Sytytystulppien aukikiertäminen Focuksesta 2001.
Kysymys:
Yritin kiertää auki sytytystulppia, mutta eipä onnistunut. Tulpat ovat jumissa ja pysyivät.
Millä aineella voisi yrittää aukaisemista kun tulpat ovat kuin " tynnyrin pohjalla" vai onko vain käytettävä raakaa voimaa. Tulpissa on pitkä kierreosuus.
Konstit ovat aika vähissä. Ehkä voisit kokeilla niiden avaamista koneen ollessa lämmin, kannen alumiini kun laajenee enemmän kuin tulpissa käytettävä teräs.Mikään aine sinne kierteeseen tuskin pääsee. Ikävin mahdollisuus on, että tulpat ovat kierreosaltaan hieman ylipitkät. Palotilan puolelle jäävä kierreosa kerää karstaaa, joka voi tehdä tulppien auki kiertämisen todella vaikeaksi.
Tulppa-avaimen on syytä olla hyvälaatuinen, samoin jatkovarren ja vääntimen. Silloin voima menee perille, eikä avain luiskahda.
Uusimmat vaihtoautot Autotalli.comissa
- Hinta: 19990 €
- Vuosimalli: 2005
- Mittarilukema: 120000 km
Parhaimmat autot Minunauto.comissa
Kommentit
7 kommenttiakuinka paljon vääntövartta avaimessa? 20 senttiä ei riitä mihinkään, toki tuollakin pitäisi aueta jos tulppia ei edellinen ammattitaidoton tunari ole kiristännyt hampaat irvisessä
Voiko tulpan posliini murtua, jos sitä vääntää auki kaikin voimin ja oletetaan, että vääntäjä ei ole mikään toimistorotta?
Taitaa olla, että ne tulpat kiristetty liian tiukalle. Tuossa varmaan on alumiini kansi, joten pehmeään alumiinii saa tulpat kiristettyä tosi tiukalle ilman isompia jatkovarsiakin. Voipi joka korkata.
Toivottavasti saat ne jollain konstia irti, ettei tule isompaa remonttia...
Tulpan posliini voi murtua vain, jos tulppa-avain pääsee kääntymään vinoon suorituksen aikana.
Kannattaa laittaa jotain irroitusöljyä edellisenä päivänä, joka voi auttaa irroituksessa.Sopiva avain ja kunnon väännin ja sitten vaan tasaisella väännöllä auki päin.
Jos ei itse pysty, niin sitten työ pitää teettää ammattilaisella.
Vanha konsti käyttöön. Hylsyavan joka vastaa tulpan runkoon, sitten terävä napautus vasaralla irroittaa kierteen sidoksen. Sitten vain väännetään auki.
Tulpat kiristetään usein liian kireälle. NGK:n mukaan oikea kiristystiukkuus on vain 10-35 Nm, mikä on yllättävän vähän. Ohjetaulukko tuolla:
http://www.ngk.de/fi/tekniikkaa-yksityiskohtaisesti/sytytystulpat/asennu...
Boschin ohje on yksinkertaisempi:
http://rb-aa.bosch.com/boaa-fi/Product.jsp?prod_id=81&ccat_id=26&languag...
Yksi konsti on iskuruuvitaltan käyttö.