Käytetyn auton osto

7.7.2012 17:33

| Takavalovakuutus

Kysymys:

Tuossa aiemmin joku kyseli yksityisen kolariauton myyjän vastuuasioista. Sehän on tietysti selvää, että auto pitää tarkistaa kauttaaltaan vaikka kaverin kanssa papereita myöten. Ja tohtorillakin kannattaa käyttää jos on arvokkaampi peli kysessä.

Yksi asia joka myös kannattaa tarkistaa on erilaisten varoitusvalojen toiminta käynnistettäessä ja virtoja päälle laittaessa. Ompa ollut tapauksia, joissa esim. airbag tai abs boksi on ollut sökö ja valohan siitä syttyy kojelautaan. No, tämä vika on sitten "korjattu" laittamalla mustaa teippiä kyseisen polttimon tai ledin päälle kojelaudan alla, niin eipä valo enää pala ja eikun auto myyntiin...

Tapio Ketonen

Hyvä vinkki. Airbagin ja ABS:n merkkivalojen pitää syttyä, kun virta käännetään päälle, mutta ne myös sammuvat viimeistään moottorin käynnistyessä. Ellei näin tapahdu, auto ei mene läpi katsastuksessa.

Asiantuntijan kuten Autotohtorin käyttö autokaupassa kannattaa aina. Tohtori veloittaa tarkastuksestaan normaalisti hieman toistasataa, se on pikkuraha, jos sen avulla vältytään ostamasta ongelmallista ajoneuvoa. Esimerkiksi kolarikorjausten jäljet löytyvät ammattilaisen tarkastuksessa väistämättä.

Kommentit

4 kommenttia

. 8.7.2012 23:40

Ilmoita asiaton viesti

Aikamoisen itsestäänselviä asioita - taas. Parempana vinkkinä sanoisin, että vikakoodit kannattaa lukea siitä autosta, jonka mahdollisesti aikoo ostaa.

Tapio Ketonen 9.7.2012 10:05

Ilmoita asiaton viesti

Autotohtori tekee tarkastettavalle autolle OBD-testin. Se tuo esiin lähinnä päästötekniikkaan liittyvät vikakoodit.

. 9.7.2012 11:07

Ilmoita asiaton viesti

Tarkoitin tietysti, että ostajakandidaatti ostaa/lainaa itselleen koodinlukijan ja koeajon yhteydessä pysäköi/pysäyttää auton ja kytkee testerin (OBD)/OBD-2 porttiin. Jos tietää, että aikoo hankkia vaikka käytetyn VW-konsernin tuotteen, ei ole hassumpi ajatus sijoittaa merkkikohtaiseen lukijaan.

Miten (huonosti) muuten käy, jos vikakoodinlukijan kytkee/irrottaa OBD-portista sytytysvirran ollessa päällä?

Takavalovakuutus 12.7.2012 21:32

Ilmoita asiaton viesti

No tuohan on tietysti ihannetilanne, että on koodinlukija kyseiseen autoon, jota on hankkimassa. Tarkkana pitää olla, koska tunnetusti autokuume sumentaa silmät...

Eipä tuosta OBD lukijan irrottamisesta tai kytkemisestä mitään haittaa ole vaikka auto olisi käynnissäkin. Vasta kävin nollauttamassa airbagin valon, joka jäi palamaan akkua vaihtaessa ja toimenpide tehtiin auton ollessa kokoajan käynnissä. Testatiin nollauksen jälkeen, että syttyykö valo kun käynnistää uudelleen.

Valo syttyi omaa tyhmyyttäni kun oli virrat päällä kun irrotin kaapelit akusta.

Jotenkin tuo airbagin valo tai boksi on herkkä jännitteen vaihtelulle tai sen puutteelle. Kaksi autoa on ollut, jotka ovat olleet seisonnassa tai ajamattomana kuukausia, jotka sitten on vaivoin akun virralla saatu käyntiin, mutta bägin valo on jäänyt palamaan. Mitään vikaa ei ole ollut, vaan kuittaamalla valo on sammunut. Toinen oli Fiat (johon muuten Boschin testerit ei päässyt kiinni) ja toinen oli Opel.