Ajoneuvojen valomääräykset. Äärivalot !

Onkohan asialla sama kysyjä, joka meuhkaa tätä äärivalo-asiaansa jo toistamiseen? (selaa Kysy Ketoselta kys/vas. sivulle 6).  Käykääpä tsekkaamassa!

Olen tismalleen samaa mieltä Ketosen kanssa, eritoten hänen viimeisen lauseensa kanssa.

Jos etuparkit on tietyn max senttimäärä päässä enintään auton ulolimmasta kyljestä,äärivaloja ei tarvita.,

Huvittaa noi nuoret isännät kun ne ajaa normaalilevyiselklä V8 avolavalla on lippa ja sivut täynnä kaikkia valoaj.Kun ne tylee yöllä pellolta traktorilla 3,5m leveällä kylvökoneella siinä ei ole mitään valoa ,ainakaan kunnossa

Samanlalla nuoret Rahtarit puolusteli kattolisävaloissa olevia parkkej.a"Kun mäkisellä tiellä parkit palaa 3m korkeudessa ne ylhäällä näkyy mäen takaa aiemmin että auto on tulossa ".No pimeälä auto on ja havaittu kun se tulee kaukovaloilla vastaan ennen kohtaamoista.Nykypäivän liikenteessä tulee yleensä aina joku vasttaan ja pitää olla omalla kaistalla ja valppaan.Jos ne parkit nostain 6m tangon varaan ne näkyis vielä kauempaa!

Jos missä niin,tienpito kalustossa äärivalot ovat tärkeät,on aika sykähdyttävää kun vastaan tulee nokkaauralla varustettu moottoritie käyttöön tarkoitettu hieman ylilevee ilman minkäänlaisia äärivaloja,esim,Myrskyläntiellä,siinä sitten kylmärinki peffan ympärillä että missä se auran kulma viiltää,

On niissä auroissa äärivalo!.On led ryhmävalo että kaikki ei voi olla kerralla pimeänä.Ei se vaan näy lumipölyssä.Keltaiset majakan palaa että osaa varoa että jotain tiehoitoa tulee.Yleensä aura liikkuu sellaisella kelillä että Nopeusrajoitusmerkki ei ole voimassa vaan astuu voimaan Tilannenopeus.Ainoa asia on että urakat on lipsuneen mv sivuelikeinoiksi ja sen perinteen mukaan ne ei ihan ekanavuona korjaa jos joku johto katkeaa ja valot pimeänä tms.Mikä muu tiehoitokone voisi tulla lumisateessa vastaan kuin Lumiaura?

Viimevuonna meni Lahden voimALAN HIILIREKKA OJAAN pAKAANSUORALLA KUN OHITTI AURAA JA näkyvyys hävisi.Aurakin menee sellaiseen keliin tarpeeks kovaa että lumi lentää kunnolla!,että olis ajanut vaan perässä,se olis varmaan suoran päässä olevassa Niinikosken risteyksessä katuvaloissa päästänyt ohi!..Kuljetusliikkee työnjohtokin puolusteli kuskia! Paikallislehdessä,olis pitänyt torua!,ajaa olosuhetisiin nähnden liian kovaa!.Mitä TIENVIERI OY auraa olen seurannut että äärivalo palaa!,tulee vastaan joka päivä useita kertoja!.Pölhöjä ei suojaa mikään !,tutut joskus kuskit puhui kun meni Transiitti ohi niin hipoen että otti auran päähän kiini ja meinasi lähteä pyörimään eteen!.Pysyi tiellä,ei jäänyt selvitteleen asiaa meni kovaa karkuun!

Vielä niistä sivutulourakoitsijoista.Kerrotaan Lahdesta tehtiin aikanaan kevytväylää Orimattilaan,Lammin ja Asikkalan sivutulomehet alkoi ajaa Renkomäestä soraa  ilman liikennelupaa.Lahden KTKlaiset soitti Lentävät jotka puhallutti + tuloksella toisen traktorikuskin.Se meni käräjille ja tais olla 25000-e korvauksia liikenneluvattomuudesta Polttoöljyllä ajosta?.Samoin eräs kärähti vanhalla rautalavaisella romu autolla isokompressori lavalla liinoilla kiini KT54 Polttoöljyllä ajosta.Oli kuvitellut että se on TYÖKONE!..Lentävät sanoo ne ei sido mitään kuormiaan!..NIITÄ SAA VAROA!.HALVIN TARJOUS VOITTA TIEURAKAT