Lada

Esittely

Lada (Venäjällä Zhiguli) syntyi, kun Fiatin avustuksella perustettiin uusi autotehdas Togliattigradiin Moskovasta länteen v. 1970. Uudessa autotehtaassa käynnistyi valmistus, joka perustui Fiat 124-mallisarjaan, mutta siinä oli venäläisten suunnittelema moottori. Myös alustaa oli muutettu paremmin Venäjän huonoille teille sopivaksi. Mallisarja, nimeltään 2100, pysyi valmistuksessa 90-luvulle asti. Ladoille oli valtava kysyntä kotimaassaan, joten ostajien muodostamat jonot olivat vuosien mittaisia. Vientimarkkinoilla sen sijaan (mm. Suomi, Saksa, Tanska, itäblokin maat) auton sai nopeasti. Autot olivat osa Suomen ja Neuvostoliiton kauppasopimuksia. Kotimarkkinoiden vähäisen kilpailun vuoksi autoon tehtiin vain pieniä teknisiä muutoksia vuosittain. Sen seurauksena Lada vanheni teknisesti kilpailijoihin verrattuna, mutta toisaalta auton maine kasvoi luotettavana ajokkina, jota oli helppo korjata ja huoltaa. Vuonna 1984 Lada käynnisti Samaran valmistuksen. Suunnitteluapua ostettiin Porschelta. Uusi 110-mallisarja tuli tuotantoon 1996. Lada on aina ollut länsimarkkinoilla hinnaltaan edullisimpien autojen joukossa. Ladan maahantuoja Suomessa oli pitkään Oy Konela Ab. Maahantuonti on käytännössä saman organisaation hallussa, mutta se tapahtuu Delta Motor Group Oy:n nimen alla. Sama yritys omistaa yhden Suomen suurimmista autojen myynti- ja huoltoverkostoista, jomnka nimi on Delta-Auto Oy.