Saab

Esittely

SAAB-nimi juontaa Svensk Aeroplan AB-yhtiöön. Se päätti toisen maailmansodan jälkeen lentokonemyynnin laskiessa ryhtyä valmistamaan myös autoja. Yhtiössä oli insinööri, joka oli työskennellyt Roverilla Englannissa. Syntyi kaksitahtinen 0,76 litran moottorilla varustettu etuvetoinen auto. Sen korin sivuprofiili oli kuin lentokoneen siiven poikkileikkaus. Tuotanto käynnistyi 1950. Mallisarjanimet saivat kehittyessään suurempia numeroita. SAAB siirtyi nelitahtimoottoreihin, jotka hankittiin Fordilta vuonna 1967. Vuonna 1969 esitellyn Saabin suuremman 99-mallisarjan moottorit olivat puoolestaan aluksi lähtöisin Standard-Triumphilta. SAAB fuusioitiin Scaniaan 1968. Pieni autotehdas kehitti omaa turbomoottoritekniikkaa, ja onnistui muutoinkin autojen teknisessä kehityksessä hyvin. Osa kunniasta kuuluu Suomeen, sillä Saab Cabriolet kehitettiin Uudessakaupungissa. Vuonna 1990 henkilöautodivisioonasta muodostetusta Saab Automobile-yhtiöstä myytiin puolet GM:lle. Sittemmin koko yhtiö siiri GM:n omistukseen. Saabin ansiosta Uuteenkaupunkiin perustettiin autojen kokoonpanotehdas vuonna 1968. Vuoteen 1980 saakka valmistettiin 99:n lisäksi myös 96:ta, mutta se korvattiin sittemmin Saab 900-mallisarjalla. Saab Cabriolet puolestaan on ollut vain Suomessa valmistettu malli. Sen tuotanto päättyi 2000-luvun alussa. Saabin maahantuojana toimii GM Finland Oy.