Kysymykset

Korkea asfaltin reuna, sorastus on kulunut pois.

9.2.2012 15:22

| ajavalle sattuu

Kysymys:

Ajelin 54 tiellä Lopella Hämeessä viime kesänä normaalisti. Edessä oli risteys, jossa autot odottivat kääntymistä vasemmalle. Vastaan tuleva liikenne oli kuitenkin sen verran, että päätin ohittaa jonon oikealta, autot olivat sievästi vasemmalla keskiviivan tuntumassa, ja kun tilaakin näytti olevan sopivasti. Hiljentelin nopeutta ja koukkasin asfaltin reunaa hipoen oikealta ohi. Mutta asfaltin reuna oli murtunut (ei siis suora) ja sorastus oli liki 150mm alemmalla tasolla. Oikean puolen renkaat putosivat alas, ja takarengas yritti sitten nousta takaisin asfaltille. Etupyörä kulki hiukan ulompana, joten siihen ei tullut vauriota. Seurauksena tuli vanteen reunan murtuminen. Rengaskin sitten tyhjeni pikku hiljaa. Vanne meni korjattavaksi. Kustannuksia kertyi 300€ verran.

No postia ELY keskukseen, kuvien kera, sieltä se apu tulee, ajattelin. Kyseessähän on ilmi selvä puute tien kunnossa. Ja ei mitään varoituksia etukäteen.

Vastauskin tuli liki puolen vuoden päästä Lapin Ely-keskuksesta (HUOM!). Vastaus kuului: Koska Lapin Ely-keskus pitää selvitettynä, että tien kunnossapidossa ei ole laiminlyöty ja näin ollen tienpitoviranomainen ei ole velvollinen korvaamaan vahinkoa.

Ja vielä: Valitusosoite on käräjäoikeus, ei mikään muu. Koska kyseessä ei ole sellainen hallinnollinen ratkaisu, josta voisi valittaa hallintolainkäyttölain mukaisessa järjestyksessä.

Tuollainen paikka on erityisen vaarallinen kokemattomalle kuljettajalle, ja esim. vaikka moottoripyörälle. Rengas saattaa revetä täydellisesti vasta myöhemminkin, jolloin seuraukset saattavat olla arvaamattomat. Sorsastuksesta on olemassa selvät ohjeet, ei ne salli tuollaisia korkeus eroja.

Tienhoidon tuotekortti 2011, ohjeet ja laatuvaatimukset Valta ja kantateillä, kohta 2.8, sivu 25/41: Sorapiennar saa olla korkeintaan 20mm alempana, kuin ajoradan päällysteen reuna

linkki: http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf5/hoidon_tuotekortti2011.pdf

Tapio Ketonen

Tuollaisista paikoista on tehty useita kuukauden shokkeja. Jos auton pyörät putoavat asfalttireunukselta, ja kuljettaja alkaa vaistomaisesti kammeta autoa takaisin tielle, tilanne on tosi vaarallinen. Etupyörä kyllä nousee, koska se kääntyy jyrkempään asentoon, mutta takapyörä ei käänny, joten se seuraa reunusta.Nämä tilanteet ovat erityisen vaarallisia talvella, koska reunus ei välttämättä näy lumen alta.

Kun liian jyrkästi käännetty etupyörä sitten nousee reunuksen päälle, auton etupää lähtee heti ohjautumaan pyörien asennon mukaan. Takapyörät sen sijaan pysyvät samassa kohdassa, koska takapyörä ei nouse pienessä kulmassa reunuksen takaa. Lopulta takapyöräkin sitten nousee, mutta tässä vaiheessa auto on jo liiaksi poikittain ja sinkoutumassa tielle kylki edellä. Tässä vaiheessa kukaan ei enää pysty pelastamaan tilannetta.

Ainoa oikea tapa tällaisessa tilanteessa on kääntää ohjaus suoraan tai jopa hieman enemmän reunaan päin ja odottaa, että vastaan tulee paikka, jossa reunus ei enää ole niin korkea, ja ajaa auto vasta sieltä takaisin tielle.

Mutta tässä tapauksessa korvauksen saaminen ei vaikuta todennäköiseltä. Olet ilmeisen tietoisesti ajanut reunaviivan yli, ja siitä on aiheutunut autoosi vaurio. Reunaviiva ohjaa tienkäyttäjiä pysyttelemään sen vasemmalla puolella, itse asiassa auton kuljettaminen sen päällä tai oikealla puolella on kiellettyä.

Tuo viittaamasi linkki eli tienhoidon tuotekortti on Liikenneviraston dokumentti, jossa se opastaa teitä hoitavia urakoitsijoita siitä, millä tavalla virasto haluaa ja itse asiassa vaatii teitä hoidettavan. Siitäkään ei siis mielestäni löydy tukea korvausvaatimuksille, joten omasta pussista tuo jokseenkin varmasti menee, vaikka sen veisi käräjäoikeuteenkin. Siellä voi tulla roimasti lisäkuluja vastapuolen oikeuskulujen muodossa.

Kommentit

6 kommenttia

toyota pappa 13.2.2012 20:13

Ilmoita asiaton viesti

TYökaveri joutui LOpella KT54 kolariin 1990-L. Ennen KLO 07,00 TVH auto oli talvella paikkaamassa korjausmassalla koloja,Autoja tuli vastaan ja kuski pysähtyi,Ka takana tullut rekka ei saanut pysähtyyn ja ajoi kevyesti perään.Nyt näette kuinka alas Tienpito voi vaipua kun se on kilpailutettu ja yksityistetty,samat kuopat vuosikausia paikkaamatta esim Lahti -Orimattila-Loviisa HIILIRALLIt-iellä.Kävin just luisteleen siellä,ei soran murua!.Väheneviä soravaroja säästyy kun Pappi heittää arkuille vähän!.NESTEEN baarissa Taxikuski kiroili tienpitoa,pöydässä istui eläkeläinen,TVHlla 1959 lähtien ollut kuski.Sanoi "Aina haukuitte,olisitte edes kerran kehunut!,nyt näette kuinka pohjalle siinä voi mennä!"

Ajovirhe 13.2.2012 21:05

Ilmoita asiaton viesti

Niin kuskissahan ei ollut mitään vikaa, vaan tiessä. Voi sen noinkin ulkoistaa.

toyota pappa 14.2.2012 10:33

Ilmoita asiaton viesti

Kävin taas aamullaPorvoossa.Tulin Artjärveltäpäin Myrskylän läpi Orimattila-Koskenkylätiellä.Tie risteys,on viikon ollut ihan jäinen paanne alamäessä!.Tulin 50km/h ja 2 katuvalopylväänväliä pyörät lukossa!,ABS vaan hakkasi!.Auto tuli Porvoostapäin,just pysähtyi! Tää on tämmöstä Yksityistetty tiehoito maaseudulla.Ei suolaa ei soraa,vaan kuin kiilloitettu ihan valkoinen risteys!.Tien yli on menneet muutkin,penkassa on nokan jälkiä.Ehkä KITKAMIESTEN autoista?

Vierailija 19.2.2012 11:23

Ilmoita asiaton viesti

Hienosti vastattu!

Nykyään tuntuu riittävän tuollaisia "ajoin tyhmästi, jopa sääntöjen vastaisesti - ketä saan syyttää" -autoilijoita.

Tässä tapauksessa oli ollut varsin leveä tie, kun oli tilaa riittänyt riittävään sivumarginaaliin jonoa ohittaessa. Pelottavat tuollaiset parinkymmenen sentin päästä koukkaajat jo autossakin, moottoripyörällä olen jo oppinut kääntymään kaistan keskeltä vasemmalle kun muutoin jotkut painavat satasta ohi oikealta liki varpailta.

toyota pappa 19.2.2012 22:04

Ilmoita asiaton viesti

Kantaie 54 on varsin kapeana tunnettu LOpenkohdalta.Paitsi risteyksissä KORMU.Launonen,Läyliäinen .KK joissa on jo kääntymiskaista!.Räyskälän Riteyksi en muista,ja SOTKALINNAAN meneviä,ei oli kääntymiskaistaa?

Tapio Ketonen 23.2.2012 07:31

Ilmoita asiaton viesti

Sotkalinnaan menijöitä voisi olla kerran tai kaksi kesässä, eikä kai kukaan sinne käänny Räyskälän risteyksestä. Nekin jotka mahdollisesti siitä menevät, kääntyvät oikealle. Kymppitietä pääsee paremmin. Risteys, josta käännytään Räyskälään ja Vojakkalaan sekä toiseen suuntaan ent. Rengon Nummenkylään, on kyllä kapeaa mallia sekin. Myös Pilpalan risteyksen kautta pääsee Räyskälään, ja kapeaa on tie siinäkin kohdassa.