä auto huoltoon, kun haluaa sen itse korjata?
", kukaan vaan ei voi tietää ennen kuin asiaa on tutkittu testerilla"
Testeri ilmoittaa anturivikaa, vaikka olisi johto katki tai kosketusvika liittimessä.
Harvemmin vika on muualla, turha sitä on testattavaksi viedä.