Öljyn laatu ja kulutus?

19.6.2012 12:02

| Antti

Kysymys:

Tämä asia koskee tuota ikuisuusaihetta eli moottorin öljynkulutusta. Meillä kakkosauton Nissanin 1,8 kone kuluttaa aika lailla runsaasti öljyä. Puolivälissä vaihtoa mennään tikun ylärajasta alarajalle. Netin mukaan ongelma on yleisesti havaittu ja on esitetty epäilyjä, että syy voi olla tehtaalla liiaksi kiristetty vaihteisto joka on "venyttänyt" sylinterin hiukan soikeaksi. Matkaa on tehty vasta 112 tuhatta km.

No, 10 vuotta vanhaan vehkeeseen ei kyllä enää aleta remonttia tekemään joten vaihtoehtoina on lähinnä öljyn lisääminen. Ei tuo sinänsä autoilun kustannuksia hetkauta. Pelkään vain, että rouvani vielä joskus ajaa koneen kuivaksi, jos en muista olla haukkana vahtimassa öjlytikkua.

Olen yrittänyt saada vastausta öljyn laadun vaikutuksesta, mutta aiheesta on vain kaikenlaisia huhuja. Auttaako asiassa siis jäykempi öljy? Onko öljymerkeillä eroa? Nyt käytössä on 5w40, auttaisiko siis eri viskositeetti? Kuuman vai kylmän pään muuttaminen, entä 5w50?

Tapio Ketonen

Nissan teki noihin moottoreihin takuuna remontteja. Yllättäen moottorit porattiin, ja niihin laitettiin uudet männät. Yleensä vastaavat ongelmat on hoidettu vaihtokoneilla, mutta ilmeisesti tuo säästi hieman.

Enpä usko, että viskositeetin muuttaminen vaikuttaa kovin ratkaisevasti öljynkulutukseen, mutta kokeilla toki voi. Varsinkin kesäaikana kylmä pää voisi olla muutakin kuin 5W, onhan kait vielä myynnissä vaikka 20W/50-paksuistakin voiteluainetta.

Ongelmaksi voi muodostua katsastuksessa pakollinen OBD-testi. Liian suuri öljynkulutus voi saada aikaan, ettei testi menekään hyväksytysti läpi, ja katsastuksessa tulee hylkäys. Jos öljyä palaa moottorissa, lambdasäätö säätää eli sopeuttaa seosta, ja jos tuo sopeutusarvo nousee liian suureksi, silloin tulee vikakoodi testilappuun, ja mahdollisesti myös oranssi moottorin vikamerkkivalo alkaa palaa.

Tuohon öljyn tarkistukseen voisi toimia sama keino kuin teltan kamiinan lämmitykseen. Olen kuullut, en sentään itse nähnyt, että siihen on käytetty päiväkirjasysteemiä. Kipinämikko merkkasi aina puuta lisätessään keskisalossa roikkuneeseen vihkoon tekstin "Lisäsin puun kamiinaan kello xx.xx". Vihkon säännöllinen tarkastaminen piti huolen siitä, että lämpötila säilyi läpi yön tasaisena!

Kommentit

4 kommenttia

http://batracer.com/-1FrontPage.htm?XqI 20.6.2012 17:49

Ilmoita asiaton viesti

Kokeile Castrolia joskus, hyviä kokemuksia, ehkä kallista, mutta öljyissä juuri hinta tuntuu olevan laadun merkki.

Noin pieni määrä ei vielä sotke kyllä lambdan toimintaa, ellei sitten kilomerit ole minimalistisia

Vierailija 20.6.2012 20:27

Ilmoita asiaton viesti

Valvoline Max-Life on ollut jossain tapauksissa melko hyvä ratkaisu. Kokeilemalla selviää.

Vierailija 22.6.2012 14:37

Ilmoita asiaton viesti

Juurikin tuo Valvoline Max-Life on lähes "ihmeaine". Itselläni oli Opel Vectra 1.6 -98 mallia. Aj. n. 160 000 kun ostin sen vanhalta papalta joka käytti autoa säännöllisesti huolloissa eikä välillä konepeltiä availlut. Edellisestä huollosta oli ajettu vajaa 5000km ja jouduin lisäämään öljyä n.2 litraa.Ajelin vectralla n.4000 km ja totesin kulutuksen olevan siinä 0,5 l / 1000km vaikka pakoputkesta ei juuri tuprutellut eikä maahankaan valutellut.

Vein auton pieneen pajaan joka erikoistunut vain öljynvaihtoihin. Sanoin että vaihdetaan vain suodatin kun tässä vaihtuu öljyt muutenkin. Asentaja tuumas aika monen muunkin Opelistin tekevän samoin.

Kysyin kuitenkin että voisko kokeilla jotain muuta öljyä kuin Teboilin Diamontia jota yleensä käytin, ( Opel huollossa laittaneet aina omaa longlife öljyä) Asentaja suositteli Valvoline Max-life 10w-40öljyä. Sitä kaadettiin koneeseen kolmisen desilitraa. Huom DESIÄ. Sen jälkeen ei tarvinnut pitää takaluukussa öljykannua. Ajoin talven aikana n. 6000 km ilman öljynlisäystä. Piuhan päässä kun auto on, käyntiinlähtö oli vaivatonta.

Mehuissa on eroja 27.6.2012 21:36

Ilmoita asiaton viesti

Jotain perää tuossa Valvolinen Max-Life öljyssä on. Jokunen aika sitten tuli vaihdossa paljon ajettu -99 diesel Vectra. Edellinen omistaja kehui, ettei syö öljyä, eikä se syönytkään siihen asti kunnes tuli öljyn vaihdon aika. Laitoin Teboilin täys synteettistä 5w-40 Goldia koneeseen ja johan alkoi mehua menemään. Lisäilin sitä seuraavaan vaihtoon asti ja vaihdoin Valvolinet koneeseen. Vaihtovälillä 10 tkm jouduin lisäämään vain pari kolme kertaa ja arviolta 0,5-1 litraa yhteensä, mikä mielestäni on aika kohtuullista lähes 400 tkm ajetulle koneelle.